VAZ 2114 zastępuje końcówki układu kierowniczego w przypadku ich uszkodzenia. Z założenia są podobne do łożysk kulkowych. Przeznaczony do przenoszenia z kierownicy na stojaki i koła. Wał zębatki porusza się w lewo lub w prawo, napędza ciąg i końcówki. Te ostatnie poruszają się wokół osi zębatki na kuli i łożysku.

Przyczyny awarii

Każda końcówka układu kierowniczego ma negatywny wpływ na brud i kurz. Ten element składa się z zawiasu, nawet mały pęknięcie w śmietniku przyniesie wiele niedogodności - przez to dostanie się do wilgoci, kurzu, różnych drobnych cząstek. Są w stanie bardzo szybko przełamać żywioł. Wewnątrz powinno być smarowanie, ułatwia kontrolę i zmniejsza tarcie. Jeśli dostanie się do środka, działa jak ścierniwo.

Jakość nawierzchni drogi wpływa na zużycie końcówek kierownicy. Elementy te są częścią konstrukcji przedniego zawieszenia, ściśle z nim związane. Dlatego wszystkie nierówności drogi wpływają na rozwój w obrębie zawiasu. Najczęstszą awarią jest pionowy luz. Znacznie zwiększa to pobicie kierownicą, jej swobodny bieg. Pomocne może być jedynie całkowite zastąpienie głowic turbinowych VAZ 2114.

Objawy związane z awarią

Należy jak najczęściej sprawdzać układ kierowniczy, zawieszenie, układ hamulcowy. W projekcie samochodu dużo gumowych odkurzaczy, które chronią węzły przed trafieniemciał obcych i brudu. Aby postawić diagnozę, należy wykonać kilka czynności:

Ustawić samochód na równej stopie.

Włączyć zapłon (aby kierownica nie działała).

Obróć kierownicę w lewo.

Sprawdź stan tłoka po prawej stronie. Nie powinien być uszkodzony. W razie potrzeby dokładnie oczyść powierzchnię z zanieczyszczeń.

Obróć kierownicę w prawo i zeskanuj lewą stronę.

W przypadku najmniejszych pęknięć należy wymienić śmietnik. Jeżeli guma jest całkowicie rozerwana, to lepiej umieścić nową kierownicę Dysza Vaz 2114. niepowodzeń tej stronie mogą znacząco wpływać na stan samochodu i łatwość zarządzania. Aby sprawdzić luz, konieczne jest zainstalowanie ostrza montażowego między końcówką a obracającą się pięścią. Jeśli występuje luz pionowy, należy wymienić końcówki kierownicy VAZ 2114.

Co powinieneś pamiętać?

Przed rozpoczęciem naprawy należy pamiętać o wykonaniu wszystkich połączeń gwintowanych o przepływie przenikliwym typu WD-40. Jeśli tak nie jest, można przedwcześnie nasmarować płyn hamulcowy. Ponieważ obrotowa pięść jest dziurą o stożkowym kształcie, podczas demontażu konieczne jest używanie tylko striptizerki. Nakrętki, które regulują długość ciągu, muszą koniecznie być smarowane. Jeśli tego nie zrobisz, odkręcenie nakrętek będzie problematyczne. Opcjonalnie - całkowicie zdemontuj przeciąg i ogrzej go palnikiem gazowym. Pamiętaj, aby zmierzyć odległość od środka zawiasudo krawędzi nakrętki regulacyjnej z każdej strony. Musisz również zmierzyć odległość od krawędzi pociągowej do tej nakrętki, aby dokładnie umieścić nową końcówkę. W przyszłości osiągnie to najdokładniejszą konwergencję kół. Ale to nie znaczy, że nie ma potrzeby regulacji - upadek i wspinaczka będą musiały być wykonane.

Prace przygotowawcze

Procedura:

Ustawić samochód na równym podłożu.

Pod tylnymi kołami założyć antypoślizgowe buty.

Poluzować śruby przedniego koła.

Podnieś stronę naprawczą na podnośniku i umieść pod nią solidne podparcie.

Całkowicie zdejmij koło.

Zwróćcie uwagę. Nie demontuj zawieszenia przed zdjęciem końcówki skrętnej VAZ 2114. Należy jednak zamontować samochód na niezawodnym podparciu, w przeciwnym razie upadnie. Pod silnikiem należy założyć usunięte koło.

Wymiana końcówek

Wymiana odbywa się w następującej kolejności:

Usunąć nakrętki, które mocują końcówki na przyczepność.

Wyjmij szpilkę z palca.

Klucz do "19" przekręca nakrętkę na końcówce.

Zainstaluj striptizerkę na palcu i powoli przesuwaj śrubę.

Gdy tylko palec czubka wychodzi z obrotowej pięści, demontaż jest zakończony.

Zamontuj nową końcówkę i wkręć ją, aż całkowita długość trakcji będzie taka sama jak poprzedniej.

Pamiętaj, aby dostosować wznoszenie i zwijanie kół. Możesz coś dostosować. I w tym przypadku zużycieguma wystąpi znacznie szybciej. W STO taka procedura kosztuje nie więcej niż 800 rubli, z czasem zajmuje to około godziny. Warunek obowiązkowy - wszystkie połączenia gwintowane muszą być nowe, w przeciwnym razie kreator nie będzie w stanie odkręcić śrub i nakrętek. Pożądane jest również zastąpienie regałów, cichych bloków, łożysk kulkowych i innych elementów zawieszenia.

Odbiór

Po zainstalowaniu nowych wskazówek należy zebrać całą witrynę. Aby to zrobić:

Umieść czubek obrotowej pięści.

Nakarm nakrętkę (upewnij się, że używasz nowego). Musi przekręcić ręce.

Dokręcić nakrętkę kluczem do "19".

Upewnij się, że otwór w palcu pokrywa się z otworem, a następnie zainstaluj sworzeń.

Odłącz różowy nóż na boki za pomocą szczypiec.

Zamontuj koło i dokręć śruby.

Opuść stronę naprawczą i dokręć na stałe śruby kół.

Podobnie, VAZ 2114 zastępuje układ kierowniczy po drugiej stronie. Po zakończeniu montażu sprawdź, czy wszystkie nakrętki są dobrze dokręcone. Zwróć uwagę na to, że nie jest pożądane wybicie końcówki z obracającej się pięści młotkiem lub młotem. Może to uszkodzić nie tylko samą końcówkę, ale także stabilne łożysko, kulkę. W rezultacie zamienisz jeden węzeł i złamiesz trzy.

Producenci i ceny

Na rynku części zamiennych do samochodów jest kilku producentów, którzy sprawdzili się na dobrej stronie. To jest:

AvtoVAZ jest oficjalnym dostawcą przenośników, koszt zestawu wynosi 650-700 rubli.

"Ślad"ma w przybliżeniu taką samą wartość.

FINWHALE - koszt to 850-950 rubli.

LEMFORDER - cena nie przekracza 900 rubli za parę.

"WSI" - 700-750 rubli za zestaw.

Tutaj można zobaczyć wskazówki kierownicy VAZ-2114. Cena zależy od producenta, jakość wszystkich jest praktycznie taka sama. Jeśli odpowiednio i pod opieką samochodu, będą służyć wiernie i naprawdę gwarantowany okres.