Nowy luksusowy Mercedes E63 AMG został zaprezentowany na Detroit Expo. Samochód klasy E stał się prawdziwą ozdobą stoiska słynnego niemieckiego producenta. Model wyposażony jest w pełny napęd, dwa rodzaje jednostek napędowych, parę rodzajów nadwozia i modny wystrój. Istnieją dwie osobne wersje z prefiksem S-Model.
Opis
Seria Mercedes E63 AMG to zwycięski przepis na sukces, łączący agresję i wysoką moc. Podstawowa modyfikacja oferowana jest w wersji sedan z napędem na tylne koła. Samochód jest wyposażony w 8-cylindrowy silnik benzynowy w kształcie V. Silnik turbinowy o pojemności 5461 metrów sześciennych. zobacz, że ma pojemność 557 "koni", a moment obrotowy 720 Nm przy 5500 na minutę. Zwykła elektrownia agreguje ze skrzynią biegów typu sportowego. Posiada cztery tryby działania: "Sport", "Sport +", "Kontrola wydajności", "Zarządzanie ręczne". Kolumna kierownicza - elektromechaniczne, wahliwe zawieszenie typu RIDER CONTROL wyposażone w elektroniczny kontroler. Przedni element jest wyposażony w sprężyny, a tył - w agregat pneumatyczny, który umożliwia utrzymanie niezmienionego luzu, niezależnie od obciążenia na osi.
Cechy
Mercedes Benz E63 AMG ma 18-calowe 10-ramienne rozstawy osi. Jednostka hamulca jest kompozytowym systemem wentylowanych dysków. Na przednich kołach zamontowane zaciski z 6. tłokami, na tylnych elementach ich czterech sztuk. W przeciwieństwie do poprzednika, nowość uległa poprawiewskaźniki w prędkości ustawionej przy przyspieszeniu (od 0 do 100 km - 42 sekundy). Elektroniczny ogranicznik pozwala wybierać do 250 km /h. W tym samym czasie Mercedes E63 AMG jest dość ekonomiczny, zużywa około 10 litrów paliwa w cyklu mieszanym. Takie połączenie świadczy o wysokiej wydajności napędu i pojazdu jako całości. Koszt samochodu w Niemczech zaczyna się od 118 tysięcy euro.
Charakterystyka
Aby rozpocząć, należy wziąć pod uwagę parametry planu technicznego w przykładzie Mercedes Benz E63 AMG S (62 V8):
Kategoria nadwozia - klasa E.
Liczba drzwi - 4.
Długość /szerokość /wysokość - 489/187/144 m.
Rozstaw kół - 287 m.
Waga graniczna samochód - 239 t.
Ładowność - 550 kg
Pojemność bagażnika - 540 k.
Opony 255/40 i 285/35 R18.
Fronty zawieszenia - typ sprężyny, niezależnie od poprzecznego stabilizatora.
Tylne zawieszenie - niezależne wielosilnikowe z pneumatycznym i stabilizatorem poprzecznej stabilności.
Układ hamulcowy - układ z wentylacją dyskową.
Skrzynia biegów - skrzynia automatyczna dla siedmiu zakresów jazdy - tył.
Elektrownia to silnik benzynowy o pojemności 6208 metrów sześciennych. cm, o mocy 525 koni mechanicznych.
Kompresja - 113.
Przyspieszenie od 0 do 100 km - 45 sekund.
Ograniczenie prędkości wynosi 250 km /h.
Pojemność zbiornika paliwa - 80 k.
Mercedes E63 AMG 4MATIC
Samochód o stałym pełnym napędzie w nazwie otrzymał prefiks 4MATIC. Konstrukcja układu maszyny umożliwia rozproszenie momentu obrotowego między osiami w stosunku 33 do 67. Ponadto przyspieszeniePojazd jest wyposażony w system stabilizacji ESP, a Torque Vectoring Brake to technologia zapewniająca dokładne i szybkie pokonanie zakrętów. Pomimo faktu, że masa pojazdu wzrosła o 75 funtów, dynamika stała się zauważalnie lepsza. Sedan z pełnoetatowym silnikiem w tym spektaklu zostaje przyspieszony do "setek" w 39 sekund. Zużycie paliwa wzrosło i wyniosło około 103 litrów w trybie mieszanym. Do tej modyfikacji zapewnia także "uniwersalny" korpus z czterema drzwiami. Jest świetny na długie podróże, chociaż dynamika nie jest taka sama jak w przypadku podobnego sedana.
Część techniczna
Mercedes E63 AMG S 4MATIC ma następującą charakterystykę:
Body - sedan.
Liczba miejsc siedzących - 5
klasa - E.
Jednostka napędowa to silnik benzynowy o pojemności 5461 metrów sześciennych. cm, o pojemności 585 "koni", z ekstremalnym momentem obrotowym 4500 rpm.
Schemat podawania paliwa - Wtryskiwacz z wtryskiem rozproszonym.
Zużycie paliwa poza miastem wynosi 144 litry na 100 km. ,
długość /szerokość /vysota- 49/187/146 m
rozstawu osi - 287 m
Masa całkowita. -. 241 ton
pojemność zbiornik paliwa - 66 k
Mercedes E63 AMG W213
górny opcja uważane pod marką serii W213 (2017-2018) najwidoczniej nie różni się od swoich. "braci".Samochód otrzymał zaktualizowaną osłonę chłodnicy z szerokimi otworami i pionowymi żebrami. Dodatkowo zderzak stał się bardziej agresywny, wloty powietrza zwiększyły się, pojawiły się boczne spódnice, spojler węglowy na dachu i podszewka na skrzydłach z przodu. Ponadto wersja w nowym nadwoziu jest wyposażona w dyfuzor w tylnym zderzaku, cztery kanały wydechowe, lusterka wsteczne w skrzyniach z włókna węglowego, przedłużone nadkola. W regularnej wydajności są dyski w rozmiarze 19 cali, w ulepszonej wersji - dwadzieścia cali analogów. Salon zapewnia sportową kolumnę kierownicy i fotele. Dekoracja wnętrza zadowoli wkładki z włókna węglowego. Lekko zmieniona grafika na desce rozdzielczej. Duże zmiany w stosunku do poprzedników dotknęły części technicznej.
Parametry W213
Mercedes E63 AMG w tym spektaklu jest wyposażony w silnik turbinowy o objętości roboczej 4 litry. Moc konfiguracji podstawowej wynosi 571 KM przy 750 Nm momentu obrotowego. Wersja ulepszona (S) ma moc 612 tys. i 850 Nm zwinności. Obie wersje tej serii są wyposażone w pełny napęd i automatyczną skrzynię biegów z 9 trybami pracy i funkcją przełączania pod płatkami. Aby przyspieszyć do 100 km /h, zaktualizowany AMG potrzebuje 35 sekund i 612-silnych modyfikacji - 33.
Ograniczenie prędkości jest ograniczone do elektroniki z prędkością 250 km /h (bez kontrolera liczba ta wynosi 300 km /h). Aby zaoszczędzić paliwo, możesz wyłączyć połowę cylindrów, włączając tryb automatycznyKomfort (komfort). Udoskonalona wersja wyposażona jest w funkcję "Drift", która pozwala przekierować większość trakcji na tylną oś, co pozwala bezpiecznie sterować samochodem w sterowanym układzie napędowym. W nowym "Mercedesie" jest cofnięte zawieszenie, układ kierowniczy, mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego tylnych kół, system ESP (trzy zakresy funkcjonalne) jest wyłączony. Układ hamulcowy jest wyposażony w mocne tarcze o średnicy 360 milimetrów z przednimi zaciskami dla 6 tłoków i tylnego jednotłokowego elementu. Klienci mogą zainstalować większe cylindryczne i ceramiczne tarcze hamulcowe.
Porównanie z konkurentami
Przeprowadzimy porównawcze badanie Mercedes Benz E63 AMG i jego najbliższych konkurentów. Jako przeciwnicy bierzemy BMW M5 i Jaguara XFR. Zacznijmy od wskaźników zasilania. Przez wiele lat BMW „i” Mercedes „to tajna wojna o mocniejszym bloku. Auto E63 AMG w 2009 roku wyprodukował” silnik „62 litrów, ale kilka lat kwota obniżonych do 55 litrów, wyposażenie turbiny silnika pozwoliło zwiększyć efektywność spalania paliwa o 20%.
BMW M5 zostało po raz pierwszy wyposażone w sześć cylindrów, a następnie dodano kilka elementów, instalując silnik V8. Najnowsza generacja tej serii jest wyposażona w 10-cylindrowy silnik. Dodatkowa instalacja dwóch turbin pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa o prawie 30%. Jaguar XF opinia publiczna została wprowadzona w roku 2009. Jego 375 kW elektrownia jest daleki od doskonałości, ale samochód potrzebuje tylko 49 sekund przyspiesza do „setki”.Przy prędkości przelotowej turbina "jaguar" V-8 wytwarza miękkie ostrze, które nasila się z aktywnym przyspieszeniem.
Elementy sterujące
Wszystkie prezentowane samochody posiadają specjalne dźwignie i przyciski, które ułatwiają kontrolowanie i zmianę ustawień maszyny. W BMW M5 dostępne są trzy tryby regulacji amortyzatorów, kolumny kierownicy i parametrów silnika (spokojny, średni i sportowy). Są przyciski dla każdego trybu, a także kontrolery natychmiastowego dostępu, które znajdują się na kierownicy. Konsola środkowa Mercedesa E63 AMG S jest również wyposażona w oddzielny przycisk z trzema zakresami regulacji steru. Kontroler transmisji pozwala wybrać trzy tryby jazdy ("Sport", "Sport +", M). Ponadto dostępny jest przycisk do specjalnego zapisywania wybranych ustawień. Programiści "Jaguara" nazywają swoją elektroniczną wersję ustawień sterujących "aktywną różnicą". Jednakże, jak wykazały testy, ten system nie jest tak skuteczny, co sprawia, że zarządzanie XFR jest mniej komfortowe i nieprzewidywalne.
Wygoda salonu
Podczas długiej podróży wygodniej będzie podróżować w BMW M5. Ma najbardziej optymalne siedzenia dla pasażerów i siedzenia kierowcy z przemyślanym wsparciem. Kanapy mają wystarczającą szerokość dla osób o różnym makijażu, ozdobionych skórą, posadzonych niżej niż AMG E63. Salon "Jaguar" jest o rząd wielkości poniżej "Mercedes". Siedzenia w nim mają minimalne wsparcie, a wewnątrz jest bardzo blisko, w porównaniu z konkurentami. Z zalet angielskiego samochodu możnaAby zwrócić uwagę na zmysłowe oświetlenie wnętrza i otworów wentylacyjnych.
Opinie właścicieli
Według referencji właściciela, Mercedes E63 AMG, którego charakterystyka jest omówiona powyżej, łączy w sobie komfort, styl, design, praktyczność i agresywność. Pomimo wysokiej mocy, samochód cieszy konsumenta stosunkowo niskim "apetytem". Możliwość wyboru pomiędzy tylnym a pełnym napędem, który pozwala wybrać model dla duszy i według potrzeb. A modyfikacje "uniwersalnego" korpusu uzupełniają zakres modelu, oferując warianty, obliczane na długich trasach. W badanym samochodzie znaleziono użytkowników bez wyraźnych minusów. Jedyną wadą jest cena. Nie każdy znajdzie ponad 100 tysięcy euro na przejęcie tego "przystojnego".
Podsumowanie
Rozważany samochód klasy E stał się jednym z najlepszych w swoim rodzaju. Jego zaawansowane wersje łączą wysoką moc, agresywność i opłacalność. Dzięki trybom sterowania skrzynią biegów, kierowca może wybrać styl jazdy, w zależności od sytuacji. Na najwyższym poziomie jest praca projektantów nad zewnętrznym projektem samochodu i wnętrza wnętrza. Według wielu parametrów, Mercedes AMG E63 przewyższa konkurencję, włączając w to trakcję, szybkość i dynamikę.
