Prototypy pierwszych pojazdów elektrycznych zaczęły pojawiać się 100 lat temu. Ale ponieważ nie było baterii o wystarczającej pojemności, rozwój został tymczasowo zatrzymany. Po pierwsze dość zwięzły i „wytrwały” baterie, wielu inżynierów zaczęły rozwijać samochodów elektrycznych. „Tesla Model S” - kreacje amerykańskich projektantów i inżynierów, które teraz można zobaczyć na ulicach. Zapoznajmy się z Teslą.

Gdzie to wszystko się zaczęło

Elon Musk, amerykański inżynier i przedsiębiorca, w 2009 roku w Niemczech, na wystawie zaprezentowane publiczności model S”. A w 2012 roku, powstała seryjnego samochodu produkcyjnego. Jednak droga do sukcesu faktycznie dla „Tesla” był dość drażliwy. był czas, kiedy organizacja była na skraju bankructwa. Ale Musk do niedawna uważał, że potrzebne będą pojazdy elektryczne. Przyłożył większość swoich pieniędzy w rozwój projektu, a następnie znaleźć inwestorów. pierwszą partię produkcyjną w ilości 1000 samochodów sprzedanych wiele samochodów Bony. Ten tag cena na samochodzie nie było tak i małe, o $ 100,000.

W ciągu dziesięciu lat firma produkcyjna samochodu „Tesla” spłaconych wszystko jego długu i weszła na rynek globalny. Jest już sprzedał ponad 50.000 egzemplarzy. Bateria „Tesla model S” pozwala na przyspieszenie do setki w zaledwie 27 sekund, o mocy 360 koni mechanicznych. jest obecnie jedynym pojazdem, który może napędzać największą ilość czasu bez ładowania. W 2013 r. WW Stanach Zjednoczonych samochód ten otrzymał tytuł najbardziej luksusowego sedana. A w Norwegii, gdzie państwo poważnie wspiera pojazdy elektryczne, Tesla stała się bestsellerem przed swoim głównym konkurentem, Volkswagen Golf.

Co jest pod maską, jeśli nie silnik?

Rzeczywiście, po otwarciu maski maski, nie znajdziemy tam zwykłego silnika benzynowego i skomplikowanego sprzętu na zawiasach. Jest po prostu miejsce na bagaż. Być może deweloperzy włożyli to za sobą? Pod pokrywą bagażnika jest również pusta. Ponadto jest dużo miejsca na rowery lub fotele dziecięce.

Okazuje się, że jednostka napędowa nie jest widoczna, gdzie nie wygląda. Całość polega na tym, że silnik elektryczny jest instalowany pod kierowcą i pasażerami. Jest to zbiór dużych baterii, które są ukryte i niewidoczne dla kierowcy, a to w rzeczywistości nie jest wymagane. Oto samochód taki jak Tesla Model S. W Rosji niestety jest bardzo mało takich maszyn i nie wymagają one specjalnego popytu. Wynika to z faktu, że nie ma wsparcia państwa w postaci finansowania. Wszakże dla Tesli konieczne jest zainstalowanie elektrowni, a to jest dość celowa sprawa.

"Model Tesla S": charakterystyka techniczna

Początkowo sprzedawane były modele z napędem na tylne koła. Silnik elektryczny w tym przypadku był zainstalowany bezpośrednio nad tylną osią. Wynika to z faktu, że samochód nie ma skrzyni biegów i skrzyni biegów jako takiej. Odpowiednio silnik elektryczny jest bezpośrednio połączony z osiami napędowymi samochodu. Apartament "Suite" ma pojemność 416 sztuk. lub 310 kW. KiedyTo zaskakuje kierowców z maksymalną liczbą obrotów, jaką rozwija samochód - 16 000 obr./min. przy maksymalnym momencie obrotowym 600 Nm. Maksymalna prędkość najlepszego sprzętu - 210 kilometrów na godzinę.

Godne uwagi jest również to, że samochód może działać jako autonomiczny generator akumulatorów. Tryb odzyskiwania włącza się, gdy kierowca zwolni pedał gazu. Samochód stopniowo zaczyna zwalniać, a akumulatory ładują się. Łącznie "Model S" z napędem na tylne koła miał trzy kompletne zestawy: 6085 i Р85 o mocy odpowiednio 250280 i 310 kW. W 2015 roku podstawowy zestaw został nieco przerobiony i zmieniony, teraz jest przedstawiany jako S 70D, odpowiednio, możemy mówić o niewielkim wzroście mocy.

Pełna jazda

Pod koniec 2014 r. Amerykańska firma wypuściła wariant napędu na 4 koła. Jeden silnik modelu Tesla S pozostawiono na tylnej osi, a drugi umieszczono z przodu. Wzrost mocy w tym przypadku jest po prostu kolosalny. Silnik elektryczny z przodu ma 221 KM. Całkowita wydajność wynosi około 700 litrów. z To raczej samochód sportowy niż sedan premium.
Do stu samochodów zaczęło przyspieszać szybciej niż turbodoładowany Porsche Panamer. Maksymalna prędkość wynosi 249 km /h. Pełny napęd otrzymał dodatkowy sufiks w postaci litery D. Warto zauważyć, że inżynierowie byli w stanie osiągnąć idealny rozkład obciążenia na przedniej i tylnej osi (50:50), co jest bardzo przyjemne dla kierowców.

Trochę o baterii

Zwróć szczególną uwagę na baterie używane przez samochód. Jako podstawę wykorzystano produktyJapońska firma Panasonic. Bateria ("Tesla Model S") jest umieszczona pod artykułem na całym obszarze. Zawiera prawie 7 000 akumulatorów litowo-jonowych. Moc w zależności od konfiguracji pojazdu może wynosić od 70 do 85 kW /h. Warto zauważyć, że sedan ten ma dość znaczną wagę, około dwóch ton. Dzieje się tak pomimo faktu, że wszystkie części ciała są wykonane z aluminium. Ale akumulator ma dość duży rozmiar i wagę. W podstawowej konfiguracji rezerwa przebiega 335 km, a maksymalna - około 426. Jest to dość przekonujące i pozwala na długi czas poruszania się bez doładowania, szczególnie jeśli nie naciska się na podłogę.

Ważniejsze

Baterie w tym samochodzie są również wykorzystywane do innych celów. Ich kompetentne umiejscowienie pozwoliło znacznie poprawić zachowanie samochodu na zakrętach. Osiąga się to poprzez ich położenie między rozstawem osi a przesunięciem środka ciężkości. Ponieważ baterie są reprezentowane przez poszczególne moduły, są one rozmieszczone nierównomiernie. Większość z nich jest skoncentrowana w środku. Wpłynęło to pozytywnie na bezwładność wzdłuż osi pionowej. Inną ważną funkcją baterii jest to, że dzięki jej pomocy twórcy zdołali znacznie zwiększyć wytrzymałość ramy ciała. Ponieważ pierwsze modele miały smutne doświadczenie z rozerwaniem baterii podczas jazdy na nierówności, zaczęto instalować tytanowe płyty, które niezawodnie je chroniły. Pod koniec 2015 r. Deweloperzy dokonali niewielkiej modernizacji, co pozwoliło na zwiększenie zapasów o kolejne 6%, co jest tym bardziej interesujące.

Prostacje Tesla Supercharger

Kolejny rozwój amerykańskiej firmy. Jest to pełnoprawna stacja ładująca, która pozwala na uzupełnienie energii o mocy około 120 kW. Wszystko to odbywa się z pominięciem podstawowego falownika o mocy 10 kilowatów. Nic dziwnego, że kierownictwo firmy szeroko rozszerza swoje produkty i tak być powinno. Zwłaszcza, że ​​deklarowane korzyści są potwierdzone testami. Do 50% samochodu, który ładuje się w ciągu zaledwie 20 minut, do 80% - 40. Aby całkowicie naładować akumulatory pojazdu elektrycznego, zajmuje to 75 minut. Liczba wydaje się być bardzo duża, ale w rzeczywistości jest dość szybka. Ponadto wielu kierowców zatrzymuje się na długich dystansach, aby się zrelaksować, zjeść przekąskę lub wziąć prysznic. W tym czasie samochód będzie gotowy do dalszej eksploatacji. Model Tesla Model S, którego zdjęcie widać w tym artykule, to wyjątkowy i wyjątkowy samochód.

Trochę o zarządzaniu

W kabinie wszystko jest niezwykłe i niepowtarzalne. Ta maszyna, sądząc po recenzjach, nie przypomina żadnej innej. Dlatego po raz pierwszy musi się dostosować. Na przykład, aby uruchomić silnik elektryczny ("Tesla Model S"), nie trzeba wkładać klucza do stacyjki, ponieważ tak nie jest. Wszystko odbywa się za pomocą pedału hamulca. Kliknął na nią - i już możesz iść. Nie można nie zwrócić uwagi na 17-calowy wyświetlacz na konsoli centralnej. Ponieważ liczba przycisków i innych elementów mechanicznych została znacznie zmniejszona, wszystkie funkcje jazdy zostały umieszczone na komputerze. Tutaj znajdziesz wszystkie wyczerpujące informacje na temat samochodu. Oczywiście pojawiły się kierunkowskazy przełączników kłódki,wycieraczki, a także przedni i tylny uchwyt. W desce rozdzielczej znajduje się inny komputer, który pokazuje sterownik:

zapasów;

prędkość ruchu;

ładowanie i temperatura akumulatora itp.

Ogólnie rzecz biorąc, samochód w kabinie jest podobny do pojazdu kosmicznego. Niemal cała kontrola odbywa się za pomocą ekranu dotykowego. Jazda próbna ("Tesla Model S") pokazała, że ​​wszystko jest na miejscu, więc Amerykanie nie przegapili ergonomii.

Umiarkowanie agresywny

Jeśli przyjrzysz się bliżej zewnętrznej części samochodu, od razu widać, że jest poważnie ustawiony. Szeroka kratka chłodnicy, wąskie reflektory z doskonałą optyką, wszystko to sugeruje, że samochód aktywnie jeździ, a nawet podpowiada właściciela, który czasami musi jechać wzdłuż toru. Obsłużenie 19-calowych dysków, wraz ze specjalnym lakierem i polerowaniem nadwozia, wygląda na tak trudne, że możesz oderwać się od takiego piękna. Ale w tym samym czasie samochód nie ma "skrzeli" na masce lub sprężarce. Jest więc odpowiedni do umiarkowanej jazdy po mieście i będzie poszukiwany nie tylko u osób w wieku poniżej 40 lat.

Trochę o podwoziu

Poznaliśmy już samochód Tesli. "Model S", którego cechy w większości uważamy, został stworzony od zera. Oznacza to, że twórcy nie pożyczyli technologii od innych wiodących producentów samochodów, takich jak "Audi", "BMW" itd. Dlatego praktycznie wszystkie szczegóły są unikalne i nie są używane nigdzie indziej. Jest to częściowo prawdziwe w przypadku zawieszenia samochodu. Pneumatyczny bieg pozwala właścicielowizmienić luz. Można go podnieść, jeśli droga jest niskiej jakości lub tak niska, jak to możliwe, aby agresywna jazda na autostradzie. Kierownica jest wyposażona w elektryczny wzmacniacz mocy. Ale oto kilka interesujących funkcji. Na przykład wielopoziomowy system zmienia sztywność kierownicy. Aby uzyskać spokojną i przestrzenną jazdę, możesz zredukować sztywność do minimum i sprawić, by sterowanie było jak najmniejsze. Chcesz szybkiej jazdy? Nie ma problemu, robimy kółko tak ciasno, jak to możliwe, a samochód zareaguje na najmniejszy zakręt bez opóźnień.

Wysokie bezpieczeństwo

W 2013 r. 5 gwiazdek otrzymało dokładnie samochód "Tesla". Samochód "Model S" jest uważany za najbezpieczniejszy na świecie. Osiągnięcie tak wysokich wyników było możliwe dzięki projektowi nadwozia. Trwałość jest uzupełniona o baterię, która jest również ważna. Układ hamulcowy - tarcza wentylowana z elektronicznym systemem sterowania klamką. Oczywiście na największą uwagę zasługuje system rekuperacyjny. Nie tylko ładuje akumulator, ale także zatrzymuje samochód. Zasada działania jest podobna do hamowania silnika w konwencjonalnej maszynie. Jeśli chodzi o bezpośrednie bezpieczeństwo kierowcy, to jest 8 poduszek, a także "ASB". Wszystko to wydaje się być dawno temu, ale ważną rolę odgrywa tu sposób realizacji. Na przykład w razie wypadku system zasilania akumulatorów jest natychmiast wyłączany. Jest to bardzo przydatna funkcja w pojeździe elektrycznym.

Cechy silnika elektrycznego

Na S-ke jest trójfazowy asynchroniczny silnik elektryczny. Nie ma analogów i jest rozwojem firmy Tesla, więc jest mało prawdopodobne, aby mówić o jej wyjątkowości.Ciekły układ chłodzenia, który w tej chwili jest najłatwiejszy do utrzymania i efektywny w działaniu. Coś zapożyczyło firmę Tesla. Jest to przekładnia, która została zaczerpnięta z projektu Mercedes-Benz. Współpracuje z jednostopniową skrzynią biegów o przełożeniu 973. Jest to bardzo niezawodna konstrukcja, choć nie tak łatwa w utrzymaniu.

Wszystko dla ludzi

"Model Tesla S", którego charakterystyki techniczne omawialiśmy w tym artykule, naprawdę stworzony dla komfortowej i pewnej jazdy. Recenzje potwierdzają to. Oczywiście taki luksus raczej nie będzie dostępny dla zwykłej siły roboczej, ponieważ podstawowe wyposażenie w USA i Europie kosztuje około 62 000 dolarów. Maksymalnie - około 80000. Jednak w najbliższej przyszłości rozwój nie zatrzyma się i pojawią się bardziej przystępne pojazdy elektryczne. Jeśli chodzi o ten konkretny model, Tesla stara się utrzymać swoich klientów w jak największym stopniu. Na przykład ładowanie na stacjach w amerykańskiej firmie jest całkowicie bezpłatne. Wiele już na ten temat mówi. Na przykład w Rosji nic nie jest darmowe, zwykle na planowanym TA, nawet krajowi sprzedawcy samochodów zepsują cenę, co już mówi o reszcie. To dzięki szerokiemu wsparciu swoich klientów "Tesli" wkroczyło na światowy rynek i zajmuje wiodącą pozycję. "Model S" jest obecnie najpopularniejszym na świecie. Sądząc po recenzjach, jest gotowa kupić i cieszyć się jazdą, uczucie, którego nie można pomylić z niczym.