NFS: SHIFT jest pierwszą z dwóch gier z tej samej serii odcinków. Symulator samochodowy powstał w 2009 roku. Twórcy gier wideo, firma EA, postanowili odejść od koncepcji wyścigów ulicznych. W nowej serii gier nie ma wyrafinowanej fabuły opartej na karierze biednego amatora prędkości, który szuka wyścigowego znaczenia swojego istnienia i stara się pomóc im w uporządkowaniu życia.
Deweloperzy
W 2008 roku EA wydało NFS: Undercover z pełną historią. Po niepowodzeniu gry kanadyjskie studio zdecydowało się powierzyć stworzenie kolejnej części firmy symulacyjnej Slightly Mad Studios. Znanym dziełem Brytyjczyków jest GTR 2. Ale po niepowodzeniu Undercover, Kanadyjczycy uznają za konieczne zmniejszenie budżetu nowej gry, co wyraźnie wpłynęło na pracę Slightly Mad Studios.
W związku z obciętymi funduszami konieczne było zastosowanie jednego modelu zarządzania pojazdem we wszystkich samochodach tej gry, dzięki czemu nowa gra była podobna do zwykłej zręcznościówki. Ten moment od razu zauważyli eksperci w pierwszych recenzjach Need for Speed: SHIFT.
Historia gry
Ogłoszony symulator był w marcu 2009 roku. Twórcy natychmiast stwierdzili, że nadszedł czas, aby "Spagra Speed" zapomniała o wyścigach ulicznych i ruszyła na tor wyścigowy. Akceleracja SHIFT ma na celu stworzenie najbardziej realistycznego symulatora samochodowego. Aby osiągnąć ten cel, opracowano nowy system wstrzykiwania azotu, którego funkcja może być niezależna dla każdego gracza.Również twórcy gry starali się zmaksymalizować możliwość strojenia pojazdów.
Pod koniec upadku przedstawiciele EA ogłosili zakończenie dodatku, który nazwano Team Racing. Początkowo planowano wydać mod tylko dla konsolowych wersji gry, ale później założyciele NFS: SHIFT postanowili zrobić łatkę na PC. W połowie grudnia 2009 r. Przeprowadzono wiele przeglądów Need for Speed: SHIFT od renomowanych zagranicznych i rosyjskich analityków. W nich, specjaliści od szczegółów zdemontowali główne innowacje, które wniosły grę do aplikacji. Pod nazwą łaty jest jasne, że odchylenie jest dokonywane na komponencie polecenia wyścigów. Tak więc modyfikacja Team Racing dodała tryb drużynowy i nowe samochody do gry. W połowie lutego 2010 r. Dodano dodatek, dodając do pojazdów SHIFT marki Ferrari. Miesiąc później EA wydała kolejną poprawkę, która była dostępna tylko w konsolowych wersjach gry i zawierała 7 nowych samochodów i 1 ścieżkę.
W wielu recenzjach Need for Speed: Eksperci SHIFT zauważyli, że firma EA skupiła się wyłącznie na wersjach konsolowych, zatrzymując się, by zwracać należytą uwagę na gry na komputery osobiste.
Wymagania systemowe
W chwili ogłoszenia, SHIFT był jednym z najbardziej wymagających dla "żelaza" gier wideo. Aby odtwarzać ustawienia o najniższej jakości, potrzebujesz wystarczająco wydajnego komputera na rok 2009. Minimalne wymagania:
Procesor Pentium z częstotliwością 32 GHz;
1 GB pamięci RAM;
karta graficzna z 256 MB;
Wsparcie dla DirectX 9.0;
System operacyjny Windows;
10 GBwolna przestrzeń
Odnośnie zalecanych wymagań systemu Need for Speed: SHIFT, potrzebna jest 1 GB pamięci RAM, a karta wideo powinna wynosić 512 MB. Ponadto, w wygodnej grze Intel potrzebuje procesora.
Opis Need for Speed: SHIFT. Rozgrywka
Głównym trybem gry jest kariera dla pojedynczego gracza. Łączy różne rodzaje konkursów i zadań specjalnych, które gracz może wykonać podczas przyjazdu. Ponadto SHIFT ma walutę wewnętrzną, za którą można kupować nowe pojazdy. Należy zauważyć, że najlepsze samochody otwierają się tylko w drugiej części kariery.
Działania wyścigów odbywają się zarówno na fikcyjnych trasach, jak i na słynnych trasach. Ogółem przedstawiono 16 rodzajów wyścigów, z których główne w trybie pojedynczej kariery dryfują. Od pierwszych sekund widać rękę programisty. Need for Speed: SHIFT rozpoczyna się jazdą próbną. Początkowo wygląda kabina kierowcy. Gracz może używać tylnych i bocznych lusterek, a także patrzeć przez samochód. To rozwiązanie jest z natury Sceptly Mad i używane w GTR 2. Ostatni raz, tego rodzaju kamera była używana w serii NFS w piątej części, wydanej w 2000 roku i nazwanej NFS: Porsche.
Ofiara realizmu opowiada się za oszczędnościami budżetowymi
Po zmniejszeniu budżetu EA wiąże ręce lekko szaleńcze. Jest to wyraźnie widoczne w systemie uszkodzeń, który jest prawie całkowicie nieobecny w SHIFT. Gracz może nie martwić się o swój pojazd. Złamanie samochodu jest dość trudne. Nawet podczas kolizji z rywalamimaszyny zamiast rozpraszać w różnych kierunkach, nadal się ścierają, a ekran monitora jest pochmurny. Ale ma to również swój plus - możesz rozstawić rywali na torze bez obawy o uzyskanie kilku sekund grzywny. Ale nadal pozostaje niejasne, dlaczego gra nie dodała nawet kosmetycznych obrażeń. Tuzin poważnych awarii może być przyczyną wewnętrznych problemów, które przejawiają się w pogarszającym się zarządzaniu pojazdem.
Jazda była maksymalnie uproszczona. W wielu dobrze znanych automatycznych symulatorach, które są benchmarkiem dla gatunku, każda tura stanowiła prawdziwe wyzwanie dla graczy. W Need for Speed: SHIFT nie ma czegoś takiego. Aby przejść przez kolejkę, wystarczy wydać gaz na czas. Nawiasem mówiąc, nowicjusze zapewniają automatyczne hamowanie, co znacznie upraszcza grę.
Poziomy trudności
Na rok 2009 Need for Speed: SHIFT był najtrudniejszą grą w serii. Ale jeśli porównasz automatyczny symulator z konkurencją, "Speed Thirst" może wydawać się proste. Pomimo faktu, że zasady zostały zintensyfikowane, gra pozostała "przyjazna" dla gracza, czego nie można powiedzieć o GRID, który jest uważany za jeden z najlepszych automatycznych symulatorów w historii tego gatunku. Dla tych, którzy nie chcą konkurować z zaawansowaną technologią sztucznej inteligencji, istnieje przypadkowy poziom, w którym zachowanie pojazdów jest podobne do poprzednich wersji Need for Speed. Dla tych, którzy chcą zdobyć nowe doświadczenie, gracze są trybem treningowym, który pozwala poznać wszystkie szczegóły gry i przygotować się do przejścia w Need for Speed: SHIFT. Potem pozostaną użytkownicyzbadaj cechy każdego samochodu i poszczególnych gąsienic.
Całe piękno SHIFT można odczuć tylko na poziomie Pro. Na pierwszy plan wysuwa się umiejętność gracza. Aby odnieść sukces, nie możemy po prostu poradzić sobie z kapryśnym pojazdem, ale także unikać błędów na odległość.
Przejście
Tryb kariery rozpoczyna się wraz z przybyciem samochodu BMW. Po zakończeniu jazdy próbnej komputer wybiera gracza odpowiedniego poziomu trudności i zaleca model kontroli bolidu, który najlepiej pasuje do umiejętności gracza. Następnie musisz wybrać samochód. SHIFT reprezentuje 80 pojazdów. Głównym celem tej kariery jest zdobycie zaproszenia na mistrzostwa. W tym celu musisz zdobywać gwiazdy i otwierać 4 poziomy wyścigów. Dostęp do mistrzostw można otworzyć na 2 poziomie. Aby to zrobić, wystarczy zakończyć każde odprawienie z maksymalną liczbą gwiazdek, co jest łatwe do wykonania przy niewielkiej złożoności. Gra ma 50 osobistych poziomów kierowców. Na 10, 20, 30, 40 i 50 poziomie gracz otrzymuje nagrodę. Pojazd ten nie może być używany w trybie kariery.
Spektakle
Punkty są zdobywane podczas przybycia i umożliwiają otwarcie nowych poziomów kierowcy. Gracz może wybrać dowolny styl zachowania na torze. Punkty będą naliczane za czystą jazdę i kolizję. Oprócz nagradzanych maszyn do otwierania nowych poziomów, gracz otrzymuje gotówkę, dyski, aplikacje i zaproszenia do udziału w różnych wyścigach w trybie kariery. Aby zdobyć punkty agresji, musisz znokautowaćprzeciwnik z autostrady, dotknij go podczas wyprzedzania, zawieś na ogonie z przodu samochodu, przejdź się po dryfie, zablokuj rywali i przejdź do frontowej kolizji.
Aby uzyskać punkty dokładności, konieczne jest przejechanie części dystansu bez kolizji i kongresów z autostrady, aby rozwinąć maksymalną prędkość, aby podróżować po ustalonej trajektorii, aby wyprzedzić przeciwników bez kolizji. Jednym z najbardziej złożonych elementów jest umiejętny zwrot. Aby go zaimplementować, konieczne jest wprowadzenie zakrętu z dużą prędkością, przekazanie go na idealnej trajektorii, a następnie wyjście bez płoszenia. W recenzji Need for Speed: SHIFT zauważono, że aby uzyskać maksymalną liczbę punktów za dokładność i agresywność w wyścigach z ogólnym startem, start wyścigu musi być agresywny, a następnie przejść bez wypadków.
Gwiazdy
Głównym elementem w karierze pilota są gwiazdy. Zwycięstwo przynosi 3 gwiazdki do skarbu pilota, 2 gwiazdki za 2 miejsce i 1 gwiazdkę za 3 miejsce. Prawie każda trasa ma szansę otrzymać nagrodę wykonując specjalne zadania. W takim przypadku, jeśli po raz pierwszy nie udało się zdobyć wszystkich możliwych gwiazdek, możesz zmienić trasę, aby uzyskać brakujące. To znacznie upraszcza odkrycie dostępu do nowych ras.
Zadanie
SHIFT ma 4 poziomy, każdy z nowym typem pojazdu. Samochody low-end mogą być używane na wysokich poziomach, a szybkie samochody nie mogą konkurować na niskich poziomach. Na pierwszym poziomie cena samochodu jestwahają się od 18 000 USD do 46 000 USD. Istnieją również 2 rodzaje konkursów. 25 gwiazdek można zdobyć w wyścigach. Kolejne 20 z nich może uzyskać pilot w wyścigu producentów, który reprezentuje jazdę na identycznych pojazdach. Trzeci typ to wyścig na czas, który przynosi 24 gwiazdki. Na poziomie drugim cena samochodów waha się od 50 tys. Do 110 tys. Dolarów, a dla graczy 7 typów konkursów. Pierwszy typ to mieszane wyścigi łączące klasyczne wyścigi i wyścigi przez jakiś czas. Do tej konkurencji można uzyskać maksymalnie 39 gwiazdek. Drugą opcją jest dryfowanie, co daje 24 gwiazdki. W bitwie o samochody możesz zdobyć 18 gwiazdek. Ponadto na drugim poziomie są mieszane serie, na które składają się drifting, proste wyścigi i wyścigi na godzinę. Za 39 gwiazd można uzyskać wyścigi w USA, Europie i Japonii, ceny za samochody w przedziale 3 - 120-300 tysięcy dolarów. 76 gwiazd można uzyskać na mieszanych torach, kolejne 12 - w bitwie samochodowej. 24 z tych kierowców może zarobić w konkurencji producentów. Na poziomie 3 odbywa się wyścig pomiędzy producentami amerykańskimi, europejskimi i japońskimi, w którym można uzyskać 47-48 gwiazdek. Nowy rodzaj wyścigów - przeżycie, które może dać 33 gwiazdki.
Na czwartym poziomie otwierane są elitarne pojazdy, których koszt przekracza milion dolarów. Zaletą samochodów jest to, że nie trzeba ich ulepszać. Najważniejszym wydarzeniem na 4. poziomie są Mistrzostwa Świata NFS. To najnowszy wyścig w grze w trybie pojedynczej zmiany Need for Speed: SHIFT. Odprawa składa się z 5 okrążeń i nie jest zbyt skomplikowana.
Wady i zalety gry
Gra ma kilka zalet. Jednym z kluczowych jest zwiększony realizm. To wszystkoszczególnie zauważalny w porównaniu do Undercover. Również twórcom udało się przekazać atmosferę pokazu, który panuje na takich przejażdżkach w prawdziwym życiu. Główną wadą gry można nazwać wysokie wymagania dla komputerów osobistych. Ponadto wadą symulatora jest zakończenie reżimu kariery. Główny wyścig, mistrzostwa NFS, jest bardzo łatwy i nie usprawiedliwia ścieżki, którą podjął, aby otworzyć dostęp do niego.
