Generator VAZ-2108 jest zainstalowany z przodu komory silnika, napędzany elastycznym pasem w kształcie klina. Wymagane do zasilania sieci pokładowej samochodu i ładowania akumulatora. Potrzebuje agregatu w odpowiednim czasie - jeśli nie wykonasz napraw, przestanie pielęgnować sieć, powodując wiele problemów. Pierwsze objawy, że generator nie działa, to zauważalny spadek jasności światła i spadek napięcia. Ale co najważniejsze - lampka na desce rozdzielczej świeci. Zapoznaj się z projektem ośmiu generatorów, aby samodzielnie wykonać jego konserwację i naprawę.
Dlaczego potrzebuję generatora?
Wymagane jest zasilanie sieci pokładowej przy pracującym silniku. Po zatrzymaniu cała sieć zasilana jest akumulatorem. Jeśli sam wymieniłeś generator VAZ-2108 lub inny samochód, zobaczyli, że ma on jedną moc wyjściową. Podłączonych jest kilka przewodów:
Najbardziej kompaktowy generator połączeniowy z dodatkowym zaciskiem akumulatora. To z tego przewodu ładuje się akumulator. Zwróć uwagę na to, że nie ma na nim bezpieczników. Dlatego przy jakichkolwiek manipulacjach z generatorem konieczne jest zdemontowanie sieci pokładowej.
Do zasilania uzwojenia wzbudzenia potrzebny jest cienki krótki przewód, który trafia do regulatora napięcia.
Rzadko, ale zdarza się, że do wniosku tego generatora podłączono dodatkowy sprzęt.
Samochody są używane uczciwiestary, ale sprawdzony projekt generatora VAZ-2108. Gaźnik stosowany w układzie wtrysku paliwa. W samochodach wtryskiwaczy o mocy wtryskiwaczy paliwowych zasilających generator i cewek zapłonowych. Wszyscy pozostali klienci mają moc od dodatniego akumulatora.
konstrukcji generatora
Istnieje kilka komponentów, które tworzą generatorów stosowanych w pojazdach silnikowych:
wirnika - to uzwojenie.
stojana - stałą część składa się z rdzenia magnetycznego (produkcji transformatora stali) oraz siły naciągu.
z przodu i z tyłu pokrywy - zestaw łożysk są wymagane do swobodnego obracania się wirnika.
Urządzenie podkowy prostownik - składające się z sześciu diod półprzewodnikowych.
Agregat szczotkowy w jednym przypadku z regulatorem napięcia.
, kondensator - pozbywa zmiennego elementu wytworzonego prądu.
pierścienie stykowe - mogą one przeniesione do obecnego uzwojenia wirnika.
w ruch wirnik stosować generator klinowe VAZ-2108. Postawił na koło pasowe wału korbowego i generatora.
Osobliwością generatora
Warunkiem działania dowolnej prądotwórczego - jest obecność pola magnetycznego. I to nie jest normalne, aby być ruchoma. W pierwszym roku studiowania fizyki w szkole uważany pól magnetycznych, jak one powstają i ich cechy.
W przypadku doprowadzić doRama przewodnika jest magnesem trwałym, a następnie nie nastąpi żadna zmiana. Ale jeśli wymusisz obrót ramy lub magnesu, różnica potencjałów pojawi się na krawędziach przewodu. Jest to zasada określona w alternatorach.
Praca generatora samochodowego
Ale w generatorze nie ma magnesu, jego funkcje wykonują uzwojenie wzbudzenia. W skrócie, stan można opisać następująco:
Gdy silnik jest zatrzymany i zapłon jest wyłączony, wszystkie układy pojazdu są wyczerpane, napięcie nie jest doprowadzane do uzwojenia wzbudzenia.
Po włączeniu zapłonu do regulatora dostarczane jest stałe napięcie.
Regulator napięcia pozwala ustabilizować wartości na jednym poziomie.
Ponadto prąd jest przesyłany przez szczotki i pierścienie kontaktowe do uzwojenia obrotowego.
Istnieje pole magnetyczne, ale jest ono nieruchome, więc moc wyjściowa nie wytwarza napięcia. Ale tak jest, ponieważ wniosek ten jest elektrycznie połączony z dodatnim zaciskiem baterii.
Gdy tylko zaczniesz obracać rozrusznik wału korbowego (lub nawet popychając samochód), wirnik generatora obraca się i generowany jest prąd.
Po uruchomieniu silnika główne obciążenie odbiorników zużywa generator, akumulator jest w tym czasie naładowany.
Wyjmowanie generatora na "osiem"
Aby zdemontować urządzenie w celu wymiany lub naprawy, potrzebne będą klucze "17" i listwa montażowa. Upewnij się, że obsługujesz wszystkie połączenia gwintowane, aby ułatwić sobie pracę przed rozpoczęciem pracydemontaż Procedura wygląda następująco:
Wyłącz terminator akumulatora z akumulatora.
Odkręć górną nakrętkę obudowy generatora na wspornik.
Odkręć nakrętkę na dolnej śrubie mocującej.
Nasunąć obudowę generatora na blok silnika i zdjąć pasek.
Odkręć nakrętkę od styku zasilania i odłóż z boku drutu.
Wyjmij dolną śrubę mocującą.
Po tych wszystkich manipulacjach urządzenie może zostać całkowicie rozebrane. Możesz to zrobić od dołu, jeśli nie jest zainstalowany na samochodzie, iz góry.
Modyfikacje generatorów
Nowsze samochody VAZ-210921099 2110 zainstalowały modyfikacje generatorów o oznaczeniu 943701. Mają one znacznie większą moc niż te stosowane w ośmiu. Ale rozmiary generatora VAZ-2108 są takie same, jak i nowocześniejsze, zainstalowane na dziesiątkach. Dlatego są wymienne, ale mają różne cechy. Oto różnice:
Obecna siła w 943701 wynosi 80 A, czyli o 25 A więcej niż w jednostce ósemkowej.
Zakres regulacji napięcia na generatorze to 943701 więcej.
Powyżej stosunku przeniesienia między wirnikiem generatora a wałem korbowym silnika.
Instalacja nowego kruszywa jest odpowiednia, jeśli używana jest bateria o większej pojemności, a w systemie odbiorników energii elektrycznej jest dużo tych o dużej mocy. A jeśli używasz standardowych maszyn elektrycznych, bateria zostanie rozładowana, nie będzie miała wystarczającej ilości prądu.
Demontaż generatora ośmiu
Aby dokończyć naprawę, należy zdemontować całą jednostkę. Aby to zrobić:
Odłącz przewód zasilający regulatora napięcia i odkręć dwie śruby uchwytu szafki na tylnej pokrywie.
Z głową na "10" odkręć wszystkie nakrętki, które zamykają tylną pokrywę.
Delikatnie naciśnij śruby, aby delikatnie usunąć je z przedniej pokrywy. W ten sposób zatrzymasz wirnik - kołpaki kotwiące są sprężyste w wirniku.
Odkręć nakrętkę, która mocuje koło pasowe i wirnik do wirnika.
Wyjmij koło pasowe, postaraj się nie zgubić klucza.
Usuń śruby.
Odłącz wszystkie części za pomocą płaskiego śrubokręta.
To wszystko, teraz wszystkie komponenty są ułożone, ale nadal trzeba wykonać kilka czynności związanych z całkowitym demontażem - zespół prostownika jest nadal podłączony do uzwojenia stojana. Ale jeśli trzeba tylko wymienić łożyska generatora VAZ-2108, aby usunąć wszystko inne nie jest konieczne.
Wymiana łożysk
Podział ten występuje bardzo często, po stronie generatora jest straszny świst, grizzity. Powodem pojawienia się dźwięków osób trzecich jest jedno - nadmierne zużycie spowodowane przekroczeniem dozwolonego zasobu lub z powodu wysokiego napięcia paska. Aby wymienić łożyska, należy:
Odkręć śruby wspornika na przedniej pokrywie.
Używając wykończenia, usuń łożysko z siedzenia.
Przetrzyj metal, aby na nim nie pozostały żadne ślady metalu ani brudu.
Nałożyć niewielką ilość smaru na nowe łożyska.
Ostrożnie użyj trzpienia, aby wymusić nowyłożyska
Przykręcić śrubę.
Z łożyskiem tylnej pokrywy jest jeszcze łatwiej - jest zwykle usuwany za pomocą wirnika, pozostaje dokładnie zestrzelony.
Wymiana zaworów
Można sprawdzić poprawność wszystkich zaworów i wymienić wadliwe na multimetr. Zwykle tylko dwa zawodzą. Jednak warunkiem doskonałej pracy prostownika jest wytrzymałość wszystkich półprzewodników. W przeciwnym razie napięcie w jednym ramieniu będzie większe, a drugie mniejsze. Dokładnie zapoznaj się z tym, jak zostało wykonane połączenie generatora VAZ-2108, aby podczas montażu nic nie było niemożliwe.
Najprostszym sposobem naprawy jest zastąpienie całej podkowy. Jeśli napięcie jest niskie, bateria nie ładuje się, ale pasek jest prawidłowo napięty, regulator jest dobry, wtedy trzeba trochę "dostroić". W projekcie należy wprowadzić dodatkowe kilka diod, aby zwiększyć napięcie wyjściowe. Trudniej jest ustalić, które bramy są niesprawne, wymienić je, dokładnie przelać styki i wlać żywicę epoksydową, aby uniknąć zwarć. Jest mało prawdopodobne, że ktoś chce dokonać tak wielu manipulacji, ponieważ gotowy prostownik kosztuje około 350-450 rubli.
Nawijanie generatora
Jednym z niezawodnych generatorów węzłów VAZ-2108 - jest jego uzwojenie. Możesz sprawdzić ich działanie za pomocą multimetru lub sondy na lampie. W tym celu podłącz sondy z pierścieniami kontaktowymi na wirniku - powinna się zaświecić lampka. Omomierz pokaże obecność oporu. W tym samym czasie sprawdź, czy nie ma awarii w sprawie. Podobnie prowadzoneSprawdzanie uzwojenia stojana
Jeśli występuje zerwanie uzwojenia lub zamknięcie na ciele, samo przewijanie nie ma sensu - lekcja jest zbyt skomplikowana. Łatwiej jest znaleźć podobny przedmiot na rynku wtórnym i dokonać wymiany. Możesz ubiegać się w warsztacie, zaangażowany w przewijanie silników. Ale ilość napraw będzie w przybliżeniu taka sama jak koszt nowego wirnika lub stojana. Na rynku wtórnym można kupić w pełni sprawny generator VAZ-2108 za 1000-2000 rubli, nowy jest dwa razy wyższy.
Podsumowując
Natychmiast konieczne jest ustanowienie nowych pierścieni kontaktowych i regulatora napięcia dla zakupionego generatora, wcześniej wykorzystywanego w użyciu. Po zainstalowaniu generatora VAZ-2108 sprawdź poziom naładowania akumulatora. Napięcie powinno wynosić do 147 woltów. Jeśli poniżej, warto zaktualizować moduł diodowy lub sprawdzić regulator napięcia. Zaleca się również wymianę łożysk, aby nie rozmontowywać jednostki kilka razy.
