Samochody BMW są znane wszystkim. Te samochody mają agresywną konstrukcję i mocne silniki. W dzisiejszym artykule przejrzymy wersję Gran Turismo. Zdjęcia, specyfikacje i cechy modelu - więcej.

Opis

BMW GT (F07 - Internal Affiliate Index) to samochód sportowy z napędem na tylne koła lub samochodem sportowym z napędem na wszystkie koła klasy biznes. To pięciomiejscowa winda. Samochód jest zbudowany na BMW serii 5 i 7. Po raz pierwszy wersja Gran Turismo została zaprezentowana publicznie w 2009 roku na Geneva Motor Show. W tym samym roku rozpoczęła się masowa produkcja. Publikacja BMW GT (maszyna fotograficzna, którą czytelnik widzi w naszym artykule) trwała do 2017 roku.

Projekt

Design by BMW Gran Turismo "wykonany jest w stylu korporacyjnym marki. Przede wszystkim można zobaczyć mocną kratkę chłodnicy z dwoma "nozdrzami" i optyką z czterema oczami. Na dole znajdują się zgrabne okrągłe światła przeciwmgielne i chromowane paski. Z przodu ten samochód przypomina typową "piątkę" z BMW. Ale ponieważ ciało to jest liftbackem, zmiany są od tyłu. Opinie mówią, że projekt samochodu okazał się bardzo trudny. Dzięki swoim konturom samochód jest bardziej podobny do crossovera, ale nadal pozostaje samochodem osobowym.

Korpus i korozja

Modele, wydane przed połową 2000 roku, charakteryzowały się słabą odpornością na korozję. Tak było w przypadku wszystkich serii BMW. Ale teraz sytuacja się zmieniła. Niemieccy inżynierowie przywiązywali dużą wagę do ochrony antykorozyjnej. Tak więc oprócz cynkowania powstaje część elementów karoseriialuminium Nawet przy głębokich rozcięciach, które usunęły warstwę gleby, rdza nie pojawi się na powierzchni. To duży plus - powiedz feedback.

Wymiary, luz

Sądząc po rozmiarze, ten model przypomina bardziej siódmą serię BMW. Łączna długość BMW GT to 5 metrów, szerokość - 19 wysokości - 156 metrów. W tym przypadku samochód charakteryzuje się małym 14-centymetrowym prześwitem. GMV Gran Turismo nie jest przeznaczony do złych dróg. Choć może być zaimplementowany z pełnym napędem (BMW GT xDrive), nie jest używany do wyciskania brudu. Dlatego ten model nadaje się tylko do płaskich, asfaltowanych dróg.

Salon

Lądowanie w samochodzie jest wygodne. Konstrukcja panelu całkowicie powtarza cechy "piątki". Konsola centralna ma ogromny wyświetlacz multimedialny, szeroki deflektor przedmuchu i jednostkę kontroli klimatu. Trójramienna kierownica z wygodnym uchwytem. Panel instrumentów to strzałka z dobrym oświetleniem. W salonie zastosowano obróbkę wysokiej jakości materiałów - miękkiego plastiku i odpornej na zużycie skóry. Wnętrze oferowane jest w różnych kolorach. Według wielu kierowców najbardziej udanym jest białe wnętrze, przedstawione na zdjęciu w naszym artykule. Wśród innych zalet recenzji BMW GT jest doskonała izolacja akustyczna i dostępność wolnego miejsca. Od tyłu może wygodnie pomieścić dwie osoby (tuż pod taką liczbą pasażerów tworzy się sofa z tyłu).

Bagażnik

Ponieważ jest to samochód liftback, BMW GT jest bardzo praktycznym samochodem. W czterokrotnym wykonaniu maszyna może zabrać na pokład do 500 litrów ładunku. A jeśli spasujeszw drugim rzędzie platformę tworzy się aż 1700 litrów. Zadziwiająco, tylna pokrywa jest podzielona na dwie części.
Tak, może otworzyć się całkowicie lub częściowo. Jest to bardzo wygodne, gdy nie ma potrzeby noszenia dużej walizki - powiedzmy informacji zwrotnej.

Charakterystyka techniczna

Pod maską mogą znajdować się silniki benzynowe i wysokoprężne. Zacznijmy od pierwszego. Tak więc podstawą BMW Gran Turismo jest sześciocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 3 litrów. Maksymalna moc tej jednostki to 302 KM. moment obrotowy - 400 Nm. Jest dostępny w przedziale od 12 do 5 tysięcy. Jako przekładnia nie ma alternatywy dla ośmiobiegowej automatycznej maszyny. Dzięki niemu samochód pędzi do setek w 63 sekundy. Jak zauważono w przeglądzie, są to dobre cechy silnika podstawowego. Maszyna pewnie trzyma się na tle konkurencji. Dalej na liście jest ośmiocylindrowy silnik w kształcie litery V. Z pojemnością roboczą 44 litrów, rozwija moc 402 KM. Moment obrotowy - do 600 Nm jest dostępny w zakresie od 175 do 45 tysięcy obrotów. Należy zauważyć, że ten silnik w 2012 roku został nieznacznie zmieniony. W ten sposób Niemcy zwiększyli swoją moc do 444 i podnieśli moment obrotowy 50 Nm. Ze starym silnikiem samochód zwerbował sto w ciągu 51 sekund, a po aktualizacji - dokładnie 5. W tym przypadku maksymalna prędkość w obu przypadkach jest ograniczona do elektroniki i wynosi 250 kilometrów na godzinę (dotyczy to silnika podstawowego). Ponadto ośmiocylindrowy silnik może być oferowany w technologii xDrive. Zatem podkręcaniedo stu trwa tylko 48 sekund (ze względu na lepsze zaangażowanie samochodu z szmatką drogową). W zależności od zainstalowanego silnika średnie zużycie benzyny "Gran Turismo" wynosi od 85 do 96 litrów na sto. Nie trzeba dodawać, że są to dobre wskaźniki dla takich nieporęcznych i wydajnych silników.

Diesel BMW GT

Rozważmy teraz modyfikacje silnika Diesla. Linia "paliwa stałego" otwiera czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności roboczej 2 litry. Maksymalna moc tego urządzenia to 181 KM. W tym przypadku silnik wytwarza do 380 Nm momentu obrotowego, który jest dostępny już od 1750 obrotów. Dwulitrowe BMW GT przyspiesza do setek w 89 sekund i jest na maszynie. Maksymalna prędkość - 213 kilometrów na godzinę. Następną hierarchią jest wersja BMW 530d GT. Jaki silnik pasuje? Do tego zastosowano rzędowy sześciocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o objętości roboczej 3 litry. Do 2012 roku silnik ten osiągnął moc 241 KM i moment obrotowy 540 Nm. Po aktualizacji maksymalna moc wzrosła o 14 sił, a moment obrotowy o 20 Nm. Przyspieszenie do setek w starej wersji - 69 sekund. Aktualizacja jest przyspieszana do setki przez 62 sekundy. Maksymalna prędkość wynosi 245 kilometrów na godzinę.
Istnieje również wersja 535d. Jest wyposażony w ten sam silnik, ale jego moc jest wyższa. Przy objętości 3 litrów, ta jednostka napędowa rozwija 308 sił. W tym przypadku dostępny jest napęd na wszystkie koła. Przyspiesza do setek w ciągu 56 sekund. A monofoniczny napęd zyskuje sto w ciągu 57 sekund. Zużycie oleju napędowego wynosiod 5,8 do 6,4 litra na sto kilometrów cyklu kombinowanym. Biorąc pod uwagę niski koszt wiele wybrać tylko takie silniki.

Podwozie

318 i jest zbudowany na tej samej platformie, jak BMW serii siódmej, więc zawieszenie jest identyczne (choć było nieco skrócić). Tak więc, przednia - dvovazhilna konstrukcja tyłu - bahatorychazhka. Kierownicy - stojak elektryczny i servotronykom. Hamulce - tarczowe na wszystkich kołach (przednie - wentylowane). Obsługiwany przez samochód jest doskonała. Opinie mówią, że samochód posiada drogę z ufnością i bez rolek wkręcanych w zakrętach. Doskonała obsługa - jakość nieodłączne we wszystkich samochodach BMW. A wersja „grand tourer” nie jest wyjątkiem. Ponadto, pojazd może być wyposażony w napęd na cztery koła xDrive czwartej generacji. W ten sposób, system jest w stanie rozprowadzać osie moment obrotowy w stosunku 40:60 (na utwardzonej drogi). Nie wielotarczowe sprzęgło. Do czego jest potrzebny? Służy ona jako różnicowego. W razie potrzeby, moment obrotowy może być rozpowszechniany od 0 do 100 procent na tej samej osi. Istnieje również dynamiczna kontrola stabilności pojazdu.

parę słów na zakończenie,

Tak więc, stwierdzono, że jest to „wielki Tourer BMW”. Ten niezwykły i zarazem praktycznego samochodu. Jest ona odpowiednia dla tych, którzy są oryginalne i nie chce kupić „szary” sedan. Dla wersji komfort i osiągi dynamiki „grand tourer” nie jest gorsza seria „pięć”.