W Japonii japońskie samochody są bardzo popularne. Można je znaleźć nie tylko we wschodniej, ale także w zachodniej części naszego kraju. Te maszyny przede wszystkim cenią sobie swoją niezawodność. I rzeczywiście, jak pokazała praktyka, japońskie samochody rzadko zawodzą, niż europejskie. Ale jak wygląda stary japoński? Spróbujmy wymyślić przykład Honda Accord 7. Specyfikacje, "rany" i wiele innych - dalej w naszej recenzji.
Opis
"Honda Accord" to samochód średniej wielkości, dostępny w handlu od 76 roku. Siódme pokolenie odbyło się w latach 2002-2007.
Model ten został oficjalnie wysłany na rynek amerykański, jak również europejski. Honda Accord została wyprodukowana w kilku egzemplarzach. Jest to wszechstronny, dwudrzwiowy coupe i czterodrzwiowy sedan.
Wygląd
Jak wspomnieliśmy wcześniej, samochód został wyprodukowany w różnych egzemplarzach. Jednak w Rosji najpopularniejszym ciałem jest sedan. Projekt siódmej generacji jest całkiem niezły - mówią opinie. Pomimo ponad 15 lat, te samochody wciąż wyglądają świeżo, nowocześnie i nawet sportowo (jeśli weźmiesz pod uwagę jasne kolory nadwozia). Przed samochodem - ściśle zacieniowane reflektory i zgrabna kratka z opływowym zderzakiem. Linie siatki są powtarzane na masce. Maszyna nie ma łuków mięśniowych, ale wygląda na całkiem udaną, kosztem linii proporcjonalnych.
Za samochodem jest nie mniej ścisła sylwetka. To niezręczny kapturtułów i latarnie "owinięte". Nawiasem mówiąc, ta forma optyki była wcześniej praktykowana na Toyocie Camry w 20. ciele. Samochód zasilany Honda Accord 7 wygląda schowany. Jakie są pozytywne punkty podkreślające właścicieli? Pierwszym plusem jest oczywiście projekt. Nie jest zbyt przestarzały, jak na nasze czasy, poza tym samochód jest dobrze przygotowany do strojenia. Honda Accord oferuje różnorodne tarcze, które nie tylko dodadzą stylowi wyglądu do samochodu, ale także zwiększą wytrzymałość na drodze. Ale są wady. Tak więc wśród minusów warto zwrócić uwagę na pocące się reflektory Honda Accord. Ponadto są plastikowe i ostatecznie zamglone. W wersji Type-S występują również wady. Występuje bardzo słaby montaż zderzaka, przez co z biegiem lat występuje przerwa między reflektorem a zderzakiem.
Teraz o jakości malowania. Japońskie samochody zawsze miały słabe lakierowanie. A Honda Accord 7 nie była wyjątkiem. Jak zauważono w recenzjach, farba na "Honda" jest bardzo cienka i łatwo porysowana. Są wady i na przedniej szybie. Jest całkiem miękki. Jeśli nie jest czas na wymianę wycieraczek, możliwe jest pojawienie się zabłoconych pasków, które można wyeliminować jedynie przez polerowanie ścierne. Metal na Hondzie może rdzewieć w kilku miejscach. To jest krawędź kaptura, a także nadkola. Szczególnie cierpi z tyłu. To wszystko wady ciała Hondy Accord siódmego pokolenia.
Honda Accord 7: wymiary, luz
Zgodnie z normami europejskimi samochód ten należy do klasy D. Tak więc całkowita długość samochodu waha się od 467 do 477 metrów w zależności od rodzaju nadwozia. Szerokość samochodu może wynosić od 176 do 181 metrów. Wysokość wynosi od 142 do 147 metrów. I tutajluz samochodu jest zawsze niezmieniony - 15 centymetrów. Jak wspomniano w przeglądzie, Honda Accord 7 to bardzo niski samochód. Podczas pracy na naszych drogach można uszkodzić katalizator, a także plastikową osłonę na dnie. Czasami uderzenia znajdują się na samym brzegu zderzaka. To urządzenie wyraźnie nie jest przeznaczone do użytku w terenie.
Salon
Wystrój wnętrza jest dość dobry, biorąc pod uwagę, że samochód został wydany w 2002 r. W porównaniu do Europejczyków z tego samego roku, Honda ma lepsze wnętrze. Dla kierowcy dostępna jest czteroramienna wielofunkcyjna skórzana kierownica i siedzenia z dobrym podparciem bocznym. W wielu kompletnych zestawach fotele mają napęd elektryczny i element grzejny. Panel instrumentów to strzałka.
Jest to dość pouczające - w centrum znajduje się prędkościomierz (na rynku amerykańskim jest także skala w milach), a po lewej stronie tachometr. Czerwona skala zaczyna się od siedmiu tysięcy zwojów. W centralnej konsoli w tamtych czasach był multimedialny wyświetlacz z nawigacją. Jest także nagrywarka CD. Od strony pasażera - głęboki schowek, który można zamknąć na kluczu. Wśród głównych pozytywnych stron w Honda Accord 7 w recenzjach jest dobry poziom wyposażenia i dobra ergonomia. Ale nie zapomnij o wadach. Z czasem zaczyna skrzypnąć plastik w kabinie. Maszyna wymaga dodatkowej izolacji akustycznej. Skóra na siedzeniach zużywa się już po raz piąty. W tym samym czasie pokrywa często używanych kluczy i przycisków w kabinie jest wymazana. Ale w odniesieniu do samej elektroniki nie ma na niej żadnych problemów. Wyjątekto przypadki niewykwalifikowanej interwencji.
Specyfikacje
W Rosji można znaleźć 2 silniki do Honda Accord 7. I obie są benzyną. Podstawą jest dwulitrowa jednostka o mocy 152 koni mechanicznych. Generuje moment obrotowy do 186 Nm. Jakie są cechy dynamiczne Honda Accord 7? Dwulitrowa "Honda" jest dość żywa - mówią recenzje. Przyspiesza do setek w 105 sekund, a maksymalna prędkość to 215 kilometrów na godzinę.
W droższych kompletnych zestawach można znaleźć silnik o pojemności 24 litrów. Ten silnik rozwija moc 190 koni mechanicznych. Moment obrotowy urządzenia wynosi 223 Nm. Ta jednostka daje niezapomniane wrażenia z jazdy. Do setki, 24-litrowy sedan przyspiesza w zaledwie 79 sekund. Maksymalna prędkość to 227 kilometrów na godzinę. Taką "Hondę" można już zaliczyć do kategorii sportu. Taka wysoka dynamika japońskich inżynierów została osiągnięta dzięki systemowi zmiany przepływu zaworów i faz dystrybucji gazu.
Wśród pozytywnych punktów należy zauważyć, że elektronika pod maską nie boi się umywalek.
Problemy z silnikiem
Ogólnie rzecz biorąc, silniki te są dość niezawodne - ludzie mówią w recenzjach. Zasób bloku ze stopu lekkiego wynosi do 350 tysięcy kilometrów. Następnie możesz wykonać guilloche, który będzie kosztował 1 tysiąc dolarów. Z biegiem czasu, w Hondzie, napinacz paska serwisowego przestaje działać. Jego koszt jest zbyt wysoki - 125 USD. Ponadto silniki te mogą "ssać" olej ze względu na zużyte uszczelki i nieszczelne uszczelki. Z powodu ostrego startu i agresywnej jazdyby zawieść napęd silnika na 100 tysięcy kilometrów. Ich cena wynosi od 70 do 230 dolarów. Czasami mogą wystąpić problemy z rozrusznikiem w Honda Accord 7. Rozrusznik włącza się, ale nie ma obracania wału. Powodem tego jest noszenie bendixu lub korony koła zamachowego.
Problemy z obsługą
Właściciele mają do czynienia z kilkoma problemami:
Nieumyślne przerwanie pracy silnika na wolnych obrotach. Zwykle jest to wina układu zapłonowego i regulacji czasu.
Niestabilna praca silnika na biegu jałowym. Przyczyną tego może być zatkanie dysz wtryskiwaczy, przewodów paliwowych lub filtrów.
Zatrzymanie silnika po starcie. Powodem tego jest nieszczelny kolektor dolotowy lub nieszczelna uszczelka, która trafia do bloku wtryskiwaczy. Wraz z tym następuje spadek mocy silnika.
Konserwacja
Teraz do serwisu. Japońskie silniki, takie jak wysokiej jakości olej i płyn niezamarzający. To trafi do kieszeni znacząco, ponieważ cena oryginalnego OZH - 10 USD za litr. To prawda, że służy do 200 tysięcy kilometrów. Producent zaleca stosowanie następujących gatunków olejów silnikowych:
Idemitsu.
Mobilne.
VR.
Koszt czterech litrów ropy - około 100 USD (6200 rubli). Wymiana powinna odbywać się raz na 10 tysięcy kilometrów. Jeśli nie zmienisz oleju na czas, znajduje to odzwierciedlenie w rozbiórce łańcucha rozrządu, pompy oleju, hydraulicznego napinacza i wałów wyrównoważarki. Istnieje również luka w łóżkach wałków rozrządu. Ważne jest przestrzeganie nie tylko przepisów dotyczących wymiany, ale także poziomu oleju wsilniki W przeciwnym razie system zmiany skoku zaworu i przesunięcia fazowego taktowania nie będzie działać. Raz na 15 tysięcy na dwulitrowym silniku trzeba wymienić świece. Iridium, montowane na silnikach 24-litrowych, obsługuje dłużej - do 60 tys.
Przy okazji, raz na 45 tysięcy kilometrów należy wykonać regulację luzu zaworowego. Kosztuje około 50 $ (3100 rubli).
Skrzynia biegów
Większość sedanów została wyposażona w automatyczną pięciobiegową skrzynię "Sport Shift". Musi mierzyć płyn ATP co 50 000 kilometrów. Pod warunkiem terminowej obsługi, zasób tego pudełka wynosi 200-250 tysięcy kilometrów. Następnie naprawy kosztują 1000 USD (62 000 rubli). Jedna czwarta samochodów trafiła do mechaniki. MKPP jest bardzo niezawodny, ale wymaga również obsługi. Olej zmienia się raz na 60 tysięcy kilometrów. Przez 150 tysięcy właścicieli zmiana przyczepności. Jego cena wynosi około 500 $ (31 000 rubli). Jeśli nie dokonasz wymiany na czas, pojawi się koło zamachowe. A jego zastąpienie będzie kosztować jeszcze więcej. I jeszcze jedno: niezależnie od rodzaju skrzyni, 70-80 tysięcy "Honda" wymaga wymiany tylnego epiploonu wału korbowego i przekładni.
Układ jezdny
Maszyna ma takie samo zawieszenie, jak poprzednia generacja. Z przodu znajduje się tylna kolumna z wieloma kolumnami. Dźwignie nie są wykonane z aluminium. Pierwszymi awariami (po 50 tys. Km) są tuleje stabilizatora (znajduje się on z przodu). Cena nowego, biorąc pod uwagę pracę nad wymianą - 50 $ (3100 rubli.). Po 80 tysiącach wymian potrzeba stojaka stabilizatora. Kosztują około 35 USD (2100 rubli). Przez120 tysięcy wymaga wymiany:
Górne dźwignie.
Łożyska kulkowe.
Amortyzatory mają około 150 tysięcy kilometrów. Cena z przodu iz tyłu wynosi odpowiednio 220 i 180 dolarów. W tym samym cyklu łożysko piasty może się zużyć. Po 200 tys. Uwagi wymaga tylnego zawieszenia, a mianowicie cichych bloków. Niestety, działają tylko z dźwignią, która kosztuje około 700 $ za zestaw (43 000 rubli). Wśród owrzodzeń można zauważyć zakisanie śrub rolkowych w tylnym zawieszeniu. Czasami muszą ciąć i zmieniać dźwignie. Również na "Hondzie" są miękkie kołki kół.
Kierowanie
Maszyna ma klasyczną szynową maszynę sterującą z hydraulicznym wzmacniaczem. Pierwsze awarie pochodzą ze wskazówek - przez 90 tysięcy. Nowe kosztują około 55 USD (3400 rubli). Sam stelaż można pukać przez długi czas. Wielu właścicieli budżetu rozwiązuje ten problem - wystarczy go zaostrzyć. Ale jeśli prowizja spłynęła, to zdecydowanie trzeba ją odebrać. Kosztuje około 800 $ (49800 rubli). Czasami dochodzi do wycieku z powodu korozji wału wejściowego. Pompa wzmacniacza nie powoduje problemów tylko wtedy, gdy ciecz zostanie wymieniona raz na 60 tys. Powinien być oryginalny - "Honda PSF". Klocki hamulcowe zużywają się wystarczająco szybko. Z przodu - do 20 tysięcy, z tyłu - do 40. Dyski są 3 razy dłuższe niż podkładki. Wadą szybkiego noszenia klocków jest system stabilności oczywiście. Czasami popełnia błędy z powodu brudnych pierścieni magnetycznych czujników.
Podsumujmy
Więc ustaliliśmy, co obejmuje i funkcje Hondy Accord 7. W tej chwili ten samochód może byćkupić za 400-500 tysięcy rubli. Wśród zalet sedana warto zwrócić uwagę:
Widoczny wygląd.
Zdolność dostrajania.
Szybkie silniki.
Niezawodny pojemnik.
Ergonomiczne wnętrze.
Wśród wad:
Mały prześwit.
Słaba farba i powłoka oraz ochrona antykorozyjna korpusu.
Dobra obsługa i wysoki koszt części zamiennych.
Podsumowując, należy zauważyć, że Honda, pomimo wysokich kosztów utrzymania, jest bardzo popularnym samochodem w Rosji. Ten samochód jest wyraźnie odpowiedni dla młodych ludzi i tych, którzy chcą uzyskać emocje z jazdy. Ogólnie rzecz biorąc, za taką sumę może wybaczyć kilka wad.
