Silniki Diesla produkowane przez firmę Cummins to nowoczesne jednostki napędowe do długotrwałej i niezawodnej eksploatacji samochodów o różnych celach.
Cel silnika samochodowego
Głównym źródłem utrzymania samochodu jest silnik. Jest to jednostka napędowa, która stanowi większość charakterystyk technicznych samochodu, spośród których konieczne jest przydzielenie:
nośności.
Prędkość.
Wskaźniki trakcji.
Parametry dynamiczne.
Częstotliwość utrzymania.
Wartość przebiegu przed całkowitą wymianą silnika.
W nowoczesnych samochodach dwa najczęściej stosowane warianty silników różnią się w procesie roboczym:
benzyna;
olej napędowy.
Pomimo faktu, że obie wersje silników mają pewne wady (głównie - szkody środowiskowe), jednostki napędowe o mocy elektrycznej lub dystrybucji masy paliwa gazowego jeszcze nie otrzymały. Produkcja silników jest prowadzona przez dwa typy przedsiębiorstw: 1. Firmy motoryzacyjne o pełnym cyklu produkcyjnym, które produkują silniki na swój asortyment i częściowo sprzedają innym konsumentom. 2. Niezależne firmy, które opracowują i produkują silniki dla różnych firm samochodowych. Cummins jest światowym liderem w niezależnych producentach jednostek napędowych do samochodów.
Rozwój firmy Cummins
Utworzenie spółki jest bezpośrednio związane z rozwojem silników Diesla. Założona w 1919 roku firmaPoczątkowo wybrałem specjalizację w produkcji silników diesla. Jeśli pierwszy mały silnik o pojemności 6 litrów. z został wydany na podstawie licencji, następnie większość dalszych bloków została opracowana samodzielnie.
W miarę wzrostu produkcji przedsiębiorstwo rozwijało własne zakłady produkcyjne, zwiększało zasoby ludzkie i angażowało się w nowe projekty. Pomyślna realizacja tych obszarów pozwoliła i pozostawiła spółce prawie 100 lat niezależnego, niezależnego producenta jednostek napędowych. Obecnie produkty, w tym silniki "Cummins", sprzedawane są w prawie dwustu krajach na całym świecie. Rozwój, modernizacja, produkcja i sprzedaż bloków energetycznych jest praktycznie praktykowane przez 40 tysięcy pracowników firmy.
Produkty
Od wielu lat firma specjalizuje się w opracowywaniu i produkcji następujących urządzeń: 1. Silniki Cummins:
samochodowe - 13 serii (pojemność od 1070 do 6000 ls.) ;
przemysłowych (terenowych) - seria 54 (345-3500 litrów);
statki - 13 serii (1840-1311 pp.);
koleje - seria 15 (250-4000 litrów).
2. Generatory:
silniki Diesla;
tłok gazowy.
3. Części zamienne do wyposażenia i zespołów.
Wśród głównych cech konstrukcyjnych silników samochodowych Cummins należy wyróżnić:
Układ wtrysku paliwa.
Maksymalne ujednolicenie produkowanych silników.
Aby zmniejszyć hałas bloku cylindrów zaprojektowanego bez rękawów.
Funkcje te są łączone z innymi innowacyjnymi rozwiązaniamizapewniać jednostkom napędowym Cummins długotrwałą i niezawodną pracę zgodnie z ustalonymi parametrami technicznymi.
Jednostka silnika
Jednostki napędowe Cummins mają tradycyjny obwód i silnik wysokoprężny. Wysokie właściwości silnika powstają dzięki wielu udoskonaleniom konstrukcyjnym, wykorzystaniu nowoczesnych technologii i zastosowaniu wysokiej jakości materiałów. Samochodowy silnik wysokoprężny "Cummins" składa się z następujących podstawowych elementów:
blok cylindrów z żeliwa szarego iz otfreserovannymi tulejami cylindrów;
głowica cylindra w wykonaniu półprzewodnikowym i cztery zawory na każdy cylinder;
wał korbowy wykonany metodą kucia z żeliwa i przeprowadzony przez wyważenie;
wałek rozrządu wałka rozrządu;
dysze kontrolowane przez zawory elektromagnetyczne;
systemy turbosprężarek z turbinami różnych wariantów w zależności od modyfikacji silnika;
Zamknięty układ chłodzenia, którego konstrukcja zależy od parametrów klimatycznych silnika.
W silniku "Cummins", niezależnie od celu i opcji wdrażania powszechnie stosowanych nowoczesnych elektronicznych systemów sterowania i kontroli przepływu pracy.
Olej napędowy "Cummins 2,8 L"
Silnik "Cummins 2.8" jest szeroko stosowany w krajowych samochodach o małym tonażu oznaczonych symbolem "GAZ". Zostało to poprzedzone pracami nad konstrukcją tych pojazdów. Poniesione wydatki były uzasadnione kosztemwzrost popytu na samochody z olejem napędowym, a ponadto ulepszoną wydajność tych modeli. Na przykład, silnik „Gazela” „Kammynz 2,8” otrzymane się lepszą dynamikę, zwiększenie parametrów trakcyjnych i zmniejszyła się o prawie 30% zużycia paliwa. Inne parametry techniczne silnika 2.8 Należy podkreślić,.
Numer cylindrów - 4 sztuk;
Lokalizacja cylindrów jest w linii;
wielkość - 278 litrów;
wariant doładowania - z chłodzeniem powietrza;
moc - 1200 l. s.;
zużycie oleju napędowego (na 100 km drogi);
prędkość 60 km /h - 85 l;
prędkość 80 km /h - 103 l;
średnica cylindra (skok tłoka) - 94
mm;
mechanizm działania cylindra - 1-3-4-2;
rozmiary (m);
długość - 061;
szerokość - 064;
wzrost - 063;
waga - 215 kg
,
napędowy „Kammynz 3,8 L "
Silnik" Kammynz 3,8 "w samochodach wewnętrznych ustawionych na serednotonazhni samochodów" wałdajska "wszystkie modyfikacje i" GAZ„zakres 33 sekund. Korzystanie diesel możliwość zmiany parametrów eksploatacyjnych pojazdów, zwiększenie zdolności, zwiększyć przyczepność i dynamiczne osiągi, zmniejszenie zużycia paliwa. Potwierdzają to następujące główne parametry techniczne silnika.
Numer cylindrów - 4 sztuk;
położenie cylindrów - rząd;
objętość - 376 litrów;
system zasilania - wtrysk bezpośredni;
wariant doładowania - z chłodzeniem powietrza;
moc - 1525 litrów. s.;
Standardowy przebieg to 500 tys. Km;
Zużycie oleju napędowegopaliwo (na 100 km drogi):
60 km /h - 120 l;
Prędkość 80 km /h wynosi 150 litrów;
Średnica cylindra (skok tłoka) - 102 (115) mm;
mechanizm działania cylindrów - 1-3-4-2:
wymiary (m);
długość - 081;
szerokość - 069;
wzrost - 081;
waga - 335 kg.
Silniki „Kammynz” w krajowym pojazdów silnikowych
w samochodach produkcyjnych Niżny Nowogród, jednostki napędowe diesla „Kammynz” ustaw i innych samochodów krajowych, wśród których wyróżnić wiele modeli samochodów ciężarowych „Kamaz”. Jest to ułatwione dzięki utworzeniu w Rosji spółki "Cummins Kama" (Naberezhnye Chelny). Przedsiębiorstwo specjalizuje się w produkcji seryjnych silników ISB o pojemności 140-300 litrów. z Dla silników "Kamazov" "Cummins" jest zainstalowany w następujących modelach:
6511;
6540;
5360;
5308;
4514;
4325;
4308.
Oprócz tych podstawowych modeli, diesle są również instalowane na podstawie różnych modyfikacji dokonywanych na ich podstawie.
Obecnie Kammynz silników «uzupełniony o niektóre wersje autobusy PAZ» „” „” liazy KAwZ ".
Szczególnie TE znak silniki „Kammynz”
Powertrain się wysoką niezawodnością i trwałością, ale aby utrzymać te właściwości i uniknięcia nieplanowanych napraw silnika Kammynz trzeba wykonać zainstalowany przez producenta rutynową obsługę techniczną. główne operacje są:
codziennie utrzymanie - prowadzenie kontroli silnika wycieków płynu, niezawodne elementy mocujące, brakUszkodzenie pasów i innych wad. Wykonywany jest zrzut wody i osadu z separatora.
TO-1 - następuje wymiana oleju silnikowego w połączeniu z filtrem, kontrola i czyszczenie układu pneumatycznego, kontrola i dokręcenie połączeń mocujących.
TO-2 - wykonywane są operacje TO-1, filtr paliwa jest zmieniany przy jednoczesnym pompowaniu całego wyposażenia kompleksu paliwowego.
TO-3 - wykonywana jest praca wcześniej wykonywanych TE, zawór jest dalej regulowany, sprawdzane jest napięcie pasów napędu wszystkich jednostek i, jeśli to konieczne, regulacja jest wykonywana.
TO-4 - wdrożenie wszystkich operacji poprzednich usług, dodatkowo następuje płukanie elementów chłodzenia, kontroli i regulacji sprężarki powietrza.
Realizacja wszystkich tych operacji podczas regularnych usług, a także przestrzeganie okresowości wykonania (10 tys., 19 tys., 38 tys. I 77 tys. Km przejazdu) stanowi podstawę niezawodnej pracy jednostki napędowej Diesla.
Recenzje dotyczące użytkowania silników
Samochody wyposażone w jednostki napędowe Cummins stały się powszechne w ruchu krajowym. Eksploatacja samochodów z silnikami "Cummins", zgodnie z odpowiedziami kierowców i właścicieli samochodów, charakteryzuje się następującymi pozytywnymi momentami:
redukcja kosztów operacyjnych paliwa i smarów;
zmniejszenie kosztów finansowych w związku z ograniczeniem liczby planowych przeglądów technicznych silnika;
skrócenie czasu dostawy ładunku;
redukcja wydatków na wykonanie ewentualnych napraw w związku z niezawodnością;
poprawiono start, zwłaszcza w zimie;
dostępność części zamiennych w przypadku konieczności przeprowadzenia prac naprawczych.
Korzystanie z samochodów z silnikiem Cummins przynosi wiele korzyści. W tym celu należy przestrzegać zasad działania silnika Diesla, przestrzegać kompletności i częstotliwości konserwacji, stosować materiały eksploatacyjne i materiały eksploatacyjne zalecane przez producenta.
, 
