Wał kardana jest jednym z elementów układu napędowego we wszystkich napędach na tylne koła i modelach samochodów z pełnym napędem. Dziś modele z napędem na przednią oś i wielu kierowców zapomniało lub nawet nie wie, jakiego rodzaju karty. Spójrzmy na urządzenie, a także główne funkcje tego elementu, zrozumiemy zasadę jego pracy. Weź również pod uwagę główne wady.

Z historii kardana

Wał kardana został nazwany od włoskiego specjalisty w dziedzinie medycyny i matematyki, Jerolamo Cardano. To on opracował i opisał zasady działania mechanizmów zawiasowych, które łączą dwa wałki, obracają się w jednym kierunku. Nawiasem mówiąc, historycy twierdzą, że coś takiego jak Leonardo da Vinci już istniało. Czym jest karta i kiedy się pojawiła? Ten element był po raz pierwszy stosowany w praktyce przez Louisa Renault. To on pierwszy użył wału śruby w swoim samochodzie w 1898 roku. Ta jazda jest niezwykle prosta, co przyczyniło się do tego, że na początku XX wieku stał się praktycznie nie-alternatywny. Pomimo rozwoju nowoczesnej technologii, żaden kardan nie może teraz zrobić. Używane są w motocyklach, wydobywczych samochodach terenowych, w przekładniach z napędem na wszystkie koła, na modelach z napędem na tylne koła.

Urządzenie

Czym jest karta? Jeśli mówisz prostym językiem, to jest to pusta stalowa rura. Jest on pusty, aby zmniejszyć masę samochodu. Ale to nie wszystko. Napęd składa się z pięciu komponentów. Oprócz rurki w urządzeniu cardan można wyróżnić poprzeczki i końcówki, oraztakże przesuwna wtyczka. Istnieją również łożyska, uszczelki i inne części w urządzeniu. Rozważ każdy szczegół bardziej szczegółowo.

Skrzyżowania i końce wału śrubowego

Są to zawiasy, które mają postać krzyża. Ich głównym zadaniem jest zapewnienie możliwości obracania się wszystkich elementów przekładni pod różnymi kątami. Wymaga to płynnego przenoszenia momentu obrotowego. Wtedy sprawność zwrotnic jest bardzo wysoka. Gdy kąty obrotu w trakcie ruchu stają się większe niż 20 stopni, na grzbiecie pojawiają się nadmierne obciążenia. Z tego powodu karta jest niezrównoważona. Jest to częsty błąd.

Przesuwne widły

Jest to węzeł, który jest odpowiedzialny za połączenie końców pośredniego i wału napędowego. Na tych ostatnich są slajdy. Zastosowanie suwaka wynika z faktu, że system zawieszenia w trakcie pokonywania różnych przeszkód może być znacznie rozciągnięty.

Punkt kontrolny lub pojemnik dozujący, za pomocą którego karta jest połączona jednym końcem, jest mocno przymocowany do korpusu. Drugi punkt, do którego podłączony jest wał, połączony jest z zawieszeniem. Gdy pokonasz przeszkodę, odległość między reduktorem a mostem transmisyjnym może wzrosnąć. W takim przypadku karta powinna się rozciągnąć, co pomaga zsunąć wtyczkę.

Łożysko pośrednie

Jest potrzebne do podpierania głównego wału. Łożysko zapewnia również swobodny obrót wału. W zależności od tego, ile sekcji ma karta, mogą być dwa, trzy lub więcej łożysk pośrednich.

Rodzaje wałów

Znamy więc rodzaj karty. Ale musisz zauważyć, że są to różne typy.Tak, istnieją elementy z jedną lub wieloma sekcjami. Wał jednowałowy jest najczęściej używany w samochodach z napędem na wszystkie koła i tylnymi kołami, gdzie wymagana jest najszybsza przekładnia momentu obrotowego. Kartę wielosekcyjną można znaleźć w standardowych samochodach lub ciężarówkach.

Zalety i wady tej transmisji

Teraz, gdy już wiadomo, czym jest karta w samochodzie, należy wziąć pod uwagę zalety i wady tego typu zawiasów. Konstrukcja Cardana ma znaczną zaletę: mechanizm ten jest w stanie wytrzymać ogromne obciążenia, które przechodzą transmisję podczas jazdy po pokrytych drogach iw trudnym terenie. Jedyną wadą jest ciężar kardanu, który odbija się na obciążonej masie. Wpływa to na dynamikę samochodu na zużycie paliwa. Ponadto, proces montażu karabinu wymaga obecności tunelu w dolnej części samochodu (co zwiększa niedogodności dla pasażerów). Wreszcie, ten zawias podczas obrotu wytwarza hałas i wibracje.

Typowe awarie

Mówiąc o rodzaju karty w samochodzie (zdjęcie tego elementu znajduje się w naszym artykule), nie można ignorować typowych usterek i ich znaków. W końcu, ponieważ jest to zawias dla przenoszenia momentu obrotowego, to doświadcza dużego obciążenia. Wał jest najbardziej wytrzymałym elementem całej konstrukcji. Jego zasób może wykonać ponad 500 tysięcy kilometrów (dla ciężarówek - dwa razy), ale element może łatwo ulec uszkodzeniu. Stalowe wałki drążone mają zdolność odkształcania się podczas naruszania przeszkody. Również deformacja występuje, gdy pęknięciezawiasy Diagnoza tego nieprawidłowego działania jest spowodowana zwiększonymi wibracjami z dolnej części samochodu. Niektórzy rzemieślnicy wyrównują wały kardana. Ale lepiej nie podejmować ryzyka.

Przekrój poprzeczny

Najczęstszym problemem występującym podczas pracy wałów śrubowych jest zużycie poprzeczki. Jeśli usterka jest w nim dokładnie, praca będzie towarzyszyć typowe kliknięcia, gdy pojazd zacznie się poruszać, podczas przyspieszania, a także, gdy gaz jest rzucony.

Łożysko

Jest to również dość powszechny podział. Dzieje się tak, gdy żywotność łożyska jest całkowicie wyprodukowana. Rozwiązuje wspomniany problem tylko wymiana łożyska. Aby dowiedzieć się więcej o łożysku, które już zadziałało, możliwe jest charakterystyczne pukanie.

Naruszenie bilansu transmisji karty

Większość entuzjastów samochodów, którzy mają samochody z napędem na tylne koła i samochody z napędem na wszystkie koła, wiedzą, że są w samochodzie, ale nigdy nie mieli problemów z zakłóconym balansem. Chociaż należy stwierdzić, że zjawisko to występuje dość często. Jeśli występują objawy braku równowagi, powinieneś naprawić wadliwe działanie - może to być niebezpieczne. Zakłócenia równowagi prowadzą do tego, że obracające się części szybko ulegają zużyciu. Istnieje wiele przyczyn zaburzania równowagi, a zjawisko to przejawia się w postaci wibracji.
Jednym z najbardziej popularnych powodów braku równowagi jest małżeństwo. Ponadto zdarzają się przypadki, gdy równowaga jest zakłócona z powodu odkształceń. Zdarzały się przypadki, że niewłaściwie zamontowana karta doprowadziła do charakterystycznych wibracji. Ważne jest nie tylko wiedzieć, czym jest karta w samochodzie, ale takżezrozum, że kąt momentu obrotowego jest ograniczony. Najbardziej optymalny rozmiar kątowy wynosi od 0 do 20 stopni. W takim przypadku silnik będzie działał tak wydajnie, jak to tylko możliwe. Jeśli kąt jest nieprawidłowy, przejście dla pieszych działa praktycznie na zużycie. I to oczywiście wpłynie na zachowanie samochodu. W przypadku zakłócenia równowagi należy określić to najlepiej na specjalnym stanowisku. To właśnie za pomocą sprzętu można dowiedzieć się, dlaczego powstał ten problem. Równowagę można również wykonać na stoisku. Początkowo wał wyważa, biorąc pod uwagę stawy, a następnie zwracać uwagę na luki.

Niszczenie szkodników

Wydawać by się mogło, że ta usterka jest bardzo mała, ale może prowadzić do poważnych konsekwencji. Ci, którzy wiedzą, czym jest karta samochodem, dokładnie monitorują stan pyłu. Faktem jest, że szyb znajduje się bezpośrednio pod samochodem, co oznacza, że ​​jest narażony na brud i kurz. Stawy i krzyże są chronione przez żeglarzy. Kiedy się zepsują, łożyska stawów nie zostaną nasmarowane, a ich zwiększone zużycie rozpocznie się. Konieczne jest uważne monitorowanie stanu szkodników. Pomoże to w przedłużeniu żywotności krzyży i ogólnie narzędzi kardana.