Samochód używa wielu węzłów i systemów. Jeden z nich - układ wydechowy. Wielu nie zwraca na nią uwagi. Ale ze względu na przydatność tego systemu zależy nie tylko od komfortu promocji, ale także od stabilności silnika. W dzisiejszym artykule zwrócimy uwagę na układ wydechowy samochodu VAZ-2114 (w tym tłumiki).

Charakterystyka

System ten jest przeznaczony do uwalniania gazów spalinowych i ma na celu redukcję hałasu i temperatury. Konstrukcja układu wydechowego obejmuje następujące elementy:

kolektor wydechowy.

Rurka odbiorcza.

Katalizator.

Rezonator.

Tłumik VAZ-2114.

Dane te są ułożone jeden po drugim. Uszczelnienia są stosowane jako elementy uszczelniające. Mogą być wykonane z tłoczonej żaroodpornej folii lub cienkiego metalu. Do połączenia części tłumika VAZ-2114 z rezonatorem stosuje się pierścień z pierścieniem. Ten projekt "przenosi się" do 14-tego od czasów "dziewiątki".

Materiał

Jakim materiałem jest tylny tłumik VAZ-2114? Standardowo wykonany jest z blachy. Technologia jest bardzo stara i ma wiele niedociągnięć. Przede wszystkim ma niską odporność na korozję. W związku z tym producenci pokrywają metal za pomocą aluminiowej farby powlekającej. Ale jak pokazuje praktyka, jest to nieskuteczne.

Jeśli chodzi o tłumiki niezależne (są to prądy stałe), są one wykonane ze stali nierdzewnej. Jest droższy, ale bardzo odporny na korozjęmateriał Jak pokazuje praktyka, stal nierdzewna doskonale trawi "naszą sól drogową i zimę. Jedyna rzecz, po której przylepiają się bitumy i inne "radości" z rosyjskich dróg. Tłumik ze stali nierdzewnej, zamontowany na VAZ-2114, będzie trwał długo. Problem polega jednak na tym, że materiał taki powstaje wyłącznie dzięki sportowemu prądowi stałemu. Wyróżniają się wysokim szumem pracy, ponieważ nie mają żadnych przegród. Projekt polega na obecności prostej perforowanej rury, na której odwrotnej stronie znajduje się sprasowana wełna szklana. W związku z tym gazy uciekają bezpośrednio do atmosfery. Tak więc silnik będzie łatwiej oddychać ", ale dźwięki się nie wyrównują. Dlatego, aby wygodna jazda, prostokąt nie jest odpowiedni. Jedynym wyjściem jest zainstalowanie dyszy na tłumiku VAZ-2114. To znacznie poprawi wygląd samochodu.

Przyczyny wadliwego działania

Dlaczego pozycja ta zawodzi? Istnieje kilka przyczyn takiego stanu rzeczy. Po pierwsze, tłumik stale nagrzewa się do wysokiej temperatury. Ogrzewanie może osiągnąć 350 stopni Celsjusza lub więcej. W rezultacie farba z nałożoną na nią powłoką aluminiową po prostu wypala się. Ponadto tłumik jest skorodowany. Znajduje się w pobliżu nadkoli, gdzie stale płynie brud i woda. Nie zapisuj sytuacji, nawet instalując podramki. Mogą również występować zewnętrzne deformacje. Na stromych zboczach i podjazdach trzeba być czystym (zwłaszcza jeśli masz obniżone zawieszenie). Tłumik jest najniższym punktem z tyłu ciała, który łatwo ulega zszokowaniu. Ponadto same gazy powodują druzgocący efekt. Gdy silnik pracuje, tłumik wibruje. To też towpływa na jego zasoby. Aby przynajmniej w jakiś sposób zapewnić mu swobodny ruch, konstrukcja zapewnia gumowe poduszki.

Łącznie wszystkie te przyczyny powodują stłumienie lub zatonięcie ścian. Również noszenie gumowych poduszek, łamanie śrub.

Zasoby

Jak dużo ten element służy? Dokładne warunki działania nikt nie mówi. Wszystko zależy od rodzaju nawierzchni i częstotliwości korzystania z samego samochodu. Średnio, tłumik na 14. trwa 2-3 lata. Zimą jest szczególnie podatny na negatywne wpływy. Cała sól, która posypuje drogi, leci na ścianach tłumika. Nie zapisuje nawet regularnego prania, ponieważ po prostu niemożliwe jest dotarcie do ukrytych wnęk elementu. Jeśli chodzi o tłumiki sportowe, są one praktycznie wieczne. Straight (nawet chiński) mają bardzo stabilne pokrycie wodą i solą. Ale znowu, do codziennego użytku, nie są odpowiednie.

Objawy

Jak sprawdzić, czy masz wypalenie tłumika, czy nie? Ułatw to. Jeśli tłumik wybuchnie, natychmiast usłyszysz charakterystyczny hałas wydechu. Będzie silniejszy i bardziej nieprzyjemny. Czasem towarzyszą mu ostre ciosy. Również w zimie możemy zauważyć dym pochodzący z dna samochodu. Gazy te mogą przenikać do wnętrza, ponieważ to, co pójdzie, będzie niewygodne (i tylko szkodliwe dla zdrowia). Kolejnym sygnałem jest spadek mocy silnika. Pod względem zużycia paliwa myśli są podzielone. W niektórych ta pozostaje stabilna w silniku prohorevshem, drugie wzrasta o 1-2 litrów. Dlatego główną cechą jestzwiększona emisja hałasu przez spaliny.

Ile kosztuje tłumik na VAZ-2114?

Jeśli weźmiemy pod uwagę element kadrowy, który sprzedaje w cenie od 900 do 1300 rubli. Tłumiki sportowe warte są dwa i więcej niż tysiąc rubli.

Wymiana

Prace powinny być wykonywane na równych prawach, ale najlepiej na studni. W przypadku braku tego bierzemy podnośnik i lekko podnosimy tylną lewą stronę samochodu. Tutaj będzie zlokalizowany nasz tłumik. Następnie posyp VD-40 na śruby zacisku i poczekaj aż się rozlaną. Jeśli mają dużo brudu, wstępnie obrobiony szczotką na metalu. Ważne jest, aby usunąć brud z gwintu, ponieważ utrudni to proces usuwania nakrętek. Następnie przyjmujemy dwa klucze do 13 (jeden może być podpięty, a drugi zwoju). Zaciskamy śrubę i nakrętkę i zaczynamy przekręcać. Jeśli nakrętka pójdzie źle, nie martw się. Odwróć ją o kilka obrotów i ponownie posyp VD-40. Następnie odkręcić nakrętkę od starej strony tłumika sprzęgła VAZ-2114. Teraz możesz bezpiecznie odłączyć końcówkę rezonatora i tłumika. Ten ostatni będzie zawieszony na kilku gumowych poduszkach. Są one zamocowane na hakach. Usuwamy je stamtąd i wyjmujemy tłumik. Nowy element jest ustawiony w odwrotnej kolejności. Nawiasem mówiąc, ta instrukcja może być zastosowana do "Samary" pierwszej generacji.

Zalecenia

Oto kilka przydatnych wskazówek:

Zamieniając tłumik na VAZ-2114, możesz napotkać pewne trudności. Tak więc, przez lata działalności mocno zakisayutsya nakrętka kołnierz. Jest praktycznie niemożliwe, aby go usunąć nawet po kilku zabiegach VD-40. Co robićw takim przypadku? Jedynym wyjściem jest interwencja mechaniczna. Wchodzimy w ręce bułgarskiego i zaczynamy wycinać pinezkę z jednej i drugiej strony.

Kupując tłumik, należy również zadbać o nowe zaciski. Są sprzedawane razem z pierścieniem uszczelniającym. W końcu element traci elastyczność. Jeśli zainstalujesz stary zacisk, nie da takiego uszczelnienia jak poprzednio. Część gazów wyjdzie na zewnątrz, zanim dotrze do tłumika. Przy okazji, zaciski idealnie nadają się do "ósemek" i "dziewięciu" (ponieważ projekt jest taki sam).

Sprawdź stan poduszek tłumika. Na 14 "Lady" ich 2. Charakterystyczne ślady zużycia to pęknięcia i utrata elastyczności. Część może być rozdarta w każdej chwili, a następnie tłumik przylgnie do asfaltu. Najlepiej jest natychmiast zmienić te szczegóły, a także zaciski.

Doświadczeni kierowcy nie kupują gumowych poduszek z tłumikiem poliuretanowym. Są bardziej solidne i nie rozciągają się z czasem. Tłumik nie pęka i nie zwisa z uchwytów. Koszt poduszek poliuretanowych nie różni się znacznie od gumy, a ich życie znacznie więcej.

Aby uzyskać najlepsze uszczelnienie, użyj specjalnego odpornego na wysoką temperaturę szczeliwa. Traktuj je jako połączenia pierścieniowe i rurowe. Szczeliwo zapobiega wyciekaniu spalin, nawet w przypadku osłabienia zacisku.

Ponadto spójrz na katalizator i rezonator tłumika VAZ-2114. Z czasem kruszy się. Jeśli tak, wymień go na nowy. Nawiasem mówiąc, zamiast katalizatora można umieścić zakłócacz płomienia. Będzie to dodatkowy tłumik do VAZ-2114. Zmniejszy to natężenie przepływugazy i sprawiają, że wydech jest łagodniejszy.

Zamiast standardowego można zainstalować tłumik-stinger na VAZ-2114. Posiada wysokiej jakości kolekcję i przyjemny dźwięk. Ma fabryczne "kolano" i jest instalowany bez żadnych dalszych udoskonaleń. Koszt - około 1700 rubli.

Nigdy nie kupuj używanego tłumika. Jakby sprzedawca nie przekonał cię o swojej idealnej kondycji, pamiętaj, że już minął termin. Rdzewieje po pierwszym uruchomieniu silnika, nawet jeśli samochód będzie stał miesiącami. Zewnętrznie, korozja nie jest zauważalna, ale we wszystkim wszystko wygląda o wiele gorzej.

Rozsądna naprawa?

Należy pamiętać, że tłumik jest materiałem eksploatacyjnym. Jeśli spali się raz, naprawa uratuje sytuację na krótką chwilę. Wraz z odnowioną działką powstaje nowa dziura. I tak długo, jak podziały nie rozpadną się na ziemię. Nawet najmniejszy otwór sugeruje, że wkrótce trzeba będzie wymienić ten przedmiot. Tymczasowo można je zamknąć przez zgrzewanie na zimno lub szczeliwo. Ale żeby przywrócić już spalony tłumik, nie ma sensu. Ponadto cena za tłumik VAZ-2114 - około tysiąca rubli.

Opinia

Tak więc, zorientowaliśmy się, jak wymienić tłumik w samochodzie „Lada Samara-2” i objawów awarii. Jak widać, procedura wymiany może powtórzyć nawet nowicjusz. A przy zakupie tłumika nie należy zapominać o innych elementach - klamrach i poduszkach. Aby przedłużyć żywotność, można przetworzyć żaroodporną farbę "jar". Pamiętaj jednak, że zardzewiały tłumik nie uruchamia siętylko zewnętrznie, ale także wewnątrz. Już żadna farba nie uratuje przed gazowaniem.