Przednie amortyzatory są przymocowane do nadwozia pojazdu za pomocą górnych podpór, których konstrukcja obejmuje specjalne łożyska. Ich rolą jest równomierne rozprowadzanie obciążeń udarowych przenoszonych z przednich kół. O tym, co jest łożyskiem na przedniej zębatce, porozmawiamy w tym artykule. Rozważymy jego projekt, oznaki nieprawidłowego działania i procesu wymiany na przykładzie samochodu produkcji krajowej VAZ-2110.
Cechy konstrukcyjne
Łożysko namiotu przedniego stojaka nie jest przeznaczone do obracania. Podstawą konstrukcji jest gumowy separator i zestaw stalowych kulek. Ze względu na to, że separator ma możliwość zginania w różnych kierunkach, a także gaszenia ładunków. Kulki pomagają rozprowadzić je tak równomiernie, jak to możliwe.
Nośnik górnego łożyska ma kilka odmian:
ze zintegrowanym pierścieniem zewnętrznym (wewnętrznym);
jest oddzielony pierścieniem zewnętrznym;
jest oddzielony pierścieniem wewnętrznym;
jest jednoseparowany.
Tam gdzie się znajduje
Łożysko przedniej zębatki znajduje się w korpusie łożyska górnego. Możesz to zobaczyć, podnosząc maskę samochodu. Zwróć uwagę na tak zwane okulary, znajdujące się nad nadkolami. Od góry są zwykle pokryte ochronnymi czapkami. Jeśli zdejmiesz jedną z tych czapek, pod nią zobaczysz górny opór stojaka. Do szkła przymocowuje się do trzechśruby Nakrętka, umieszczona w środku podpory, łączy ją z regałem.
Żywotność
Zasób dla VAZ-2110 wynosi 80-100 tysięcy kilometrów. Przynajmniej tak mówi producent. Zaleca się wymianę łożysk łożyskowych na każde 100 tysięcy kilometrów pokonanej trasy, a także bezzwłoczne identyfikowanie problemów z nimi.
Co powoduje nieprawidłowe działanie łożysk
Jakiekolwiek awarie w przednim zawieszeniu samochodu mogą powodować ograniczenie obsługi, występowanie problemów ze stabilnością podczas ruchu i deformację ciała.
Uszkodzona podpora łożyska przedniego stojaka często powoduje uszkodzenie "szkła", do którego mocuje się amortyzator. Z tego powodu zaburzona jest geometria ciała, pojawiają się problemy z kontrolą, sam stojak się zapada.
Diagnoza nieprawidłowego działania
Jak zapobiec możliwym konsekwencjom? Aby to zrobić, wystarczy znać oznaki nieprawidłowego działania łożyska łożyskowego przedniej zębatki. Należą do nich pukanie (chrupanie) w obszarze górnego mocowania amortyzatora podczas jazdy po wyboistej drodze, a także zmniejszanie wydajności zarządzania. Aby mieć pewność, że awarie przestały działać, należy je sprawdzić. Wykonaj następujące czynności:
Podnieś osłonę maszyny, zdejmij pokrywę z diagnostycznego "szkła".
Przymocuj dłoń do wierzchu "szyby" w miejscu mocowania stojaka do wspornika.
Drugą ręką tarzasz karoserią w pionie i poziomo.
Jeśli baza łożyskowe VAZ-kolumny złamany, oświadcza mu typowy wygląd pukanie i wibracji. Na pewno poczujesz ostatnią z dłoni.
Co może się stać z piłką
Łożysko przednie łożysko może zawieść, ponieważ:
zużytych zasobów;
,
, wpływ na elementach roboczych brudem, kurzem, wilgocią płynów technicznych;
przekroczenie dopuszczalnych ładunków;
niesprawności stojaka amortyzatora lub innych elementów zawieszenia.
Najbardziej powszechne łamanie obronny pomocnik jest separatorem przerwa gumy i uszkodzenie wewnętrznym albo zewnętrznym pierścieniu.
jak koszt naprawy
W celu przywrócenia zawieszenia VAZ 2110 muszą wymienić lub zespół wspierający, który koszt 600-700 rubli, albo tylko podstawowym łożysku przednią licznika. Cena tego przedmiotu to "dziesiątki" to około 350 rubli. Pożądane jest zastąpienie go na obu stojakach. Przynajmniej łatwiej będzie ci wziąć pod uwagę zasób.
wzory i rozmiarach łożyska Czystość VAZ 2110
Utworzono pomocnik obronny do „dziesiątki” produkowane pod nr katalogowy 348702. Nawiasem mówiąc, są one również odpowiednie do VAZ-210 821 092 111 2112. To zatrzymanie łożysko kulkowe z pojedynczą dwa wewnętrzne pierścienie. Części takie produkowane są w zakładach łożyskowych Wołogdy, Samary i Mińska. Rosyjskie produkty wytwarzane są zgodnie z GOST 520-2002. Dane łożyska 348,702, jak następuje:
Średnica zewnętrzna mm - 52;
średnica wewnętrzna, mm - 145;
szerokość, mm - 14;
waga, kg - 005;
średnicakulki, mm - 5556;
nośność statyczna /dynamiczna, КН-254/12;
,
, prędkość obrotową, obr /min. - 15000
łożyska zamienne Czystość VAZ 2110
, zastępując pomocnik obronnej "top dziesięć" udać się do stacji paliw jest opcjonalne. Można to zrobić bez problemów. Aby to zrobić, potrzebujesz następujących narzędzi:
balon i klucz;
klawisze do 91719 (rogi), 13 (twarz), 22 (klapa);
orka;
ściągacz do końcówek nóg sterowych;
dwie sprężyny do amortyzatorów.
łożyska wymiana jest w następujący sposób:
ustawić samochód na poziomym podłożu, możemy to naprawić.
Odkręć śruby mocowania przedniego koła od wymaganej strony. Podnieś nadwozie za pomocą podnośnika, zdejmij koło i zdejmij je z boku.
Jeśli masz wysuwaną końcówkę układu kierowniczego, wyciągnij sworzeń z zębatki. Jeśli nie ma striptizerki, palec można docisnąć małym płaskim uchwytem, używając go jako dźwigni.
za pomocą klawiszy 19 poluzować dwie nakrętki śrub, które posiadają stały do zwrotnicy. Jeżeli zwój nut, trzymać swoje kapelusze na odwrotnej stronie klucza do 17.
przechodzi do komory silnika. Na szybie odkręcić trzy śruby mocujące ciało kluczowego oporu na 13.
Usuń rack amortyzacja.
Za pomocą przycisków 9 i 22odkręcić nakrętkę uchwytu do montażu w stojaku górnym.
Demontujemy górny opór i demontujemy go. Wyciągamy wadliwy kwestionariusz, instalujemy nowy w jego miejsce. Zbieramy opór.
Jeśli zdecydujesz się na wymianę całej jednostki podstawowej, nie musisz niczego rozmontowywać. Wystarczy usunąć stary opór ze stojaka i przykręcić go na miejscu.
Posiadamy kolekcję w odwrotnej kolejności.
Podobnie, przeprowadzamy wymianę kontrowersji (wsparcie w zespole) na innej szafie.
Jak przedłużyć żywotność łożysk
W celu odbycia umocowania tak długo, jak to możliwe:
W miarę możliwości należy unikać ruchu na nierównych drogach, a jeśli nie, przesuń minimalną prędkość;
nie hamuj bezpośrednio na dziurach (dołach), plecakach;
Nie wolno dopuścić do przedostania się brudu, kurzu, cieczy technicznych do osłon wież, sprawdzić stan połączeń nakrętek ochronnych na butelkach;
co najmniej raz na trzy miesiące dokonać przeglądu wytrzymałości podpór i diagnozy łożysk w sposób opisany powyżej;
kupowanie nadbudów w celu wymiany, preferowanie markowych części.
