Rosyjska zima jest nieprzewidywalna, a każdy właściciel samochodu wie, że bezpieczeństwo na drodze zależy od gumy. Kupuj wysokiej jakości opony w przystępnej cenie jest powszechnym problemem dla wszystkich kierowców. Uważano, że w Rosji nie ma dobrych producentów gumy, a ludzie wolą przepłacać, ale kupują drogie produkty importowane. Dzisiaj postanowiliśmy stworzyć artykuł mający na celu zbadanie gumy "Tung" z zimową kolczugą. Recenzje właścicieli samochodów, informacje o producencie i zakresie modeli zostały przedstawione poniżej w treści niniejszej publikacji.

Producent

Marka jest własnością największego krajowego producenta opon "Sibur - Russian Tires". Firma zajmuje się produkcją w Rosji i Rosji. Opony zimowe "Tung", których opinie zostaną przedstawione w treści tego artykułu, są przeznaczone do użytku w każdym regionie naszego rozległego kraju.

Linia ma tylko dwa rodzaje kauczuku na sezon letni i jeden na cały sezon. "Tunga" to marka stworzona głównie na zimę. Według producenta opony są produkowane zgodnie z obowiązującymi normami bezpieczeństwa i spełniają wszystkie wymagania właścicieli samochodów w zakresie jakości opon.

Technologia

Rosyjski holding dokładnie przeanalizował produkcję silników samochodowych i stworzył markę, która doskonale sprawdza się w każdych warunkach klimatycznych w sezonie zimowym. Zoptymalizowany skład kauczukowy dla wszystkich regionów, a to jest główna zaleta opon zimowych "Tung". Recenzje właścicieli samochodów potwierdzają, że opona zachowuje swoją własnośćelastyczność i miękkość nawet podczas silnych mrozów. Jest to idealna przyczepność do drogi, łatwość prowadzenia, a tym samym bezpieczeństwo na drodze dla właściciela tego pojazdu i innych użytkowników dróg. Ponadto producent stworzył łącznik łamany, który pozwala zachować stabilność ruchu. Rysunki na bieżniki są tworzone za pomocą komputera. Ta symulacja pomaga uczynić ten element nie tylko tak wydajnym jak to tylko możliwe, ale także atrakcyjnym z zewnątrz.

Tunga Extreme Contact

Ta opona stała się najbardziej poszukiwaną marką na całej linii. "Extreme Contact" jest przeznaczony dla kierowców, którzy cenią komfortową jazdę w każdych warunkach pogodowych i cenią bezpieczeństwo swoich i innych uczestników ruchu. Te opony zimowe bezdętkowe z kolcami mają kierunkowy wzór bieżnika, który pozwala na doskonałe właściwości przyczepności i przyczepności na nawierzchni, charakterystyczne dla rosyjskiej zimy. "Tunga Extreme Contact" to guma o doskonałych właściwościach dla warunków lodowych i obecności owsianki ze śniegu na drodze. Bieżnik wykonany jest z szerokiej warstwy materiału, w której głównym komponentem jest prawdziwa guma w Malezji. Trójwarstwowy młotek gwarantujący stabilność zachowania kół na drodze. Ponadto ten rodzaj łamacza zapewnia trwałość opony. Składa się z dwóch warstw: metalowej linki i warstwy ekranującej, która chroni oponę przed wszelkimi deformacjami, nawet przy silnych uderzeniach, które na rosyjskich drogach nie są rzadkością.

Opony zimowe "Tunga Extreme Contact": opinie

Kierowcy, oczywiście, przede wszystkim zwrócili uwagę na koszt opon. Nie więcej niż 1500 rubli to opony zimowe do 13 "Tung". Opinie sugerują, że model "Extreme Contact" mogą nabyć właściciele samochodów, które mają zamontowane opony 1314 i 15 średnicy, a maksymalna cena nie przekroczy 2600 rubli. Dodatkowo, kierowców oceniano na dopuszczalnym poziomie hałasu. Piszą, że dla opony zimowej jest raczej cicho, ponieważ guma nie "nastraja" na zimno. Zauważono, że w lodzie, a także z brudu z mokrego śniegu na drodze, przewidywana zimowa guma "Tunga Extreme" zachowuje się na drodze.
Opinie właścicieli samochodów twierdzą, że opony danych będą się lepiej zachowywały w mieście, a nie na torze. Piszą, że przy prędkościach powyżej 100 kilometrów na godzinę samochód zaczyna "rzucać". Z minusów właściciele samochodów zauważyli niską jakość błędu fabrycznego. Wielu kierowców straciło ponad połowę cierni po dziesięciu tysiącach mil. Reszta miejsca została wymazana.

Tunga C-140

Jest to opona zimowa, bezdętkowa, radialna. Aby zapewnić bezpieczną jazdę, informacje na temat aquaplaningu do minimum i zwiększenia właściwości sprzęgających konstrukcji producenta bieżnika zostały podzielone przez rowki typu semi-open o zmiennej szerokości i kierunku. Ich szerokość płynnie wzrasta do krawędzi bieżni od środka i przechodzą one do poprzecznych rowków, które znajdują się w okolicy barku. Duża liczba różnorodnych lameli może prowadzić samochód na zaśnieżonej drodze. Wzór bieżnika dozwolonyużyj kolców do przeciwpoślizgowego. Ciernie są rozmieszczone z przesunięciem, więc podczas jazdy na asfalcie poziom hałasu nieznacznie wzrośnie. Skład gumy opony jest wielofunkcyjny: opony nie "składają się" nawet w przypadku silnych mrozów, zachowują swój kształt i elastyczność wraz ze wzrostem temperatury.

Bieżnik jest wielofunkcyjny, ma skierowany obraz, podzielony na cztery podłużne rowki i doskonale odprowadza wodę spod kół. Solidna krawędź o zmiennej szerokości, umiejscowiona w środku bieżnika, pozwala na bardziej intymną łatkę kontaktu, która poprawia jakość sprzęgania. Warcaby, złożone w dwa rzędy, są wydłużone poprzecznie.

opony zimowe "Tung C-140", komentarze

właściciele samochodowe wskazują w swoich opiniach, że opony zimowe na śniegu "Tung-140" zakrada jak czołg, wioślarstwo wielki, nie utknęły w martwym punkcie. W warunkach lodowych zachowywała się doskonale. Objętość jest oznaczona czterema punktami na pięć. Właściciele samochodów piszą, że komfort w kabinie jest zapewniony w taki sam sposób, jak przy korzystaniu z droższych opon. Miękkie opony, nie tracą elastyczności podczas silnych mrozów na nieogrzewanym samochodzie. Opinie o oponach zimowych "Tung" tego modelu - imponujące, jest zalecane przez ośmiu właścicieli samochodów na dziesięć. W komentarzach wskazał, że nie stracił kontrolę nad pojazdem, nawet jeśli nie są ostre zakręty rekordy.
Zwróć uwagę na koszt kauczuku, średnio 1700 rubli. dla opony. Sterowniki napisane, że nie spodziewałem się za pieniądze na zakup dobrych opon jakości głównie"wyszedł z sezonu", ale byli zaskoczeni, że służy znacznie dłużej i zachwyca jakością. Kolce również zostały bardzo dobrze zareagowane. Przy prawidłowej eksploatacji nowe opony stracił ponad 20% kolców i jest normą. Reszta nie ma dokąd pójść, jakościowo rośnie na swoje miejsca.

Tunga Mistrz

Ten gumowy polyubytsya wszystkich tych, którzy wolą jechać przy niskich prędkościach - do stu kilometrów na godzinę, a wyższe stawki mogą stracić kontrolę precyzji - jak zauważył w komentarzach o modelach. A co mówi producent? Wzór bieżnika jest kierunkowy, w kształcie litery V. Szerokie rowki, łukowata, zapewnienie kontroli jakości ruchu na drodze, pokryte śniegiem kaszy, eliminuje efekt aquaplaningu. Chroni przed wszelkiego rodzaju uszkodzeniami wyjątkowy zimowy wyłącznik gumowy "Tung". Informacja zwrotna od konsumenta potwierdza, że ​​podczas pracy nie występuje błąd (przepuklina), opona nie ulega odkształceniu. O minusach odnotowano szybki brak równowagi. Również napisać, że wybijanie nie jest jakość, ale to jest dobre dla średnicy koła 14 (tylko jeden rozmiar, który produkowanego modelu) koszt od 1700 do 2100 rubli, w zależności od dostawcy.

Opinia

Jak się okazało, nie było tak źle nasz krajowy producent, który go reprezentował. Za niewielką kwotę oferuje produkty dobrej jakości, które zostały docenione i polecane przez wielu kierowców.