Maserati to włoski producent samochodów sportowych i klasy biznesowej. W 1914 roku firma została założona przez jednego z braci Mazerati - Alfieri. W tym samym czasie prawie cała rodzina uczestniczyła w tworzeniu ogólnej koncepcji i samego samochodu. Chociaż samochody tej marki nie zawsze są "na uszach", jak ich włoscy konkurenci, dla Maserati istnieje kilka ważnych wydarzeń i rozwiązań, które wpłynęły na trendy w światowym przemyśle motoryzacyjnym. Jednym z nich jest Bumerang Maserati. Zapoznaj się z nim bliżej.

Historia stworzenia

Ten model zaczął się od normalnego układu w pełnym rozmiarze. Został zaprezentowany na Salonie w Turynie w 1971 roku. Głównym celem tej koncepcji było pokazanie społeczności światowej, jak mógłby wyglądać przyszły samochód sportowy. Jak się okazało, był to Maserati Boomerang, który przyniósł tak nieokreśloną przyszłość projektowi samochodu i uczynił go rzeczywistym w najkrótszym możliwym czasie.


Autor projektu i koncepcji - Giorgetto Giudjaro. W tym czasie mało znany projektant samochodów oferował rozwiązania, które wcześniej nie były wykorzystywane do tworzenia sportowego coupe. Na targach motoryzacyjnych firma wprowadziła nieczynny układ w jaskrawych pomarańczowych kolorach z futurystycznym designem. Na zdjęciu - Maserati Boomerang 1971. Ciało miało tylko ostre linie, które zwężały się bliżej do nosa samochodu. Sam model był mocno dociśnięty do podłoża i bardzo szeroki - oczywisty depozyt na wyścigową przyszłość jest oczywisty. Jak argumentowali sami autorzy, ich "bumerang" był po prostu uważany za hybrydęprzedział wyścigowy i samochód drogowy.

Ostateczna wersja

Dokładnie rok później firma wprowadziła w pełni funkcjonalny i ostateczną wersję modelu na Geneva Motor Show. Oprócz tego, że samochód stał się w pełni funkcjonalny, twórcy postanowili zmienić główny kolor z pomarańczowego na srebrny. Jedyne co pozostało bez widocznych zmian to wygląd. W tym czasie deweloperzy motoryzacyjni mogli sobie pozwolić na dotrzymywanie kroku koncepcjom i ucieleśnić najśmielsze wyobrażenia na temat projektowania nadwozia.

Samochód ma klinowe i kierunkowe linie. W pełni opływowy korpus ma ciekawą konstrukcję bocznych drzwi - duża szklanka jest podzielona na dwie połówki linii nadwozia. Szyba przednia sięga daleko, gdzie gładko wpada do panoramicznego dachu. Ze względu na duży kąt przedniej szyby, samochód okazał się bardzo prosty. No, oczywiście, należy zauważyć reflektory kiedy zamknięte - więc pojawienie się „bumerang” wygląda bardziej solidne i nezvychnishe. Wnętrze łączyło minimalizm i ogólną koncepcję projektu, podobnie jak wygląd samochodu. Ciekawą decyzją było przeniesienie wszystkich elementów sterujących na kierownicę, oprócz dźwigni zmiany biegów. W takim przypadku kierownica obraca się niezależnie od centralnej jednostki sterującej. Między siedzeniami jest ogromna konsola. Wszystkie elementy wnętrza bostońskiego Maserati są obszyte prawdziwą skórą.

Co jest pod maską?

Maserati Boomerang natychmiast stał się znaną charakterystyką techniczną. Serce byłosilnik benzynowy V8 o mocy 306 KM. Napęd na tylne koła i 5-biegowa manualna skrzynia biegów umożliwiają przyspieszenie samochodu do 100 km /hw 68 sekund. W tej chwili niemiecki biznesmen Bertold Allman ma samochód. Przeprowadził pełną renowację coupe i okresowo przenosi ją na wystawy, pokazy samochodowe i bierze udział w wyścigach historycznych.