Honda X4: zdjęcia, dane techniczne, opinie

W 1995 r. 31. Tokyo Motor Show po raz pierwszy wprowadzono do motocykla Honda X4. Oficjalne rozpoczęcie produkcji seryjnej rozpoczęło się w marcu 1997 r. Model powstał na rynek krajowy w Japonii, ale niewielka grupa została wysłana na rynki Ameryki Północnej i Europy.

Pomimo faktu, że model należy do klasy układów napędowych, nie jest w rzeczywistości uznawany za taki, reprezentujący specjalną wersję Honda CB1300, która różni projekt, gaźnik i niektóre inne parametry. Kod fabryczny Honda X4 - CB1300DC, czyli motocykl z modelem CB1300. Głównym konkurentem Hondy jest wielu ekspertów Yamaha V-Max: oba modele mają podobną konstrukcję z tyłu, układu wydechowego i siedzenia. Mimo to koncepcja motocykli jest wciąż inna - Honda X4 jest uważana za wersję drogową modelu CB1300.


Na rynkach Ameryki Północnej model ten nie zyskał zbyt dużej popularności - poziom sprzedaży był raczej niski. Krytycy i eksperci zauważyli brak mocy motocykla - zaledwie 100 koni mechanicznych w stosunku do 145 koni mechanicznych w modelu V-Max - wysokie zużycie paliwa i utrata stabilności przy dużej prędkości w linii prostej. Pomimo wad, Honda X4 zyskała tytuł religijnego motocykla, który zyskał niesamowitą popularność w Europie.

Zmiany

Produkcja seryjna modelu została oficjalnie zakończona w 2003 r. Dalszy rozwój motocykla nie został osiągnięty, ale został wydany w dwóch pokoleniach:
  • Od 1997 do 1999 została wydana wersja X4 zsilnik i resory tylnych amortyzatorów, pomalowane na czarno.
  • od 2000 do 2003 produkowanego LD modelu X4 lub obniżający. Wersja wyposażona w niskim fotelu, tylne zawieszenie z nowymi sprężynami czerwonym, srebrnym i tarcz hamulcowych silnik z uaktualnionego projektu z semyluchevoy non-pracy części. Układ wydechowy został udoskonalony w związku ze wzrostem standardów ochrony środowiska.
  • Dane techniczne

    Honda X4 - jeden z ciekawszych modeli japońskiej grupy, która powstała jako konkurenta do legendarnego V-Max 1200. Przez cztery lata, X4 produkcja motocykl dostał ogromną armię fanów i nie traci swoją popularność do chwili obecnej dzień Motocykl pakowane czterocylindrowy silnik o objętości 1300 centymetrów sześciennych, wypożyczenia innych modeli linii Honda - CB1300. Silnik przeszedł kilka zmian, ale zachował moc 100 koni mechanicznych i doskonałą dynamikę. Dla tego parametru, Honda X4 omija większość swoich konkurentów.

    Wszystkie tego modelu motocykla produkowany wyłącznie na rynek japoński, który zmuszony nałożyć ograniczenia na maksymalną prędkość - 180 km /h. Niektórzy wolą spędzić motolyubyteli części motocyklowych, zwiększając jego zdolności, ale większość z nich jest więcej niż wystarczająco 180 km /h, a ponadto, że dynamika silnika utrzymuje się po 150 km /h. Dwulitrowy Yamaha Stratoliner ma podobną charakterystykę. Wielu właścicieli wskazany niezrównaną niezawodność Honda X4 co nie jest zaskakujące: Japoński koncern tworzy doskonały transport.Skrzynia biegów, jak silnik, który działa bezbłędnie i rzadko zawodzi, czego nie można powiedzieć o układzie hamulcowym: na Hondzie X4, a także na CB1300 zamontowano trzy tarcze, ale ich motocykl zdecydowanie nie wystarczy.
    Jednak można to łatwo wyeliminować przez dostrojenie modelu. Widelec modelu nie jest szczególnie trwały: podczas hamowania zaczyna "dziobać", a jeśli chodzi o nierówności lub dół, może się nie udać. Wygodne i miękkie zawieszenia zawieszane na Honda X4 mają tę przewagę, że zbliżają go do uniwersalnego motocykla, mimo że są agresywnie "muskularnym" rowerem. Specyfikacje modelu:
  • czterocylindrowy silnik czterosuwowy;
  • stalowa rama;
  • ciekły układ chłodzenia;
  • system zasilania gaźnika;
  • objętość silnika - 1284 centymetry sześcienne;
  • maksymalna moc - 100 koni mechanicznych;
  • pięciobiegowa skrzynia biegów;
  • napęd łańcuchowy.
  • Zużycie paliwa

    Objętość zbiornika paliwa motocykla wynosi 13 litrów, co nie jest najlepszym wskaźnikiem dla tego modelu: CB1300 został wyposażony w 21-litrowy zbiornik. Zużycie paliwa w Honda X4 jest zbyt duże - około 10 litrów w cyklu mieszanym, co ma miejsce, nawet jeśli nie używasz pełnej mocy silnika. Zapas motocykla jest zbyt mały, co znacznie ogranicza jego zakres działania i nie pozwala pokonywać długich dystansów. Właściwie z tego powodu najpopularniejszym wśród właścicieli wariantu tuningu jest wzrost objętości zbiornika paliwa.

    Komfort iergonomia

    Motocykl cechuje się doskonałą ergonomią i komfortem. Aby usiąść i kontrolować Hondę X4 bardziej niż wygodnie, ale z jednym warunkiem: pilot powinien być średniej wysokości i mieć wystarczającą siłę fizyczną, aby utrzymać motocykl z dużą prędkością. Wymiary i charakterystyka Honda X4 są zbyt duże i duże, co pogarsza zwrotność w ruchu miejskim, ale jest przesunięte o niewielką wysokość do siodła. W rezultacie japońskiemu koncernowi Honda udało się stworzyć dość niejednoznaczny motocykl. Mimo, że został stworzony jako konkurent V-Max, ze swoim legendarnym modelem Yamaha, jest prawie tak mały jak zbiornik paliwa i wysokie zużycie paliwa, a na innych cechach X4 pozostaje daleko w tyle. Jednak dobre parametry techniczne i atrakcyjny wygląd, odzwierciedlone na zdjęciu Honda X4, mimo ogromnych wad motoru były bardzo popularne i lubią motocyklistów.

    Przeglądy właścicieli

    Zakup dziecka z Honda jest możliwy tylko wtedy, gdy planuje się go stosować na wysokiej jakości utwardzonych drogach. Wielu właścicieli Honda X4 w recenzjach zauważyło dobrą przyczepność informacji. Wysoka moc silnika powoduje znaczne zużycie paliwa, co jest główną wadą modelu. Jazda motocyklem nie jest tak łatwa ze względu na dużą masę i duże rozmiary: aby utrzymać Hondę na torze od pilota, trzeba dużo wysiłku. Fotelik rowerowy jest duży, szeroki i zapewnia wygodne lądowanie. Jazda motocyklem to przyjemność. Sprzęgło dwukołowe z napędem hydraulicznym. Nazbiornik paliwa zostały przeniesione niektóre elementy deski rozdzielczej, niezwykłej decyzji, ale nie jest to najbardziej wygodny - wielu właścicieli powiedzieć niedogodności umieszczenie takiego czujnika paliwa.
    Przyspieszenie Honda X4 niezwykłe: prędkość zestaw po osiągnięciu piętno 100 km /h prosta, ciąg silnika pozostaje bez zmian. Komfort i przyjemność z takiej jazdy można uzyskać, jeżdżąc motocyklem po dobrej nawierzchni.

    Podsumowanie

    Wśród zalet wymienionych X4 atrakcyjny wygląd, doskonałą dynamiczne przyspieszenie silnika doskonałą wytrzymałość, duży prześwit; Wadą jest mała objętość zbiornika paliwa, niewystarczająca skuteczność hamowania i duże masy bezciśnieniowe. Próby japoński koncern Honda X4 stworzyć konkurenta do V-Max można uznać za udany model X4 choć tyle dla specyfikacji Yamaha, nie mniej znany z atrakcyjnym wyglądem, doskonałą dynamiką i dobrego postępowania było. Pomimo wad rower jest nadal uważany za jeden z najbardziej poszukiwanych.

    Powiązane publikacje