Silnik spalinowy - dość złożona i technologiczna jednostka. Z biegiem lat jego projekt się poprawia, pojawiają się nowe systemy i mechanizmy. Do niedawna na ulicach można było znaleźć gaźniki. Teraz nawet "dziewięć" napędza wtryskiwacz. Uważa się, że jest to bardziej nowoczesny system zasilania, który pozwala zwiększyć moc układu napędowego i zmniejszyć zużycie paliwa. Nie wszyscy wiedzą, jak działa wtryskiwacz. O czym jest, o co chodzi - uczyć się z tego materiału. Weź również pod uwagę cechy tego projektu i zasady jego pracy.

Charakterystyka

Nazwa pochodzi od angielskiego słowa Inject, które dosłownie przetłumaczono jako "spray". Co to jest - wtryskiwacz? Jest to specjalna dysza zamontowana na silniku spalinowym i jest częścią jego systemu zasilania, bardziej zaawansowanego gaźnika analogowego. Głównym zadaniem zaworu wtryskowego jest rozpraszanie mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania. Po raz pierwszy taki system został wprowadzony na początku lat 50-tych w dwusuwowym coupé Goliath 700. W krótkim czasie zaczął pojawiać się w Mercedesie (w tym modelu 300 SL). Jednak masowe przemieszczenie gaźników nastąpiło dopiero w latach 70-tych. Niemieccy producenci zaczęli używać iniektora mechanicznego (znanego również jako D-Jetronick). Z biegiem lat system otrzymał kontrolę elektroniczną.

Zastrzyk na Vazy

Dotarł do samochodów VAZ dopiero za zero lat. Pierwszy samochód z tym silnikiemstał się krajowym "tuzinem". Następnie producent rozpoczął instalację wtryskiwacza na VAZ-211421099 i innych modelach. Era gaźników przestała istnieć.

Urządzenie wtryskowe

Jeśli weźmiesz pod uwagę samą dyszę, składa się ona z kilku elementów:

Dokładnego filtra oczyszczającego.

Sprężyna naciskowa.

Elektromagnes.

Łącznik.

Uzwojenia elektromagnesów.

Uszczelniacze gumowe.

Igły do ​​zaworów.

Obudowa ochronna.

Znajduje się między szyną paliwową a kolektorem dolotowym. Ponadto wtryskiwacz współpracuje z następującymi częściami:

Pompa paliwa (typ podwodny, z napędem elektrycznym).

Regulator ciśnienia.

Jednostka elektroniczna (główny element kontrolny).

Różne czujniki (temperatura ICA i stężenie CO w gazach).

W zależności od typu wtryskiwacz (który już wiemy) może przenosić paliwo bezpośrednio do cylindra lub do kolektora dolotowego. Ostatni schemat był praktykowany na samochodach z monovpryskami. Ale wkrótce producenci samochodów przełączyli się na bardziej zaawansowany, rozproszony wtrysk. W takim przypadku każdy cylinder ma swoją własną dyszę. Zasada każdego wtryskiwacza (w tym 8-zaworowego VAZ) polega na dostarczaniu benzyny do powietrza przez specjalny zawór. A potem ta mieszanka pali świece w komorze, a tłok wykonuje pożyteczną pracę.

Rodzaje rozproszonego wtrysku

Istnieje kilka sposobów tankowania paliwa w pojazdach z rozproszonym wtryskiem paliwa:

Jednoczesny. W tymW przypadku, gdy wszystkie wtryskiwacze jednocześnie dostarczają porcję benzyny.

Równoległe równoległe. Zawór wtryskiwacza otwiera się parą. Tak, jeden otwiera przed wydaniem, drugi przed zastrzykiem.

Faza. W takim przypadku zawór wtryskiwacza otwiera się przed testerem wtrysku.

Bezpośrednie. Tutaj mieszanina jest podawana bezpośrednio do komory spalania.

Aby doszło do wstrzyknięcia, należy upewnić się, że konstrukcja ma odpowiednie ciśnienie. Produkuje elektryczną zatapialną pompę benzynową. Jest w zbiorniku. Ilość dostarczanego paliwa i czas otwarcia zaworu są regulowane przez elektroniczną jednostkę sterującą i czujniki odczytujące niezbędne informacje. Współczesna praca automatyczna wtryskiwacza (VAZ 2110 nie jest wyjątkiem) zależy od programu zainstalowanego w komputerze. Może być "zalanym" wolnym strzelcem. Jeśli chodzi o krajowe VAZ, to jest to "styczeń" (zazwyczaj wersja 51). Dlaczego to się robi? Ponowne flashowanie układu elektronicznego pozwala na bardziej racjonalne zużycie paliwa i energii podczas pracy i ruchu samochodu. W wyniku działania wtryskiwacza 8 zaworów działa nie gorzej niż 16-zaworowy.

Informacje o elementach pomocniczych

Jedna jednostka sterująca nie wystarcza do prawidłowego działania wtryskiwacza. Dlatego takie samochody są wyposażone w dodatkowy katalizator i sondę lambda. Dlaczego potrzebujesz pierwszego elementu? Konieczne jest spalanie niespalonej benzyny wylatującej z komory razem z gazami spalinowymi (te ostatnie są również filtrowane przez komórki wewnątrz). Źródłem katalizatora jestokoło 120 tysięcy kilometrów. Często kadłuby komór są formowane, a gazy nie są w stanie przejść przez nie w najpełniejszy sposób. Wynika to ze wzbogaconej mieszanki dostarczanej przez wtryskiwacz. Co to jest? Ta mieszanka ma wysokie stężenie samego paliwa, niż jest to normą. Pod tym względem część benzyny spala się w układzie wydechowym. Sonda Lambda również współpracuje z wtryskiwaczem. Co to jest? Jest to czujnik mierzący stężenie tlenu w spalinach. Jest zainstalowany w układzie wydechowym. Na podstawie wskazań lambda blok określa, w jakiej proporcji przygotować mieszaninę wtryskiwacza. Idealnie, wartość powinna wynosić około jeden. Jeśli wskazania nie będą zgodne z normą, mieszanina będzie bogata lub słaba. W obu przypadkach jest to złe dla silnika.

Awarie

Czy w inżektorze występują jakiekolwiek awarie? Pomimo możliwości produkcyjnych, system ten ma także swoje słabości. Tak więc wtryskiwacz jest bardzo podatny na zanieczyszczenia. Źle trawi "benzynę o podejrzanym pochodzeniu. Niektóre z depozytów pozostają wewnątrz dyszy. Dzieje się tak, gdy paliwo paruje po wyłączeniu ICE. Tak, dysza jest nadal "mokra". Para benzyny odparowuje, a cięższe frakcje pozostają w środku. Nie są w stanie przejść przez kratkę, przez co dysza zaczyna się topić, a nie rozpylać paliwa. Jest to zauważalne podczas pracy z jednostką napędową. Silnik zaczyna się potroić, nie utrzymuje prędkości, a samochód źle się przetacza.

Czy można przywrócić normalne działanie wtryskiwacza? Aby to zrobić, musisz go wyczyścić. Proces jest wykonywany przez dwaw sposób:

W miejscu, nie usuwając dysz. W tym przypadku używany jest specjalny dodatek w zbiorniku.

Miksuje się z paliwem i drobnymi zabrudzeniami na siatce. Jednak, jak pokazuje praktyka, wynik takiego wniosku pozostawia wiele do życzenia. Ponadto można uszkodzić elementy gumowe systemu i pompy, ponieważ dodatek zawiera dużo chemii i jest dość agresywny.

Przy demontażu i demontażu. To jest bardziej skuteczna metoda. Ale to czyszczenie lepiej zrobić na stoisku. Ostatnio popularne stało się ultradźwiękowe czyszczenie wtryskiwacza. Jak zauważono w recenzjach, jest dość skuteczny. Wtryskiwacz usuwa wszelki brud i niepotrzebną płytkę nazębną.

Przepływ wtryskiwaczy

Przy opisywaniu niesprawności warto wspomnieć o takim przepływie wtryskiwaczy. Wtryskiwacz staje się hermetyczny ze względu na zużycie siodła zaworu. Zdarza się to w 200 000 przypadków. Również dysza płynie z powodu zbrylania się siodła lub igły. W rezultacie zawór nie jest w stanie całkowicie się zamknąć, a część paliwa dostaje się do komory spalania. Towarzyszy temu zwiększone zużycie paliwa, nieprzyjemny zapach spalin i spadek mocy silnika.

Jaki typ wtryskiwacza wybrać?

Jeśli kupujesz używany samochód, powinieneś zapytać, jaki wtrysk tego silnika. Wiele lat 90-tych jest wyposażonych w jeden wtryskiwacz. Jest to tak zwana monosupresja. Nie ma specjalnych problemów, ale jeśli można wybrać samochód z rozproszonym wtryskiem. Taki system jest bardziej niezawodny i łatwy do naprawy. Rodzaj wtryskiwacza nie powinien być wybierany mechanicznieprzedrostek "Jetronik". Zostały one ukończone przez "Mercedesa" w latach 80-tych i na początku lat 90-tych. System jest bardzo trudny do skonfigurowania. Niektórzy nawet zamieniają wtryskiwacz mechaniczny na elektroniczny. Ale kosztuje około 400 USD. Dlatego, jeśli wybierzesz samochód z wtryskiwaczem, to tylko z rozproszonym wtryskiem, w którym dla każdego cylindra jest dostarczana jego elektroniczna dysza.

Podsumowanie

Więc dowiedzieliśmy się, czym jest iniektor, jak to działa i jakie są jego cechy. System jest zaawansowany technologicznie i umożliwia bardziej precyzyjne mieszanie i równomierne rozpylanie benzyny niż w gaźniku. W przypadku stosowania paliwa o wysokiej jakości wtryskiwacz będzie trwał bardzo długo. System nie wymaga żadnych regulacji i regulacji, jak gaźnik. Ponadto na tym samym półlitrowym silniku można uzyskać większy moment obrotowy i obniżyć koszty. Dlatego taki system znalazł taką popularność i uznanie wśród kierowców.