"Ford" - bardzo znana marka samochodów w Rosji. Najpopularniejsze modele to "Focus" i "Mondeo". Ale dziś porozmawiamy o mniej znanym samochodzie terenowym. To jest Ford Escape. Samochód zastąpił legendarny jeep "Mavericks", który był prawdziwym bestsellerem w USA. Czym jest Ford Escape? Informacje zwrotne od właściciela, specyfikacje i inne informacje można znaleźć w naszym artykule poniżej.

Wygląd

Samochód został wydany w 2000 roku. Ale nawet wtedy wielu nazywa zewnętrzną stronę Escape jako przestarzałą. Sam producent nie ukrywał, że rozwojowi jeepa poświęcono minimalną uwagę wyglądowi. Maszyna skierowana jest do odbiorców w wieku 35-45 lat. Ludzie tego wieku nie są już ważni pod względem wyglądu. Potrzebują prostego i niezawodnego samochodu z przestronnym bagażnikiem. Dzięki temu w "Эксипей" nie ma problemów, potwierdzających liczne recenzje. Wygląda jak pierwsza generacja "Aseip", czytelnik może zobaczyć na poniższym zdjęciu. W ten sposób samochód został zwolniony do 2004 r. Ford Escape, druga generacja (wydana przed 2011 rokiem) nabrała bardziej harmonijnego wyglądu. Ale nie trzeba mówić o jasnym designie. To nadal jest skromny i nieostrożny samochód, więc powiedz opinie. "Ford Escape" trzeciej generacji jest dostępny seryjnie od 2011 roku. Debiut nowości okazał się sukcesem. Wreszcie amerykański SUV otrzymał wyraziste formy i dynamiczną sylwetkę. W większym stopniu stało się trzecie "Escape"podobny do "Focus" z ostatnich lat wydania - ten sam duży zderzak, optyka soczewki i chromowana osłona chłodnicy.

Wymiary, luz

Ford Escape to kompaktowy SUV. Długość ciała w pięciomiejscowym występie to 448 metrów. Szerokość i wysokość - odpowiednio 184 i 173 metry. Jedną z funkcji Escape jest wysoki prześwit i krótkie stosy. Prześwit drogowy - 20 centymetrów. Rogi rajdu mają 30 stopni. Pozwala bez trudu podróżować po drogach bez pokrycia asfaltu. Ford Escape to samochód uniwersalny, jak mówią recenzje.

Salon

W odróżnieniu od wyglądu wnętrza nie można nazwać starym. W roku 2000 salon wygląda przyzwoicie: gładkie linie konsoli i piękny panel urządzeń w skali szarości. Wraz z wydaniem drugiej generacji wnętrze nieco się zmieniło. Ale, jak poprzednio, pozostaje rozpoznawalny: Wygląda na bardzo drogie. W tym przypadku wnętrze nie jest przeładowane niepotrzebnymi wypustkami pod drzewem lub pod aluminium, co zaniedbuje inne samochody. Konsola centralna stała się bardziej niezręczna, a sam panel jest przestrzennie wizualnie. Wcześniej używano tutaj czteroramiennej kierownicy bez przycisków i wygodnych siedzeń. Są amerykańskie miękkie, ale plecy nie rozlewają się na duże odległości - mówią opinie. W 2011 r. Pojawiło się trzecie pokolenie, a wystrój wnętrza ponownie się zmienił: Salon bardzo przypomina Ford Focus. Amerykanie całkowicie pozbyli się szorstkich form i linii. Teraz panel jest zdominowany przez gładkie i precyzyjne linie.Na środkowej konsoli pojawił się ekran multimedialny, a kierownica stała się trójramienna. Co powiesz o SUV "Ford Escape" 2.3 recenzji? Wśród zalet właścicieli należy zwrócić uwagę na wolne miejsce. Wewnątrz jest mnóstwo miejsca zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów (i wszystkich generacji SUV-ów). Ergonomia na wysokości. Ale jakość plastiku nadaje się. Jak wszyscy "Amerykanie", jest twardy i podrapany ciężko. Izolacja akustyczna średnio. Są dźwięki z boku, ale możesz się do nich przyzwyczaić, jak mówią recenzje. Ponadto, wśród wad właścicieli należy wymienić niebieskie podświetlenie tablicy rozdzielczej. Tak, wygląda dobrze, ale w nocy podświetlenie gwałtownie zanika.

Specyfikacje

Po pierwsze, samochód był wyposażony w silnik benzynowy 2.3. Informacje zwrotne od właścicieli Ford Escape 2.3 są następujące. Silnik ma niską moc, ale ze względu na niewielką masę wydechową samochód jest bardzo dynamiczny. Tak więc 155-osobowy silnik przyspiesza SUV do setek w ciągu 121 sekund. A to na starym czterostopniowym transformatorze. Silnik Injection - elektroniczny układ zapłonowy - bezstykowy. Jakie jeszcze są opinie właściciela na temat Ford Escape 2.3 automatycznie? Ten silnik jest dość zasobów, ale żarłoczne (ze starego punktu kontrolnego). Za sto samochodów zużywa 135 litrów w cyklu mieszanym.

"ucieczka" od 2004

génération SUV Second ukomplektovыvalos wielu jednostek:

25, czterocylindrowy silnik do 171 KM.

,

, sześciocylindrowy V-203 siła Griefer.

Uzupełnione ilista punktów kontrolnych. Do automatu dodano mechanikę pięciobiegową. Ale wersja ICE jest dość mała. SUV przyspiesza bardzo wesoło. Jeśli wybierzesz opcję górną dla 200 sił, przyspieszanie do setek trwa tylko 97 sekund. Dla samochodu tej klasy jest to dobry wskaźnik. Maksymalna prędkość to 175 kilometrów na godzinę. Najnowsza generacja została wyposażona w trzy jednostki napędowe, wśród których był stary 25-litrowy silnik o mocy 171 KM. Linia została uzupełniona silnikami EcoBust. Młodszy o pojemności 16 litrów rozwinął moc 182 KM. Starszy (silnik dwulitrowy) jest przeznaczony dla 242 sił. Tak wysoką charakterystykę inżynierów Forda uzyskano dzięki instalacji turbiny. Przyspieszenie do setki w nowym "Escape" trwało od 7 do 97 sekund, w zależności od wybranego silnika. To są dobre wskaźniki dla tak popularnego amerykańskiego jeepa. Silniki EcoBust wyeliminowały problem wysokiego apetytu. Nawet dwulitrowy silnik zużywa nie więcej niż 10 litrów na 100 kilometrów w trybie mieszanym.

Układ jezdny

Jest całkowicie odziedziczony po SUV Mavericks. Z przodu znajdują się regały "McPherson", z tyłu - niezależny projekt z dźwigniami wzdłużnymi i poprzecznymi. Jak zauważono w recenzjach, automat "Ford Escape" 2.3 ma elastyczne i wygodne zawieszenie. Maszyna doskonale równoważy nierówności bez powodowania niepotrzebnego hałasu. Jednak SUV zdecydowanie kręci się na zmianę. Ten samochód nie jest przeznaczony do wyścigów - mówią recenzje. "Ford Escape" zachowuje się dobrze tylko w linii prostej. Hamulce -tarcza, sterowanie - szyny z hydraulicznym wzmacniaczem. Aż do 100 tysięcy kilometrów nie udają się bloki siebelowe wspornika zawieszenia. Sprężyny nie znikają z czasem.

Podsumujmy

Ford Escape stał się godnym następcą dla Mavericks. Samochód ma prosty i niezawodny silnik, charakteryzuje się przestronnym wnętrzem i zawieszeniem z zawieszeniem elektrycznym. Być może projekt jeepa nie spodoba się każdemu. Ale to jest ta maszyna, która będzie dostarczana codziennie z jednego punktu miasta do drugiego bez konieczności częstej konserwacji. Jedyną wadą oznaczającą recenzje jest to, że Ford Escape jest znany w Rosji. Z tego powodu trudno jest znaleźć nowe części zamienne. W innym przypadku maszyna jest prostym i niezawodnym "ciągnikiem". A dzięki silnikom z turbodoładowaniem (trzecia generacja) ten samochód wciąż może konkurować z wieloma naładowanymi samochodami. W neutralnym wyglądzie samochód jest dość dobrze rozproszony.