Spory dotyczące wyboru rodzaju opon wśród kierowców nigdy się nie utrzymają, tak jak w przypadku oleju silnikowego. Ale to sprawa czysto indywidualna. Ktoś woli "rzepy", inni ufają tylko kolczastej gumie, a niektórzy wolą opony całoroczne. Generalnie biorąc pod uwagę smak i kolor, rozważymy opony Tunga Nordway - opinie klientów, specyfikacje i ogólną jakość produktu. Wszystko to pomoże określić wybór, a przynajmniej ułatwić.
Krótko o producencie
Firma "Sibur" pojawiła się na rosyjskim rynku od dłuższego czasu. Dość szybko udało jej się osiągnąć wysoką sprzedaż i zajmować wiodącą pozycję wśród krajowych producentów opon. "Tunga" to jedna z najpopularniejszych linii modelowych tego producenta.
Kluczową cechą firmy jest testowanie opon w warunkach, w których będą one eksploatowane. Dzięki temu mają dość wysoką jakość przy stosunkowo niskich kosztach. Opinie Tunga Nordway są w większości pozytywne. Wielu zwraca uwagę na wyjątkową miękkość opon w całym okresie użytkowania. Nawet w przypadku dużych mrozów guma nie traci swojej elastyczności, co jest ważne. Niezwykle zaskakująca jest gama produktów. Możesz znaleźć oponę do dowolnego typu samochodu.
Korzyści z roszczeń
Po pierwsze, powinniśmy powiedzieć o stosunku ceny do jakości. Dziś być może jest jedną z najlepszych. Za stosunkowo niewielkie pieniądze można kupić dobre opony, które są dostosowane do rosyjskiego przeziębienia idrogi Jest to ważne i często decyduje o wyborze. Jeśli weźmiemy pod uwagę segment cenowy, w którym znajduje się Tunga Nordway, to są to dość akceptowalne wskaźniki. Potwierdzają to zadowoleni kierowcy. Zapewnienie dobrej obsługi i przyczepności na nawierzchni jezdni to kolejne wielkie zadanie dla Tunga Nordway. Producent, którego opinie są w większości pozytywne, może pochwalić się nie tylko wieloletnim doświadczeniem, ale także wysokimi kwalifikacjami pracowników.
Nowoczesne technologie
Nie jest tajemnicą, że uczą się na błędach. To stwierdzenie jest bezpośrednio związane z firmą Sibur. Faktem jest, że daleko od producenta zawsze jest oferowanie opon o wysokiej jakości, szczególnie we wczesnych latach eksploatacji. Ale z biegiem czasu uwzględniono praktycznie wszystkie błędy, a kauczuk stał się znacznie lepszy. Okazuje się, że wady poprzedników zostały wyeliminowane, a jednocześnie poprawiły charakterystykę działania produktu. To nie nastąpiło od razu, ale teraz możemy powiedzieć o wysokiej konkurencyjności Tunga Nordway. Producent informacji zwrotnych od konsumentów bierze pod uwagę i stara się robić to, co zdaniem kierowców nie jest wystarczające.
Rozwój nowoczesnych technologii w produkcji pozwolił na nieco niższe koszty, w związku z czym ostateczny koszt nieznacznie spadł. Nowy sprzęt pozwala poprawić wydajność i znacznie zmniejszyć liczbę wadliwych produktów.
Zbilansowana kompozycja kauczuku
Przy rozważaniu opony Tunga Nordway przeglądy (205/70/15) nie zawsze były jej przedmiotem.pozytywny. Ale twórcy brali pod uwagę wszystkie niedociągnięcia i próbowali je naprawić. Sądząc po sprzedaży i pozytywnych opiniach, jest to bardzo udane. Kluczem do sukcesu jest kompozycja gumy. Faktem jest, że niezwykle ważne jest osiągnięcie właściwej równowagi miękkości w zależności od temperatury otoczenia. Zbyt lekka opona zużywa się szybko i nie zapewnia normalnej obsługi. Ale jeździć na "kamień" gumy w -15 również przyjemne i dobre mało. Dlatego ważne jest nie tylko osiągnięcie optymalnych wskaźników wydajności, ale także nie utratę cech dynamicznych. W tym celu stosuje się dodatki, takie jak krzem, który poprawia strukturę produktu, zmniejsza zużycie podczas poślizgu kół i przesuwania się po asfalcie. Ale oprócz krzemu stosuje się wiele innych mieszanek i dodatków. Pozwala to znacznie zmniejszyć zużycie, uzyskać optymalną wytrzymałość bieżnika i miękkość. Uderzającym przykładem jest Tunga Nordway 185/60 /r14. Recenzje potwierdzają prawdziwość informacji, ponieważ około 85% kupujących jest zadowolonych z przejęcia.
Cechy bieżnika
Z tej części opony samochodowej zależy stopień przyczepności do nawierzchni drogi, a także następujące właściwości:
stabilność kursu;
hałaśliwość pracy;
poziom zarządzania;
stopień zużycia.
Wiele zależy od wytrzymałości bieżnika i jego rysunku. W naszym przypadku jest to typ symetryczny, skierowany. Opracowany specjalnie do użytku na zaśnieżonych drogach. Dlatego musi szybko oczyścić śnieg.Szerokie krawędzie są również niezwykle potrzebne. Działają zarówno podczas jazdy w linii prostej, jak i podczas wchodzenia na zakręty, co jest niezwykle ważne w zimie. Na przykład Tunga Nordway (195 /65r15) 91q, którego opinie są prawie zawsze pozytywne, może być używana z prędkością 160 km /h i pozwala na maksymalne obciążenie do 600 kilogramów. To nie joker dla zestawu opon o wartości 10.000 rubli. Analogiczna produkcja w Europie będzie kosztować co najmniej 5-7 tys. Więcej.
O zrównoważonym kursowaniu
Zimą niezwykle ważne jest utrzymanie bezpośredniej trajektorii ruchu, szczególnie w przypadku dużej prędkości. Bezpośrednie zaangażowanie w to zajmuje centralną część bieżnika, który jest wykonany z wysokiej wytrzymałości gumy. Aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo, producent użył masywnych bocznych bloków gumowych, które są połączone w środku bieżnika. Technicznie kompetentne wymiany tych bloków nie tylko zapewniają sterowność przy dużych prędkościach, ale również znacznie zwiększają wytrzymałość opon, zmniejszając szkody spowodowane przez pojawienie się ostrych przedmiotów i innych rodzajów przeszkód. Ta technologia jest dość dobrze zaimplementowana na oponach Tunga (175/70 /r13) Nordway q. Recenzje kierowców jest to wielokrotnie potwierdzane. Ale istnieje wiele innych ważnych cech, które uznamy za nieco niższe.
Specjalna struktura lameli
Głównym, ale nie jedynym celem tego elementu jest szybkie pozbycie się śniegu na ochraniaczu. Lamele są również odpowiedzialne za aquaplaning. Pozwala na przejazdnie tylko w śniegu, ale także w wodzie bez utraty sterowności samochodem. Ale jeśli pójdziesz za szybko, możesz złapać "klin wodny". Z reguły dzieje się tak przy prędkościach powyżej 70-90 km /h. W tym przypadku, niezależnie od rodzaju opon i lameli, sterowność zostaje utracona, a konsekwencje mogą być bardzo różne. Pomimo, że w naszym przypadku nie ma podłużnych kanałów do odprowadzania wody, tworzy się wstęga lameli, która zapewnia ochronę przed aquaplaningiem, oczywiście w granicach dopuszczalnych. Małe płytki są potrzebne, aby zapewnić maksymalny komfort akustyczny i przyklejenie opony do powierzchni. Szczególnie istotne w epoce lodowcowej.
Lokalizacja kolców na Tunga 235/75 /r15 Nordway q: oceny ekspertów
Trudno jest nie docenić znaczenia kolców na oponie, szczególnie jeśli są one zapewnione przez projekt. Producent postanowił także przeprowadzić serię eksperymentów, które zakończyły się sukcesem. Skoki opon są używane w specjalnej formie, dotyczy to również ich lokalizacji. Podczas jazdy, sprzężenie z powierzchnią drogi zawiera kilka metalowych elementów, co eliminuje utratę obsługi i poślizg.
Głównym problemem gumy z kolcami jest to, że nawet przy minimalnym zużyciu bieżnika, zaczynają wypadać. Tego nie można całkowicie uniknąć, ale linia opon Tunga była w stanie częściowo rozwiązać ten problem. Ponownie, ze względu na specjalną formę. Ciernie pozwalają zacząć bez poślizgu i skuteczniej pokazać się podczas hamowania, w porównaniu z rzepem.
Producent zauważa, że podczas tworzenia opon starali się jednak poświęcić wystarczającą uwagę słabościom, ale nie próbowali stworzyć idealnej opony, ponieważ jest to po prostu niemożliwe. Każda guma zużywa się, a to jest nieuniknione. Niemniej jednak osiągnięto pozytywne wyniki i wyróżniają się one następująco:
zwiększona żywotność dzięki zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań w mieszance kauczuków;
poprawiona przyczepność do jezdni i zwiększona stabilność przy dużych prędkościach;
ze względu na zastosowanie specjalnej formy kolców, która zmniejszyła poślizg i odpowiednio zmniejszyła zużycie paliwa;
Forma i położenie lameli pozwoliły poprawić komfort akustyczny i ochronę przed aquaplaningiem.
Ale czy to naprawdę, czy jest to kolejny kurs PR, pomoże zrozumieć kierowców, podróżował na oponach tego producenta kilka tysięcy kilometrów w różnych warunkach pogodowych. Ale najpierw porozmawiajmy o słabościach.
Trochę na temat wad opon Tunga
Jako przykład, weźmiemy opony Cordiant Tunga Nordway. Jednak negatywne opinie pojawiają się częściej niż w innych modelach. Główne zastrzeżenia to wysoki poziom hałasu. Chociaż programiści starali się zminimalizować ten negatywny efekt tak bardzo, jak to możliwe, nie udało się. Należy jednak zauważyć, że nawet europejskie lub japońskie opony (z kolcami) są dość głośne. Jeśli porównasz koszt z krajowym, wtedy z tym minusem możesz i dojść do porozumienia. Kolejna wada recenzji -brak normalnego wyważenia gumy. Cóż, jest to całkowicie zależne od kontroli jakości w fabryce producenta. Wygląda na to, że nadal istnieją pewne problemy z tym związane. Przy pomocy ciężarówek na shinomontażu problem ten można oczywiście rozwiązać, ale pozostaje faktem.
Pozytywne opinie konsumentów
Więcej uwagi należy poświęcić temu, co kupujący piszą na forach tematycznych. Tam można znaleźć ponad tuzin pozytywnych recenzji. Należy zauważyć, że bardzo skuteczny protektor został zwolniony. Oczywiście nie wiadomości od krajowego producenta, ale wciąż dobra decyzja. Ale o szczytach, sytuacja jest nieco inna. Ich szczególny kształt i lokalizacja zapewniają nie tylko dobrą przyczepność i sterowność, ale także nie pozwalają na wypadnięcie po pierwszym sezonie. To kolejny plus w skarbonce firmy "Sibur".
Sądząc po sprzężeniu zwrotnym, producentowi udało się osiągnąć wysokie wskaźniki stabilności kursu walutowego. Maszyna prędkości zachowuje się posłusznie i nie wywołuje niespodzianek w najważniejszym momencie. Cóż, kluczowa godność, która podkreśla nie mniejszą uwagę niż poprzednie, jest w przystępnej cenie. Tutaj wszyscy zbiegają się w jednym, że za takie pieniądze można spróbować. Wiele z nich odmawia zmiany opon samochodowych innych marek i wsparcia krajowego producenta.
Ważna charakterystyka
Wybierając opony, należy kierować się nie tylko ceną, ale także innymi ważnymi wskaźnikami. Na przykład, prawie wszystkie opony zimowe nie są przeznaczoneWysokie prędkości (160 i następne). Jeśli przekraczają one, nie ma gwarancji, odpowiednie zachowanie opon na drodze, a to powinno być zrozumiałe. Obejmuje to łamanie wskaźnikiem obciążenia. Te cechy są określone bezpośrednio na pokrywie. Na przykład, 91Q opowiada dalej. P - maksymalna dopuszczalna prędkość 160 km /h, a 91 - wskaźnik obciążenia do 615 kg. Takie etykietowanie opon wszystko od tego producenta. Zazwyczaj ustawienia te są niezależne od wielkości. Ponieważ opony Tunga Nordway (195/65 /R15), potwierdzają to opinie, może jako 82Q i 91Q. Musisz skupić się na stylu jazdy. Ale można powiedzieć, że przyspieszył w zimie pod warunkiem złej jakości nawierzchni, a maksymalna prędkość jest bardzo niebezpieczne.
Prawo wyboru
Jest to na pewno powiedzieć, że zarówno wykonalność finansowa, a sądząc po spektaklu, dobre opony, to - w Tunga Nordway. Eksperci gości i konsumentów jest potwierdzone. Chociaż tu i tam są negatywne opinie, ale nie jest to nieuniknione. W każdym razie, ten stosunek cena /jakość jest trudna do znalezienia. Opony te są nie tylko korzystne dla naszych regionów, są one produkowane, co daje wyraźną przewagę. Ponadto, nie ma żadnych istotnych wad, więc dlaczego nie spróbować, bo może będzie to opony kupisz regularnie.
