BMW serii 7 to wiodący w swojej klasie samochód, który z powodzeniem konkuruje z takimi modelami, jak Audi A8 Mercedes S-Class, Lexus LS i wiele innych luksusowych samochodów. Jego pierwsza wersja została zaprezentowana publiczności w 1977 roku w Monachium, gdzie znajduje się fabryka BMW.

Krótka historia

Projekt pierwszej serii BMW 7 pochodzi z E24 Coupe. Okazało się, że był bardzo atrakcyjny na ten czas. Dzięki kratce chłodnicy ta wersja stała się najbardziej rozpoznawalna. Z tyłu wyglądał dość duży, ale wszystko to dzięki dużej objętości bagażnika wynoszącej 640 litrów. W 1982 r. Wnętrze zostało dopracowane. Konstrukcja kabiny i deski rozdzielczej oraz wiele innych elementów została wypożyczona z BMW serii 5 E28. Od tego czasu seria 7. została wprowadzona na rynek masowo, znalazła więcej fanów i stała się tak zwanym przykładem dobrego samochodu premium.

Krótki opis

Seria BMW 7 została wypuszczona w sześciu pokoleniach. Należą do nich modele E23 E32 E38 E65 /66 F01 /02 G11 /12. Wersje samochodu z prefiksem Protection są wyposażone w opancerzone nadwozie, drzwi, okna i wiele innych elementów zwiększających bezpieczeństwo, a także opony, które nawet po przebiciu mogą jeździć, ponieważ nic się nie stało. BMW serii 7 stało się bardziej popularne dzięki ulepszeniom z roku na rok. W tym czasie elektroniczna kontrola silnika lub zawieszenia uważana była za innowację, dlatego marka BMW zajęła honorowe miejsce w branży motoryzacyjnej. Już wtedy istniał system kontrolujący parkowanieproces, który ostrzega o zbliżających się przeszkody, pięć-biegową automatyczną skrzynią biegów, telefon dla wybierania głosowego, REGULOWANE, podgrzewane fotele, system rozrywki, które obejmowały ponad 14 głośników o łącznej mocy około 450 watów i dwustrefowa klimat- kontrola

Sprzęt do poprawy bezpieczeństwa obejmują obecność poduszek powietrznych znajdujących się w samochodzie.

E38

BMW serii 7 E38 - model klasy produkowane od 1995 do 2002 roku. W rzeczywistości, od tego ciała i ery 7. serii rozpoczęła. Nowy model stał się najlepiej sprzedającym się i popularnym modelem niż E23 i E32. Pojazd jest uważany za sport dzięki silnika, ale po hałas w kabinie i obsługi BMW jest nieznacznie gorsze od swoich konkurentów. Rozszerzony model z prefiksem L (długi) powyżej 13 centymetrów. Wersja z prefiksem XL ma ponad 38 centymetrów. Wszystko odbywa się dla wygody pasażerów siedzących z tyłu. Dzięki temu mogą one dosłownie leży z wyciągniętymi nogami. Ciało ma doskonałe właściwości jezdne i dynamikę. Zaledwie 6 sekund E38 przyspiesza do 100 km /h, dzięki swoim silnikiem V8 o mocy 327 koni mechanicznych. Wszystkie silniki są zgodne z normą Euro-3. Nawet najmniejszy 3-litrowy silnik może przyspieszyć do 100 km /hw zaledwie 8 sekund. Przy prędkościach nikt nie mógł ominąć E38, biorąc pod uwagę ciężar i wymiary samochodu.

E65 /E66

BMW serii 7 E65 i E66 są czwartą generacją. Model został wydany od początku 2001 roku. W 2003 roku byłozmodyfikowane, a następnie kolejne 5 lat, zejście z linii w 2008 r. Model ten został wyprzedany w liczbie 300 000 egzemplarzy na całym świecie. W porównaniu z poprzednimi modelami, model E65 bardzo się zmienił. Mianowicie: zmieniła się krata chłodnicy, klamki drzwi stały się bardziej atrakcyjne i oczywiście zmienił się wystrój wnętrza, w tym kierownica. Dodano ekran multimedialny, joystick iDrive i więcej.
W porównaniu z E38 długość E65 wzrosła o 14 centymetrów, wysokość wynosi 1 centymetr, a szerokość 19 centymetrów. Masa wzrosła o 375 funtów. Wnętrze wygląda bardzo atrakcyjnie, zwłaszcza podświetlony jest wyświetlacz multimedialny i system nawigacji. Fotele są ogrzewane, jest mnóstwo poduszek, dzięki czemu wygodnie jest pozostać w kabinie. Od tyłu pasażerowie nie mogą martwić się o niezręczną lokalizację - jest mnóstwo miejsc. Objętość silnika waha się od 3 do 6 litrów, moc od 230 do 446 koni mechanicznych. Maksymalna prędkość może osiągnąć 270 km /h.

F01

BMW 7 Series F01 - piąta generacja. Model pojawił się na przenośniku zaraz po E65 /E66 w 2008 roku i został wyprodukowany do 2015 roku. Początkowo planowano wydać około 10 tysięcy modeli, obniżając koszty produkcji o 30 procent. Istnieje wersja F02, która ma przedrostek L, czyli "rozszerzony". Wersja F03 jest bezpieczniejsza dzięki drzwiom zbrojonym, szkłu i całemu ciału w ogóle. F04 - bardzo rzadka hybrydowa wersja serii 7. Ta generacja ma trzy typy silników: turbodoładowany silnik diesla o mocy 246 koni mechanicznych, podwójną turbodoładowaną V8 o mocy 406 koni mechanicznychi moc benzyny na poziomie 327 koni mechanicznych. W salonie pojawiają się nowe elementy: zaktualizowany system multimedialny, system audio, nowe materiały na siedzenia. Teraz główny ekran informuje o prędkościomierzu, obrotomierzu, poziomie paliwa i oleju. Na przykład, w trybie Eco desce rozdzielczej świeci miły niebieski, a ograniczenie prędkości jest ustawiony w ciągu nie więcej niż 120 km /h, ale włącza trybu Sport lub Sport + zaczyna palić jasnoczerwony prędkość samochodu wyświetlany w środku prędkościomierza i głównym ekranie Zapowiada, na jakim etapie ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów znajduje się teraz.

Projektanci skupili się na komforcie pasażerów z tyłu. Dlatego dwa monitory dodano 9 cali przekątnej, poprawa kontroli klimatu, przednie siedzenie pogłębiany z jego zespołu nominowanego podnóżkiem, przeznaczone dla najbardziej komfortową jazdę. W BMW serii 7 zużycie paliwa na torze wynosi od 6 do 9 litrów.

Wnętrze G11

Pod względem wnętrza model G11 wykorzystał wszystkie zalety modeli klasy S. Materiały salonowe to: plastik, skóra, drewno i metal. Kierowca ma kierownicę wielofunkcyjną, która reaguje na najmniejszy dotyk. multimedia kontrolować przyciski, klimat, różne systemy zainstalowane w pojeździe aż elektroreduktory.
Najważniejszym elementem jest główny ekran dotykowy. Dodano zarządzanie gestami. Na przykład, aby zwiększyć głośność na tyle, aby skręcać rękę przed wyświetlaczemzgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zmniejszyć - przeciw. Warto powiedzieć, że G11 jest bardzo wygodny w prowadzeniu niezależnie, w przeciwieństwie do Klasy S, która została zaprojektowana z myślą o komfortowej jeździe na tylnym siedzeniu. Wynika to z najlepszych komponentów technicznych. Jednak siedzenie w tylnym rzędzie to także przyjemność. Jako rozrywka, mamy dziewięć ekranów.

Zewnętrzne G11

Kratka chłodnicy otwiera się w zależności od rodzaju jazdy: przy dużej prędkości są one całkowicie otwarte, co przyczynia się do dobrej wentylacji. Troszkę poniżej siatki głównej jest inny - poziomy. Po bokach znajdują się trzy światła przeciwmgielne. Samochód jest bardzo długi i dzięki kształtowi maski przypomina dużego rekina. Nie jest łatwo zaparkować przy takich wymiarach. W porównaniu z poprzednimi wersjami, G11 wygląda na droższe, od razu widać, że jest to samochód premium. Na ogólnym tle światła są podświetlone, wyglądają agresywnie, co nadaje G11 tak groźnego wyglądu.

BMW serii 7 Recenzje

Większość właścicieli odnosi się do faktu, że jest to przyzwoity samochód. Ale nic nie jest doskonałe. Sądząc po recenzjach, plusy:

luksus;

wygodny tylny rząd;

doskonały system multimedialny;

wysokiej jakości materiały;

elementy techniczne;

wygląd;

zestaw modeli;

funkcjonalność.

Minusy takie:

sztywne zawieszenie;

cena;

obecność bardziej popularnych konkurentów;

Niezbyt wygodne miejsce kierowcy;

iDrive ma więcej zabawek niż joystick;

droga usługa.

Pomimo jednak wszystkich niedogodności, samochód pozostaje jednym z najpopularniejszych samochodów klasy reprezentatywnej, która według opinii właścicieli może konkurować jakością, funkcjonalnością z konkurencją. Z każdym nadwoziem marka jest coraz lepsza i nic dziwnego, że w przyszłości może stać się najlepszym samochodem na rynku.