W salonach modeli z napędem na przednie koła AvtoVAZ zainstalował wysokiej jakości i niezawodny grzałki. Zimą w salonie "Lada" jest zaskakująco ciepło. Czasami jednak mogą występować różne awarie. Na przykład samochód VAZ-2114 wieje zimne powietrze. Spróbujmy zrozumieć przyczyny tej pracy i nauczmy się ich eliminować. Problemy z nagrzewnicą salonową mogą wystąpić z różnych przyczyn. Może to być zarówno okablowanie elektryczne, jak i naturalne zużycie układu chłodzenia pompy.

Przyczyny niezadowalającej pracy

Latem grzejnik nie jest eksploatowany, a kierowcy zaczynają mówić o jego istnieniu dopiero jesienią, gdy robi się zimniej. Jeśli piec VAZ-2114 wdmuchuje zimne powietrze, jest wiele powodów. Prawdopodobnie silnik elektryczny lub zatkany podgrzewacz nie działa. Również zimne powietrze jest objawem korka powietrza w układzie chłodzenia silnika. Może spalić uszczelkę. Dla ułatwienia działania - zablokowany kurek, termostat zhakowany, w chłodnicy niewystarczająca ilość płynu chłodzącego lub obniżona wydajność pompy. W VAZ-2114 czasami zdarza się, że ciepłe powietrze jest zasilane tylko przez środkowe deflektory. Zimne powietrze podawane jest ze szkiełek umieszczonych po bokach deski rozdzielczej. Często powodem awarii kabla napędowego. W rezultacie powietrze z nagrzewnicy nie trafia do kanałów powietrznych po bokach.

Często właściciele samochodów piszą na forach, że VAZ-2114 z pieca wieje zimne powietrze, ale tylkona wolnych obrotach lub po prostu małe zwoje jednostki napędowej. Jest więcej powodów. Aby rozwiązać problem, musisz sprawdzić wszystkie główne węzły zaangażowane w piec.

Silnik piecyka VAZ-2114

Rozpoczęcie wyszukiwania problemów w samochodzie Lada Rodzina Samara najlepiej sprawdza się przy sprawdzaniu silnika nagrzewnicy. Aby to zrobić, uruchom silnik. Następnie na jednostce sterującej sprawdź działanie silnika w każdej pozycji. Następnie ustal, słuchając, czy mechanizm działa. Jeśli zmienia prędkość, piec zaczyna wieje zimnym powietrzem, VAZ-2114 ma przyzwoity silnik. Możesz mówić o usterce, jeśli nie daje oznaki życia. Silnik nagrzewnicy może nie działać z wielu powodów. Bezpiecznik, który jest odpowiedzialny za działanie urządzenia, mógł ulec uszkodzeniu lub awarii. Nie można również wykluczyć naruszenia lub utlenienia styku w zespole montażowym. Inny silnik nie działa z powodu uszkodzenia przełącznika. Często występują uszkodzenia w okablowaniu. Na koniec silnik elektryczny pieca można po prostu spalić. Jeśli mechanizm działa na maksymalnych możliwych obrotach w trzeciej pozycji, to problem tkwi w wadliwym rezystorze. Jeśli silnik jest spalony, należy go wymienić. Nie można go naprawić.

Jak wymienić silnik nagrzewnicy własnymi rękami?

Zdemontuj poduszkę od strony kierowcy. Następnie odłącz czarne i niebieskie przewody silników. Poluzuj zamocowanie masy. Następnie otwórz osłonę i wyjmij wycieraczki. Następnie obróć panel mocujący wycieraczek i usuń gumęuszczelniacz Następnie odkręć cztery śruby mocujące górną pokrywę silnika pieca. Następnie musisz przedłużyć zasilanie przez uszczelniacz. Aby uzyskać sam silnik, jego ciało musi zostać podzielone na pół. Jeśli obrócisz połowę obudowy razem z silnikiem, możesz go zdobyć.

Pozostaje tylko zainstalować nowy silnik zamiast starego, zabezpieczyć go i podłączyć do systemu.

Nieprawidłowe funkcjonowanie w układzie chłodzenia

Jeśli termostat jest uszkodzony, płyn niezamarzający będzie stale poruszał się w dużym kole. W rezultacie płyn chłodzący się nie nagrzewa. To kolejny powód, dla którego piekarnik emituje zimne powietrze. VAZ-2114 często ma problemy z nagrzewnicą. Aby rozwiązać i wyeliminować tę awarię, sprawdź termostat pod kątem serwisu. A jeśli to nie zadziała, zostanie zastąpione. Innym powodem jest korek powietrza w układzie chłodzenia. Wtyczki mogą powstawać w wyniku wpadania powietrza do górnej części grzejnika podczas chłodzenia zęba. Następnie ta "bańka" przesuwa się do termostatu. Gdy kierowca ponownie uruchomi silnik swojego samochodu, pompa będzie pompować powietrze z powrotem do chłodnicy. A z deflektorów grzałka będzie zimna. Aby zwalczyć wietrzenie, musisz usunąć rurkę, która trafia do grzejnika, i wylewa się do górnej części chłodziwa. W takim przypadku poziom nasiąkania w układzie chłodzenia nie powinien być niższy niż maksimum. Jeżeli piec VAZ-2114 wydmuchuje zimne powietrze, wówczas system ma niewystarczający poziom płynu. Nie powinna być niższa niż średnia.
Jeśli grzejnik jestZapewnia zimne powietrze na biegu jałowym lub obroty zbliżone do tych, których przyczyną może być pompa. Pompa nie jest w stanie zapewnić normalnej cyrkulacji środka przeciw zamarzaniu w układzie chłodzenia. Problemom tym zwykle towarzyszy niewystarczająca ilość LW w systemie.

Diagnostyka układu chłodzenia

Jeśli nagle piekarnik zaczął dmuchać zimnym powietrzem, należy zdiagnozować VAZ-2114. Musisz otworzyć maskę silnika i sprawdzić poziom światła w odpowiednim zbiorniku wyrównawczym. W razie potrzeby dodaje się tosol lub środek przeciw zamarzaniu. Następnie musisz uruchomić i ogrzać silnik. Należy zwrócić uwagę na wskazania czujnika temperatury. Jeśli nie ma żadnych dowodów, to błąd zaworu jest w termostacie.

Powietrze w układzie chłodzenia może również mówić o wypalonym GBC. Ten błąd często towarzyszy wyciek płynu przeciw zamarzaniu ze zbiornika, zbyt wysokie wskazania czujnika temperatury. Jednostka mocy będzie trójka. Z powodu spalonego GBC, LW wpadnie do oleju, po którym będzie świecić. Podział wygląda jak ten poniżej. Jeśli uszczelka uszczelki jest dziurkowana, wówczas zimne powietrze będzie wdmuchiwać do wnętrza tylko na wolnych obrotach lub blisko ich obrotów na gorącym piecu VAZ 2114 wdmuchującym zimne powietrze. Jeśli klikniesz na akceleratorze, piec się uruchomi i grzejnik dostarczy normalne gorące powietrze. W większości przypadków problem można rozwiązać, wymieniając uszczelkę.

Zatykanie w grzejniku pieca

Podczas pracy samochodu nagrzewnica grzałki może się zatkać. Ten wymiennik ciepła znajduje się poddeska rozdzielcza od strony pasażera. Należy zauważyć, że jest to rzadki problem. Grzejniki często zalewają się od śmieci. Poprawki można łatwo zidentyfikować poprzez upuszczenie środka przeciw zamarzaniu na dywanach i zapachu w kabinie. Aby wymienić chłodnicę, trzeba będzie poświęcić dużo czasu i zdemontować około połowy kabiny.

Piec szamotowy

Często w urządzeniu VAZ-2114 piekarnik przedmuchuje dokładnie zimne powietrze z powodu usterki tego żurawia. Warto próbować dokręcić tułów. To od pedałów. Element chwyta się za pomocą szczypiec i odrobinę oporu, zwiększając napięcie. Jeśli dźwig nie otwiera się, należy go wymienić. Nie ciągnij za dużo. W przeciwnym razie możesz oderwać dźwig, a cały płyn chłodzący znajdzie się we wnętrzu samochodu.

Bezpieczniki, przekaźniki

Jedną z najprostszych i jednocześnie nieprzyjemnych awarii są bezpieczniki. Błąd jest prosty, ponieważ wymiana bezpiecznika jest łatwa. Wadą tego załamania jest to, że trudno jest ustalić, dlaczego zapalnik się spali. Najczęściej te elementy w samochodach VAZ przepalają się z powodu zwarcia w okablowaniu. Bezpiecznik F7 odpowiada operacji szlifowania w tych modelach.
Zależy to również od zapalniczki, silnika przedniej szyby i tylnej szklanej grzałki. Jeśli problem tkwi w bezpieczniku, to wraz z piekarnikiem nie będzie działać i cały ten sprzęt. Ale jeśli piec wydmuchuje zimne powietrze (VAZ-2114), powody zamknięcia należy szukać gdzie indziej. Pomoc w tym specjalnym urządzeniu - multimetrze. Aby uzyskać wyższą dokładność, sprawdź napięcie dla różnychsekcje postów.

Wnioski

Wyjaśniliśmy więc, dlaczego piekarnik nie rozgrzewa się w samochodzie "Lada Samara-2". Jeśli grzejnik został wyłączony, powinieneś spróbować znaleźć przyczyny jego słabej wydajności. W rzeczywistości nie ma ich zbyt wielu. I zdiagnozować pracę obróbki zgrubnej może nawet początkujący właściciel samochodu z minimalnym zestawem narzędzi.