Spychacz T-130: charakterystyka techniczna, budowa, przeznaczenie

Do tej pory wiele firm i osób indywidualnych pracowało z technikami, które powstały w czasach radzieckich. Ta kategoria obejmuje ciągnik T-130, którego specyfikacje pozwalają mu konkurować nawet z niektórymi nowoczesnymi modelami.

Ogólna kontrola spychacza

Ciągnik T-130 należy do klasy samobieżnych gąsienicowych. Jest stosowany do wielu rodzajów pracy w różnych branżach. Buldożer odbył się w fabryce ciągników Chelyabinsk, którą można nazwać liderem w wydaniu specjalnego wyposażenia w tym czasie. Ten model wyszedł z przenośnika w okresie 1969-1988. Podstawą był traktor T-100, który do tego czasu jest już nieaktualny. Istnieją dwie główne modyfikacje: podstawowa wersja ciągnika i bolotohodnaya. Ten ostatni wyróżniał się szerszymi gąsienicami i nieznacznie przesuniętym układem tylnym. Pozwoliło to na wykorzystanie tego modelu na terenach podmokłych i torfowiskowych. Nawet po trzydziestu latach ciągnik nadal jest używany. Ma dwie główne cechy: łatwość utrzymania i wysoką żywotność.

W późniejszych latach, na podstawie ciągnika T-130 zostały wydane inne warianty technologii. Na przykład układarki rur, nity i inne. Zainstalowano bezpośredniego następcę T-170, na którym zainstalowano jednostkę napędową o mocy 174 KM. Kabina ciągnika może pomieścić kilka osób. Jest chroniony przed wpływami mechanicznymi i jest wyposażony w dodatkową izolację akustyczną, wentylację, grzejnik, systemchłodzenie Ponadto fotel kierowcy jest regulowany. Jedyny minus to silna wibracja. Jak już wspomniano powyżej, ciągnik jest naprawiony, można znaleźć wszelkie części zamienne do niego. T-130 to model, który można łatwo naprawić w razie awarii. Szczegóły tego ciągnika produkowane są przez fabrykę w Czelabińsku, gdzie wyprodukowano samą maszynę. W sprzedaży są nie tylko pojedyncze części, można kupić całe jednostki i jednostki potrzebne do naprawy.

Zakres

Spychacz T-130 to wszechstronna maszyna. Służy do wykonywania złożonych i pracochłonnych procesów w różnych dziedzinach działalności. Główne pole zastosowania ciągnika można uznać za rolnictwo. Służy do orki na wielką głębokość, kultywowania, orki nieprzetworzonych działek, bronowania. Ponadto może przewozić towary.

Ciągnik może być agregowany z dodatkowymi elementami. Rozszerza to zakres zastosowania, umożliwiając wykorzystanie buldożera w budownictwie, leśnictwie, melioracji, przemyśle i innych gałęziach przemysłu. Aby to zrobić, spychacz jest połączony z nożycami, wysypiskami, wciągarkami i innymi agregatami.

Model urządzenia

Ciągnik T-130 praktycznie nie różni się od swojego odpowiednika. Różnice dotyczą głównie farszu technicznego i mocy technologii. Dwa wytłoczone dźwigary, które są połączone z tylną osią, tworzą podwozie. Urządzenie jest półsztywnym wspornikiem zawieszenia, umieszczonym poprzecznie. Dodatkowe wyposażenie zawiasowe jest podnoszone przez hydraulikę. SamaSystem zawiasowy składa się z dwóch części: tylnej i przedniej. Może być sztywny lub wirujący.

Wymiary przyczepy

Spychacz T-130 należy do szóstej klasy trakcji. Jego całkowita waga wynosi 143 ton. Wymiary są następujące:
  • Długość - 519 m;
  • Szerokość - 248 m;
  • Wysokość - 309 metrów
  • Przy takich wymiarach tor ma 188 m. Prześwit wynosi 041 m.

    Charakterystyka techniczna

    Po pierwsze, silnik D-130 został zainstalowany na spychaczu. W 1981 roku został zastąpiony nowym układem napędowym D-160 o mocy 140 koni mechanicznych. Turbosprężarka zapewnia mechanizm równoważący. Dysze są zainstalowane bez szpilek. Osiąga się to kosztem brązowych tulei na głowicach cylindrów. Wyglądają jak dwubelkowa dźwignia na górze. Podczas długotrwałej pracy na biegu jałowym dopływ paliwa do drugiego i trzeciego cylindra jest wyłączony. Jest to kolejna cecha działania pompy paliwowej, która pozwala znacznie zaoszczędzić na zużyciu paliwa.
    Co ma silnik T-130? Jednostka jest uważana za olej napędowy. Ale do rozruchu wymagana jest mieszanina benzyny (A-76 lub A-72) z olejem silnikowym w stosunku 20: 1. Napięcie silnika za pomocą rozrusznika elektrycznego wynosi 24 V. Średnie zużycie paliwa wynosi 244 g /kW. Warto zauważyć, że zbiornik jest zainstalowany na 290 litrów. W przypadku oleju pojemność wynosi 32 litry. Układ chłodzenia silnika z powodu wymuszonego obiegu płynu. Nośnik ciepła napędzany jest przez pompę odśrodkową.

    Skrzynia biegów

    Skrzynia biegów mechaniczna jest typowa dla T-130. Dane techniczneCiągnik uzupełnia dwanaście biegów, z których osiem to przednie i cztery tylne. Skrzynia biegów działa w oparciu o mobilne koła zębate. Zapewnia to płynne przełączanie prędkości.


    Przełożenie modelu obejmuje następujące elementy w swojej konstrukcji:
  • gear box chetyrehvalnaya;
  • Pokładowa skrzynia biegów ma dwa etapy;
  • boczne klocki cierne z kilkoma tarczami;
  • przyczepność;
  • tylny most.
  • Charakterystyczną cechą spychacza z nowoczesnych modeli jest obecność mechanizmu obrotowego. Pozwala to gąsienicom zapewnić różne prędkości. Ale ten mechanizm ma swój własny minus. Jest w szybkim pogarszaniu się wielu elementów. Silnik przekładniowy jest połączony za pomocą sprzęgła ciernego.

    Wyposażenie elektryczne

    Zunifikowane urządzenia samochodowe są również charakterystyczne dla elektronicznego układu ciągnika T-130. Zarządzanie sprzętem elektronicznym spychacza odbywa się za pomocą jednoprzewodowych obwodów 12-woltowych. Składa się ze źródła energii, prostownika, generatora. Elementy te są niezbędne do uruchomienia silnika, ogrzewania kabiny, wentylacji, pracy środków czyszczących do szkła, sygnału dźwiękowego. Istnieją również dodatkowe bezpieczniki elektroniczne. Służą do ochrony systemu przed skutkami zwarć.

    Kierowanie ciągnikiem

    Ciągnik T-130 jest wyposażony w pedał i układ dźwigni. Istnieje kilka sposobów na zmianę:
  • Przez hydrauliczne przełączanie biegów na skrzyni biegów podczas jazdy.
  • Ze względu na specjalne sprzężenietoczenie Na tylnej osi montowane są jednocześnie dwie złączki połączone z wałami. Po włączeniu sprzęgła, przeniesienie momentu obrotowego na nim jest zatrzymane. Z tego powodu jedna gąsienica zwalnia. W ten sposób ciągnik powraca.
  • Możliwe jest rozmieszczenie ciągnika w jednym miejscu. Odbywa się to za pomocą łącznika. Wokół jest hamulec taśmowy. Jeśli nastąpi gwałtowne dokręcenie, rotacja opon natychmiast się zatrzyma.
  • Spychacz T-130 to niezawodna i możliwa do naprawy wersja technologii dla różnych gałęzi przemysłu. Pomimo zaprzestania jego wydania, które wydarzyło się trzydzieści lat temu, cieszył się do tej pory zasłużoną popularnością.

    Powiązane publikacje