VAZ-2110 odziedziczył schemat zawieszenia z poprzednich "ośmiu" i "dziewięciu". W przeciwieństwie do "klasyków" wszystkie te maszyny wykorzystują amortyzatory z przodu. Łączą sprężynę śrubową i amortyzator. Konstrukcja jest wysoce niezawodna. Ale z biegiem czasu problemy mogą się zacząć. Zastanówmy się zatem, jak wymienić przednie stojaki na VAZ-2110 i jakie są oznaki ich awarii.

Charakterystyka

Schemat "McPherson" jest stosowany w "dziesiątkach", podobnie jak w innych modelach VAZ z napędem na przednie koła. Obejmuje obecność niezależnego zawieszenia przedniego z dźwigniami i amortyzatorem. Ta ostatnia jest elastycznym elementem tłumiącym uderzenia i wahania powstające podczas jazdy samochodem. Stojak mocno przylega do kielicha ciała. Poniżej jest połączona obrotową pięścią. Aby zębatka obracała się podczas obracania kierownic, jest mocowana do górnej części za pomocą łożyska. Stojak jest łącznikiem zawieszenia, który zapewnia połączenie nadwozia i kół samochodu.

Kiedy powinienem się zmienić?

Producent nie rozróżnia szczegółowych przepisów. Wszystko zależy wyłącznie od warunków użytkowania i sposobu jazdy. Jak pokazuje praktyka, wymiana przednich regałów na VAZ-2110 jest wymagana nie wcześniej niż po 100 tys. Km spływu. Element jest wystarczająco wytrzymały i wytrzymuje duże obciążenia. Ale jak ustalić, że wsparcie stojaka VAZ-2110 lub samego elementu tłumiącego przestało działać?Poniżej przyjrzymy się głównym objawom nieprawidłowego działania.

Objawy pęknięć

Ponieważ zębatka jest elementem zawieszenia, gdy działa niepoprawnie, natychmiast zauważysz problemy z jej działaniem. Główną cechą jest podniesione pukanie z przodu samochodu. Może występować z różnymi prędkościami. Jeśli usłyszysz chrupnięcie (a nie głuchy cios), wówczas łożyska przedniego statywu na VAZ-2110 przestaną działać. Element nośny może zużyć się szybciej niż sam amortyzator. Powodem tego jest ciągłe uderzanie zawieszenia podczas jazdy po nierównych drogach. Łożysko łożyska nie ma żadnej klapy, a wszystkie obciążenia, które nie mogły wchłonąć zębatki, są w pełni przenoszone na nią. Zwróć uwagę, że początkowo dojdzie do pęknięcia tylko wtedy, gdy kierownica się obróci. Jeśli chodzi o sam amortyzator, to w przypadku usterki powoduje on tylko głuche uderzenia. Podczas zewnętrznej inspekcji możliwe są plamy olejowe w obszarach roboczych łodygi. Ale amortyzator nie jest obowiązkową usterką. Element może uderzyć i spowodować uszkodzenie zaworu. W takim przypadku stojak będzie całkowicie suchy.

Nie ignoruj ​​problemu

Nie zwlekaj z wymianą przednich stojaków na VAZ-2110. W przypadku awarii amortyzatora wzrasta obciążenie innych elementów:

łożyska kulkowe.

Ciche bloki dźwigni.

Łożyska podpierające i piasty.

Zwiększona zostaje również droga hamowania, sterowność pogarsza się. Przy prędkości powyżej 60 kilometrów na godzinę samochód zaczyna "zadrapać" po drodze. Oczywiście, wszystko to ma miejsce w wypadkusalon, który raczej nie zadowoli ciebie i twoich pasażerów.

Które z frontowych stojaków lepiej postawić?

Istnieją różne rodzaje regałów: maski gazowe, olejowe i gazowe. Wszystkie z nich to inne urządzenie i cena. Od rośliny do "pierwszej dziesiątki" ustaw elementy olejowe. Są najbardziej wygodne i zapewniają wysoką płynność kursu. Jednak ten samochód nie ma najlepszej obsługi. Dla tych, którzy chcą większej zwrotności i trwałości na drodze, pasuje stojak sportowy Kayaba. Są wypełnione gazem i mają dużą sztywność. Jaka jest cena tych przednich stojaków VAZ-2110? Zestaw można kupić za 5-55 tysięcy rubli. Również ten producent produkuje i regały olejowe. Ich koszt to około 4 tysiące rubli.

Kolejny producent stojaków sportowych - "Konie". Pozyskuj pozytywne opinie. Ale są to najdroższe przednie stojaki na VAZ-2110. Cena zestawu to 7-9 tysięcy rubli. Podobnie jak w przypadku innych producentów, kierowcy dobrze odpowiadają na następujące pytania:

Monroe.

Sachs.

Birshtein.

20

Będziemy rozmawiać o tych stojakach oddzielnie. Ten produkt został wyprodukowany w Samara. Jest bardzo popularny wśród kierowców. Średni koszt regałów - 4 tysiące rubli za zestaw. Wyjątkowość tego produktu jest taka, że ​​jest on dostępny w czterech wariantach:

Autostrada. Ma umiarkowaną sztywność. Zapewnia dobrą przyczepność kół do drogi.

Standard. Najbardziej wygodne stojaki na naszej liście. Dość miękkie, doskonale absorbujące nierówności. Ale istnieje kwestia zwrotności - samochód możewejdź z aktywnym zarządzaniem.

Optima. Zachowaj najlepszą równowagę między komfortem a obsługą.

Sport. Są to stojaki z wypełnieniem gazowym zaprojektowane z myślą o agresywnych zasadach jazdy. Zapewniają najlepszą manewrowość, ale mają ograniczony kurs. Trudno jest je nazwać wygodnie.

W związku z tym każdy kierowca może wybrać regały zgodnie z ich gustem i preferencjami. W odniesieniu do zasobu, 20 nic gorszego od importowanych analogów i "spacerów" do 120 tysięcy i więcej kilometrów, w zależności od warunków działania.

Przygotowujemy narzędzia

Aby wymienić przednie stojaki na VAZ-2110 własnymi rękami, przeprowadzono z sukcesem, potrzebujemy:

Zestaw zaślepek (od 13 do 19 włącznie).

Zestaw kluczy płaskich (1719 i 22).

Montaż.

Młotek.

Topór na 9.

Balonik.

Olej "płynny klucz".

Metalowa szczotka (w razie potrzeby).

Napięcia sprężyn (nie mniej niż dwa).

Factory Jack.

Aby wymienić przedni amortyzator, niekoniecznie musi być wydech lub otwór. Konieczne jest jedynie podniesienie części ciała. Aby z powodzeniem naprawić przednią zębatkę VAZ-2110 wystarczy nałożyć płaską, solidną powierzchnię.

Dojazd do pracy

Najpierw naprawiamy samochód na ręcznym hamulcu lub umieszczamy pod tylnymi kołami ograniczniki. Następnie otwórz osłonę i odkręć nakrętkę mocującą wspornik do stojaka amortyzatora. Zauważ, że sam trzon może być obracany. Aby to naprawić, potrzebujesz klucza 9. Następnie musisz oderwać śruby kół i odwiesić przód samochodu na podnośniku (z prawejlub po lewej, w zależności od tego, który stojak zmieni się początkowo). Zdejmujemy koło na zewnątrz i obsługujemy smarem "Liquid Key" nakrętką smaru, aby przymocować zębatkę do obracającej się pięści. W obecności brudu i nalotu rdza element jest wstępnie traktowany metalową szczotką. Następnie odkręcić nakrętkę mocowania końcówki skrętnej na pięści. Przy pomocy mocowania i młotka usuwamy palec z dźwigni. W następnym kroku odkręć dolne nakrętki stelaża VAZ-2110. Są tylko dwa z nich. Następnie postawiliśmy stojak w kierunku tak, aby został zwolniony z obrotowej pięści. Następnie odkręć górne mocowanie elementu (na kieliszkach w pustej przestrzeni). Należy pamiętać, że stojak pod ciężarem może spaść i uszkodzić inne elementy zawieszenia, a także węże hamulcowe. Podczas odkręcania należy przytrzymać element tłumiący. Pomoc drugiej osoby nie będzie zbyteczna.

Zapoznaj się z zębatką

. Po wykonaniu pracy część można bezpiecznie wyciągnąć. Teraz musimy wyciągnąć sprężyny z obu stron. Następnie należy odkręcić nakrętkę wspornika podpory i zdjąć ją. Dokładnie sprawdź łożysko. Jeśli nie ma w nim środka smarnego lub wytwarza hałas podczas obracania, nie podlega dalszemu działaniu. Jeśli przebieg samochodu przekracza 100 tysięcy, w każdym przypadku przedmiot ulega zmianie na nowy. W przeciwnym razie możesz mieć problemy już po 5-10 tysięcy kilometrów. Jak nadal wymieniać statyw amortyzacyjny na VAZ-2110 własnymi rękami? Następny krokzdemontuj śmietnik i uderzenie. Mogą być "wyrzucane" na nowy element tłumiący, jeśli nie są zawarte w zestawie (przy okazji, czasami stojaki sprzedawane są w zestawie ze sprężynami i innymi "zawiasami"). Następnie możesz zacząć budować i instalować nowy przedmiot. Najpierw zamontuj sprężyny, a następnie łożysko łożyska z kubkiem i elastyczną uszczelką.

Uwaga

Podczas instalowania sprężyny należy pamiętać, że zwoje powinny leżeć mocno w górnej i dolnej części (po odkręceniu śrub). Najmniejsze zniekształcenie jest wykluczone. Następnie moduł zawieszenia można zamontować na samochodzie. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Najpierw góra się skręca, a następnie przechodzi do dolnej części wraz z obracającą się pięścią. Następnie należy wymienić następny stojak. Pamiętaj, że elementy danych są zmieniane w pary (jak również łożyska).

Chcesz iść na wspinaczkę?

Po wymianie przedniego amortyzatora VAZ-2110, konieczne jest przeprowadzenie wspinaczki kolizyjnej. Również ta operacja jest wykonywana przy wymianie mechanizmów kierowniczych i łożysk łożyska. W przeciwnym razie będziesz mieć problemy z zarządzaniem. Samochód zostanie wepchnięty w jedną ze stron, pojawi się guma. Operacja polegająca na wyświetlaniu narożników instalacji kół lepiej jest trzymać w specjalistycznych warsztatach. Koszt tej usługi dla samochodów krajowych wynosi 700 rubli.

Podsumowanie

Tak więc, zdecydowaliśmy, jak prawidłowo wymienić przednie amortyzatory na VAZ-2110. Jak widać, operacja może zostać wykonanawłasnymi rękami z minimalnym zestawem narzędzi. Wśród specjalnych gadżetów warto zwrócić uwagę na źródła sprężyn. Bez nich bardzo trudno będzie dokonać wymiany. Na rynku takie instrumenty sprzedawane są za 300 rubli za zestaw.