Volvo to bardzo niezawodny samochód. Są niezwykle popularne dzięki solidnym silnikom i silnikom zasobów. Te maszyny są szeroko stosowane w różnych regionach Rosji. Czy powinienem kupić taki samochód na "rynku wtórnym"? Spróbujmy odpowiedzieć na to pytanie na przykładzie "Volvo XC90". Opinie właścicieli, specyfikacje, zalety i wady, zobacz nasz dzisiejszy artykuł.

Opis

"Volvo XC90" to średniej wielkości SUV z napędem na przednie koła lub z napędem na cztery koła. Po raz pierwszy ten samochód został zaprezentowany na Detroit Auto Show w 2002 roku. Cykliczna produkcja tego crossovera trwała 13 lat.

Wygląd

Samochód ma klasyczny, dyskretny wygląd. Z przodu znajdują się zaokrąglone latarnie i krótki zderzak, poniżej plastikowe osłony i małe światła przeciwmgielne. Kratka chłodnicy jest zintegrowana z okapem. Jak zauważyli właściciele, "Volvo XC90" ma skromną konstrukcję. Samochód został stworzony jako odpowiedź na "xx-piąty". Jednak ten drugi jest bardzo żywym projektem. "Volvo" jest również znacznie przestarzałe w tych latach. W 2012 roku szwedzki producent wydał zaktualizowaną wersję SUV-a "Volvo XC90".

Właściciele opinii twierdzą, że samochód niewiele się zmienił z zewnątrz. Osoba, która nie jest fanem szwedzkiej marki i nie zauważa żadnych zmian. Wśród globalnych zmian jest większa kratka chłodnicy i kształtowanie zderzaków. Ten ostatni stał się kolorowycałkowicie w kolorze nadwozia w niektórych wersjach. W pozostałych konturach ciała pozostały niezmienione. A co z recenzjami crossoverów "Volvo XC90"? Właściciele wielokrotnie wspominali, że "Szwed" ma solidne ciało. Jakość LKP jest wysoka. Nawet głębokie zadrapania można polerować bez uciekania się do malowania. W razie wypadku metal ugina się mocno. Volvo XC90 to jeden z najbezpieczniejszych SUVów na świecie. Również referencje właścicieli wskazują na odporność na korozję ciała. Przez tak długi czas to "Volvo" nie jest objęte "grozhiki" i "robakami". Na rynku wtórnym można znaleźć wiele dobrych, a nie zgniłych kopii.

Wymiary, luz

Samochód ma ogromne wymiary. Długość ciała wynosi 48 metrów, szerokość - prawie 2 wysokości - 178 metrów. Również właściciele odnotowują wysoki prześwit. Prześwit w samochodzie terenowym "Volvo" wynosi 22 centymetry na standardowych kołach. Samochód ma krótki zderzak, który ponadto powstaje. To pozwala wspinać się na wysokie przeszkody (próbka rowów) bez obawy o integralność części ciała. Jak zauważono w recenzjach, "Volvo XC90" - jeden z tych "prawdziwych SUV-ów, które zostały następnie wyprodukowane przez producentów. Teraz wszyscy przeszli na "parketniki", które utknęły na pierwszych metrach terenowych.

Salon

Przejdźmy do szwedzkiego SUV-a. Lądowanie jest dość wygodne (poza tym są uchwyty na stojaku). Projekt wnętrza wykonany jest w stylu korporacyjnym "Volvo". Salon wygląda drogo, ale nie rozczarowuje. Skromność jest główną cechąSzwedzka marka Salon został wydany w różnych kolorach. Najpopularniejszym jest beżowe wnętrze. Tablica przyrządów ma gładkie linie i praktycznie nie zawiera plastikowych wkładek. Trójramienna kierownica z licznymi przyciskami. Tablica przyrządów jest analogowa. Recenzje właścicieli zwracają uwagę na przemyślaną ergonomię w crossoverze.
Oddzielne zasługuje na szczególną uwagę. Są sztywne i wyposażone w napęd elektryczny i ogrzewanie. Z powodu prawidłowego ukształtowania pleców kierowcy, nie męczy się na odległych dystansach. To duży plus. Salon jest bardzo przestronny - z przodu iz tyłu jest wystarczająco dużo miejsca. W drugim rzędzie siedzeń można wygodnie pomieścić do trzech osób. Są też kompletne zestawy dla siedmiu miejsc. W tym przypadku dodatkowy, trzeci rząd siedzeń znajduje się w bagażniku. Wśród głównych atutów recenzji jest jakość kolekcji salonów. Szczeliny są minimalne, a plastik nie skrzypi od dziesięcioleci. Parasolki są bardzo trwałe. Jasne wnętrze może zostać zanieczyszczone, ale problem ten można łatwo rozwiązać za pomocą czyszczenia na sucho. Jeszcze jeden plus to obszerny bagażnik. Ze składanymi tylnymi siedzeniami jego objętość wynosi prawie 1200 litrów. Pod podłogą jest pełnowymiarowa zapasy.

Specyfikacje

W Rosji crossover wyposażono w dwa silniki. To agregat benzynowy T5 i diesel D5. Co powiesz na recenzje "Volvo XC90" 2.5 (benzyna)? Silnik ten charakteryzuje się dobrą dynamiką przetaktowania, którą uzyskano dzięki 210 KM i 320 Nm momentu obrotowego. Tak, pierwsze sto samochodów jest wybieranych w 10 sekund.Maksymalna prędkość to 210 kilometrów na godzinę. Ten silnik ma turbosprężarkę i układ synchronizacji dla zaworów wlotowych i wylotowych. Pozwoliło to na zwiększenie zakresu momentu obrotowego.

W odniesieniu do zużycia paliwa maszyna ma poważny apetyt. Sto kilometrów drogi w mieście może pochłonąć około 16 litrów 95. Najwyraźniej jest to główna wada tego silnika. Co do reszty, podoba się właścicielom dzięki swojej mocy i zasobom. Bez poważnych napraw benzyny "Volvo" jedzie do 500 i ponad tysiąca kilometrów.

Silnik D5

Również wśród rosyjskich kierowców potrzebny był silnik diesla D5. Co mówią samochody o "Volvo XC90" 2.4 (diesel)? Ten silnik ma również dobry ciąg i moc. Z 39 tysiącami obrotów rozwija 200 koni. Moment obrotowy silnika wysokoprężnego nawet przekracza turbodoładowany T5 - 420 Nm. Urządzenie jest wyposażone w turbinę i system wtrysku Komfort-Rail. Silnik jest bardzo technologiczny, a jednocześnie zużywa mało paliwa. Na 100 kilometrów drogi - 10 litrów oleju napędowego. Na torze i w ogóle ten parametr jest zredukowany do 67. Przyspieszenie do setki jest prawie takie samo jak w "benzynie" i zajmuje 103 sekundy. Maksymalna prędkość to 205 kilometrów na godzinę.

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów Crossover jest wyposażona w automatyczną skrzynię biegów "Геартроник" na sześciu poziomach. Jest on agregowany jako wersja benzynowa, a "Volvo XC90" 2.4 (diesel). Recenzje właścicieli zauważają jedną cechę: maszynę można używać w trybie mechaniki. Jest tu również zimowy tryb pracy. Z nimSkrzyżowanie porusza się płynniej z miejsca na zaśnieżonej drodze. Dzięki temu można wykluczyć poślizg i wyściółkę. Jak zauważono w opiniach, "Volvo XC90" 2.4 i 2.5 z tym pudełkiem jest bezpretensjonalne w obsłudze. Jedyną regułą, którą należy przestrzegać, jest regularna wymiana płynów ATP, raz na 60 tysięcy kilometrów. Zaleca się użycie kompletnego zamiennika. Wykonuje się go na specjalnym stojaku pod ciśnieniem (ponieważ grawitacja nie łączy całego płynu) z hydrotransformatora. Jeśli stosujesz się do przepisów dotyczących wymiany oleju i nie przegrzewasz skrzyni (eliminując holowanie ciężkich samochodów i dryfowanie), będzie ona służyć wierze i prawdzie przez wiele tysięcy kilometrów - więc powiedz o tym.

"Volvo XC90" 2008 i podwozie

Samochód powstał na wspólnej platformie z platformą "Volvo S80" P2. Dlatego istnieją nie tylko pełne, ale także wersje z napędem na przednie koła. Samochód jest wyposażony w niezależne zawieszenie z dźwigniami wzdłużnymi i poprzecznymi. Wśród funkcji, które zaznaczają opinie o "Volvo XC90" 2,5 - nisko położonej podstawie ciężkości podwozia. Pozwala to na doskonałą obsługę przy dużym prześwicie. SUV o mocy dwóch koni z łatwością przychodzi na zmianę z dużą prędkością. Dla większego bezpieczeństwa i płynności samochód jest wyposażony w różne elektroniczne asystenty. Jest to system inteligentnego sterowania tylnymi kołami (zaczynają się dostrajać po włączeniu), system kontroli siły odśrodkowej i zabezpieczenie przed przewróceniem. Hamulce na każdym kole są napędzane tarczą. Zwróćcie uwagę, że są bardzo pouczający. Ale pożądane są do 200-250 tysięcy płytwymienić Sterowanie - stojak ze wzmacniaczem. SUV ma również funkcję regulacji kierownicy, w zależności od prędkości pojazdu. Wcześniej taka opcja była praktykowana przez Niemców w BMW.

Cena

Obecnie samochód można kupić na rynku wtórnym. Ponieważ samochód był seryjnie produkowany przez ponad dziesięć lat, różnica w kosztach jest ogromna. Tak więc "Volvo XC90" można kupić w cenie od 450 tysięcy do 1 miliona rubli. Ale w każdym razie ten samochód będzie tańszy niż "Audi K7" lub "BMW X5" z tych samych lat. W tym planie Volvo wygrywa. Ponadto SUV jest dobrze wyposażony już w bazie. Przednie i boczne poduszki powietrzne, tempomat i klimatyzacja, elektryczne szyby, lusterka, radiator fotela, immobilizer, radio cyfrowe, obręcze kół ze stopów lekkich i masowe elektroniczne systemy zabezpieczeń.

Podsumujmy

Jakie są korzyści wymienione w przeglądzie właścicieli Volvo XC90? Wśród plusów wielu zwraca uwagę na mocne ciało. Nie jest podatny na korozję i trudno go odkształcić. Kolejnym plusem jest bezpieczeństwo. Samochód zrobi wszystko, co w jego mocy, aby nie wpaść na twój pas, nie przewrócić się ani nie zderzyć z sąsiednim samochodem. Ponadto samochód zachwyca przestronnym wnętrzem. Usiądź wygodnie w tym miejscu. Maszyna jest uniwersalna - nadaje się zarówno na dalekie, jak i na krótkie odległości. Izolacja szumów jest świetna. W "Volvo XC90" nie jest strasznie iść do lasu i utknąć - to prawie czołg. Eksploatacja zimowa również nie powoduje problemów. Nawet silnik wysokoprężny zaczyna się od półobrotu (dziękiobecność podgrzewacza wstępnego). Silniki w Volvo są bardzo niezawodne. Do 300 tysięcy spokojnie przejść bez jednego usunięcia pokrywy zaworu. Undercover przestrzeń zaprojektowana jest z umysłem - do każdego szczegółu można dotrzeć bez trudności (choć pod maską będziesz wyglądać bardzo rzadko). Teraz wady "Volvo XC90" (diesel). Recenzje na pierwszym miejscu zwracają uwagę na wysokie koszty sprzętu paliwowego. Choć jest niezawodny, ale w przypadku naprawy, będzie musiał znormalizować widelec. Sam projekt jest przestarzały - samochód nie wygląda wyjątkowo w ogólnym przepływie. Wnętrze jest wygodne, ale nudne. Nie ma przednich parkourów nawet w maksymalnym zakresie. Brak obszernego schowka na rękawiczki. Właściciele zwracają również uwagę na niską płynność samochodu na rynku. Ta sama "X-piąta" w złym stanie pójdzie o wiele szybciej niż pielęgnowane "Volvo".

Wniosek

Okazało się, że jest to przeciętny SUV "Volvo XC90". Jak wszystkie szwedzkie samochody, różni się niezawodnością. Maszyna wytrzyma bardzo długo. Ale nie zapominaj, że jest to daleka od klasy budżetowej. A wraz ze spadkiem cen na rynku wtórnym, koszty serwisowania i części zamiennych nie spadają. Nie możesz celowo wziąć samochodu do renowacji, bo inaczej możesz zbankrutować. Lepiej przepłacić, ale dostać całą, nie zabitą kopię. Wtedy będzie ci służył przez długi czas i nie będzie obciążeniem dla domowego budżetu.