Regulacja sprzęgła VAZ-2114 odbywa się po wymianie mechanizmu napędu, koszyka, tarcz, łożyska ściskanego. Żywotność wszystkich komponentów zależy od tego, jak kierowca jest przyzwyczajony do jazdy. Jeśli agresywny sposób, to zasoby będą znacznie niższe niż przy cichym ruchu. Bardzo często, kupując części zamienne, są produkty niskiej jakości. Ponadto paczki importowe są często sfałszowane. W takim przypadku, jeśli silnik w samochodzie jest standardowy, nie zawierał eksperymentów, nie przeprowadzono strojenia, lepiej jest instalować elementy odpadowe.

Koszyk sprzęgła

W tej części, największy zasób, zużywa się znacznie wolniej niż napędzany dysk. Jeśli spojrzeć na projekt, widać, że koszyk jest wiodącym dyskiem. Jest zamontowany na kole zamachowym. Przed regulacją sprzęgła VAZ-2114 konieczne jest zainstalowanie nowych elementów tego mechanizmu. W przeciwnym razie skok pedału będzie bardzo duży, a osiągi będą bardzo niskie.

Koło zamachowe jest zamocowane za pomocą śrub. Podczas instalacji napędu, należy użyć nowych śrub, stare nie mogą być instalowane, ponieważ mają bardzo zużytą rzeźbę. Dokręcanie odbywa się w trybie cross-override. Tylko w tym przypadku osiągniesz to, że kosz zostanie zainstalowany równo, nie rozpraszaj w żadnym kierunku. Wokół głównego szybu znajdują się metalowe płatki, które są odporne na wierzchołki powierzchni łożyska ściskającego. KiedyRegulacja sprzęgła VAZ-2114 własnymi rękami wyregulować położenie tego łożyska sprężającego na wale głównym.

Napędzana tarcza sprzęgła łożyska

Są to elementy układu, które najczęściej zawodzą. Za pomocą łożyska pchającego, siła przenoszona jest z widelca, który jest zainstalowany w skrzyni korbowej, na płatki dysku napędowego. W takim przypadku wtyczka jest podłączona do pedału kablem. Napędzany dysk jest zainstalowany na wale głównym. Przy pomocy nakładek ciernych wchodzi do uchwytu kosza. Po zwolnieniu pedału sprzęgła tarcze napędowe i napędzane zostają zaciśnięte, a cały moment obrotowy przenoszony jest z wału korbowego na skrzynię biegów.

Niektórzy kierowcy zmieniają tylko napęd napędzany. Ale to nie jest całkowicie poprawne, o wiele bardziej efektywne instaluje zupełnie nowy zestaw. Łożysko typu push-pull można łatwo zniszczyć z powodu zużycia spowodowanego nadmiernymi siłami, które na niego wpływają. Po naprawie musisz wyregulować napięcie kabla.

Co należy zrobić przed wymianą sprzęgła?

Przed dokonaniem prawidłowej regulacji sprzęgła VAZ-2114 należy wykonać pełną naprawę. Pożądane jest, aby wszystkie prace były wykonywane na wykopie lub wiaduktach. W przeciwnym razie naprawa może być opóźniona przez dłuższy czas. W VAZ-2114 nie można usunąć skrzynki, aby wymienić tarczę sprzęgła i łożysko ściskowe. Wystarczy przesunąć skrzynię korbową w niewielkiej odległości od silnika, aby zdemontować kosz i tarczę zaciskową.

Przygotowanie do naprawy

Przed rozpoczęciem naprawywykonaj następujące kroki:

Wyłącz zestaw akumulatorów.

Całkowicie spuścić olej ze skrzyni biegów. Spójrz na jego stan, jeśli to konieczne, wymień go.

Pod tylnymi kołami założyć antypoślizgowe buty.

Poluzuj przednie koła.

Przednia część samochodu musi być zamontowana na podporze.

Za pomocą klucza na 17 odkręć śruby mocujące wspornik, na którym znajduje się kabel napędowy sprzęgła.

Demontaż skrzyni biegów

Zdjęcie sterowania sprzęgłem VAZ-2114 można znaleźć w artykule. Ta praca musi zostać wykonana po zainstalowaniu nowych elementów. Najważniejsze, że dolna część pedału znajduje się w odległości 12-14 cm od podłogi. Ale najpierw musisz wyjąć skrzynię biegów i włożyć nowy zestaw sprzęgła. Aby to zrobić, musisz:

Odkręć mocowanie korpusu filtra powietrza i wyjmij go.

Wyjmij rozrusznik z układu zasilania.

Odkręcić trzy śruby mocujące obudowę rozrusznika do obudowy sprzęgła.

Z tyłu skrzyni biegów znajduje się montaż drutu minusowego. Odkręć nakrętkę, którą przyczepia.

Jednocześnie odkręć przewód prędkościomierza.

Pod samochodem należy wykonać następujące czynności manipulacyjne:

Odłączyć zderzak od skrzyni biegów.

Odłączyć wtyczkę od tylnego czujnika prędkości.

Zdejmij końcówkę układu kierowniczego po lewej stronie, używając specjalnej striptizerki.

Kluczem na 17, odkręć dwie śruby, które przymocowują łożysko kulkowe do dnadźwignia zawieszenia.

Wyciągnij lewy wewnętrzny granat z obudowy skrzyni biegów. Na miejscu umieść wieko, przynajmniej ciasno skręconą gazetę.

Następnie wyciągnij drugi granat.

Odkręcić trzy śruby mocujące skrzynię biegów do bloku silnika i jednej nakrętki.

Kluczem na 17, odkręcić wszystkie śruby, które dokonały mocowania poduszek.

Po tych wszystkich manipulacjach będziesz musiał usunąć skrzynię biegów. Dopiero po ostatecznym demontażu będziesz miał dostęp do mechanizmu sprzęgła. Zwróć uwagę, że na wale głównym jest łożysko ściskane, należy to zmienić.

Wymiana mechanizmu sprzęgła

Należy wykonać następujące czynności:

Odkręć wszystkie sześć śrub mocujących stary kosz. Jeśli nie planujesz jej ponownego zainstalowania, sekwencja wkręcania śrub nie ma znaczenia. Ale jeśli chcesz go ponownie zainstalować, przekręć śruby krzyżowe.

Usuń śmieci i dysk napędzany.

Oczyść powierzchnię koła zamachowego z brudu.

Wsuń prowadnicę tulei w otwór koła zamachowego. Następnie włóż dysk zarządzany i kosz na śmieci.

Połącz kosz z otworami i chwyć wszystkie śruby.

Dokręcanie śrub wykonuje się krzyżowo, nie jest konieczne wykonywanie więcej niż dwóch lub trzech zwojów naraz.

Po ostatecznym dokręceniu prowadnica zostaje wyciągnięta.

​​

Nowe łożysko ściskowe jest zainstalowane na wale głównym. Jeśli to konieczne, można go przykryć niewielką warstwą smaru.

W razie potrzeby wymienićwidelec sprzęgający

Zwróć uwagę na stan tulei z brązu, wymagany dla rozrusznika. Jeśli jest zużyty, najlepiej na tym etapie wykonać wymianę.
Następnie możesz zacząć budować jednostkę napędową. Zainstaluj skrzynię biegów na miejscu, zabezpiecz ją na poduszkach. Po naprawie możesz zebrać wszystkie pozostałe załączniki.

Wymiana i regulacja kabla napędu

Może się wydawać, że to bajka, ale instalacja nowego kabla umożliwi płynne sprzęgnięcie sprzęgła, a także swobodny ruch. Przy zużyciu tego mechanizmu występuje odcinek kabla, w wyniku którego zwiększa się prędkość pedału, jest on znacznie gorszy. Wymiana jest wystarczająco szybka. Aby to zrobić, będziesz potrzebował:

Poluzować wspornik montażowy, aby wyregulować nakrętki.

Wyjmij koniec linki z widelca sprzęgła.

Druga krawędź musi zostać zdjęta z pedału. Aby to zrobić, zdejmij płytki blokujące.

Instalacja nowego kabla odbywa się w odwrotnej kolejności. Podczas regulacji pedału sprzęgła VAZ-2114 ważne jest, aby odległość między dnem a podłogą nie była większa niż 160 mm. Regulacja odbywa się za pomocą dwóch nakrętek na wsporniku w pobliżu widelca. Pozwalają one zmienić długość działającej części kabla.