Niektórzy kierowcy wiedzą, jak wybrać opony zimowe. Najczęściej kupują w sklepie tanie pokrowce, które są nieskuteczne lub bardzo szybko się zużywają. Na rynku jest wiele ofert od różnych producentów, którzy oferują opony z rzepem, kolcami lub bez nich. Istnieją nawet opony całoroczne, które teoretycznie można "nosić" zarówno latem, jak i zimą. W związku z tym wielu kierowców potrzebuje pomocy i wskazówek, jak wybrać opony zimowe. Spróbujmy raz na zawsze zrozumieć ten problem.

Rodzaje opon

W przypadku uogólnienia można zidentyfikować wszystkie trzy typy opon:

Zima.

Lato.

Uniwersalny (całoroczny).

Opony zimowe są najtrudniejsze do wyprodukowania, to wszystko będzie kontynuowane. Musi być używany od końca jesieni, aw niektórych regionach Rosji nigdy nie można go usunąć (klimat jest taki sam). Opony letnie lub całoroczne z temperaturą ujemną na utwardzaczu ulicznym, co powoduje, że maszyna jest łatwiejsza w obsłudze. Wada ta jest pozbawiona opon zimowych, które zawierają substancje, które umożliwiają śledzącym opony śledzenie drogi, nawet podczas jazdy po śniegu na nawierzchni drogi i przy ujemnej temperaturze powietrza na ulicy.


Przed wyborem opon zimowych należy wziąć pod uwagę ich sztywność i wzór bieżnika. Najtrudniejsze opony nie mogą być wybrane w żadnym przypadku, ponieważ przy wysokich ujemnych temperaturach nie można ich zapisać.elastyczność. Zwiększone wymagania są stosowane do bieżnika - powinny to być nasechki, rowki i shcherbiny. Dzięki tym kół łatwo oprzeć nawet śnieg i lód w zimie, a specjalna kompozycja gumowych kołach nie staje się ciało stałe.

Hałas

Sterowniki „perevzuvayutsya” pierwszy wyraźnie słychać, że samochód zaczyna hałasować w innym. Opony o niskim profilu wyglądają ładnie, choć, ale hałasować w kabinie jak gwizdek, a nawet zadzwonił. To normalne, aby zmienić dźwięk w kabinie po zmianie opon

w Europie i Scandinavian autobus

w sklepach są różne typy opon: skandynawskie i Europy wiemy, że klimat w Europie różni się od rosyjskiego jako opon na rynku europejskim są obliczane na mokrym asfalcie, nie bardzo niskiej temperaturze (około -5 stopni) i małej ilości. W silnym m Rose i zamieć wykazują niską skuteczność w słabej przyczepności, jednak mają pewne zalety.. Przekątnej wzór bieżnika i specjalne rowki do odprowadzania wody w zimie często błoto drogi i wody, a w tych warunkach europejski opona bardzo skuteczny Innego. Chodzi o to, że w zimie woda na drogach jest rzadkością. dlatego stosowanie opon Europejskiej wskazany tylko w tych regionach, gdzie klimat jest umiarkowany, który jest na południu. Jeśli jednak wybierzesz europejskikauczuku, a następnie należy zwrócić uwagę na jakość wykonania przecinaków i szczelin opon. Ich siła silnie wpływa na skuteczność sprzęgania samochodu z drogą. Mówiąc o tym, jak wybrać opony zimowe, nie można ominąć strony gumy skandynawskiej, która zasadniczo różni się od europejskiej. Główną różnicą jest obliczanie pokrywy śnieżnej, lodu i innych przeszkód na drodze, które mogą wystąpić w zimie. Skandynawska guma powinna być wybierana przez kierowców z regionów, w których zima jest bardzo surowa: dużo śniegu, lodu na drogach i dużej śnieżki. Tutaj, zamiast rysunków wzdłużnych, wzory na ochraniaczu są rozmieszczone w szachy. Również europejski typ opony ze Skandynawii różni się liczbą listew na osłonie i magazynie.
W związku z tym europejskie opony zimowe są lepsze, gdy "miękka" zima, kiedy samochód jest eksploatowany na lekko zaśnieżonym lub mokrym asfalcie. Skandynawskie hamulce gumowe lepiej sprawdzają się na śniegu lub lodzie. Uważa się, że kierowcy, którzy mieszkają na środkowym pasie lub na północy Rosji, muszą wybierać skandynawskie opony. Ci, którzy mieszkają na południu, mogą zrobić Europę. Teraz wiesz więcej o tym, jak wybrać opony zimowe do samochodu, ale to nie wszystko. Są inne niuanse.

Jak wybrać najlepsze opony zimowe: nabijane lub niezmontowane?

Jest całkiem logiczne, że opony z kolcami są głównie typu skandynawskiego, ale nie są związane z oponami europejskimi. Te ostatnie są zwykle nazywane rzepami. Guma bez cierni w bardzo trudnych warunkach jest prawie bezużyteczna. Ale ona jestDoskonale się prezentuje podczas pracy w łagodnych warunkach zimowych. Opony z kolcami są przeznaczone do jazdy po śniegu i lodzie, ale ruch na powłoki asfaltowej (kiedy lód topi się, na przykład) zagrażających problemów.

Opony zimowe z kolcami zachowują się bardzo słabo na asfalcie. To właśnie z powodu kontaktu kolce wybrzuszenie opona jest zminimalizowana, a tym samym pogarsza się chwyt, hamowanie wzrostu odległości. Europejski „rzep” bez kolców pokazano w przypadkach, w których niskie temperatury w zimie, kiedy droga była śnieg i lód nie. W takich warunkach opony z kolcami są nie tylko nieskuteczne, ale i niebezpieczne.

Wybór opon zimowych. Przydatne wskazówki

Jak wybrać opony zimowe? To pytanie jest interesujące dla kierowców w przededniu zimy. Rzućmy okiem na podstawowe parametry opon, na które musisz zwrócić uwagę przy wyborze. Główne cechy, które weźmiemy pod uwagę to: obciążenie, indeks prędkości, odporność na zużycie. Jeśli spojrzysz na oznaczenie kół, zobaczysz napis "Treadware", a następnie cyfra. Jest to oznaką odporności na zużycie. 100 jednostek Treadware oznacza, że ​​opona może przejechać 50 000 kilometrów. Jest to jednak tylko zasób warunkowy, ponieważ współczynnik obciążenia musi być dokładniej obliczony. To wszystko zależy od masy samochodu, styl, stan nawierzchni dróg, temperaturę jazdy na zewnątrz, i tak dalej. D.
Ważny jest również wskaźnik prędkości. Wskazuje na to litera łacińska. Uważa się, że opony oznaczone jako S są optymalne - nie mają ograniczenia prędkości imieć niskie zużycie. Najsłabsze w tym planie są pokrywy opon o indeksie N - są one obliczane na podstawie ruchu z prędkością nie większą niż 140 kilometrów na godzinę. Na znaku innym niż indeks mogą być również wskazane inne litery. Na przykład "M + S" sugeruje, że opona jest przeznaczona do jazdy po ziemi i śniegu (błoto + śnieg). Jeśli opona ma napis "All weather" (każda pogoda), oznacza to, że jest wielosezonowa. Takich modeli nie zaleca się wybierać, ponieważ są one przeznaczone dla regionów południowych, gdzie temperatura latem i zimą jest nieco inna i spada do maksymalnie zera stopni. Jeśli chcesz wybrać najlepsze opony zimowe, poszukaj modeli oznaczonych "Mud + Snow" i literą "E" lub znakiem "DOT". "E" oznacza, że ​​opona spełnia wymagania Unii Europejskiej, "DOT" - zgodnie z wymogami amerykańskimi. Nie mniej ważny jest producent opon zimowych. Ranking najlepszych firm oferujących opony wysokiej jakości na rynku rosyjskim jest wymieniony poniżej.

Producenci: Bridgestone

Jednym z najbardziej popularnych i niezawodnych jest producent Bridgestone, który pewnie utrzymuje się na rynku rosyjskim. Kierowcy ufają mu i często kupują opony Bridgestone. Wynika to z doskonałego stosunku ceny do jakości, optymalnego składu opon i ich zwiększonego zasobu. Podczas gdy opony innych marek są marnowane, opony Bridgestone nadal "biegną". Jeśli spojrzysz na różne fora samochodowe, na których lepiej wybrać opony zimowe, oceny użytkowników będą zawierały opony Bridgestone. W szczególności wyróżniono model Blizzak Spike z bieżnikiem w kształcie litery Vliczba rowków i rozszerzonych stolców. Ten rodzaj gumy jest doskonały do ​​jazdy na śniegu.

Dunlop

Ten producent jest mniej popularny w Rosji. Niemniej jego produkty są dobre. Firma specjalizuje się przede wszystkim w opracowywaniu opon do minivanów, crossoverów, jeepów, wszechstronnych ludzi. W tym segmencie, jest to jeden z najlepszych, jak opony Dunlop przeznaczone do dużych obciążeń, ale żyją bardzo długą i wspaniałą zimową leczeniu. Tak więc, jeśli nie wiemy, co i jak wybrać opony do rozjazdu, pierwsze spojrzenie w kierunku firmy Dunlop. Sądząc po opiniach kierowców, opony tej marki mają unikalny skład, który zapewnia doskonałą przyczepność do drogi. Ponadto cena kauczuku tego producenta jest bardzo demokratyczna, co jest również jedną z zalet.

Kumho

Kontynuujemy pisanie o najlepszych oponach do wyboru. Ocena producenta powinna również uwzględniać markę Kumho. Należy do koreańskiej firmy i jest znany ze skutecznego rzemiosła zimowego Velcro. Po tym, jak takie opony się powiodły, firma wypuściła nową wersję o nazwie WS31. Opony te są przeznaczone do pracy z ciężkich SUV koło napędu zwrotnicy. Ich charakterystyczną cechą jest wysoka sztywność bloków bieżnika zdjęć, są one idealnym rozwiązaniem dla ludzi w regionie z „łagodne” zimy i kierowców, którzy żyją w północnej Rosji, możemy polecić opony z kolcami Kumho - stanowią one dobry samochód manipulacyjną na lodzie i śniegu.

Nokian

W tym momencie już wiesz jakie opony wybrać najlepszą. JednakTa lista jest niekompletna bez popularnego fińskiego firmy Nokian, który jest znany na światowych rynkach i rosyjskich. Linia jest WR Marka Model A3-A4 jest uważany przez wielu kierowców są jednymi z najlepszych opon non-wypukłościami. Jednak głównie Nokian koncentruje się na produkcji opon kolczastych. Zaletą modeli tej marki - wysoką odpornością na ścieranie, dobrą przyczepność na każdej powierzchni. Może to wynikać z unikalnej kompozycji gumy, która zawiera olej rzepakowy i gumowy.

Michelin

Michelin jest jednym z największych na świecie. Posiada spółki zależne, z których każda odpowiada za swój segment. Na przykład marka Kleber należy do Michelin i odpowiada za segment środkowy. W kierowców samochodów forach zadowoleni z jakości opon Michelin, mówią ich dobrą przyczepność, krótka droga hamowania. Zakres prezentowane różne zakres cen gumy, więc wybierają opony może sobie pozwolić każdy. Ale w każdym przypadku przeczytaj opinie przed wyborem opon zimowych. Nawet w dobrych i sprawdzonych marek nie udało model nieskutecznego lub nieudanym związku bieżnika, co znacznie wpływa na wydajność.

Nowe lub używane?

Teraz rozumiesz, jakie opony zimowe najlepiej wybrać. Recenzje powinny pomóc w ustaleniu wyboru. Przy okazji, jeśli planujesz wybrać używane opony, powinieneś być szczególnie czujny. Konieczne jest, aby nie patrzeć tylko na wysokości bieżnika, ale wiek opony (data produkcji musi być wskazany na samych oponach). Jeśli opona będziestary (zajmie to więcej niż pięć lat od daty produkcji), wtedy nie można go używać nawet z wysokim protektorem. Jego przyczepność do powłoki będzie niska. Przy okazji, jest to nawet prawdziwe w przypadku nowych opon. Jeśli nowe opony leżą na półkach sklepów przez trzy do pięciu lat, wówczas nie można ich kupić. Poszukaj nowych "butów" do swojego samochodu. Ale najlepiej, od poprzedniej używanej gumy lepiej odmówić.

Podsumowanie

W zależności od rodzaju zimowych opon z kolcami do wyboru należy wziąć pod uwagę warunki pogodowe w regionie, w którym będą użytkowane. Producenci zawsze wskazują zakres temperatur poszczególnych modeli, w których mogą być z powodzeniem stosowane. Postępuj zgodnie z zaleceniami wymienionych wyżej producentów i nie będziesz mieć problemów na drodze. Przynajmniej z oponami, jeśli dokonasz właściwego wyboru.