"BMW M5 E39" został wydany tylko w ciele sedana. Wersja produkcyjna firmy "Touring" wolała nie angażować się. Dzięki wielu rosyjskim filmom ten model znalazł swoich fanów w Rosji, a część produkcji została przeniesiona do obwodu kaliningradzkiego.

Historia

Historia wersji M E39 rozpoczyna się w odległym 1998 roku. Ta wersja ma mocniejszy silnik w porównaniu z poprzednimi generacjami (400 koni mechanicznych). Dawne generacje M5 nie miały być montowane na przenośniku, ale ręcznie. . Nowa generacja BMW E39 M5 „będzie na normalnej produkcji” Robot ręce „Photo” BMW M5 E39 „jest przedstawiony poniżej reflektorów widać, że ta wersja -.. Odnowiony

Parametry techniczne "BMW M5 E39"

W tabeli znajdują się podstawowe informacje.

korpusu



sedan


i siedzenia
pasażera



5



Rok produkcji



1999



Objętość silnika, cm 3
(33 )

5000



Moc, l. z



260





400





Zalecane gatunek paliwa



98



napęd



, tylny (68 )


przekładni



6 mechaniczne CE



w czasie przyspieszania od 0 do 100 km /h, p.



52



zużycia paliwa City, L



21



autostrady zużycie paliwa, L



, 98


,
długość, cm


(107 479



Szerokość, cm



180



Wzrost w cm



144



Całkowita w cm


,
12

Przegląd

„BMW M5 E39” to czwarta generacja legendarnego władcy M. W 1998 roku rozpoczął swoją podróż tak szybko, jak to zostało przedstawione na Motor Show w Genewie. Podczas 4 lat produkcji wydano ponad 200 tysięcy egzemplarzy "BMW M5 E39". Zostały wyprodukowane w trzech modyfikacjach: kierownica po prawej stronie, europejska, lewicowa europejska, a także amerykańska. Dla nowej generacji - nowy silnik. Zainstalowano silnik benzynowy o pojemności 5000 cm3 i mocy 400 koni mechanicznych. Skrzynia biegów to mechaniczna sześciobiegowa skrzynia biegów. To samo pudełko jest obecne w zwykłym 540. "piątce". Ale nie do końca to samo. Gdy silnik stał się mocniejszy, skrzynia biegów została uzupełniona o nowe szczegóły.


przyspieszenia w zakresie od 0 do 100 km /h, w nieco mniej niż pięć sekund, a prędkość - 250 km /h, ale przy użyciu wiórów strojenia można usunąć to ograniczenie, a prędkość będzie niemal do 300 km /h. W przypadku nadwozia wagonu wykonano go tylko w jednym przypadku "BMW M5 E39 Turing", który został zaprezentowany w 2010 roku. Ze względów finansowych firma postanowiła nie tworzyć wersji z nadwoziem. Zawieszenie było prawie w całości wykonane z aluminium. Został ukończony w porównaniu z tradycyjnymi wersjami „BMW pięciu seriach. Klirens natomiast był zmniejszony o 2 centymetry. Ponadto, w celu zwiększenia sztywności zawieszenia i niezawodność ramiona wykonane grubsze. Zapewnia to niezawodność podczas jazdy nie jest równadrogi

Kierownica również uległa zmianie w porównaniu do piątej serii. Lepsza obsługa dzięki swojej modernizacji. Można również użyć jednego z dwóch trybów sterowania, dostosować jego poziom sztywności. Dodano do trybu "Sport", który po włączeniu przycisku dał samochodowi więcej mocy, a co za tym idzie, prędkość. Średnica tarcz, podobnie jak we wszystkich samochodach sportowych, jest różna. On jest z przodu. Również właściciele "BMW M5 E39" chwalą jego funkcjonalność, a mianowicie obecność układu przeciwblokującego. Pod koniec trzech lat firma zdecydowała się na przeprojektowanie samochodu, po czym zmieniono konstrukcję reflektorów, a w szczególności dodano kontury reflektorów. Z przodu pojawiły się także czujniki parkowania. W modelu dorstayling zainstalowano je tylko od tyłu.
Panel centralny również przeszedł zmiany. Miała wbudowany monitor z systemem nawigacji. Był też zaktualizowany system audio samochodu: dwa subwoofery zostały dodane, a także zwiększono moc wyjściową. Po zniesieniu limitu 250 km /h "BMW M5 E39" staje się najszybszym seryjnym sedanem tego czasu. Gama modeli obejmuje wiele modyfikacji, takich jak:

benzyna: 520523525 528530535 540;

Olej napędowy: 520525525T, 525Ts, 530.

Podobnie jak we wszystkich samochodach BMW, salon jest na najwyższym poziomie. W odróżnieniu od wcześniej przygotowanej wersji restylingu jest znacząca. W starej wersji monitor był nieco mniejszy i znajdował się po prawej stronie panelu centralnego. W nowej wersji jest wyśrodkowany i stał się nieco większy. M5 miał dwie opcje wykończenia wnętrza - wstaw zdrewno lub aluminium. W wersji restyling zastosowano aluminiowe wkładki. Nastąpiły również zmiany i sterowanie, którego wnętrze było nieco mniejsze i bliżej nowych wersji BMW. Charakterystyczną cechą wersji M jest obecność emblematów M5 w kabinie. Znajdują się one na progach, od spodu środkowej szprychy kierownicy, dźwigni zmiany biegów. Podczas ładowania monitora znajduje się duże logo M z trzema kolorowymi paskami i "BMW".

Siedziska, naturalnie, skóra. W tej chwili prawie niemożliwe jest znalezienie samochodów z oryginalnymi fotelami w idealnym stanie.

Recenzje

Ponieważ ten samochód stał się legendą klasy M, wtedy jego recenzje są istotne. Charakterystyka BMW M5 E39 da przednie i najnowsze samochody, biorąc pod uwagę fakt, że czwarta generacja ma prawie 20 lat. Wszyscy właściciele kochali go za ostrość, wściekłość, sterowność. Dzisiaj trudno jest spotkać się w idealnym stanie, ponieważ w 90 procentach przypadków przynajmniej jeden detal został zastąpiony, a nawet gorzej - samochód był nieco kolorowy. Ale nawet przy tak pogryzionych cenach.

Podsumowanie

"BMW M5 E39" stało się legendą niemieckiego przemysłu samochodowego i zyskało miano "najszybszego seryjnego sedana". Na dzień dzisiejszy taki samochód kosztuje dużo pieniędzy, ale możesz być pewien, że jego obecność w doskonałym stanie powinna być dumna.