Elektroniczny asystent kierowca obejmuje wszystkie możliwe kierunki działania maszyny, w których mogą odnieść korzyść. Urządzenia stabilizujące, radary parkingowe i różne systemy bezpieczeństwa to tylko część nowoczesnego zestawu takich asystentów. Z niektórych można całkiem odmówić doświadczonemu kierowcy, ale istnieje kategoria asystentów, których obecność nie będzie zbyteczna w żadnym samochodzie. Należą do nich kamera cofania z lustrem, która pozwala w odpowiednim czasie ocenić sytuację w pobliżu samochodu w trudno dostępnych miejscach.
Ogólne informacje o urządzeniu
Ten system jest produktem konkurencyjnym w stosunku do systemu parytetronicznego. Radary parkowania służą do automatycznego sterowania "ślepymi" strefami. Czujniki ultradźwiękowe wysyłają sygnał do centralnego panelu sterowania, który rejestruje odległości krytyczne do najbliższych obiektów. Z kolei kamera wsteczna z lustrem daje użytkownikowi możliwość niezależnego monitorowania i oceny sytuacji. Zamiast czujników w obszarze tylnego zderzaka zainstalowana jest miniaturowa kamera. Zapisuje i wysyła zarejestrowane dane do użytkownika. Jako środek odtwarzania może również działać oddzielny monitor w panelu sterowania i lusterko wsteczne. Istnieją różne sposoby dostarczania materiałów wideo. Tradycyjne systemy pracują z liniami kablowymi, które układane są w ramach infrastruktury pokładowej sieci energetycznej. Eliminuje tego rodzaju kamerę dozorową z tyłuz lustrzanym odbiciem bezprzewodowym, w którym sygnał jest przesyłany za pomocą modułów radiowych. Odbiornikiem sygnału jest również monitor lub specjalne lustro z ekranem.
Podstawowe parametry wyboru
Kluczowym parametrem operacyjnym tego systemu jest kąt widzenia. Określa on, jakie macierz obejmuje w zakresie widoczności w odniesieniu do stref "niewidomych". Najprostsza optyka umożliwia pracę pod kątem około 90-110 stopni. Większość modeli średniej klasy zapewnia optymalną widoczność na poziomie 170 stopni, co jest uważane za wystarczające. Również na rynku jest kamera cofania z lustrem w modyfikacji 210 stopni, ale polegać na poważnej przewadze takiego przejęcia nie jest tego warta. Doskonała recenzja jest równoważona równie wysokim poziomem zniekształceń. Ważną cechą jest jakość "obrazów". Znowu niedrogi przedstawiciele segmentu budżetowego otrzymują matryce o rozdzielczości 720x576. Niższy poziom i w ogóle oferuje moduły w formacie 582х500. Ale jeśli potrzebujesz kamery cofania z lustrem i DVR, nie musisz oszczędzać na optykach. Aby uzyskać szczegółowy i dokładny materiał, wymagany będzie model obsługujący formaty HD i FullHD.
Funkcja dodatkowa
Przede wszystkim należy ją określić za pomocą możliwości komunikacyjnych. Doświadczeni kierowcy, na przykład, dziś nie wyobrażają sobie elektroniki w samochodzie bez modułu Wi-Fi i nadajnika FM. Nie tak ważny czujnik GPS, ale jeśli planujesz odmówić z osobnego nawigatora, to funkcja DVRWarto dodać to urządzenie. System GPS pozwoli ci uzyskać informacje o położeniu samego samochodu i ważnych obiektów infrastruktury. Jeśli nie planujesz regularnie łączyć kamery z komputerem pokładowym lub serwerem internetowym, warto przewidzieć dostępność pojemnościowej karty pamięci 16-32 GB. Jako ergonomiczny dodatek, kamera tylna z lusterkiem wstecznym może być dostarczona z podświetleniem. Poprawi jakość obrazu w ciemności i pozwoli na właściwe manewrowanie w trudnych warunkach. Oświetlenie LED obejmuje promień 5-10 m.
Dlaczego potrzebuję obecności DVR?
Łączenie kilku funkcji w jednym systemie jest szczególnie ważne, jeśli chodzi o ograniczenia przestrzeni. Oczywiście, problem jest ostry w kierowców. Dlatego połączenie obu narzędzi ma swoje znaczenie. Oznacza to, że jedna i ta sama kamera znajduje się z tyłu, będzie przekazywać informacje videotranslation danych użytkownika i sposobu przeprowadzania manewru, a jako potencjalnego świadka w razie wypadku. Oznacza to, że pod względem funkcjonalności kamera cofania z lustrem i DVR daje tylko plusy. Co musisz poświęcić? Stwierdzono, że rejestrator zbyt słabej jakości, więc trzeba skupić się na modelach z wysokiej jakości matryce. Kolejnym aspektem będzie przechowywanie zapisywalnych danych. Będziesz potrzebował dużej ilości pamięci lub możliwość nagrywania bezpośrednio do centralnej jednostki sterującej.
Instalacja systemu
Czynności związane z instalacją dotyczą instalacji samej kamery i monitora. Optyka zazwyczaj integruje się ze specjalną platformą przewoźnika. W tym celu można zastosować małą plastikową lub metalową ramę, która obejmuje kamerę wsteczną z lustrem. Instalacja własnymi rękami może wymagać wykonania czynności ślusarskich. Na przykład miniaturowe cylindryczne skrzynki z matrycami integrują się z metalowym zderzakiem, wstępnie wycinając otwór o odpowiednim rozmiarze. Monitor jest zainstalowany osobno w panelu sterowania. Aby zaoszczędzić miejsce, zalecamy użycie modelu z wbudowanym miniaturowym wyświetlaczem. Jest to ta sama kamera tylna z lusterkiem wstecznym, który ma kompaktowy monitor. Instalacja samego lustra odbywa się zgodnie z ogólnymi zasadami za pomocą nawiasów.
Podłączenie sprzętu
Jeszcze przed fizyczną instalacją kamery i monitora należy sporządzić schemat układania kabli. Silnik zaburtowy powinien zawierać wyjście do bloku akumulatora, lusterka z wyświetlaczem, kamerą i, jeśli to konieczne, być w stanie podłączyć się do komputera pokładowego. Moc jest zwykle podłączana przez czerwone złącze w aparacie, w którym linia jest włożona z akumulatora lub zapalniczki. Koniec przewodu zasilającego należy oczyścić, a optykę podświetlenia podłączyć do złącza zasilania. Następnie żółty kabel łączy się ze złączem wideo. Odbiorca tej informacji może być nie tylko monitorem. Również kompleks nawigacji i odbiornikmoże odbierać sygnał, który naprawia kamerę wsteczną za pomocą lustra. Instalacja kompleksu nie zostanie zakończona bez ochrony kabla. Przewód musi być izolowany, aby nie mógł bezpośrednio dotykać innych obwodów wbudowanego zasilacza.
Producenci urządzeń
Połączenie rejestratora wideo i kamery tylnej jest rozwiązywane przez niektórych producentów, nawet od liderów segmentu. Jednak takie zestawy są reprezentowane przez AVIS i BIGSON w składzie ICAM. Natychmiast należy zauważyć, że takie produkty są droższe. W szczególności produkty AVIS w klasie średniej są dostępne za 10-12 tysięcy rubli, ale warto również zwrócić uwagę na niektóre opcje budżetowe od mało znanych producentów. Na przykład w zestawie SKY dostępna jest niedroga kamera cofania z lustrem. Bezprzewodowa, kolorowa i wysokiej rozdzielczości modyfikacja CA-UNI-5D jest dostępna tylko dla 25 tysięcy
Podsumowanie
W wyborze pomiędzy kamerą parktronicową a kamerą wielu zatrzymuje się przy pierwszej opcji, ponieważ optyka macierzowa jest bardziej wrażliwa na wpływy zewnętrzne. Dlatego przy zakupie warto pomyśleć o obecności osłon ochronnych w samej kamerze. Wskazane jest natychmiastowe odniesienie się do oznaczenia klasy bezpieczeństwa. Na przykład oznaczenie IP66 wskazuje, że kamera cofania z lustrem ma niezawodną barierę przed rozpryskami wody, brudem i kurzem. Zwiększenie wskaźnika oznacza, że urządzenie może być całkowicie zanurzone w wodzie i nie traci z tego swojej funkcji. Warto również przewidzieć dodatkowe środki z góryochrona mechaniczna, które są instalowane w oddzielnej kolejności.
