Składnik elektromagnetyczny, zwany inaczej czujnikiem Halla, jest wykorzystywany w różnych urządzeniach i mechanizmach. Jednak najaktywniej wykorzystuje się go w przemyśle motoryzacyjnym. W praktycznie każdym samochodzie, w którym zainstalowany jest bezstykowy układ zapłonowy do silników benzynowych, czujniki te można wykryć. Nie jest to jedyny model krajowa AvtoVAZ, ale wiele wersji samochodów - „Audi”, „Volkswagen”, „Fiat”. Jeżeli czujnik Halla ulegnie awarii, mogą wystąpić poważne problemy z działaniem bloku energetycznego i jego uruchomieniem. Aby temu zapobiec, każdy, kto jeździ samochodem, powinien wiedzieć, jak sprawdzić czujnik Halla.

Ten element jest bardzo podstępny - doświadczeni właściciele samochodów wiedzą, że działa albo nie. Jednak ma również stan pośredni. Po utracie stabilności silnika świece, cewki szpulowe i przełączniki zmieniają się. Ale rezultatu nie ma. W większości przypadków przyczyną jest czujnik hallotronowy.

Na zasadzie działania

Podstawą tego czujnika jest efekt Halla. Jego nazwa pochodzi od amerykańskiego fizyka. Zjawisko to odkryto w 1879 roku. Podając napięcie DC na krawędzi płyty prostokątnego kształtu, a następnie oddanie samą płytkę w polu magnetycznym, Hall był w stanie wykryć różnicę potencjałów na jego krawędzi.


prawa Electrodynamics Lorentza siła działa na nośnikach, które prowadzi do różnicy potencjałów. Napięcie jest małe - od 10 μV do 100 mV. Zależy również od tego, jakie napięcie występujepole elektromagnetyczne.

Czujnik Halla w układzie zapłonowym

Teraz spójrzmy, jak ten element działa na bezdotykowych systemach zapłonowych na przykładzie samochodów VAZ. Gdy wał przyczepy lub dystrybutora zapłonu (i porusza się synchronicznie z wałem korbowym) obraca się, jedna z płytek płyty znajduje się między czujnikiem a magnesem. W rezultacie poziom pola magnetycznego zmienia się, co powoduje działanie czujnika. Daje sygnał elektryczny, który przechodzi na przełącznik. Następnie, po sygnale z przełącznika, cewka zapłonowa wytwarza napięcie iskry. Zasadniczo nie ma szczególnych trudności. Jednak dla prawidłowej pracy silnika iskra powinna pojawić się tylko w określonym momencie. Jeśli zostanie wygenerowany nieco wcześniej lub, odwrotnie, później, silnik zawiedzie, a silnik spadnie.

Usterki i przyczyny

Niedziałanie halucynatora może mieć kilka objawów. Tak więc silnik nagle zaczyna zużywać znacznie więcej paliwa. Wynika to z faktu, że dostarczanie mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrach odbywa się więcej niż raz w jednym obrocie wału korbowego i nie tylko. Ponadto silnik może działać niestabilnie. Samochód wisi, może gwałtownie zwolnić. Czasami nie przyspiesza samochodu do prędkości powyżej 60 kilometrów na godzinę. Silnik może być wciśnięty podczas pracy. W samochodach zagranicznych awaria tego czujnika może prowadzić do zamocowania skrzyni biegów do konkretnej skrzyni biegów bez możliwości jakichkolwiek operacji z nią.Aby naprawić tę sytuację, musisz utopić silnik, a następnie uruchomić go ponownie. Jeśli takie przypadki są regularne, możesz powiedzieć z całą pewnością, że czujnik Halla zawiódł. Często złamanie elementu prowadzi do tego, że iskrowy zapłon całkowicie zanika. Oznacza to niemożność uruchomienia jednostki napędowej. Systemy diagnostyczne pojazdu mogą się zawiesić, lampka kontrolna silnika może się zaświecić. Czasami zdarza się taka sytuacja - obraźliwe, że wszystko wydaje się działać. Dopóki silnik nie rozgrzeje się do temperatury roboczej, działa tak, jak powinien. Gdy tylko temperatura osiągnie wartość roboczą, silnik natychmiast staje się głuchy. Przyczyny tego zjawiska nie są jasne od razu. Jak pokazuje praktyka, pół-poprawny czujnik Halla przestaje działać. Należy go ochłodzić, silnik uruchamia się i znowu można przejść przez jakiś czas. Oczywiście, nie w każdym przypadku, te symptomy sugerują, że wyjście czujnika Halla jest niesprawne. Ale musisz wiedzieć, jak sprawdzić czujnik Halla, aby nie trzeba było długo szukać awarii.

Imitacja czujnika Halla

Ta metoda jest uważana za najłatwiejszą. To dobrze, że test można wykonać szybko, a nawet na drodze. Ale to będzie skuteczne tylko wtedy, gdy nie ma iskry zapłonowej, ale jedzenie na wszystkich głównych miejsc są.

Badanie przeprowadza się w następujący sposób. Musisz odłączyć od trójprzewodowego złącza dystrybutora zapłonu. Następnie włącz zapłon i razem z tym zablokuj czujnik 3 i 2 styki. Jeśli w wyniku tych działań pojawi się iskra na cewcepojawił się, możesz bezpiecznie zmienić czujnik Halla - to nie działa.

Multimetr

Oto jak sprawdzić czujnik Halla, czy jest pod ręką multimetr? Ta metoda jest również dobrze znana i szeroko stosowana przez kierowców. Jest to opisane szczegółowo w instrukcji samochodu. Wtyczki multimetru są podłączone do pierwszego i drugiego styku złącza czujnika. Jeśli element działa, to wskaźniki napięcia będą się wahać od 04 do 11 V. Na ekranie trzeba powiedzieć, że taka weryfikacja nie zawsze jest dokładna i lepiej jest użyć oscyloskopu. Jest podłączony w ten sam sposób, co multimetr.

Instalowanie czujnika roboczego

Oto kolejny dobry sposób sprawdzenia czujnika drgań na wazonie. Musisz zainstalować działający element. Jeśli istnieje inny taki czujnik lub ktoś może o niego poprosić, wówczas taka kontrola będzie najbardziej skuteczna.

Sprawdź z diodą LED

Oto jak sprawdzić czujnik Halla, mając tylko diodę LED i rezystor nominalny 1, do kogo? Algorytm testowania jest następujący. Przede wszystkim sprawdź zasilanie samego czujnika. Aby to zrobić, podłącz LED do pierwszego i trzeciego kontaktu. Następnie włącz zapłon. Jeśli jest zasilacz, dioda zaświeci się. Jeśli tak nie jest, zaleca się sprawdzenie łańcucha dostaw. Następnie sprawdzany jest sam czujnik Halla. Aby to zrobić, dioda jest ustawiona na 2 i 3 kontakty. Następnie trzeba obrócić wałek rozrządu - można uruchomić lub ręcznie. Jeśli dioda miga, oznacza to, że czujnik działa. Przed sprawdzeniem upewnij się, że wszystko jest poprawnie podłączone. Oto jak sprawdzić czujnikHala na 2109 i inne podobne samochody. Metoda LED jest dobra, którą można zastosować nawet na torze. Części zamienne do Wazonów można kupić w dowolnym sklepie na drodze, natychmiast wymień czujnik bezczynności i idź dalej.

Czujnik Halla i Audi

Możesz sprawdzić czujnik Halla w Audi, korzystając z metod opisanych powyżej. Jeśli wózek ma tampon, czujnik Vaziv można nabyć w celu wymiany. On łatwo i bez żadnych osiągnięć będzie na miejscu. Możesz również sprawdzić następujące elementy: odłączyć przewody od nadajnika, a następnie podłączyć trzeci i szósty styk na przełączniku. Nastąpiła iskra - wymieniono czujnik Halla.

"Volkswagen"

Aby sprawdzić halę czujników "Pasatou", należy ponownie zastosować opisane wyżej metody - zasada działania czujnika nie zależy od marki i modelu samochodu. Można sprawdzić obecność napięcia na stykach żywności - powinno to wynosić około 9 art. Możliwe jest również skrócenie skrajnego i centralnego kontaktu - w rezultacie musi powstać iskra. Jeśli tak nie jest, musisz zmienić czujnik na nowy.

Wnioski

Wyjaśniliśmy więc, jak sprawdzić czujnik Halla na Vazy-2106 innych samochodach Wasyevsky, a także na temat większości zagranicznych samochodów. Pomoże to w uruchomieniu kierowców na drodze. Wszakże niesprawności w systemie zapalenia mogą być obarczone poważnymi konsekwencjami.