Łożysko kulkowe jest integralną częścią podwozia samochodu. Dzięki niemu koło ma możliwość obracania się z różnymi prędkościami. Łożysko kulkowe ma duże obciążenia i podczas długotrwałej pracy może zawieść. W dzisiejszym artykule przyjrzymy się, w jaki sposób przeprowadza się wymianę łożyska piasty na Ford Focus 2 i jakie są oznaki nieprawidłowego działania tego elementu.

Objawy

Jak ustalić, że łożysko przestało działać? Po pierwsze, da charakterystyczny pomruk lub chrupnięcie. W rogach się zintensyfikuje. Dźwięki te powstają w wyniku toczenia się elementów sferycznych, które spowodowały uszkodzenie łożyska łożyska. Kolejnym znakiem jest wibracja. Może on być dostarczony zarówno do kierownicy, jak i do ciała (w przypadku, gdy wymagana jest wymiana tylnego łożyska piasty). Ford Focus 2 można również odepchnąć w prostym ruchu. Najczęściej jest to problem zwijania się, ale ten symptom występuje również w przypadku problemów z łożyskowaniem.

Diagnostyka

Aby mieć pewność tej usterki, musisz sprawdzić lokalnie każde koło. Aby to zrobić, połóż samochód na równej twardej powierzchni i podkodamy go z kolei z różnych stron. Sprawdź pionowy rozstaw osi. Jeśli tak jest i gdy słychać kliknięcie, wymiana łożyska piasty "Ford Focus 2" jest nieunikniona. Zaleca się również sprawdzenie, czy koło jest w stanie rozciągniętym. Jeśli w tym momencie jestwytwarza czego, to jest problem z piastą.

wyposażony jest wybór

Przed zakupem nowego elementu (co jest zespół piasty) należy sprawdzić u sprzedawcy pod samochodem, idzie - z lub bez ABS. Konstrukcja tych łożysk jest nieco inny. Jeśli chodzi o producentów, jakości odpowiedniki są „fenoksy” i SKF. Koszt takich węzłów będzie około dwóch tysięcy. Oryginalna nośna jest około cztery tysiące. Przy zakupie należy sprawdzić integralność elementu. Przy najmniejszej nieszczelności smar wyjdzie. Może to spowodować wczesne uszkodzenie podzespołów.

Narzędzia i urządzenia

w celu zastąpienia Hub łożysko „Ford Focus 2” jest udany, musimy:

zestaw głowic z grzechotką (12 do 17).

klawiszy makarony.

wkrętarki.

ściągacza.

Jack balonnik.

montażu.

rękawiczki ochronne.

Pierwsze kroki

Tak więc, pierwsze spojrzenie na jak samochody produkowane w "Ford Focus 2" Front Hub wymiany łożysk. Pierwszym krokiem jest, aby odkręcić nakrętkę piasty bez zdejmowania koła. Zwykle jest to ukryte pod nakrętki pokrywy dysku. Jest mocno dokręcone, jak wcześniej umieścić na samochodzie hamulca ręcznego lub przelewem. Następnie ustawić podnośnik i koło wyciągnąć go. Następnie odkręcić zacisk i końcówki kierownicy. Odkręcić nakrętkę sferyczną i montując odłączyć go od zwrotnicy. Następnym krokiem odkręcić śruby amortyzacja rackna pięści Jeśli mamy z nami ABS, wyłączamy odpowiedni czujnik. Wyciągnij samą pięść. Następnie za pomocą striptizerki wyjmujemy łożysko na zewnątrz. W przypadku braku takiego, można użyć młotka i trzpienia (ale będzie to bardzo długi i żmudny proces). Następnie ustaw nowy element w pięści i odbierz wszystko w odwrotnej kolejności.

Przydatna porada

Aby nie odczuwać problemów z dociskaniem, można zastosować małą sztuczkę, a mianowicie zamrozić łożysko i ogrzać pięść w piekarniku. Ze względu na zwężenie i rozszerzanie się metalu, elementy będą idealnie zająć swoje miejsce bez dodatkowego wysiłku. Aby uzyskać lepszą instalację, użyj prasy. Obszar przed sadzeniem należy oczyścić z kurzu i brudu.

Ford Focus 2 Wymiana łożyska piasty na tylnej osi

Należy zauważyć, że proces ten może się różnić, w zależności od rodzaju zainstalowanych mechanizmów hamowania. Najpierw rozważmy, w jaki sposób Ford Focus 2 jest produkowany przez wymianę łożyska piasty na hamulce tarczowe:

Podobnie jak w poprzednim przypadku, nakrętka piasty jest odrywana, a nadwozie jest zerwane.

Śruby tylnego zawieszenia (dwa z nich) odkręca się "gwiazdą".

Wsparcie wraz z wężem jest odłożone na bok. Pożądane jest powiesić go nie na wężu, ale na samym elemencie hamującym. Nadmierne odkształcenie gumowej rurki do czegokolwiek.

Zdemontować tarczę hamulcową i czujnik ABS. Ostatni zostaje przeniesiony do nowego węzła garbu.

Ustaw uprząż w kolekcji na nasze miejsce i odbierz jąwszystkie "zawiasowe". Nie zapomnij o dokręceniu nakrętki w centralnym otworze (na końcu artykułu powrócimy na to pytanie).

W jaki sposób produkowany jest "Ford Focus 2", zastępując łożysko piasta hamulcami bębnowymi? Procedura jest prawie taka sama jak poprzednia, z wyjątkiem kilku momentów:

Przed wymianą dźwignia hamulca postojowego musi być całkowicie opuszczona.

Osłona bębna może być trudna do usunięcia. Dlatego konieczne jest wykonanie kilku uderzeń młotkiem przez pręt w obszarze kołka koła. Staraj się nie uszkodzić nici na szpilkach.

Bęben jest wyciągany z płaskiego wkrętaka od góry i od dołu. Po bokach warto go nie nosić.

Po dotarciu do śrub, które znajdują się za dyskiem. Jest ich tylko czterech. Odkręć je i wyciągnij hub.

Instalujemy nowy element i gromadzimy wszystko w odwrotnej kolejności.

Jak widać, wszystkie operacje można wykonać na własną rękę. Ale są niuanse, o których niewielu wie. O jednym z nich porozmawiajmy poniżej.

Moment obrotowy momentu dokręcania

Warto zwrócić szczególną uwagę na tę kwestię, zastępując przednie i tylne łożysko piasta Ford Focus 2. Centralna nakrętka musi zostać opóźniona przy wysiłku 45 Nm. Następnie obróć go o 90 stopni. Jest to ustawienie fabryczne do przeciągania łożysk do drugiej generacji "Focus". Jeśli chodzi o inne szczegóły, śruba sprzęgła jest dokręcana z siłą 90 Nm. Nakrętka końcówki skrętnej - 48 nanometrów. Śruba mocująca piłkę jest zaciśniętawysiłek przy 70 Nm bez dodatkowych kolizji. Śruba czujnika prędkości wynosi 9 Nm. Wszystkie operacje muszą być wykonywane przy użyciu klucza dynamometrycznego. W przypadku wału śrubowego łożysko odczuje jeszcze większe obciążenie. W rezultacie może zawieść po tysiącu kilometrów. Ale mały opór jest również szkodliwy. Tak więc koło będzie luff, co wpłynie na bezpieczeństwo jazdy.

Informacje o zasobie

Kiedy potrzebujesz łożyska piasty zastępczego Ford Focus 2? Producent nie przydziela jasnych zasad. Ale, jak pokazuje praktyka, ten element ma około 100-150 tysięcy kilometrów. Główną przyczyną nieprawidłowego działania jest brak smarowania. Z czasem po prostu wysycha, a łożysko pracuje w trybie wysokiego obciążenia. Ale łożysko może również zawieść, jeśli zostaną wciśnięte trwałe zawieszenia. Z powodu nieostrożnej jazdy po nierównych drogach jego zasoby mogą zostać zmniejszone o prawie połowę. Przy najmniejszym naruszeniu integralności łożysk łożysko zaczyna się zapadać. Później powoduje szum i charakterystyczny chrupnięcie. Nie zaleca się wchodzenia bez pokrywy ochronnej nakrętek piasty. Woda i brud mogą przenikać do wnętrza i powodować korozję.

Wniosek

Okazało się, że Ford Focus 2 został zastąpiony łożyskiem piasty. Szwy i szumy powstające podczas jazdy są pierwszą oznaką wymiany. Nie trzeba opóźniać tej operacji. Ignorując ten problem, koło może po prostu zaciąć się z prędkością.