Wymiana końcówek kierownicy VAZ-2110 powinna być przeprowadzana w przybliżeniu co 40 tysięcy kilometrów biegu. Ale czasami jest to konieczne i częściej, jeśli wystąpi uszkodzenie tego mechanizmu. Koniecznie należy uważnie monitorować mechanizm kierowniczy, aby zapobiec jego pęknięciu. W układzie kierowniczym najsłabsze ogniwa stanowią końcówki łączące przyczepność z obrotowymi pięściami amortyzatorów. Koszt takich elementów nie jest bardzo wysoki i prawie każdy kierowca może dokonać wymiany.

Wybór końcówek kierowniczych

Przed zmianą końcówki układu kierowniczego VAZ-2110 należy wybrać odpowiedni. Istnieją dwa rodzaje produktów dostępnych do sprzedaży:

Fabryczny oryginał, który jest dość dobrej jakości, jest w pełni zgodny z projektem maszyny.

Produkty kontraktowe mogą produkować różne rośliny, z powodu tej bardzo różnej jakości. Na rynku można znaleźć zarówno dobrych producentów, jak i tych złych. Koszt produktów jest nieco wyższy niż w przypadku producentów krajowych.

W odniesieniu do konkretnych producentów należy polegać na tym, co preferujecie. Produkty wszystkich fabryk mają swoje wady i zalety. Ale pamiętaj, aby wybrać wskazówki, które mają bardzo dobrą jakość pylników. Z reguły jest to najbardziej narażony element.

Kiedy należy wymienić?

Łożyska oporowe mają bardzo duże zasoby, muszą być zmieniane niezwykle rzadko. O wiele częstsze zastępowaniekońcówki kierownicy VAZ-2110. Dzięki tej ręce ta procedura może być wykonana przez każdego kierowcę, który zna projekt samochodu. Przybliżony zasób wskazówka wynosi 40 000 km biegu. Jest to jednak wskaźnik średni, zależy to od warunków, w jakich pojazd jest obsługiwany, a także od innych punktów. Na zużycie układu kierowniczego mogą wpływać następujące czynniki:

Warunki, w jakich pojazd jest używany.

Początkowa jakość elementów.

Jakość nawierzchni drogi, prędkość ruchu.

Styl jazdy.

Wszystkie te czynniki wpływają na zasoby przekładni kierowniczych zamontowanych na VAZ-2110.

Jak ustalić podział?

Jeśli zauważysz oznaki złamania końcówek układu kierowniczego, pamiętaj, aby spróbować naprawić usterkę. Jeśli nie zrobisz tego na czas, zasób elementów zostanie kilkakrotnie zmniejszony. Główne objawy złamania:

Złożona kontrola samochodu, wyraźnie ujawnia się podczas ostrych zakrętów.

Nierówne zużycie ochraniaczy na bieżniki.

Dźwięki zewnętrzne podczas prowadzenia samochodu. Mogą być dostarczane zarówno po obu stronach w tym samym czasie, jak i od siebie nawzajem.

Obowiązkowe jest sprawdzenie pracy końcówek nóg układu kierowniczego VAZ-2110, które należy wykonać dopiero po diagnozie. Podobne objawy mogą również wystąpić w przypadku awarii innych elementów zawieszenia samochodu.

Jak zdiagnozować?

Przed wymianą brzeszczotu urządzenia sterowniczego VAZ-2110 lub całego połączenia zawiasowego konieczne jest przeprowadzeniediagnostyka Aby to zrobić, będziesz potrzebować:

Oceń stan mechanizmu. Aby to zrobić, musisz najpierw przesunąć kierownicą w prawo. W tej pozycji możesz zobaczyć stan lewej końcówki. Aby sprawdzić prawe, należy skręcić kierownicę w lewo, aż się zatrzyma.

Dokładnie sprawdź kosz na śmieci. Znajduje się bezpośrednio na wierzchołku sworznia zawiasu. Jeśli są pęknięcia lub łzy, zdecydowanie musisz je wymienić.

W przypadku, gdy nie ma czasu na wymianę kolektora pyłu, pęknięcia zaczną dostawać brud, a na końcu połączenie zawiasowe będzie znacznie bardziej podatne na zawalenie.

Podnieś zdiagnozowaną stronę samochodu za pomocą podnośnika. Konieczne jest zapewnienie, że koło jest zawieszone. Łapiąc dłonie za czubkiem kierownicy, trzeba zapukać z boku na bok. Jeśli występuje luz, pamiętaj o wymianie przedmiotu.

Pożądane jest zainstalowanie dwóch końcówek naraz po lewej i prawej stronie. Tylko w tym przypadku będziesz w stanie zapewnić maksymalną wydajność naprawy.

Demontaż kierownic

Wykonanie wymiany końcówek kierownicy VAZ-2110 bez zapadania jest wystarczająco trudne, procedura regulacji nadal będzie musiała zostać wykonana. Do pracy potrzebne będą narzędzia takie jak:

Zestaw końcówek sterujących.

Środek smarny penetrujący WD-40. W przeciwnym razie płyn hamulcowy będzie pasował.

Zestaw przełączników zaciskowych i zaślepek z rolką.

Szczypce.

Metalowa szczotka.

Specjalna striptizerka do VAZ-2110 i podobnych modeli.

Zaleca się stosowanie tylko striptizerki podczas pracy, w celu usunięcia zawiasu za pomocą ostrza montażowego lub ostrza raczej problematyczne. Demontaż drążka pociągowego sterowania odbywa się w następujący sposób:

Strona naprawy samochodu jest podnoszona za pomocą podnośnika, przed osłabieniem śrub mocujących koło.

Koło zostaje usunięte.

Miejsce styku toczącej się dłoni i końcówki trakcyjnej jest czyszczone.

W przypadku zbyt dużego zanieczyszczenia konieczne jest stosowanie penetrującego środka smarnego.

Wyjmij wałek zębaty, który umocował połączenie.

Odkręć nakrętkę za pomocą przycisku "19".

Zamontuj ściągacz i usuń zawias z otworu w obrotowej pięści.

Pożądane jest, aby przed wyciągnięciem zawiasu odkręcić nakrętki, które zatrzymują końcówkę przeciągu.

Montaż końcówek kierownic

Aby zapewnić maksymalną precyzję kół przednich, należy obliczyć, ile obrotów ma przekręcona stara końcówka skrętna. Ale w tym przypadku można jedynie z grubsza ustawić wynurzanie. Bardziej precyzyjna regulacja może być wykonana tylko na specjalnych stojakach. Instalacja końcówek jest następująca:

Zainstaluj nową końcówkę. Pożądane jest, aby odległość od perkolacji do środka końcówki była taka sama jak w starym elemencie.

Sworzeń zawiasu należy włożyć w otwór obrotowej pięści.

Dokręcić nakrętkę i zablokować za pomocą wrzeciona.

Dokręcić wszystkie połączenia gwintowane.

Konieczne jest zastąpienie przekładni kierowniczej VAZ-2110 procedurą regulującą zawijanie i wynurzenie przednich kół. Trudno to zrobić samemu, lepiej skorzystać z usług warsztatów samochodowych.