Mało prawdopodobne jest, aby rynek nowoczesnych samochodów był nazywany monopolizacją, ponieważ duża liczba producentów tworzy konkurencyjne środowisko. Ale tak się nie dzieje wszędzie, na przykład we Włoszech marka samochodów "Fiat" wciąż "rządzi". Od momentu założenia firma starała się zostać mistrzem na rynku, który ostatecznie się udało.
Trochę historii
Włoska firma Fiat została zarejestrowana w 1899 r. Przez grupę ambitnych inwestorów. W 1902 r. Giovanni Anniele został kierownikiem przedsiębiorstwa przemysłowego. Oni rządzili ścisłą dyscypliną i dyscypliną. Marka samochodów wykorzystała doświadczenie Henry'ego Forda - jest to linia montażowa samochodów. Pierwsza wojna światowa musiała przejść na produkcję czołgów i samolotów. Niezmienny przywódca Anjlya pracuje do upadku reżimu Mussoliniego, aw 1945 r. Został usunięty z urzędu jako wspólnik faszyzmu.
W 1966 r. Lend-Lys została przekazana stronie radzieckiej w postaci utworzenia Fiata 124 (VAZ 2101). Trzy lata później spółka giełdowa zyskuje kontrolę nad marką Lancia, a do 1980 r. Fiat staje się jedynym właścicielem włoskiego rynku, wchłaniając Autobianchi, Ferrari, Maserati, Alfa Romeo. W 2000 roku marka przeżywa wzloty i upadki, spadające tempo rozwoju, a boom inwestycyjny również nieco się zmniejsza. Straty koncernu na 2009 r. Wyniosły ponad 800 mln euro.
Fiat 600 - Kompaktowe, stare hartowanie
Trzydrzwiowy hatchback stał się jednym z najbardziej udanych w historii włoskiego przemysłu motoryzacyjnego. Małe samochody są określane jako "tajne" w popularnych piosenkachsymbol Włoch tamtych lat. Od 1955 r. Do 1969 r. Wydano ponad 2 600 000 egzemplarzy, które rozeszły się na terytorium Starego Świata i Ameryki Łacińskiej, a zwłaszcza Argentyny.
Sekret sukcesu jest prosty: dobry projekt, mocna baza techniczna i przystępna polityka cenowa.
W nowym tysiącleciu model otrzymał pewną zmianę, drugi był datowany w 2006 r., A kilka lat później samochód został przerwany. Aby zapewnić popularność Fiata 600, należy dokładnie zbadać jego wnętrze, obudowę i specyfikacje.
Wygląd
Kompaktowe ma typowy wygląd dla samochodów w swojej epoce: pochyłym dachem, "ściskane" elementy reflektorów, narożniki szyby przedniej. Był to pierwszy samochód z umieszczonym z tyłu silnikiem. Ta cecha odciśnięta na projekcie czterokołowca. Producent Fiat 600 zaoferował dodatkową opcję w postaci unikalnych kolorów karoserii, tarczy kół, zmian w wystroju wnętrza.
Wnętrze wnętrza
Wewnątrz kierowcy czeka na lakoniczny design, wiklinowe fotele i ochronę przed płonącymi promieniami słońca. Tablica przyrządów wygląda bezpretensjonalnie, a jakość elementów konstrukcyjnych nie budzi żadnych wątpliwości. "Fiat 600" został poddany wielokrotnym zmianom, które dotknęły i dekoracji wnętrz:
zastąpił koło ładunkowe;
zmieniono materiał tapicerski;
w przypadku panelu przedniego użyto niskiej jakości tworzywa sztucznego.
Specyfikacje
Model z 1955 r. Miał szeroki zakres silnika. Małe samochody tamtych czasów różniły sięniska waga, ponieważ głośnik był „na” 09 litrów - jednostka mocy wynosił 39 litrów. z przy 65 "newtonach" momentu obrotowego. Pierwszy "stu" właz trafił w 18 sekund. Prędkość graniczna - 140 km /h, średnie zużycie paliwa - 6 litrów na 100 km. 11 SPI - obecność koni, 54 „” i 5500 obr./min się ten jeden z najlepszym rozwiązaniem. Maksymalna prędkość została zwiększona do 150, a do "setki" "Fiat 600" przyspieszył w 148 sekund. Ten silnik zapewnia najlepszą dynamikę przy niskim zużyciu paliwa. 11 MPI - identyczne jak w poprzednim przypadku, wygrywa nieco w momencie momentu obrotowego. Wszystkie silniki pracowały pod kontrolą 5-biegowej mechaniki. Sprzęt sportowy miał niższy przełożenie. Zawieszenie składa się z kolumn MacPherson przednie i tylne sprężyny śrubowe. Koszt naprawy tych komponentów nie przekroczył obecnych pieniędzy i 5000 rubli. Co ciekawe, inżynierom Fiat 600 udało się opracować najbardziej zaawansowany technologicznie pojazd swoich czasów.
Najbardziej konfiguracja
Fiat Seicento 600 (po nazwie) charakteryzuje różnych wariantów wyposażenia
, s - są standardowo zderzaki pomalowane na ciała;
SX - okna elektryczne, centralny zamek zostały dodane do powyższego;
Hobby - 11 silnik SPI, poduszka powietrzna kierowcy;
Citymatic - automatyczne sprzężenie i recykling standardowego silnika;
Pędzel - dwukolorowy kolor części ciała;
Idź! - Dodano system audio i panoramiczny dach.
Zalety i wady modelu
ZagłosowanoPowyższe cechy Fiata 600 dają prawo do rozróżniania zarówno pozytywnych, jak i negatywnych stron samochodu:
kompakt jest świetny dla kamienistej dżungli ze względu na niskie zużycie paliwa;
małe wymiary są równoważone przez dynamikę jednostek napędowych;
wolna przestrzeń w kabinie wystarczy dla 4 osób przeciętnego kompleksu;
Bagażnik nie nadaje się do rzeczy masowych, ale do przechowywania zakupów - łącznie;
Ciało jest raczej kruche, w nagłym wypadku nie warto mieć nadziei na jego integralność;
powłoka antykorozyjna gwarantuje trwałość części ciała;
tanie naprawy i eksploatacja - charakterystyczne cechy samochodów.
Zamiast konkludować
Co ciekawe, dziełem włoskiej marki stał się rozwój sportu, ponieważ modele wyścigowe zostały zbudowane na bazie samego Seicento. Inżynierowie z Abarth opracowali małe dynamiczne funkcje coupe 750, które przyniosły dziesiątki zwycięstw w różnych zawodach wyścigowych, a drużyna włoska została zwycięzcą mistrzostw Europy w swojej klasie. Włosi zdołali stworzyć unikalny samochód, Fiat 600. Jego cechy wskazują na wysoką technologię i niezawodność modelu. Dalszy rozwój przemysłu samochodowego Starego Świata przeprowadzono ze spojrzeniem na legendarny rezultat monopolistycznej maszyny.
