Ford Focus ST: zdjęcia, opis, dane techniczne, funkcje samochodu i recenzje

Każdy kierowca zna samochód, taki jak Ford Focus ST. To sportowa wersja słynnego "Focusu", w którym codzienne wycieczki można kupić w prawdziwej przyjemności. Istnieją już trzy generacje modeli, a druga najpopularniejsza. Maszyna szybko zdobyła dziesiątki tysięcy serc. Teraz będzie mówić o jego funkcjach i ciekawych funkcjach.

Wygląd

Najnowsza generacja Forda Focus ST bazuje na poprzednim nadwoziu, ale kosztem wyglądu projektanta wygląda bardziej nowocześnie, sportowo, dynamicznie, a nawet ostro. Nie przypomina zwykłego cywilnego pojazdu, a jedynie stylową tabliczkę znamionową i spojler. Ten samochód wygląda jak pełnowymiarowy samochód wyścigowy: szybka sylwetka, przerażający kaptur, wyraźny "wygląd" reflektorów - wszystko to nadaje szczególny urok.


W porównaniu do swojego poprzednika (z Fordem Focus 2 ST), model wygląda naprawdę lepiej. Otrzymała nową maskę, bardziej wyrazisty zderzak, zupełnie nowe felgi aluminiowe, lekko ściśnięty przedni obiektyw i kompaktowe światła skierowane do tyłu ze zmodyfikowaną konfiguracją. Dostępne są opcjonalne 19-calowe dyski.

Wnętrze

Wygląd wnętrza Forda Focus ST można docenić patrząc na załączone zdjęcia. On również przeszedł zmiany, a materiały użyte do obróbki były znacznie lepsze. Oto, co nowego w porównaniu do poprzedniego modelu:
  • Trójramienna kierownica z wyposażonym w ścięte obręcze kółkiempodgrzewanie
  • Ulepszona, przeprojektowana konsola centralna.
  • Zaktualizowany system multimedialny ze złączem USB.
  • Nowa jednostka sterująca klimatyzacją.
  • Wysokiej jakości panele drzwiowe.
  • Udoskonalony tunel centralny.
  • Mówiąc o projekcie, pozostał taki sam. Jest również ergonomiczny i wygodny. A wolna przestrzeń kierowcy wystarcza, aby się nie zatkać.

    Silnik benzynowy

    Dawny 4-cylindrowy silnik rzędowy pozostaje pod maską Ford Focus ST. Ale inżynierowie pracowali nad jego ulepszeniem. Dodano system "Start /Stop", dokonano również rekonfiguracji układów elektronicznych, zmniejszając zużycie paliwa o 6%. W innej charakterystyce pozostał ten sam: 2-litrowy silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa i systemem turbodoładowania wytwarza 249 "koni". Przyspieszenie do 100 km /h trwa 65 sekund, a maksymalna jest ograniczona do 248 km /h. W cyklu mieszanym samochód zużywa około 68 litrów na 100 km.

    Silnik wysokoprężny

    Silnik ten został stworzony na bazie 150-stopniowego Duratorq TDCi. Inżynierowie stworzyli 4-cylindrowy 2-litrowy silnik z turbodoładowaniem, który wytwarza 185-calowe konie. Specjaliści zastąpili system zwolnień i dopuszczeń, dokonali przeglądu ustawień elektroniki, dodając również system Start /Stop. Jeśli jednak obiektywnie ocenia się, nie zachwyca wybitna dynamika samochodów z tym silnikiem. Aby oznaczyć 100 km /h, maszyna przyspiesza przez 81 sekund. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 217 km /h. Ale zużycie paliwa przyjemnie zadowoli każdego właściciela oleju napędowegowersja Może dynamiczne cechy Forda Focus ST i słabe, ale ta mała wada pokrywa się z faktem, że 100 kilometrów drogi w cyklu mieszanym to tylko 44 litry paliwa.
    Nawiasem mówiąc, silnik oferowany jest z sześciobiegową "mechaniką", która dla tego modelu została nieco zmieniona, oferując inne przełożenia.

    Inne cechy

    Nie tylko nie można tego powiedzieć o specyfikacji Ford Focus ST. Podstawą tego modelu jest platforma napędowa na przednią oś - taka sama jak w wersji cywilnej. Niemniej jednak niektórzy specjaliści od zmian dokonali tego. Mianowicie:
  • zainstalowano bardziej sztywne amortyzatory.
  • Poprawiono sterowanie, dostosowujemy.
  • Wprowadzono nowoczesny elektroniczny system stabilizacji wyposażony w opcję ETS, która przejmuje kontrolę nad samochodem, jeśli kierowca gwałtownie zmienia kierunek ruchu z dużą prędkością.
  • Zmodernizowane systemy komunikacyjne ABS + EBD + BAS.
  • Zainstalowano nowoczesne podpory jednostki napędowej, aby poprawić i przyspieszyć reakcję samochodu na gwałtowne naciśnięcie pedału.
  • Reszta jest wciąż taka sama. Od tyłu niezależne wielofunkcyjne zawieszenie przednie jest montowane z przodu - stojak Macpherson, a wszystkie koła są wyposażone w hamulce tarczowe. Przód jest wyposażony w wentylację.
    W rezultacie zmienione zawieszenie ma charakter sportowy, a przeprojektowane urządzenie sterowe najlepiej odzwierciedlało zachowanie się samochodu w ruchu drogowym.

    Opinie

    Powinni zwrócić uwagę na zakończenie tematu. Samochód Ford Focus ST ma wielu koneserów dynamicznej jazdy, i to właśnieopowiadali w opuszczonym o tym modelu recenzji:
  • Samochód jest doskonale opracowaną kombinacją silnika, skrzyni biegów i turbiny. Łapie od dołu i wciąż jest przyzwoity zasób trakcji.
  • Dźwięk silnika jest doskonały. Jest słyszalny w kabinie z powodu zainstalowanego systemu, który przekazuje dźwięk w środku.
  • Zawieszenie jest idealne zarówno do jazdy po mieście, jak i do sprintu na drodze. Wibracje, wyboje i dziury - ten dynamiczny samochód przechodzi niezauważalnie. Zużycie mocy zawieszenia dzięki sportowej sztywności jest przyzwoite.
  • W drodze samochód wygląda jak wykopany. Jest to również zasługą obniżonego zawieszenia. Liczy się podbój bez żadnych obaw, a przy każdej transmisji samochód zachwyca pewnym przyspieszeniem.
  • Wsparcie boczne jest bardzo zaawansowane, więc każda podróż przynosi tylko przyjemność. Ale wielcy kierowcy mogą być niezręczni.
  • Urządzenia są imponujące. Jest wszystko: system multimedialny z 8-calowym ekranem dotykowym, opcja awaryjnego hamowania, kontrola ruchu i wszystko, co było w poprzednich wersjach.
  • To jest plus. Oprócz zalet, samochód ma również pewne wady, które są słusznie wspomniane. Większość kierowców mówi następujące niuanse:
  • Tylny rząd nie różni się szczególnym komfortem. Dogodnie będą tylko dwie osoby i jeśli nie będą miały więcej niż 170 cm.
  • Przednie regały są zbyt szerokie. W pewnym stopniu zakłócają one ankietę, ale szybko mogą się do nich przyzwyczaić.
  • Płaskie dno, bez wystających elementów. Ponieważ prześwit jest niewielki, zaleca się zapewnienie ochrony.
  • Jaka jest cena? UżywanySamochód z benzynowym silnikiem o mocy 249 koni mechanicznych można kupić za około 700-800 tysięcy rubli. Samochód jest w dobrym stanie iz niewielkim przebiegiem. I, muszę powiedzieć, ten samochód - przyzwoita alternatywa dla droższych samochodów sportowych. Ma stylowy wygląd, wysokie bezpieczeństwo i bogaty sprzęt.

    Powiązane publikacje