W przypadku VAZ-2114 wymiana paska rozrządu odbywa się w momencie jego zerwania lub podczas planowanej konserwacji. Żywotność tego przypadku wynosi nie więcej niż dwa lata lub jeśli przebieg w samochodzie jest znaczący, z przerwą nie większą niż 60 000 km. Używanie przedmiotu jest bardziej ryzykowne - złamanie może spowodować, że zawory napotkają tłoki i nastąpi ich zniszczenie. Faktem jest, że po pęknięciu przeniesienie obrotu na wałek rozrządu zostaje przerwane. Zawory zatrzymują się. Ale tłoki nadal się poruszają, a ich górna część uderza w naczynia zaworów.

Przenoszenie napędu

Mechanizm rozdzielacza gazu VAZ-2114 napędzany jest elastycznym pasem. I niezależnie od tego, czy 8 lub 16 zaworów w silniku. Różnica polega na tym, że ostatni pasek jest nieco dłuższy i używa dwóch rolek (jeden do napinania, drugi do obejścia). Napęd może obracać nie tylko koło pasowe wałka rozrządu, ale także pompę do normalnego funkcjonowania układu chłodzenia.

Pamiętaj, że pasek powinien być zainstalowany ściśle na strzałkach, które są nałożone na jego powierzchnię. Jeśli nie ma strzał, powinieneś przestrzegać napisów. Podczas wymiany paska rozrządu VAZ-2114 (8 zaworów) konieczne jest odczytanie napisu z prawego koła. Należy sprawdzić stan pompy cieczy - należy ją wymienić w zakresie 70-90 tys. Km.

Przygotowanie do wymiany

Przed rozpoczęciem naprawy należy przygotować:

Pod tylnymi kołami należy zatrzymaćsamochód nie zjechał podczas naprawy.

Poluzować dokręcenie śrub, które zabezpieczają prawe koło w uprzęży.

Prawa strona samochodu jest podniesiona na podnośniku.

Całkowicie zdemontować koło.

To wszystko, samochód jest gotowy do demontażu starego pasa i instalacji nowego. Aby zmienić pasek rozrządu na VAZ-2114 (8 zaworów) jest wymagany w taki sam sposób, jak w 16-zaworowych silnikach. Różnica polega na tym, że jedna etykieta musi być zainstalowana dłużej, a pasek dłuższy.

Usuwanie starego pasa

Aby zdemontować stary pas, należy zablokować wał korbowy, aby zapobiec jego przetoczeniu. Konieczne jest oderwanie śruby, która znajduje się na kole pasowym wału korbowego. Możesz to zrobić na następujące sposoby:

Bez zdejmowania kół, ustaw pod tylnymi ogranicznikami i ściśnij uchwyt. Wkręć pod samochód i użyj głowicy na "19" i rolki, aby odkręcić śrubę.

Po zdjęciu koła można umieścić asystenta na siedzeniu kierowcy. Naciska pedał hamulca, aby zablokować napędy. Wał korbowy w tym przypadku również utknie.

Stosowanie innych metod jest niepożądane, ponieważ zwiększa się prawdopodobieństwo uszkodzenia elementów bloku silnika, pompy oleju i bezpośrednio do skrzyni biegów. Wymiana paska rozrządu VAZ-2114 własnymi rękami można zrobić dosłownie za kilka minut, ale jeśli jest doświadczenie w tej pracy. Po odkręceniu śruby na wale korbowym należy zdjąć koło pasowe napędu generatora, poluzowując naprężenie pasa. Następnie kluczem do "17", odkręć nakrętkę od rolki i całkowiciezdejmij pasek rozrządu.

Instalowanie nowej taśmy na etykietach

Aby umieścić nowy pasek, należy wykonać następujące czynności:

Zamontować koło pasowe wałka rozrządu na etykiecie. Jeśli praca wykonywana na silnik 16-zaworowy, oba koła pasowego zainstalowany na etykietach, po czym są one ustalane przez kręcenie.

, aby ustawić etykietę wału korbowego w tym otwartym oknem podglądu w sprzęgle skrzyni korbowej.

Tylko koincydencja wszystkich etykiet gwarantuje stabilne działanie całego mechanizmu. Dalsze czynności:

Zainstalowano nowy wałek paska rozrządu.

Na kole pasowym wału korbowego znajduje się pasek.

Rozciąga się przez pompę cieczy, rolkę napinacza, obejście (w silnikach 16-zaworowych).

Na koniec pasek jest noszony na kole pasowym wałka rozrządu.

Położenie rolki napinacza reguluje się za pomocą specjalnego klucza. To zmienia napięcie pasa rozrządu.

Jeśli nie ma specjalny klucz do filmów, można użyć śrubokręta i dwa lub na własny paznokieć. Włóż je do gniazd rolki, śrubokręt między nimi i wykonaj obrót mimośrodu. Za pomocą nakrętki zablokuj jej pozycję.

Regulacja napięcia

Konieczne jest, w celu uzyskania napięcia, w którym bez stosowania dużego wysiłku pasa pomiędzy kół pasowych wału korbowego i wałka rozrządu prokruchuvalasya 90 stopni. Jeśli możesz zrobić to w ogóle bez wysiłku, to musisz mocniej dokręcić pasek. Jeśli nie można obrócić paska, konieczne jest osłabienie napięcia. W pierwszym przypadku poślizg jest możliwyprzesuwanie taśmy i fazy dystrybucji gazu. W drugim - zniszczenie łożysk, awaria pompy. Przed rozpoczęciem należy sprawdzić koincydencję wszystkich etykiet na wale korbowym i wałkach rozrządu. Aby to zrobić, przesuń kolano na 2-4 obroty, a następnie sprawdź koincydencję wszystkich etykiet. Jeśli nie pasują, to wprowadź poprawki. Na tym, zakończeniu wymiany paska rozrządu VAZ-2114 jest gotowy, możesz przejść do montażu witryny.