Pod koniec 2000 roku chińskie samochody stały się masywne w Rosji. Te samochody zyskały popularność kosztem ceny. Uważa się jednak, że jakość montażu chińskich samochodów wyraźnie nie jest na wysokości. Czy to naprawdę? Spróbujmy dowiedzieć się na przykładzie "Cherie-Berry". Informacje zwrotne od właścicieli, specyfikacje techniczne i inne informacje - w dalszej części artykułu.

Projekt samochodu

Jako podstawa chińskiego wziął sedan "Cheri Bonus". W istocie te maszyny różnią się od zewnątrz jedynie typem nadwozia. Przedni i boczny hatchback są identyczne jak sedan. Reflektory - tylko z halogenami, światła przeciwmgielne są dostępne tylko w przypadku średniego wyposażenia. Projektowania chińskiego nie można nazwać żywym, jak na przykład "Gili MK Cross". Ta maszyna łatwo gubi się w tłumie - nie ma jednej wyraźnej formy. Z odległości "Chery" można pomylić z małą klasą "Citroen" lub "Peugeot". Ale co dokładnie nie ma "kyatytsa", więc jest to ciało sztywne. Opinie właściciela mówią, że metal na "Chery" jest bardzo cienki. Jeśli lekko dotkniesz próg podkładu, wgniecenia będą nieuniknione. Ale jakość malowania jest lepsza niż w Cherie Bonus A13 w Cherie-Berry. Informacja od właściciela mówi, że rdza nie pojawia się po latach eksploatacji. Ale od czasu do czasu jest już 50 tysięcy. Jedynym wyjściem jest wklejenie przedniej części ciała zbroją. Koła w tym samochodzie są bardzo małe - zauważ recenzje właścicieli Chery Very. "Chery Veriy" jest obsadzone 15-calowymi tarczamidekoracyjne czapki. Ale ze względu na wąską gumę wyglądają bardzo słabo - mówią właściciele.

Wymiary, luz

Hatchback "Chery" jest krótszy niż 13 centymetrów od wersji Premium sedan. Długość "Veri" wynosi 414 metrów, szerokość - 168 wysokości - 149 metrów. Wymiary hatchbacka są bardzo kompaktowe, co nie sprawia kłopot właścicielowi w parkowaniu. Wyprzedaż - 16 centymetrów. Wydawać by się mogło, że prześwit jest bardzo wysoki, a ze względu na niską bazę przepustowość powinna być doskonała. Ale zeznania na temat samochodów Chery Very hatchback pokazują coś przeciwnego. Samochód przylgnie do wszystkiego w swojej turze. W większym stopniu jest to wina bardzo długiego zderzaka. Zimą właściciele muszą pracować odruchowo z równiarką - zderzak zbiera cały śnieg na swojej drodze.

Salon

Przejdźmy do chińskiego hatchbacka. Wystrój wnętrz jest skromnie urządzony. Ale nie jest tak ascetyczny jak w tym samym "Krzyżu Jill MK". Trójosiowa kierownica bez przycisków. Na konsoli środkowej znajduje się odbiornik CD i dwa deflektory (co jest godne uwagi, są one niższe niż zwykle). Dźwignia KPP jest lekko przesunięta do środkowej konsoli, a to jest duża wada - mówią recenzje o Chery Very. Zaleta tego "chińskiego" - wygodne lądowanie i dobre siedzenia. Te ostatnie nie są wyposażone w sterowanie elektryczne, ale każdy może ustawić krzesło "pod spodem" - zakres ustawień jest dość duży. Tylny rząd, przeznaczony dla dwóch osób. Miejsce jest dość ograniczone, ale przestrzeń nad sufitem wystarcza, by się zaopatrzyć. Kabina hatchback mieści do 380 litrów bagażu. To dobry wskaźnik dla subcompactauto Chińczyk przewidział również funkcję siedzeń tylnych siedzeń. Pozwala to zwiększyć objętość do 1300 litrów. Wśród samochodu braków „Very Cherry” Opinie właściciele powiedzieć twardego plastiku. Luki nie zawsze są takie same, ale zaczyna zestaw prędkość sklep dudnienie. Ta maszyna oczywiście potrzebuje dodatkowej izolacji akustycznej - powiedzmy sprzężenia zwrotnego.

Dane techniczne

Samochód jest wyposażony tylko w jeden silnik benzynowy. Jest to czterocylindrowa jednostka atmosferyczna o objętości jednego i pół litra. Maksymalna moc silnika to 109 koni mechanicznych. Jak wiecie, chińska część siły nie jest rozwijana niezależnie. W naszym przypadku austriacka firma AVL była zaangażowana w rozwój silnika. Silnik rozwija 140 Nm momentu obrotowego i spełnia normy środowiskowe Euro 4. Ostatnia cecha to obecność katalizatora. Jak opinie właściciele „Very Cherry,” wymaga jego wymiana po 40.000 kilometrów. Oczywiście nikt tego nie robi (ponieważ jest drogi). Wyjście tylko jeden - instalacja płomienia następnie miga „mózgi” (elektroniczna jednostka sterująca). Właściciele twierdzą, że po tej procedurze dynamika przetaktowywania jest nieco większa. Ale koszty pozostają na tym samym poziomie. Zgodnie z danymi paszport, diesel zużywa około 72 litrów na sto w trybie mieszanym. W praktyce ten parametr ma błąd 10% w większym kierunku. Przyspieszenie do stu trwa 119 sekund. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 160 kilometrów na godzinę. Co do przekładni, most pędny jest wykorzystywany mechanicznieSkrzynka QR515 MN na pięć kroków. Jak odnotowano w recenzjach, punkt kontrolny nie jest bardzo wiarygodny. Do stu tysięcy kilometrów zaczynają się "przesuwać" transmisje. Silnik jest bardziej zaradny. Ale mogą pojawić się problemy. Tak, pasek rozrządu wystartuje przed terminem. Aby uniknąć odkształcenia zaworów, należy je zmienić raz na 40 tysięcy kilometrów.

Wspornik zawieszenia

Samochód jest wyposażony w sprężynowe stojaki z przodu i zależną belkę z tyłu. Jak zauważono w recenzjach, samochód nie różni się płynnością kursu - dziury muszą być mocno odepchnięte.

Opcje i ceny

Na rynku rosyjskim samochód jest dostępny w kilku wariantach:

Podstawowy.

"Komfort".

"Laksheri".

Początkowy koszt Cherie-Berry - 400 tysięcy rubli. Za tę cenę kupujący otrzymuje:

klimatyzator.

Jedna poduszka powietrzna.

Centralny zamek i system alarmowy.

Dwa wyciągi z przodu.

Przechylić kolumnę kierowniczą.

Immobiliser.

Korektor świateł przednich.

Wspomaganie kierownicy.

Wersja "Komfortu" jest droższa za 10 tysięcy rubli. Podstawową opcją tutaj jest system ABS, podgrzewane przednie fotele, światła przeciwmgielne, tylne elektryczne szyby, akustyka z czterema głośnikami i druga poduszka powietrzna. Wersja "Laksheri" jest dostępna w cenie 430 tysięcy rubli. Ten zestaw wyróżnia obecność 15-calowych odlewanych dysków, parktronika z kamerą cofania, podgrzewane lusterka i zmodernizowany system audio dla sześciu głośników.

PrzynieśmyWyniki

Tak więc dowiedzieliśmy się, kto ma opinie o właścicielach Cherie-Berry i specyfikacjach technicznych. Cena - być może najważniejszym plusem tego samochodu. Również zalety samochodu Chery Very hatchback można przypisać dużemu bagażnikowi. Na tym kończą się wszyscy zawodowcy. Recenzje właścicieli samochodów są pełne krytyki. Samochód nie różni się niezawodnością i komfortem wnętrza. Producent zaoszczędził na wszystkim - od platformy (która jest całkowicie identyczna z "Cherry Bonus"), kończąc na plastikowym salonie. Zawieszenie tego samochodu jest złe, ponieważ ma do czynienia z nierównościami. Przy dużych prędkościach (ponad 100 kilometrów na godzinę) sterowność zostaje utracona. Ten samochód jest odpowiedni tylko do warunków miejskich. Ale czy warto tak dużo oszczędzać? Właściciele twierdzą, że alternatywnie można wziąć hatchbacka z Rosji Priory. O dziwo, ale jakość montażu jest lepsza niż "chińskich".