Jeden z najbardziej odpowiedzialnych systemów w każdym samochodzie - hamulce. Ten węzeł powinien być tak wiarygodny, jak to tylko możliwe. W końcu wydajność układu hamulcowego wpływa bezpośrednio na bezpieczeństwo ruchu. W trakcie eksploatacji może ulec uszkodzeniu. W rezultacie hamowanie staje się mniej skuteczne. W dzisiejszym artykule porozmawiamy o tym, jak pompować hamulce VAZ-2110, co robić i co robić.

Dlaczego to zrobić?

Pompowanie jest jednym z najczęstszych środków zapobiegawczych w obsłudze samochodu. Istotą operacji jest usunięcie nadmiaru powietrza z systemu. Jak wiemy, "dziesiątki" używają napędu hydraulicznego. Gęstość cieczy i powietrza jest znacząco różna. Dlatego ważne jest, aby wykluczyć obecność tego ostatniego w systemie. Co więcej, zmniejsza to nie tylko wydajność cylindrów na tarczach i bębnach. Powietrze może po prostu zagotować powietrze. Ale ponieważ nie ma dodatkowych grzejników i nie jest przeznaczony do takich warunków pracy. Powietrze w układzie powinno zostać wyeliminowane o 100 procent.

Jak często układ hamulcowy jest pompowany

VAZ-2110 jest wyposażony w wzmacniacz próżniowy, a także w główne robocze cylindry hamulcowe. Dlatego przy wymianie któregokolwiek z powyższych elementów konieczne jest usunięcie powietrza z układu. Również ta operacja jest wykonywana podczas wymiany gumowych lub metalowych rurek. Jak często należy pompować układ hamulcowy? VAZ-2110 powinienpoddawać się takiej operacji przynajmniej raz w roku, nawet jeśli elementy systemu nie uległy zmianie. Dlaczego tak jest?

Producent reguluje termin wymiany płynu. To 2 lata lub 60 tysięcy kilometrów biegu. Wielu zastanawia się, dlaczego należy to zmienić, jeśli wszystko działa. Faktem jest, że płyn hamulcowy dobrze absorbuje wilgoć. Może powodować korozję wewnętrzną. Również podczas pracy głównych i roboczych cylindrów hamulcowych następuje rozwój. Ten metalowy wiór blokuje kanały systemu, pogarszając wydajność hamulców. Ciecz nie jest w stanie przejść przez obrysy już w takiej ilości jak poprzednio. Dlatego, aby uniknąć zatykania i korozji układu, zaleca się całkowitą wymianę płynu hamulcowego co dwa lata.
Zwracamy również uwagę na znaki wskazujące, że samochód wymaga nieplanowanego pompowania. Pierwszym symptomem jest zwiększony ruch swobodnego pedału. Tak, można go ustawić, obracając śruby regulacyjne. Jednak problem zostanie wkrótce powtórzony. Kolejnym znakiem jest charakter naciskanego pedału hamulca. Jeśli w systemie znajduje się powietrze, delikatnie spadnie. Z biegiem czasu efekt zwiększy się. Nie zwlekaj z wymianą płynu.

Schemat pompy hamulcowej (VAZ-2110)

Ponieważ w pojeździe występuje kilka konturów, powstaje pytanie o kolejność pompowania każdego z nich. Jak działać poprawnie? Kolejność toczenia hamulca (VAZ-2110) jest następująca. Najpierw usuwa się powietrze z tylnego prawego koła. Następnie przejdź doprzedni lewy Dla wygody używaj podnośnika i gumowych ograniczników (butów), przesuwając się po każdej innej części samochodu. Następnie przepompuj lewe tylne koło i zakończ operację prawym przednim. Taki schemat jest stosowany we wszystkich samochodach z napędem na przednie koła produkcji Wołgi. "Dziesięć" nie jest wyjątkiem.

wskazówki przed rozpoczęciem pracy

Przed Autoparts pomp VAZ-2110 z jego własnymi rękami, należy przygotować nowy płyn hydrauliczny. Powinna to być ta sama marka, która jest teraz używana w samochodzie. Jeśli nie wiesz, który płyn był używany wcześniej, zapoznaj się z instrukcją obsługi. Istnieje kilka klas, w zależności od temperatury wrzenia - od 3 do 5.1 (oznaczenie punktowe). W dziesiątym rodziny VAZ stosować ciecz „RosDot” czwartej klasy. Również podczas pracy będziemy potrzebować asystenta. Nacisnie pedał hamulca, gdy opary zostaną uwolnione z zaworu. Przed rozpoczęciem pracy sprawdź stan metalowych rurek i ich połączeń. Dotyczy to szczególnie przednich węży gumowych. Mogą kruszyć się w obszarze zderzenia z wnętrzem koła. Daj im szczególną uwagę. Te węże składają się z dwóch warstw. Pierwszy to ubezpieczenie. Jeżeli jest uszkodzony, należy wymienić wąż (nawet jeśli nie ma żadnych charakterystycznych poprawek).

Rozpoczęcie pracy

Dopiero po dokładnym zbadaniu części następuje prawidłowe uruchomienie hamulca. VAZ-2110 jest umieszczony na równej platformie. Po pierwsze, tylna prawa część jest wysunięta, iusunięte koło Następnie sprawdź poziom cieczy w plastikowym zbiorniku. Musi być średnio, ale nie mniej niż minimum. Dodaj ciecz do znaku MAX i kontynuuj pompowanie hamulców. Najpierw wyczyść zawór z brudu. Następnie zdejmij z niej ochronną gumową nakładkę. Wąż nakłada się na głowicę zaworu. Drugi koniec jest zanurzony w czystej przezroczystej butelce (na przykład spod wody mineralnej). Teraz wzywamy pomocy drugiej osoby. Ostro naciska pedał 4-5 razy w odstępie 2 sekund. W ostatnim "ulu" konieczne jest przymocowanie pedału w pozycji wciśniętej. Jak dalej pompować hamulce na VAZ-2110? Następnie odkręcisz zawór i upuścisz powietrze i spojrzysz na stan ciekły. Na początku będzie miał pęcherzyki. Po tym jak płyn opuści zawór pod ciśnieniem, asystent zwalnia pedał.

Co dalej?

Następnie zamknij zawór. Powtórz operację ponownie. Odbywa się to tak długo, jak powietrze nie znika całkowicie z systemu. Ciecz nie powinna mieć pęcherzyków. Zwykle osiąga się to w dwóch lub trzech powtórzeniach. Podczas pompowania ważne jest monitorowanie poziomu cieczy w plastikowym zbiorniku pod maską. Jeśli poziom spadł do minimum, a następnie obniżyć go do środka i powtórzyć operację ponownie. Po zakończeniu pracy zdejmij gumowe węże z zaworu i zamknij je za pomocą specjalnej nasadki. Następnie koło zostaje zaciśnięte, a następny kontur zaczyna pompować. Drugim z kolei będzie lewe przednie koło. Robimy z nim te same operacje. Razemtaka procedura potrwa od pół do półtorej godziny. Na ostatnim etapie ponownie sprawdź poziom płynu w zbiorniku. Podobnie jak w poprzednich przypadkach powinien znajdować się na środkowej pozycji.

Wniosek

Tak więc, ustaliliśmy, jak własnymi rękami sterować hamulcami VAZ-2110. Jak widać, operacja może być wykonana w warunkach garażowych. Wśród narzędzi potrzebna jest tylko pusta butelka, klucz do zaworu i węży. Zawsze sprawdzaj poziom płynu przed załadowaniem hamulców VAZ-2110 (jeśli cylinder hamulcowy został wymieniony). Jeśli jest minimalny, powietrze powróci do systemu ponownie. Sytuacja nie jest przyjemna - stracony czas plus marnowanie zmarnowanej cieczy. W takim przypadku pobieranie zajmie dużo czasu.