System wspomagania kierownicy nie zaskoczy nikogo. To bardzo wygodne, jazda solidnym SUV-em lub ciężarówką, aby sterować kierownicą bez większego wysiłku. Aby system mógł pracować w wysokiej jakości i długiej wodzie, ważne jest śledzenie wszystkich jej składników. W tym artykule omówimy komponent układu hydraulicznego, taki jak olej hydrauliczny lub płyn do wzmacniacza hydroelektrycznego. Poruszone zostaną kwestie związane z odmianami, możliwościami i metodami wymiany płynu GUR, a także wyznaczeniem i zachowaniem wszystkich jej właściwości. Na początek zdefiniujemy samą ciecz. Co ona reprezentuje i co powinna zrobić.

Definicja pojęcia oleju hydraulicznego

Co to jest płyn hydrauliczny, a który olej należy wlać do wzmacniacza skrętu? Przede wszystkim jest to ciecz techniczna. Jego właściwości są określane w oparciu o zestaw funkcji, które powinny mieć płynu hydraulicznego

, przeniesienie siły z koła kierownicy do GUR pompy i z pompą układu kierowniczego;

ochrona przed tarciem wszystkich elementów hydraulicznego zestawu podnoszenia ciśnienia;

rozpraszanie ciepła lub termoregulacja siłownika mechanizmu kierowniczego.

Na podstawie właściwości, każda firma samochodowa wybiera swoją wersję płynu hydraulicznego. Już teraz staje się jasne, że odmiany oleju hydraulicznego to za mało.

Jak działa system hydrostatyczny

Aby lepiej zrozumieć pojęcie płynu hydraulicznego i któreolej wleje się do wzmacniacza skrętu, przeanalizujemy, jak działa cały system. Elementy zawarte w hydraulicznym układzie kierowniczym to nie tyle:

pompa GUR;

zbiornik cieczy;

urządzenie sterowe;

łączenie węży i ​​rur.

Głównym elementem pracy - to, oczywiście, wspomaganie kierownicy lub obrony. On tworzy ciśnienie w układzie, przez który płyn hydrauliczny poprzez łączenie rurek i dysz przesyłanego do układu kierowniczego. W związku z tym, główne prace na obracającego się koła nie leży w rękach kierowcy i kierownicy i wzmocnienia systemu. Ważne jest, aby pamiętać, że węże i rury pochodzące z GUR są pod wysokim ciśnieniem i wymagają specjalnej uwagi. I nie należy ich mylić z "powrotem", który powraca do zbiornika cieczy.

Różne płyny systemu hydrousylenyya

Bardzo często są właściciele samochodów w temacie forach z pytaniem: „Jaki jest najlepszy olej do wypełnienia wspomaganie kierownicy?” I to jest całkiem naturalne, ponieważ istnieje duża różnorodność olejów hydraulicznych, innym niż właściwości i według koloru. Skomplikowane pytania, które w podręczniku niektórych samochodach zastąpienia płynu Gura oferowana tylko oryginalny olej, którego obecność jest nie tam. Wiele firm produkujących płyny techniczne zawsze oferuje swój odpowiednik, aby zastąpić oryginalny komponent. Ponadto istnieją tak zwane uniwersalne płyny do GUR, które mogą być używanedodaj i wymieszaj z każdym innym uzupełnieniem wcześniej. Jakiego oleju doładować w układzie wspomagania kierownicy "Solaris"? Podobne pytania można usłyszeć w każdym sklepie motoryzacyjnym. Aby odpowiedzieć na te i podobne pytania, weź pod uwagę całą różnorodność płynów GUR.
Najprostszym podziałem oleju hydraulicznego jest kolor. Są tylko trzy z nich:

czerwony;

żółty;

zielony.

Kolejne oddzielenie olejów dla GURA stanowi podstawę kompozycji:

minerał;

syntetyczny.

W tym i w innych wariantach mogą występować różne dodatki, poszerzające spektrum możliwości technicznych cieczy.

Warunki użytkowania płynów hydraulicznych

Jednak pytanie: „Co wlać olej wspomagania kierownicy?” Jest zawsze podane przez drugiego: „Jak często powinno się zmienić?” Przede wszystkim, aby znaleźć odpowiedź, trzeba znaleźć się w służbie zarezerwuj w samochodzie. Bardzo często producenci samochodów, zwłaszcza samochody zagraniczne, nie zalecają w ogóle zmiany oleju hydraulicznego. Biorąc pod uwagę, że zasób jego użycia porównuje się z czasem pracy samochodu. Ale w rosyjskich realiach, gdzie samochód może być eksploatowany dłużej niż jego okres użytkowania, a tam, gdzie nie można wlać oryginalnej cieczy do systemu, konieczna jest regularna wymiana oleju w Gurusie. Każdy producent nieoryginalnego oleju hydraulicznego wskazuje również częstotliwość wymiany. A to zwykle jest okres 40-100 tysięcy km. Konieczne jest, aby płynny GURa zmieniał się, gdy pojawią się problemy z działaniem systemu, a także w przypadku zmętnienia jego koloru lub pojawienia się zapachu. Warto teżPamiętaj, że płyny syntetyczne mają świadomie większą żywotność eksploatacyjną.

Cechy wymiany oleju w hydraulicznym wzmacniaczu

Czy więc jakiś rodzaj oleju może napełnić układ kierowniczy ze wspomaganiem? Właśnie to, co producent samochodu zaleca Twojemu pojazdowi. Jeśli zdarzenie miało miejsce i nie ma natywnego płynu dla GUR w obecności, konieczne jest wybranie go na podstawie istniejących analogów. Przy częściowej wymianie lub dodaniu ważne jest, aby zapamiętać niektóre zasady:

Zielona ciecz nie koliduje z innymi kolorami.

Żółty olej można dodać do czerwieni i na odwrót.

Mineralny i syntetyczny olej hydrauliczny, nawet jeśli są tego samego koloru, nie może zostać zakłócony.

Jeśli nie ma specjalnych instrukcji, najlepiej użyć płynu hydraulicznego na bazie mineralnej. Znacząco zwiększy to żywotność produktów gumowych wchodzących w skład systemu.

Jak wymienić płyn w pompie hydroelektrycznej

Jeśli pytanie: "Jaki olej jest potrzebny do pompowania do wzmacniacza układu kierowniczego?". Czy odpowiedź brzmi, możesz przejść bezpośrednio do wymiany. Rozważ normalną całkowitą wymianę płynu hydraulicznego.
Na początek umieszczamy koła samochodu, aby ułatwić obracanie kierownicą bez uruchamiania silnika. Po odkręceniu pokrywy zbiornika dla płynu GUR, wypompować starą ciecz strzykawką. Następnie zdemontuj zbiornik i opuść cienki wąż ("wróć") do wstępnie gotowanego pojemnika. Po obróceniu kierownicy wyciśnij resztki oleju hydraulicznego. Teraz, przez gruby wąż, który został zdjęty ze zbiornika, zaczynamy laćnowa ciecz. Robi się to starannie i cienką nicią, dzięki czemu ma czas na wydostanie się z powietrza. Płynnie przetoczyłem kierownicę, wyciskając resztki powietrza i czekając aż "obrót" nie przejdzie nowego lekkiego płynu. Następnie zamontuj zbiornik i węże i sprawdź szczelność. Jeszcze łatwiej jest zmienić masło, tylko na stacji paliw za pomocą specjalnego urządzenia. Jakość tego zamiennika będzie znacznie wyższa.

Płyn hydrauliczny w samochodach niemieckich

Aby lepiej zrozumieć problem wyboru płynu hydraulicznego, należy wziąć pod uwagę przykłady dotyczące konkretnych samochodów. Zacznijmy od niemieckich producentów samochodów. I tu znowu pojawia się pytanie: "Co to jest GUR, jaki olej nalewać?". Hydrauliczna kierownica "Mercedes", szczególnie nowe modele, to bardzo techniczne urządzenie, które może sobie pozwolić na wysokiej jakości syntetyczny płyn. Wyjaśniając pytanie, należy sprawdzić w oryginalnych katalogach. Oryginalny olej w GUR dla Mercedesa i BMW ma zielony kolor i jego oznaczenia. Pentosin CHF11S jest powszechnie stosowany z analogami, które mogą kosztować dwa razy więcej. Na przykład oryginalny olej Mercedesa na litr to około 2000 rubli, a analogiczny "Pentosin" - 1000 rubli za litr. Aby dokładnie zrozumieć, czy wybrany analogowy samochód jest odpowiedni, wystarczy znać zezwolenie producenta. Na przykład dla Mercedesa ta tolerancja może wynosić MB 345,0 MB lub 236,5. Co więcej, pierwszy będzie odpowiadał zielonemu płynowi hydraulicznemu, a drugi będzie czerwony (Dexron 3).

Hydraulika w japońskich samochodach

Teraz odpowiedz na pytania patrząc na japońskie samochody: "GUR, który olej nalewać?".Hydrauliczna kierownica "Toyota" w różnych modelach ma różne wzory. W tym przypadku większość z nich jako płynu hydraulicznego stosuje się tutaj Dexron 3 i jego liczne odpowiedniki. Jest oczywiste, że w przypadku świeżych modeli lepiej jest stosować syntetyczne warianty, a dla starzejącego się "japońskiego" - zwykłego oleju mineralnego. Według licznych opinii olej napędowy Motul jest poszukiwany. Dzięki niezaprzeczalnym zaletom zapewniają one dobrą płynność w zamrażaniu i zachowanie wszystkich właściwości roboczych w wysokich temperaturach. Olej hydrauliczny Dexron 3 jest produkowany przez prawie każdego producenta. Są to powszechnie znane Mobil, Shell, Zic, Castrol i Eneos. Każdy z nich używa własnych dodatków w maśle. Recenzje każdej firmy są dobre, ale w różnych źródłach oceny producenta mogą się różnić i oczywisty lider wśród nich.

Olej hydrauliczny w samochodach koreańskich

Samochody koreańskie są bardzo popularne w naszym kraju. Wysoka jakość, niezawodność w połączeniu z przystępnymi cenami przyciągają wielu kierowców. Odpowiedz na nasze ulubione pytanie dla koreańskich samochodów: "GUR, który olej się wylewa?". Hydrauliczna kierownica "Handy" lub "Kia" ma wszystkie nowoczesne cechy charakterystyczne dla zagranicznych samochodów. Duża różnorodność wzorów doprowadziła do powstania różnych płynów GUR. W zależności od marki koreańskiego samochodu można stosować zarówno zielone, jak i czerwone płyny. Tutaj przejdziesz do książki służb ratowniczych samochodu lub strony internetowej producenta samochodów.

Wniosek

Duża różnorodność olejów hydraulicznych dlasamochody prowadzą do zamieszania wielu właścicieli samochodów. Wszystkie te sprytnie wykorzystują sprzedawców nieoryginalnych płynów. Aby odpowiedzieć na pytanie: "Jaki olej wlać do kierownicy?" Aby odpowiedzieć poprawnie, często zajmuje to kilka minut. A żeby odebrać analog, który będzie dostępny i całkowicie spełnia twój hydro-system, potrzeba więcej czasu. Ale teraz, mając pewną wiedzę, dokonanie wyboru będzie znacznie łatwiejsze.