Gwarancja komfortowej jazdy w zimie - dobra grzałka. Zazwyczaj właściciele samochodów myślą o tym w ostatniej chwili (kiedy jest przymrozek). W samochodach krajowych zaleca się zapobieganie piecu. Wyjątkiem jest VAZ-2110. Wymiana grzejnika to procedura, którą każdy właściciel powinien wiedzieć o "kilkudziesięciu". Zastanówmy się więc, który wymiennik ciepła wybrać i jak stworzyć niezależny zamiennik.

Kluczowe znaki

Jakie są objawy zastąpienia tego elementu? Przede wszystkim jest to złe zadanie samego pieca. Z deflektorów będzie tylko dmuchać zimne lub ledwie ciepłe powietrze. Wskazuje to na zanieczyszczenie wymiennika ciepła. W przypadku awarii w kabinie pojawią się tłuste plamy o charakterystycznym zapachu.

Co kupić?

Po pierwsze, konieczne jest określenie typu grzejnika. Od 2003 roku VAZ-2110 instaluje nowy piecowy wymiennik ciepła. Dlatego przy zakupie należy podać rok wydania samochodu. Wymienniki ciepła różnią się także rodzajem wytwarzanego materiału. Istnieją elementy miedziane i aluminiowe. Te pierwsze są uważane za bardziej wydajne i mają dobrą wydajność cieplną. Opinie mówią, że "dziesięć" lepiej jest umieścić element dwurzędowy o numerze katalogowym 2110-8101060. Jaka jest cena grzejnika do piekarnika VAZ-2110? Jego wartość wynosi od półtora do dwóch tysięcy rubli. Jeśli budżet jest ograniczony, można kupić aluminiowy analog od DAAS. Ile kosztuje ten grzejnik pieców VAZ-2110? Jego cena jest dwukrotnie niższa niż w poprzedniej. Ale musiszzrozum, że aluminium ma mniejszą moc grzewczą. Czasami kabina będzie zimna.

Przygotowujemy narzędzia

Aby wymienić chłodnicę cewki na VAZ-2110 wymagany jest następujący zestaw narzędzi:

Pojemnik do opróżniania starego tosta.

Zestaw głowic i kluczy.

Śrubokręt płaski.

Należy zauważyć, że procedura wymiany jest nieco inna w samochodach przed i po emisji z 2003 r.

Jak usunąć grzejnik z pieca VAZ-2110 przed 2003 rokiem?

Przede wszystkim konieczne jest odprowadzenie toksyny z układu. Aby wykluczyć powstawanie podciśnienia w układzie, odkręć pokrywkę plastikowego zbiornika. Następnie odkręć korek spustowy. W systemie jest około czterech litrów płynu chłodzącego (pojemność musi wynosić co najmniej). Następnie wyjmujemy gumową uszczelkę (tzw. Żabot). Śruba, która mocuje ropuchę, znajduje się pod głównym cylindrem hamulcowym. Sam element jest zamontowany na czterech śrubach. Musimy wyodrębnić właściwą część ropuchy. Następnie odkręć zaciski, które ciągną węże i przewody do pieca. Lekko popchnij lewą część ropuchy. Nie trzeba go wyjmować - wystarczy odkręcić dwie śruby. Następnie zdejmij przednią szybę. W niektórych modelach może istnieć terminal, który przechodzi do czujnika poziomu. W obecności takiego elementu należy usunąć. Również ze zbiornika wyrównawczego usunąć rurę wylotu pary. Następnie należy wykonać kilka pozycji, a mianowicie:

Węże myjki.

Przednia osłona.

Wycieraczki przedniej szyby.

Zaciski mocujące obudowę pieca.

Musimy również usunąćwszystkie węże i przewody, które trafiają do piekarnika. Następnie zapewniony zostanie dostęp do grzejnika. Teraz możesz bezpiecznie zabrać go na zewnątrz. Jeśli masz zainstalowany miedziany radiator, możesz go naprawić. Miedź łatwo lutować. Naprawa pozwoli Ci zaoszczędzić sporo pieniędzy. Podczas instalacji należy upewnić się, że plastikowa obudowa wentylatora wpada do rowka. W przeciwnym razie skrzynia biegów nie zmieni pozycji klapy, a powietrze będzie zimne.

Jak wymienić grzejnik pieca na nową próbkę VAZ-2110?

Modele samochodów z 2003 r. Mają konstruktywne cechy. W szczególności był tam wyrafinowany piekarnik. Aby wymienić chłodnicę cewki na VAZ-2110, należy odkręcić środkową śrubę w dolnej części przedniej szyby, a także dwie nakrętki, znajdujące się tuż nad kolektorem. Dodatkowo nakrętkę należy odkręcić w pobliżu filtra. W samochodzie "dziesiątej" rodziny w nadwoziu wagonu i hatchbacka konieczne jest również usunięcie zbiornika z "ovivaikoy" na tylne okno i filtr powietrza. Potem będziemy mieć dostęp do grzejnika kuchennego. Podobnie jak w poprzednim przypadku, odłącz wszystkie przewody i przewody. Następnie usuwamy element z rowków i instalujemy nowy na miejscu. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Po naprawie nie zapomnij napełnić układu płynem chłodzącym. Następnie uruchamiamy silnik, piekarnik i czekamy, aż samochód rozgrzeje się do temperatury roboczej. Następnie ponownie otwieramy pokrywę i patrzymy na poziom łoju w zbiorniku. Jeśli się obniży, przywrócimy go do środkowego znaku. Można to zrobić za pomocą wody destylowanejwoda.

Wniosek

Teraz wiemy, w jaki sposób wymiana grilla chłodnicy na VAZ-2110. Wszystkie operacje można wykonywać rękami w garażu. A na nowych "dziesiątkach" jeszcze łatwiej. Wreszcie mała wskazówka: podczas zakładania gumowych dysz konieczne jest pocieranie ich wewnętrznej części (samej krawędzi) za pomocą litolumu. Zapewni to dodatkową szczelność. A sama guma jest znacznie łatwiejsza do założenia w otworze.