Gęstość elektrolitu decyduje o niezawodnej pracy i długiej żywotności akumulatora. Dlatego wymaga stałego monitorowania, szczególnie w zimnych porach roku. Procedura jest prosta i wielu kierowców robi to samodzielnie. Wystarczy postępować zgodnie z bezpieczeństwa i wyprzedzeniem, aby uzyskać specjalne urządzenie - areometr do elektrolitu. Ponadto wymagane są podstawowe umiejętności posługiwania się nim.

Co to jest gęstość

Elektrolit to mieszanina kwasu siarkowego i wody. Rozwiedli się w określonej proporcji. Nawet ludzie z fragmentarycznej wiedzy fizyki szkolnych Oczywiście wiadomo, że masa jednego litra wody to 1 kilogram. Oznacza to, że jego gęstość wynosi 1 g /cm3. Na tej figurze kwasów - 184 i elektrolitu, w optymalnych warunkach, zawiera około 35%. To około jedna trzecia. Obniżenie niepotrzebnych obliczeń matematycznych tutaj, otrzymujemy, że idealna gęstość elektrolitu - 127 g /cm 3. W praktyce ta wartość może nieznacznie zmienić się na większą lub mniejszą stronę. Jednakże, wskazania areometr do elektrolitu musi być w 126 - 128

zależność stanu baterii Gęstość

w rzeczywistej wartości akumulatora jest zmienny, silnie zależne od stopnia naładowania. Im wyższa rozładowana bateria, tym niższa gęstość elektrolitu. Powodem tego są reakcje chemiczne zachodzące w baterii. Wyładunku kwasu siarkowego przekształca się w siarczan ołowiu masowy wody wzrasta, więc gęstośćupada Ładunek akumulatora charakteryzuje się procesem odwrotnym. Tak więc dzięki gęstości można pośrednio ocenić stan baterii w danym momencie. Im wyższy, tym większe napięcie na zaciskach akumulatora. To prawda, że ​​nie zawsze wysoka gęstość jest dobra. Czasami z powodu awarii urządzenia elektrycznego wzrasta napięcie sieci pokładowej, a bateria zaczyna wrzeć. Przede wszystkim odparowuje wodę, co oznacza, że ​​wzrasta zawartość procentowa kwasu. Jeśli hydrometr elektrolitu wykazuje, że gęstość jest większa niż 135, należy podjąć natychmiastowe działania. Wysoka zawartość kwasu powoduje popiół warstwy aktywnej baterii akumulatorów. Proces ten jest nieodwracalny i musi prowadzić do skrócenia żywotności baterii.

Zasada działania areometru

Znaczenie okresowego pomiaru gęstości jest jasne. Że urządzenie w tym celu nazywa się także areometrem. Teraz musisz krótko poznać jego pracę, pomoże to w jej dalszym użytkowaniu. Zasada działania densymetru, nazywana czasem areometrem, opiera się na dobrze znanym prawie Archimedesa. Opiera się na równości objętości ciała podwodnego i płynącego z niego płynu. Jednak obiekty mają różne gęstości. Dlatego w praktyce równowaga nastąpi, gdy zanurzymy ciało na pewną głębokość. Jest to zasada działania areometru dla elektrolitu i każdej innej cieczy.

Konstrukcja

Densytometr jest pływakiem szklanym o określonej objętości i masie. Po zanurzeniu w cieczy spada do pewnej głębokości: im mniejsza gęstość, tym niższa. Czytanie zeznańna arytmetyce jest skala. Klasyfikowane zgodnie z gęstością mierzonej cieczy. Tak ułożył mianownik w ogólnym przypadku. Ta bateria nie jest odpowiednia dla akumulatora. Pływak można obniżyć w banku baterii, ale zanurzenie go uniemożliwi doprowadzenie płyt. Dlatego densytometria elektrolitu układała się nieco inaczej. Znajduje się wewnątrz szklanej bańki, z jednej strony jest cienką plastikową końcówką, z drugiej gumową "gruszką". Z ich pomocą naczynie jest wypełnione elektrolitem. Jego wielkość jest stosunkowo niewielka, ale biorąc pod uwagę, że średnica żarówki jest niewielka, pozwala na nurkowanie gęstościomierz pomiaru gęstości odpowiedniej głębokości.

Środki bezpieczeństwa

Konieczne jest rozpoczęcie od prac przygotowawczych. Wcześniej należy zadbać o rękawice i ochronę oczu i dróg oddechowych. Należy to wziąć poważnie: elektrolit jest żrącym płynem. Możesz zmierzyć na samym samochodzie, ale nadal lepiej jest wyjąć baterię i ustawić ją na płaskiej powierzchni. Praca jest tak wygodna i nie ulegnie lakierowaniu i lakierowaniu samochodu. Przed użyciem areometru elektrolitowego należy przeprowadzić przegląd zewnętrzny. Urządzenie gęstości jest bardzo delikatne i nie wybacza nieostrożnego obchodzenia się z nim. W przypadku uszkodzenia mechanicznego mogą wystąpić pęknięcia i okazje, które prowadzą do wycieku elektrolitu z bańki. Jeśli przestrzegane są wszystkie środki bezpieczeństwa, można przejść bezpośrednio do wykonania robót.

Pomiar gęstości

Pomiar elektrolituareometr wykonuje się w takiej kolejności.

Odkręć wieko wszystkich puszek na akumulatorze.

Weź areometr z prawą ręką na gumową "gruszkę".

Koniec densytometru należy obniżyć do kontrolowanego "słoika".

Kolba musi być wystarczająco mocna, aby pływak mógł swobodnie pływać.

Jeśli pierwszy raz nie zadziałał, konieczne jest powtórzenie operacji. W takim przypadku musisz spróbować trzymać urządzenie pionowo.

Gdy możliwe jest uzyskanie wystarczającej ilości elektrolitu, konieczne jest, bez wykonywania ostrych ruchów, osiągnięcie pełnej równowagi areometru. W takim przypadku nie powinien dotykać ścian żarówki.

Rozważ czytanie w skali densymetru. Powierzchnia elektrolitu musi pokrywać się z jedną z etykiet. Jest tu jedna subtelność. Pomiędzy pływakiem a ściankami kolby powstają sferyczne porywy tzw. Łąkotki: dowody należy wyprowadzić z dolnego nacięcia.

Gęstość powinna być w przybliżeniu taka sama we wszystkich "słoikach" i zawierać się w przedziale 126 - 128 g /cm 3.

Może się zdarzyć, że niektóre ogniwa akumulatora wydają się być suche. Jest to bardzo częste u właścicieli, którzy zaniedbują konserwację baterii. Oczywiście, bank nie jest suchy w zwykłym tego słowa znaczeniu, tylko z przegotowanej wody, a elektrolit spada poniżej ołowianych prętów. Zwykle dzieje się tak z ekstremalnymi elementami. W takim przypadku, przed pomiarem elektrolitu za pomocą areometru konieczne jest doprowadzenie go do poziomu normy. Aby to zrobić, dodaj do słoika wody destylowanej. Poziom elektrolitu powinien znajdować się ponad powierzchnią puszekokoło 1 sm

Jaki areometr do wyboru do wykorzystania w przyszłości

Obiekt gęstości jest miękki i bardzo niechętnie. Dlatego, aby okresowo kontrolować gęstość elektrolitu, w garażu lepiej mieć własną, zwłaszcza, że ​​jego cena jest niewielka. Obecnie istnieje duży wybór zakresometrów, w tym elektronicznych. Nie ma sensu przepłacać za niepotrzebne funkcje. Do użytku w garażu wystarczą klasyczne pływaki. Możesz kupić uniwersalny areometr, elektrolit i tosol. Jego skala jest oceniana pod kątem pomiaru dwóch płynów, które nie będą przytłaczane podczas przygotowywania samochodu na zimę.