Fiat Typo to samochód z napędem na przednie koła opracowany przez koncern Fiat-Chrysler w 2015 roku. Samochód oferowany jest w kilku egzemplarzach. To sedan, hatchback i wszechstronna osoba. Pierwszy oficjalny pokaz samochodowy odbył się w ramach Salonu Samochodowego w Stambule w 2015 roku. Samochód przyciągnął uwagę publiczności swoim niezwykłym wyglądem. Co znaczy Fiat Typo? Charakterystyka, cechy i przegląd - dalej w naszym artykule.

Wygląd

Samochód ma dość nowoczesny wygląd. Z przodu warto zauważyć szybki "wygląd" reflektorów i szeroką chromowaną osłonę chłodnicy. W dolnej części zderzaka znajduje się wycięcie na kryształowe lampy przeciwmgielne. Maska jest wystarczająco kompaktowa - nie wykracza poza linię skrzydeł. Również wśród elementów chromowanych warto zwrócić uwagę na klamki drzwi. Lustra są pomalowane na kolor nadwozia, jednak są pozbawione diod LED. Już od fabryki samochód jest wyposażony w odlewane tarcze na gumie niskoprofilowej (oprócz podstawowego wyposażenia). Za nowym "Fiat Tipo" wygląda nie mniej solidnie i atrakcyjnie. Pokrywa bagażnika ma chromowaną "szablę" z emblematem na górze, a także element tylnych świateł. W dolnej części zderzaka znajdują się czujniki paralotnictwa i układu napędowego.

Wymiary, luz

Jeśli chodzi o wymiary, Fiat Typo należy do klasy C. Długość ciała wynosi 45 metrów, szerokość - 178 metrów, wysokość - 148 metrów. Rozmiar światła drogi wynosi około 16 centymetrów. Samochód pewnie prowadzido siebie na asfalcie i na polnej drodze.

Salon

Wewnątrz "Typo" uderza jego indywidualność. W przeciwieństwie do swoich konkurentów ("Skoda Rapid") wnętrze "Fiata" jest bardziej żywe i nudne. Tak więc w środku znajduje się radiowa jednostka sterująca, "przekręcanie" klimatyzacji i dwa owalne deflektory. Również w kabinie zastosowano wysokiej jakości linię i plastikowe wkładki "pod aluminium". Na najwyższym poziomie można zainstalować 5-calowy ekran multimedialny z ekranem dotykowym. Trójramienna kierownica z wygodnymi przyciskami po lewej i prawej stronie. Tablica przyrządów ma nie tylko wagi dial-up, ale także cyfrowy komputer pokładowy, na którym można znaleźć wszystkie przydatne informacje o kosztach, średniej prędkości i przebiegu. Szyby i lusterka mają napęd elektryczny, ale siedzenia w wersjach podstawowych są regulowane tylko mechanicznie. Również w początkowym wyposażeniu nie ma obróbki skóry. Niemniej jednak, recenzje dotyczą bardzo wygodnych foteli z dobrym podparciem bocznym i lędźwiowym. Tylna kanapa jest przeznaczona dla trzech dorosłych pasażerów. Ponadto podłokietnik jest wyrzucany z tyłu. W przeciwieństwie do przednich siedzeń, tylny rząd pozbawiony jest mocnego podparcia, dzięki czemu czuje się mniej komfortowo. Jeśli chodzi o pojemność boot, jest dość pojemny dla klasy C. Tak, tutaj jest do 510 litrów bagażu w ciele sedana i 440 w ciele hatchbacka. Aby zwiększyć pojemność, istnieje możliwość złożenia tylnej części kanapy. Najbardziej przestronna jest wszechstronna osoba. Jego objętość bagażnika wynosi 550 litrów.

Charakterystyka techniczna

Opinie dotyczą ogromnej liczby silników. Istnieją nie tylko benzyny, ale także jednostki diesel. A od 2016 r. Na "Fiat Typo" zaczęły umieszczać jednostki gazowe. Ale wszystko jest w porządku.

Podstawą "Fiata Typo" jest silnik z czterocylindrową jednostką o pojemności 14 litrów. Jego maksymalna moc to 95 koni mechanicznych. Za oddzielną opłatą można zainstalować 16-litrowy silnik z rozproszonym wtryskiem 110 "koni". Jeśli chodzi o silniki Diesla, ich dwa (i oba są z turbodoładowaniem). Młodszy to jednostka o pojemności 13 litrów, o mocy 95 koni mechanicznych. Drugi silnik ma bardziej poważne cechy i przy objętości 16 litrów rozwija 120 koni mechanicznych.

Fiat Typo Gas

W 2016 r. Linia została uzupełniona o dwa nowe bloki energetyczne. Ale ich cechą jest to, że pracują na gazie. Pierwszy silnik o pojemności 14 litrów rozwija moc 120 koni mechanicznych. Ten 16-zaworowy silnik Easy Power 1368 jest wyposażony w turbosprężarkę. W tym "Fiat Typo" zapłon jest taki sam jak w silniku benzynowym. Drugi agregat o objętości 16 litrów rozwija 119 sił mocy. Zastosowanie takich elektrowni z zakładu rozwiąże problem toksyczności spalin - powiedział kierownictwo "Fiata".
Wszystkie powyższe elektrownie mogą być wyposażone w jedną z trzech transmisji, które są dostępne do wyboru. Jest to pięcio- lub sześciobiegowa mechanika, a także "automatyczna" z sześcioma prędkościami. Producent nie planuje realizacji wariantów skrzynek.

Dynamika, zużycie

Maszyna ma dobre parametry dynamiczne. Nawet przy 14-litrowym silniku atmosferycznym dla 95 sił przyspiesza do setek w ciągu 121 sekund. Na "maszynie" liczba ta nie różni się zbytnio i wynosi 123 sekundy. Maksymalna prędkość "Fiat Typo 1.4" - 185 kilometrów na godzinę. I to pomimo faktu, że masa samochodu wynosi prawie 1300 kilogramów. Najbardziej dynamiczną linią była jednostka gazowa, ponieważ została uzupełniona o turbosprężarkę. Pozwala to na przyspieszenie maszyny do setek w ciągu 96 sekund. To wystarcza, aby dynamiczna jazda w mieście. Maksymalna prędkość "Fiat" wynosi 200 kilometrów na godzinę. Rozważmy teraz olej napędowy "Fiat Typo". Diesel to nie tylko dobry ciąg, ale także wysoka oszczędność. Wersja 1.4 sedana średniej wielkości zużywa tylko 37 litrów paliwa w cyklu mieszanym. To po prostu wspaniały wskaźnik. W tym przypadku samochód nie jest pozbawiony głośników. Jeśli weźmiesz pod uwagę wersję 16-litrową, przyspieszenie do setek zajmuje dokładnie 10 sekund. Wersja 14 przyspiesza dwie sekundy później. W odniesieniu do maksymalnej prędkości wynosi odpowiednio 200 i 180 kilometrów na godzinę.

Jakość jazdy

Jak pokazała jazda próbna, najlepsza wersja to 1.6 TDI. Maszyna ma niskie zużycie paliwa, a nie jest pozbawiona głośników. A co najważniejsze - moment obrotowy 320 Nm jest dostępny od pół tysiąca obrotów. Turbina jest uwzględniona w pracy praktycznie natychmiast. Zarządzając "Fiatem", jeśli wierzysz w opinie, nie odczujesz porażki dynamiki. Ponadto nie usłyszysz charakterystycznego ryku, który jest nieodłączny w silnikach wysokoprężnych. Wsalon jest bardzo cichy. Odnośnie zawieszenia, przed niezależnymi stelażami "MacPherson", za - półzależną belką. Jak odnotowano w recenzjach, najtrudniejszy był hatchback. Sedan i kombi różnią się pod względem bardziej energochłonnego zawieszenia (być może cała masa znajduje się w przyczepnej masie).

Sterowanie kierownicą typu szynowego z hydraulicznym urządzeniem wspomagającym. Pomimo szerokich dysków, samochód jest lekko zakrzywiony na zakrętach. Gniazdowanie w "Fiat" będzie gorsze od "Mazdi 3" lub tego samego "Focus" od 2000 roku. Jest to prawdopodobnie jedyna wada włoskiego. Przyspieszony samochód jest bardzo pewny siebie - nawet przy wysokich obrotach nie usłyszysz szumu silnika spod maski silnika. Również przeglądy są skutecznymi hamulcami. Już w podstawowej wersji znajdują się elementy dyskowe (choć wentylowane).

Koszt

Oficjalnie ten samochód nie został jeszcze dostarczony do Rosji. Jednak w Europie Zachodniej Fiat Typo zyskał już ogólne uznanie. Samochód różni się nie tylko pięknym wzornictwem i dobrymi właściwościami technicznymi, ale także atrakcyjną ceną. Koszt podstawowego wyposażenia zaczyna się od 12 tysięcy 900 euro. Cena obejmuje następujący zestaw opcji:

Elektryczne okna wszystkich drzwi.

System stabilności kursu walutowego.

Składane tylne siedzenia na tylne siedzenia.

Odbiornik z USB i bluetooth.

Klimatyzator.

Poduszki przednie.

Napęd elektryczny lusterek bocznych.

Multiroulette.

Dyski aluminiowe mają 16 cali i pełne rozmiary.

W droższych wersjach dostępne systemy kontroli lotu, tempomat,system multimedialny, 17-calowe tarcze, czujniki deszczu i światła, automatyczne przyciemnianie wnętrza, regulowany podłokietnik, podgrzewana kierownica i siedzenia, żaluzje ochronne, metaliczne farby i inne "wiry". Bez względu na wybraną konfigurację producent udziela trzyletniej gwarancji na samochód (36 miesięcy lub 100 000 kilometrów). Interservice interwał to 15 tysięcy kilometrów. Gwarancja na korozję - 8 lat.

Wniosek

Tak więc ustaliliśmy cechy włoskiego samochodu "Fiat Tippo". W Europie jest to najtańszy samochód Klasy C, który ma najlepszy stosunek jakości do ceny. Ci, którzy już jeżdżą samochodem, są zadowoleni z zakupu.