"Volvo 850" odnosi się do klasy średniej samochodów. Rozwój projektu rozpoczął się na początku lat dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku, seryjna produkcja tego modelu została przeprowadzona w latach 1992-1997, szwedzki samochód został przeprowadzony w kilku modyfikacjach wyłącznie w nadwoziach "sedan" i "uniwersalny". Do tej pory na rynku wtórnym ten pojazd jest uważany za jeden z najbardziej niezawodnych na świecie. Przeanalizujemy cechy, modyfikacje jednostek napędowych, rozważymy ich funkcje i opinie od konsumentów.
Opracowanie i uruchomienie wersji
Egzemplarz testowy Volvo 850 został zaprezentowany na Salonie Samochodowym we Frankfurcie w kwietniu 1991 r. Sedan z napędem na przednią oś zastąpił przestarzałe dwieście czterdzieści lat, które trwały prawie dziesięć lat w seryjnym rozwoju.
Nowość zakończyła się całkowitym sukcesem i miała szereg strukturalnych różnic w stosunku do wcześniej wydanych szwedzkich modeli koncernu. Zewnętrzna część pojazdu stała się bardziej zaokrąglona i opływowa, zwiększona sterowność i dynamika. Można zauważyć następujące innowacje:
Elektrownia z pięcioma cylindrami otrzymała układ poprzeczny.
Samochód ma napęd przedni.
Tylna oś kłódki łączy zalety niezależnego zawieszenia i dynamiki.
Pasy bezpieczeństwa zostały wyposażone w napinacze.
Salon i bagażnik stały się bardziej przestronne.
Ponadto projektanci wprowadzili nowy system ochrony z bokustrajk
Interesujące fakty
Model Volvo 850 stał się nie tylko najbardziej postępowym, ale także najdroższym w rozwoju koncernu na cały czas. Projektanci stworzyli całkowicie nową platformę samochodową, a także wdrożyli szereg oryginalnych technologii produkcji. Do produkcji silników stworzono oddzielną, napędzaną silnikiem elektrownię, która obecnie jest uzupełniana przez różne serie samochodów Volvo.
Projekt wszystkich elementów nowego samochodu podejmowali wyłącznie ekskluzywni profesjonaliści. Wydanie modelu 850 jest dostosowane do projektu Galaxy, a ponad piętnaście miliardów szwedzkich koron spędził na rozwoju. Możemy śmiało powiedzieć, że samochód "Volvo 850" - jedno z najważniejszych dzieci szwedzkiego koncernu motoryzacyjnego.
Zakończenie
Rozważane uniwersalia i sedany stały się dla nich współczesnymi i szybkimi samochodami. Szwedzcy deweloperzy po raz kolejny udowodnili, że potrafią wypuszczać niezawodną i wydajną technologię w odniesieniu do tradycyjnych wartości dla siebie. Wyposażenie standardowe "Volvo 850" obejmuje szerokie, komfortowe, podgrzewane siedzenia, zagłówki. Układ kierowniczy ułatwia wygodne, regulowane koło kierownicy w kilku pozycjach. Ponadto samochód wyposażony jest w reflektory i elektryczne szyby. Pojemność bagażnika jest również przyjemnie zaskakująca, ma pojemność 415 litrów w korpusie typu sedan.
jednostka napędowa- pięciocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 23 litrów o mocy dwustu czterdziestu koni mechanicznych;
długość /szerokość /wysokość - 47/176/141 metrów;
prześwit drogowy - jedenaście centymetrów;
pojemność zbiornika paliwa - siedemdziesiąt trzy litry;
bagażnik - 420 litrów;
masa (pełne /dopasowane) - 197/145 ton;
maksymalna prędkość - 245 km /h;
Przyspieszenie do setek kilometrów - 69 sekund;
zużycie paliwa w trybie mieszanym - 94 l /100 km.
Samochód "Volvo 850" (wagon) ma przedni wspornik zawieszenia z przednią dźwignią poprzeczną, tylny węzeł ze sprężyną śrubową. Wentylowany układ hamulcowy gwarantuje szybkie zatrzymanie i bezpieczeństwo. Silnik jest wyposażony w automatyczną czterobiegową automatyczną skrzynię biegów.
Jednostka napędowa
Poniżej przedstawiono charakterystykę silnika, który jest zainstalowany w modelu 850 TDI (sedan) serii 850:
położenie instalacji - przedni układ poprzeczny;
objętość robocza - 2460 centymetrów sześciennych;
władza - sto czterdzieści "koni";
maksymalny moment obrotowy - 1900 obrotów w ciągu 60 sekund;
paliwo - olej napędowy;
liczba cylindrów - pięć sztuk;
współczynnik kompresji - 205;
umieszczanie cylindrów - rzędu;
Przemieszczenie tłoka wynosi 955 milimetrów.
Ponadto silnik wysokoprężny "Volvo 850" jest wyposażony w przepięciowe turbiny i układ dystrybucji gazu OHC.
Modyfikacje
Rozważana linia szwedzkich przyczep kempingowych była bardzo popularna. Nic dziwnego, że okresowo, osiemset pięćdziesiąt modeluulepszone. Pierwszą odmianą GLT był pięciocylindrowy silnik benzynowy z dwoma tuzinami zaworów. Jego moc wynosiła 170 koni mechanicznych przy objętości dwóch i pół litra. W 1992 r. Szwedzki koncern wydał także modyfikację GLE, która różni się od poprzedniej obecności tylko dziesięciu zaworów i mocą silnika na sto czterdzieści "koni". Rok później wyszedł wóz "Volvo 850 Wagon". Został ustawiony jako niezawodny i praktyczny samochód, który nie jest gorszy od stabilności i obsługi sedana. Ponadto można zauważyć zaktualizowane zawieszenie i pojemność bagażnika, która wyniosła około półtora tysiąca litrów. Wkrótce wypuścili elektrownię z turbiną o pojemności 23 litrów i mocy 225 koni mechanicznych. W dziewięćdziesiątym czwartym roku pojawiła się najmocniejsza wersja serii 850 (250 KM). Do "setek" technologii przyspiesza w 67 sekund przy maksymalnej możliwej prędkości wynoszącej dwieście pięćdziesiąt kilometrów na godzinę. Samochód stał się niezwykle popularny i wydał nakład ponad pięciu tysięcy egzemplarzy.
Najnowsze modele
Tuning Volvo 850 został wykonany praktycznie co roku. W 1995 roku w linii silników był silnik diesla na dwa i pół litra. Pojazd był ekonomiczny i łatwy w obsłudze, z doskonałym bieganiem i charakterystyką dynamiczną. W 1996 r. Zaprezentowano rozwój zamachu stanu C-70 opracowanego na oryginalnej platformie Volvo 850. Dzięki systemowi dual fuel zaprezentowano alternatywny model, działający zarówno na benzynie jak i metanie.
W tym samym roku pojawił sięprzodek szwedzkiego pojazdu z napędem na wszystkie koła - wszechstronny model 850 AWD. Został wyposażony w silnik turbinowy o pojemności 25 litrów, o mocy prawie dwustu koni mechanicznych.
Bezpieczeństwo
Rozważany samochód jest na próżno uważany za jeden z najlepszych w swoim rodzaju. W nim wszystkie węzły i agregaty są wykonywane tak wydajnie i niezawodnie. Szczególnie godne uwagi są niuanse strukturalne. Przy budowie maszyny wykorzystano najnowszą technologię, proces jest zautomatyzowany i wymaga minimalnego udziału człowieka. Prace przy spawaniu i cięciu wykonywane są za pomocą lasera. Niektóre aspekty planu technicznego również zostały zrestrukturyzowane. Manipulacje, które wymagają prac na dużej wysokości (nad ramieniem skanera), zmienione i przeformatowane. Dodatkowe bezpieczeństwo samochodu zapewnia obecność przednich i bocznych poduszek powietrznych, a także regularna instalacja systemu ABS.
Co mówią konsumenci?
Właściciele szwedzkich wagonów i sedanów z serii osiemset piątej znajdują w tym samochodzie wiele pozytywnych chwil, nawet po wielu latach eksploatacji. Użytkownicy zwracają uwagę na komfort pojazdu, jego niezawodność, doskonałą obsługę. Wiele koncentruje się na wysokim poziomie bezpieczeństwa. Możesz kupić ten samochód w starej formie za stosunkowo niewielką kwotę. Najważniejsze jest, aby doradzić konsumentom, aby sprawdzili technikę w serwisie w celu wzięcia udziału w wypadku. Wśród punktów ujemnych, właściciele zauważyć, że samochód "Volvo 850", naprawy, które będą w większości przypadków nie tanie, wymaga pewnościkoszty utrzymania. Ponieważ koszt oryginalnych części zamiennych nie jest tak mały. To dobrze, że samochód był podatny na poważne awarie przy normalnym przestrzeganiu zasad działania. Niektórzy kierowcy skarżą się na wysokie zużycie paliwa i oleju. Godność jest jednak znacznie gorsza od wad, o czym świadczy status Volvo 850 jako najlepszy ze wszystkich modeli wydanych przez koncern na okres do dwóch tysięcy lat.
Podsumowując
Podsumowując, chciałbym wspomnieć o kilku chwilach. Po pierwsze, rozważany samochód stał się wzorcem wśród europejskich i światowych odpowiedników klasy D ("sedan" i "osoba wszechstronna"). Po drugie, pojazd "Volvo 850", którego opinie są w większości pozytywne, różnią się niezawodnością i komfortem. Wreszcie, samochód spełnia najwyższe wymogi bezpieczeństwa, co jest ważne podczas podróży po drogach krajowych. Mimo, że rozwój tej serii kosztował producentów "w grosz", wynik jest wart wydanych pieniędzy i wysiłku.
