"Renault Symbol" - sedan czterodrzwiowy w francuskiej klasy. Samochód należący do linii budżetowej. Na rynku europejskim znany jako „Clio”. „Renault Symbol” - bardzo popularny w samochodzie. Maszyna jest popyt ze względu na jego niski koszt i niezawodny silnik. Nie kupuj „Renault Symbol”? Liczba posiadaczy, specyfikacje i więcej, zobacz nasz dzisiejszy artykuł.

Projekt

francuski wygląd sedan mocno przypomina kontury "Renault Logan". Z przodu jest szeroka krata z chromowaną listwą, dobrej optyki i opływowym zderzakiem. Poniżej znajdują się okrągłe światła przeciwmgielne z błyszczącym wykończeniem. Nadkole stosunkowo płaska. Boczne i tylne tego pojazdu nijaki. Według informacji zwrotnej „Renault Symbol” - to prosty i zwykły sedan. Wyróżniać się od strumienia jest mało prawdopodobne, aby odnieść sukces. Z fabryki samochodów pracują koła tłoczone lub odlewane. Należy uczciwie powiedzieć, że projekt ostatni z powodzeniem dopasować do tego ciała. Wśród pozytywnych aspektów wskazanych przez właścicieli szerokiego zakresu kolorów. Model ten może być oferowane w metalizowanym kolorze. Jeden z tych przypadków można zobaczyć na zdjęciu powyżej. Jeśli chodzi o jakość metalu, stal zabezpieczona przed korozją. Z biegiem lat, operacja farba nie iść w dół, ale nie przepuszczając farby.

Wymiary klirens

Samochód jest bardzo kompaktowy rozmiarsedan Długość korpusu wynosi 435 metrów, szerokość - 173 wysokość - 152. Producent zauważa, że ​​wersje na rynek rosyjski idą ze zwiększoną odprawą. Ma 155 centymetrów. Według informacji zwrotnych "Renault Symbol-2" ma dobre zakręty podczas odprawy i wyjścia. Częściowo jest to zasługa krótkiej bazy.

Salon

Lądowanie w samochodzie jest bardzo wygodne - drzwi otwierają się pod dobrym kątem. Projektowanie wnętrz w dużej mierze przypomina Logana. Oto te same okrągłe deflektory i centralna konsola z ekranem multimedialnym. Zupełnie nietypowe w desce rozdzielczej "Symbol": w środku owalnego "studni" z cyfrowym prędkościomierzem, a po bokach - pary wskaźników. W tym miejscu znajduje się komputer pokładowy, który pokazuje informacje o dziennym przebiegu i średnim zużyciu paliwa przez inny okres. Jak zauważono w recenzjach, Renault Symbol jest jednym z niewielu tanich sedanów, w których siedzenia mają tak wyraźne boczne wsparcie. Tapicerka - tkanina, substytut skóry. Siedzenie może być regulowane w długości i wysokości. Między przednimi fotelami znajduje się mały podłokietnik. Ale jest tak wąski, że może być tylko jedno ramię - zwróć uwagę na recenzje. Renault Symbol zaskakująco ma dobrą wolną przestrzeń dla kierowcy i pasażera. Ale za minusy krótkiej bazy są wyświetlane w pełnej mierze. Pasażerowie z tyłu będą zdecydowanie opierać się nogami z tyłu przednich siedzeń. Przestrzeń nad sufitem jest również ograniczona - kanapa jest nieznacznie podniesiona. Jakie są zalety sprzężenia zwrotnego Renault Symbol? Wśródwłaściciele pozytywnych chwil podkreślają przyjemny wystrój wnętrza. Wygląda nie tanie i bardzo nowoczesne. Już w środkowej części znajduje się wieloślad, klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby, podgrzewane siedzenia i lusterka.

To, co frustruje, to jakość izolacji hałasu. Przy prędkościach ponad 80 zdecydowanie słyszeli szum opon. Jakość plastiku jest przeciętna, ale nie skrzypi. Bagażnik jest zadowolony z objętości (około 500 litrów). Ale z powodu wąskiego otworu i linii wysokiego obciążenia bardzo trudno jest zrealizować jego możliwości. Z tyłu jest bardzo mało miejsc - tylko dzieci mogą iść z wygodą.

Dane techniczne

Na rynku rosyjskim w wersji sedan dostępne są tylko dwa silniki benzynowe. Pierwszy to 8-zaworowy czterocylindrowy silnik o pojemności 14 litrów. Moc urządzenia - 75 koni mechanicznych. Moment obrotowy - 112 Nm. Ten silnik jest wyposażony w pięciobiegową ręczną skrzynię biegów. Przyspieszenie do setki w 75-osobowym Renault trwa 125 sekund. Jak odnotowano w przeglądzie, ten silnik jest bardzo słaby, nawet dla takiej wagi (940 kilogramów). Nie trzeba myśleć o agresywnym stylu jazdy. Następnie na liście znajduje się 16-zaworowy silnik z mechanizmem rozrządu napędu paska. Ten silnik o pojemności 14 litrów wytwarza 98 koni mechanicznych. Dla tego silnika dostępne są dwie przekładnie:

Pięciobiegowa "mechanika". Dzięki temu rozproszenie do setek "Symbolu" wynosi 112 sekund. Maksymalna prędkość to 186 kilometrów na godzinę. Pod względem zużycia paliwa samochód się podoba. Na 100 kilometrach drogi samochód zużywa 71 litrów w cyklu mieszanym.

"Czterobiegowa automatyczna maszyna".Dzięki temu dynamika przetaktowywania jest zauważalnie niższa. Pierwsze sto salonów zyskują w 129 sekund. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 180 kilometrów na godzinę.

Jakie zdanie na temat Renault Symbol sedan z opiniami ACPP?

Maszyna jest dość urocza. Na 100 kilometrach drogi w mieście samochód wydaje 13 litrów benzyny. Dane paszportowe nie mogą być inwestowane. Ale zgodnie z zasadami wydatków, "Simbol" z automatycznym punktem kontrolnym w mieście wynosi 10 litrów. Jak zauważyli właściciele maszyny na "Renault Symbol" przełącza się bardzo płynnie. Brak trybu sportowego. Ale pudełko jest dość niezawodne - mówią recenzje. Automat "Symbol Renault" wymaga jedynie regularnej wymiany płynów ATP co 60 000 kilometrów. Jeśli zastosujesz się do tego przepisu, kickery i inne problemy z tym pudełkiem zostaną wykluczone. Właściciele pozytywnie reagują również na "mechanikę". Transmisje są włączane wyraźnie, sprzęgło jest zwarte. Przy tym samym logowaniu pedał ma świetny ruch, a skrzynia przyspiesza. Wady te zostały wyeliminowane w Renault Symbol. Wśród problemów - kabel sprzęgła może zapychać do 50 tysięcy. Ale ten problem jest łatwo wyeliminowany przez element smarujący (i można to zrobić na gwarancji). Nawiasem mówiąc, gwarancja - 3 lata lub 100 tysięcy kilometrów.

Olej napędowy

Na rynku europejskim dostępny jest również sedan z silnikiem wysokoprężnym Renault Symbol. Jest wyposażony w półlitrowy 8-zaworowy silnik dCi o mocy 65 koni mechanicznych. Silnik ten nie jest zadowolony z dynamiki przyspieszenia (do setek samochodów przyspieszających w 152 sekundy), ale dość ekonomiczny. Zużycie paliwa w cyklu miejskim nie jestprzekracza 58 litrów dla "mechaniki" (inne transmisje dla tej wersji nie są dostarczane).

Podwozie

Z przodu samochodu zastosowano niezależny wspornik zawieszenia z szynami sprężystymi i pół-niezależną belkę z tyłu. Hamulce - tarcza i bęben (odpowiednio przód i tył). Jak zachowuje się francuski sedan? Zawieszenie jest dość energochłonne - zauważ opinie. Nawet na dużych dołkach jej ruchów wystarczy odłożyć cios. Ale na małych wybojach samochód zaczyna szarpać. Z kolei dobrze się skręca, mimo "belki" z tyłu.

Podsumujmy

Czy powinienem kupić ten samochód? Zwracając uwagę na "Symbol Renault", warto pamiętać, że mały silnik - nie zawsze jest gwarancją rentowności. Jest to wielokrotnie potwierdzane przez właścicieli "Renault Symbol" z ACPP. Silnika nie można nazwać shustrim. Koszt materiałów eksploatacyjnych jest jednak wyjątkowo przyjemny. Ten samochód jest tanio serwisowany. A przy poszukiwaniu części zamiennych nie ma problemów. Możesz znaleźć zarówno oryginalny, jak i dobry analog. Zewnętrznie samochód jest uroczy, ale nie wywołuje pewnych emocji. Producent oferuje inną kolorystykę wnętrza. Jednak główna niedociągnięcie z brakiem miejsca z tyłu zostanie wkrótce wyeliminowane. Generalnie Renault Symbol to dobry samochód do krótkoterminowych dziennych podróży. Ten samochód nie będzie torturował głowy właściciela elektroniką lub drogimi częściami zamiennymi.