Samochód reprezentuje kompleks złożonych systemów, węzłów i mechanizmów. Integralną częścią każdego pojazdu jest układ hamulcowy. Samochody "dziesiątej" rodziny VAZ są wyposażone w mechanizmy tarczowe i bębnowe odpowiednio na przedniej i tylnej osi. Belki są ściskane za pomocą napędu hydraulicznego.

Z czasem te elementy są zużyte i należy je wymienić. W dzisiejszym artykule dowiemy się, w jaki sposób tylne klocki hamulcowe są wymieniane na VAZ-2110. Zdjęcia i instrukcje patrz poniżej.

Główne cechy

Istnieje kilka funkcji, które można wykorzystać do określenia pogorszenia tych elementów:

Zwiększony skok pedału hamulca. Staje się bardziej miękki i chwyta tylko na końcu. Zmniejsza to skuteczność hamowania samochodu. Wpływa to znacząco na bezpieczeństwo ruchu. Podobne objawy mogą również wystąpić w przypadku wycieku płynu hamulcowego. Ale jeśli jego poziom jest w porządku, ale nie ma żadnych naprężeń na rurach i połączeniach, wymagana jest wymiana tylnych klocków hamulcowych na VAZ-2110.

Zwiększony skok dźwigni hamulca postojowego. Jeśli pedał mięśniowy może być również wyposażony w zużyte przednie klocki, słaby uchwyt wskazuje dokładnie zużycie tylnego. Jak określić normalny kurs dźwigni w samochodzie? Aby to zrobić, zainstaluj maszynę na nachylonej powierzchni (nie mniej niż dziesięć stopni) i dokręć uchwyt. Jeśli samochód zjedzie w dół, oznacza to poluzowanie kabla lub zużytych łyżek. Możesz także policzyć liczbę kliknięć dźwigni. W normieich stan powinien wynosić 3-4. Jeśli są 5 lub więcej, musisz wymienić tylne klocki hamulcowe na VAZ-2110.

Charakterystyczne skrzypienie podczas hamowania. Następnie może przekształcić się w wibracje. W tym przypadku materiał cierny jest całkowicie wytwarzany, a odsłonięta metalowa pokrywa styka się z mechanizmem bębna. Jazda z takim objawem jest wyjątkowo niebezpieczna. W pewnym momencie klocki można po prostu zaciąć, nie wspominając o szalonym rozwoju tarcia metalu o metal.

Minimalna grubość materiału ciernego. W odróżnieniu od poprzednich przypadków, można się o tym dowiedzieć dopiero po zdjęciu pokrywy bębna. Eksperci zauważają, że grubość materiału ciernego na tylnych mechanizmach bębnowych "dziesiątki" powinna wynosić co najmniej półtora milimetra.

Zasoby

W odniesieniu do zasobu nie podano konkretnych liczb. Wszystko zależy od stylu jazdy kierowcy. Ktoś ma tylko pół roku, ale ktoś nie zmienia ich od lat. Ze spokojnym stylem jazdy tylne klocki na "tuzinie" wystarczą na 100-150 tysięcy kilometrów. Znacznie więcej zużycia podlega przednim elementom. Powinny one zostać zmienione po 40 tys. Ale znowu wszystko zależy od stylu jazdy.

Narzędzia

Aby z powodzeniem zastąpić tylne klocki hamulcowe VAZ-2110, potrzebujemy:

Balonika.

Jack.

Mieszkanie - i dlinnogubtsi.

Wkrętaki (wielowypustowe i krzyżowe).

Głowa "7" i kołnierz.

Dojazd do pracy

Jak więc wymienić tylne klocki hamulcowe na VAZ-2110 własnymi rękami? Przede wszystkim dla nasmusisz zainstalować samochód na równej i stabilnej powierzchni. Obecność dołu nie jest konieczna. Usuwamy samochód z koła zamachowego i kładziemy na transfer. Dla większej stabilności, zainstaluj anty-zarysowania z przodu. Następnie łamamy śruby kół od tyłu i podnosimy koło. Następnie całkowicie wyjmujemy go z zewnątrz i zaczynamy pracować z bębnem. Musimy odkręcić sworznie prowadzące. Należy pamiętać, że można je łatwo usunąć. Użyj smaru "płynny klucz". W skrajnym przypadku odkręć nakrętkę tylnego piasty za pomocą klucza "30" za pomocą długiej dźwigni (na sprzęgło). Następnie dostajemy pokrywę bębna i przy pomocy odciągaczy długich usuwamy szyny z lewej strony. Szczękami odrywamy dolną sprężynę, która ciągnie klocki.

W jaki sposób zamieniono tylne klocki hamulcowe na VAZ-2110? Następnie skręcamy w sprężyny znajdujące się po bokach. Trzymają klocki hamulcowe dla większej stabilności. Dostajemy je również za pomocą szczypiec. W następnym etapie przepychamy nakładkę. Aby to zrobić, musisz dołożyć wszelkich starań. Po naciągnięciu elektrod płyta opada. Ponadto, klocki można bezpiecznie wyciągnąć. Ale na tym wymiana tylnych klocków hamulcowych na VAZ-2110 nie kończy się. Poniżej przedstawiamy niektóre z punktów, które należy wziąć pod uwagę podczas instalowania nowych klocków na samochodzie.

Instalacja

Teraz otrzymujemy zestaw nowych podkładek ciernych z pudełka i umieszczamy je na miejscu. Będziemy musieli zainstalować szyny i wsparcieNaciśnij palec dźwigni napędu. Górne końce klocków muszą dokładnie pasować do rowków tłoka. Najmniejsze zniekształcenie jest wykluczone. Aby zmniejszyć liczbę klocków, należy przesunąć tłok do środka cylindra. Możesz użyć do tego celu. Aby uzyskać końcowy zapas elektrod do bębna, naciśnij dwa lub trzy razy na pedale hamulca. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Jeśli podkładki się podniosą, możesz mieć bardzo napięty kabel linowy. To musi zostać osłabione, a następnie dostosowane. Jak to zrobić? Omówimy to poniżej.

Wyreguluj hamulec postojowy

Aby to zrobić, potrzebujemy dostępu do dna, więc włóż samochód na dół lub podnieś go do maksimum. Aby dopasować pismo ręczne do "tuzina", wystarczy mieć dwa "13" zawiasów i szczypce. Najpierw idziemy do salonu i pociągamy za dźwignię do pierwszego kliknięcia. Następnie schodzimy do dołu i znajdujemy nakrętki regulujące napięcie na dole. Najpierw odkręć przeciwnakrętkę. Następnie drugi klucz obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Wyciągamy kabel napędu ręcznego. Następnie ponownie usiądź w salonie i sprawdź postęp pióra. Powinno działać 3-4 kliknięcia. Jeśli dźwignia się rozciąga, zejdź w dół i osłab ją, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Ustawiając normalną pozycję, przekręć przeciwnakrętkę. Ta procedura jest zakończona.

Zwróć uwagę

Podczas wymiany tylnych klocków hamulcowych na VAZ-2110 mogą wystąpić inne trudności (na przykład zabrudzone cylindry w bębnie). Nie możesz ich wyczyścićużywaj benzyny, nafty i innych rozpuszczalników mineralnych. Używaj tylko specjalistycznych produktów sprzedawanych w formie sprayów. Produkt nazywa się także - "Czyszczenie hamulców". Sądząc po opiniach, produkty TRW są dobrze sprawdzone.
Należy również zauważyć, że klocki różnią się parami na obu kołach. Eliminujesz problemy z wydajnością hamulca ręcznego i pracą całego systemu. Do wymiany potrzebne będą 4 poduszki (po dwie na każdą stronę). Ich koszt za "tuziny" jest niewielki - około 500-700 rubli za zestaw. Jeśli chodzi o producentów, wielu kierowców zaleca umieszczanie butów od firmy NIPPON (Japonia). Podczas wymiany dokładnie sprawdź stan innych elementów. Tłok nie powinien mieć plam, a ryzyko po wewnętrznej stronie bębna jest wykluczone. W obecności takiego mechanizmu należy go prototypować lub zastąpić nowym. Koszt nowego bębna hamulcowego wynosi 700-850 rubli. Nawiasem mówiąc, przedmiot "Grant" lub "Priory" idealnie pasuje do "pierwszej dziesiątki". Po wymianie klocków hamulcowych nie jest konieczne wykonywanie hamowania. To samo dotyczy przednich. Pompowanie odbywa się tylko przy silnym zavodshennosti (miękki pedał) lub podczas regularnej wymiany płynu (raz na 2 lata lub 60 tysięcy kilometrów).

Podsumowując

Postanowiliśmy więc niezależnie, jak wymienić tylne klocki hamulcowe na VAZ-2110 niezależnie. Jak widać, procedura nie wymaga specjalnych narzędzi i dogłębnej wiedzy w zakresie techniki. Z biegiem czasu wymiana tylnych klocków hamulcowych na VAZ-2110 trwa około godziny.