Nowoczesny magnetowid jest urządzeniem zaawansowanym technologicznie, bez którego wielu kierowców pojazdów silnikowych nie może tego zrobić. A jeśli pierwsi rejestratorzy nie mogliby pochwalić się wysokiej jakości obrazami lub dodatkowymi funkcjami, w chwili obecnej konsument może wybierać spośród setek modeli prezentowanych na rynku urządzeń, w oparciu o możliwości ich kieszeni i indywidualnych życzeń. Jeśli wcześniejsze nagrywarki wideo mogły wystartować tylko na imprezach drogowych, teraz mają kilka dodatkowych interesujących funkcji. Teraz producenci łączą w jednym urządzeniu elektronicznym funkcje rejestratora, odbiornika GPS i tak uwielbianych przetworników radarowych CIS. Język w tym artykule dotyczy właśnie takiego połączonego urządzenia, DVR Silverstone F1 Hybrid Uno. Opinie o gadżecie są w większości pozytywne, urządzenie zostało bardzo przychylnie przyjęte przez odbiorców docelowych. Co pozwoliło maszynie uzyskać taką reputację od właścicieli samochodów? Spróbujmy to rozgryźć.
Trochę historii
Pierwsze nagranie wideo z samochodu przeprowadzono jako eksperyment w 1926 r. W Nowym Jorku. Następnie na kamerze została całkowicie usunięta odejście straży pożarnej do wyzwania. W latach 70-tych pojawiły się pierwsze prototypy nagrywające urządzenia samochodowe - poprzedniczki nowoczesnych magnetowidów. Jak to często bywa, pierwszym impulsem do rozwoju urządzeń wideo jest przemysł militarny. Pojazdy te były używane w sprzęcie wojskowym i były przeznaczone głównie do celów nadzoru.
Po pewnym czasie rejestrator przeniósł się do transportu publicznego. Pierwsze urządzenia były uciążliwe i niezwykle drogie, więc nie dostały się zbyt często wśród entuzjastów samochodów. Jednak postęp nie ustał, gadżet został ulepszony, a do lat 90. był szeroko wykorzystywany przez organy ścigania z różnych krajów. Na początku XXI wieku urządzenie do nagrywania wideo środowiska drogowego "trafiło do mas". Następnie producenci zaczęli udostępniać urządzeniu dodatkowe opcje: wyświetlacz LCD, moduł GPS, akcelerometr, czujnik ruchu. Po drodze poprawiono także jakość nagrań wideo.
Strona prawna
Nie jest konieczne ignorowanie prawnej części pytania podczas korzystania z rejestratora. W Rosji film nakręcony przy pomocy rejestratora samochodowego może służyć jako dowód winy lub niewinności pewnej osoby w sądzie. Taką samą sytuację zaobserwowano na Białorusi i Ukrainie. Jednak w większości krajów UE korzystanie z rejestratora dla osoby prywatnej jest zabronione. Filmowanie innych samochodów lub osób uważa się za naruszenie ich praw i wolności obywatelskich. W Stanach Zjednoczonych prawo do usunięcia tego, co dzieje się na drodze, zapewnia wyłącznie policja i kierowcy pojazdów specjalnego przeznaczenia.
Główne parametry i cechy charakterystyczne każdego rejestratora
Wszyscy rejestratorzy mają wiele ważnych cech, które określają jego funkcjonalność, użyteczność i koszt końcowy:
Zezwolenie jest usuwane z wideo. Najbardziej optymalna jest rozdzielczość Full HD, w skrajnym przypadku - HD. Im wyższy, tym więcej drobnych szczegółówzawiera obraz. Na przykład przy niskiej rozdzielczości robienia zdjęć nie można wziąć pod uwagę numeru rejestracyjnego samochodu. Taki rejestrator jest odpowiedni tylko dla potwierdzenia samego faktu naruszenia, które doprowadziło do wypadku.
Częstotliwość ramek. Obecnie rejestratory obsługują fotografowanie z częstotliwością od 5 do 60 klatek na sekundę. Naturalnie im więcej klatek zostanie umieszczonych w jednej sekundzie wideo, tym lepiej. Zwłaszcza jeśli chcesz rozłożyć fragment nagrania na pojedyncze zdjęcia.
Czułość matrycy kamery DVR. Im wyższy jest ten wskaźnik, tym lepsza jakość wideo podczas fotografowania w warunkach słabego oświetlenia.
Kąt widzenia obiektywu rejestratora. Im większa wartość tego parametru, tym większe pokrycie przestrzeni kamery przed maszyną, tj. W ramie spada jako ściana boczna i poza pasmem, a nie tylko wąska powierzchnia bezpośrednio przed maską samochodu.
Stopień kompresji. Filmy w nieprzetworzonej, oryginalnej formie zajmują dużą ilość pamięci na karcie pamięci, więc aby zmniejszyć rozmiar plików wideo, są kompresowane za pomocą specjalnego urządzenia - przetwornika analogowo-cyfrowego. Ważne jest, aby producent znalazł złoty środek: skompresować plik, ale jednocześnie starać się zachować jakość wideo.
Cyfrowa stabilizacja obrazu. Podczas prowadzenia samochodu rejestrator jest wstrząśnięty i wibruje. Aby ograniczyć wpływ tych zjawisk na jakość nagrania, stosowany jest elektroniczny system stabilizacji.
Bateria. Czasami konieczne jest, aby rejestrator pracowałoffline, gdy zasilanie jest wyłączone z sieci samochodowej. W przypadku takich potrzeb rejestrator korzysta z baterii.
Czujnik ruchu. Opcja ta jest wymagana, gdy chcesz nagrywać obrazy to tylko wygląd poruszającego się obiektu w obrębie kąta widzenia obiektywu. Funkcja ta jest przydatna podczas opuszczania samochodu na parkingu, aby naprawić uszkodzenie przez inny jadący samochód.
Cykl nagrywania i utraty wideo. Ta funkcja umożliwia ciągłe nagrywanie wideo, zastępując stare pliki nowymi. Zwykle dzieli się na części, które są identyczne w czasie. Po rozpoczęciu nagrywania nowego pliku w tanich rejestrów opóźnienie i stracił kilka sekund, aby włączyć, i to było w tym momencie i może nastąpić wypadek. W dobrych urządzeniach to zjawisko nie jest obserwowane.
Akcelerometr. Podczas hamowania lub nagła zmiana pozycji w akcelerometr przestrzeń pojazdu umieszcza urządzenie w trybie awaryjnym. W tym trybie wideo jest zapisywane w specjalnym formacie chronionym przed usunięciem.
Radar Detector. Opcja ta pomaga w wykryciu wyspecjalizowanych urządzeń policji drogowej, mających na celu obliczenie prędkości poruszającego się samochodu.
Moduł GPS. Pozwala na wyświetlanie prędkości samochodu na zapisy wideo i w osobnym pliku na trasie kart pamięci pojazdu.
Podczerwień. Pozwala poprawić jakość fotografowania w ciemności.
A teraz przejdźmy do połączonego Silverstone F1 Hybrid Uno. Prawdziwe opinie o urządzeniach mówią takfirmie udało się stworzyć naprawdę wysokiej jakości gadżet, który w jednym przypadku łączy funkcję rejestratora i detektora radarowego.
Pakiet i zestaw dostarczający
Urządzenie dostarczane jest w małym prostokątnym kartonowym pudełku. Na okładce jest błyszczący obraz gadżetu, nazwa modelu, a także lista systemów do rejestrowania prędkości policji drogowej, które są określane przez wbudowany wykrywacz radaru. Na końcach i dole pudełka znajduje się pełna informacja o specyfikacji gadżetu i producenta urządzenia. Ogólne wrażenie na opakowaniu i materiałach jego realizacji pozostaje pozytywne. Pudełka wykonane tak jakościowo nie zakopują gadżetu o wyższej kategorii cenowej.
Pakiet jest dość skromny, choć nie jest zaskakujący. Samo pudełko to było samo urządzenie, system jego mocowania do przedniej szyby, kabel do zasilania z zapalniczki, a także szczegółowa instrukcja obsługi w języku rosyjskim i karta gwarancyjna. Z zestawem wszystko jest jasne, przejdźmy do wyglądu urządzenia.
Wygląd, Wrażenie
Natychmiast zdumiewa kompaktowy rozmiar rejestratora Silverstone F1 Hybrid Uno. Z recenzji i opisów urządzenia możemy wywnioskować, że to samo pierwsze wrażenie, jakie urządzenie produkuje dla wielu użytkowników. Aby osiągnąć tak małe rozmiary dla połączonego rozmiaru urządzenia, firma była w stanie wyprodukować, używając nowości - kompaktową antenę łatkową.
Około połowa przedniego panelu gadżetu jest zajmowana przez obiektyw aparatu. Możesz zobaczyć napis po lewej stronie obok modułu optycznego.z dumą podkreśla fakt, że nowość wykorzystuje procesor do przetwarzania wideo Ambarella A7. Nad aparatem w rogach przedniego panelu znajdują się: po lewej - sygnał odbiornika laserowego z systemów radarowych, pod nim znajduje się antena łatowa, po prawej - otwór mikrofonu. Nazwa modelu urządzenia jest namalowana w lewym dolnym rogu. U góry urządzenia znajduje się miejsce do mocowania urządzenia na przedniej szybie za pomocą niezawodnego uchwytu na zawiasach z przyssawką. Po stronie gadżetu znajdują się: gniazdo kart microSD, zewnętrzne złącze zasilacza, przycisk resetowania wciśnięty w korpus, aby przywrócić ustawienia fabryczne do domyślnych ustawień i kilka otworów wentylacyjnych.
Na spodzie urządzenia znajduje się nalepka z numerem seryjnym, a także napis informujący o tym, że kraj produkcji gadżetu to Korea. W rzeczywistości "chińskiej" jest to rzadkie. Po stronie maszyny, zwróconej w stronę kierowcy, duży wyświetlacz LCD znajduje się po lewej stronie, po prawej stronie znajdują się przyciski do sterowania i odtwarzania głośnika urządzenia. Przyciski włączenia i potwierdzenia są umieszczone po lewej stronie ekranu. System mocowania urządzenia na przedniej szybie składa się z przyssawki i obrotowego mechanizmu obrotowego. Wszystko jest wykonane w solidnej i wysokiej jakości, mechanizm mocowania urządzenia do uchwytu nie powoduje żadnych reklamacji.
Ogólne wrażenie jakości wykonania gadżetu jest pozytywne. Wszystkie panele rejestratora są dobrze dopasowane do siebie, zadrapania i luzynie został ujawniony. Liczne recenzje i recenzje Silverstone F1 Hybrid Uno potwierdzają doskonałą jakość montażu maszyny. Teraz zapoznajmy się z częścią techniczną i innymi parametrami urządzenia.
Ogólny opis i charakterystyka
Podajmy zatem główne parametry urządzenia:
Wyświetlacz. Rejestrator ma 231-calowy ekran LCD o wysokiej rozdzielczości.
Dźwięk. Obecna funkcja ostrzegania głosowego i funkcja zdarzeń. Istnieje możliwość wyświetlenia dźwięku już przechwyconego materiału.
Wykrywanie. System wykrywa następujące zasięgi radarowe: KKDDAS "Strelka", X, K. Istnieje również możliwość wykrycia lasera.
GPS. Rejestrator ma wbudowany moduł pozycjonujący.
Bateria. Akumulator jest autonomiczny z baterią 370 mAh.
Wymiary urządzenia. Jest kompaktowy, wizualnie wygląda nieco większy niż paczka papierosów. Długość - 90 mm, szerokość - 60 mm, wysokość - 30 mm. Waga rejestratora wynosi 120 gramów.
Praca z menu ustawień połączonego urządzenia
Opinie właścicieli o Silverstone F1 Hybrid Uno na temat układu menu urządzenia są dobre, wszystko jest dostępne i zrozumiałe.
Menu ma trzy główne sekcje: część radarową, konfigurację DVR, przeglądarkę filmów wideo. Możliwości ustawień pierwszej sekcji menu (radaru):
strojenie dźwięku;
wyłączanie /włączanie znacznika prędkości wyświetlanego na zapisanych filmach;
Trzecia sekcja menu przeznaczona jest do pracy z wideo. Umożliwia oglądanie nagrania i, jeśli to konieczne, usuwanie niechcianych filmów.
Praca części radarowej gadżetu
Przede wszystkim warto zauważyć, że użycie nowego rodzaju anteny w tej maszynie różni się od użycia w wielu modelach przeciwprądowych. Zamiast zwykłego, masywnego, masywnego klaksonu, używany jest nowy rodzaj odbiornika - antena łatkowa. Dzięki tej innowacji udało się uzyskać akceptowalną czułość części radarowej urządzenia, jednocześnie ponad dwukrotnie zmniejszając zewnętrzne wymiary obudowy rejestratora. Pomoc anteny w ustalaniu położenia kamer do ustalania prędkości samochodu ma wbudowany moduł GPS. W pamięci urządzenia znajduje się ustalona podstawa stacjonarnych kamer. Bardziej zaawansowany algorytm detekcji kamery, oceniany za pomocą sprzężenia zwrotnego, umożliwia praktycznie detektor radarowy Silverstone F1 Hybrid Unocałkowicie wyeliminować fałszywe alarmy podczas ruchu. Zbliżając się do kamery, gadżet, za pomocą alarmu dźwiękowego i informacji wyświetlanych na ekranie, informuje o rodzaju kamery, odległości od niej, wartości prędkości dozwolonej w tym odcinku drogi. Osobno, w przeglądzie, wykrywacz radarów Silverstone F1 Hybrid Uno, aby móc w porę określić zespoły radarowe, "uderzyć z tyłu", tj. Zaprojektować, aby strzelać tylnym numerem samochodu. Ta funkcja nie jest dostępna dla każdego nowoczesnego urządzenia.
Charakterystyka rejestratora
Jednostka optyczna rejestratora jest zbudowana na macierzy OmniVision OV4689. Czujnik pozwala uzyskać bardzo dobrą jakość obrazu przy słabym oświetleniu. Ten czujnik CMOS może przechwytywać wideo w rozdzielczości 4K. Stosowany jest głównie w systemach nadzoru wideo, ale ostatnio został wykorzystany w produkcji rejestratorów samochodowych.
Do przetwarzania wideo, procesor Ambarella A7LA30 spotyka się z elektroniczną częścią urządzenia. Od samego początku nie planowano używać sprzętu siódmej generacji w magnetowidach (został on wypuszczony do użytku w kamerze akcji), ale producenci elektroniki samochodowej byli zainteresowani doskonałymi właściwościami chipa. Następnie Ambarella wydała kilka modyfikacji do procesora A7L. Maksymalna rozdzielczość dozwolona dla filmów nagranych przez urządzenie typu combo to 1920 x 1080 pikseli (Full HD) z częstotliwością 30 klatek na sekundę. Silverstone F1 Hybrid Uno zachwycony doskonałą jakością wideo naniesprzyjające warunki pogodowe. Na zdjęciu doskonałe liczby nie tylko wyprzedzają transport, ale także znaki rejestracyjne samochodów znajdujących się w pasie terenowym. Dzięki doskonałej optyce obraz jest wyraźny i jasny, zniekształcenia są prawie niewidoczne, z tym że kształt obrazu nieznacznie się zmienia w rogach. Jakość strzelania w nocy jest na średnim poziomie, co jest całkiem do przyjęcia dla rejestratora tej klasy.
Podsumowanie
Koreańska firma, sądząc po recenzjach Silverstone F1 Hybrid Uno, wymyśliła doskonały gadżet, który łączy funkcje kilku urządzeń. Nie zapomnij o użyciu tego urządzenia do stworzenia nowoczesnego procesora wideo do przetwarzania wideo Ambarella A7L. Używając tego chipa w połączeniu z czujnikiem OmniVision OV4689, udało się uzyskać naprawdę wyraźny obraz o wysokiej jakości. Rozmiar urządzenia combo Silverstone F1 Hybrid Uno był nieoczekiwany. Odpowiedzi wielu kierowców to potwierdzają. Jak takie pudełko mogło być popchnięte przez tak wiele urządzeń? Było to po pierwsze z powodu zastosowania anteny typu patch zamiast klasycznego odbiornika tubowego. Znany problem "Za kierownicą" przeprowadził niezależne badanie funkcjonowania siedmiu modeli połączonych urządzeń. Wśród tematów był obecny i bohater naszej recenzji. Za recenzentami, za recenzjami, Silverstone F1 Hybrid Uno zostało uznane za najlepsze urządzenie typu combo. Niestety, są niezadowoleni użytkownicy, którzy nie lubili tego urządzenia. Z reguły negatywne recenzje na Silverstone F1 Hybrid Uno wskazują na główną wadęwynika z zawilgocenia oprogramowania wewnętrznego urządzenia, powodując awarie urządzenia. Należy zauważyć, że wszystkie problemy związane z błędami oprogramowania układowego są szybko rozwiązywane poprzez wydanie aktualizacji oprogramowania na urządzeniu. Jednak są pozytywne recenzje Silverstone F1 Hybrid Uno. Kupujący odnotowują doskonałą jakość materiału wideo, bezpretensjonalność urządzenia w warunkach fotografowania. O radarowej części Silverstone F1 Hybrid Uno, opinie właścicieli są również pozytywne. Urządzenie na czas ostrzega kierowcę o wszelkiego rodzaju sprzęcie używanym przez policję drogową do rejestrowania naruszeń w trybie prędkości przez samochody. Cena za urządzenie waha się w granicach 8-9 tysięcy rubli rosyjskich. Biorąc pod uwagę funkcjonalność gadżetu, nie można nazwać tak wysokich kosztów.
Podążając za bohaterem recenzji, jego modyfikacja przyszła z mocniejszym procesorem Ambarella A12. W innym urządzenie jest identyczne z poprzednikiem. Z recenzji charakterystyk Silverstone F1 Hybrid Uno A12 wynika, że mocniejszy procesor pozwala na kręcenie lepszego wideo niż na urządzeniu z procesorem A7. Cena za modyfikację wynosi około 12 tysięcy rubli rosyjskich.
