Zakład w Kirowie ma swoją historię od 1801 r., Kiedy to zakłady produkcyjne przedsiębiorstwa zostały dostosowane do emisji amunicji do sprzętu wojskowego. Następnie utworzono spółkę zależną, fabrykę ciągników w Petersburgu, która nadal uważana jest za jednego z głównych producentów ciężkich maszyn rolniczych w Federacji Rosyjskiej. Zakład produkuje ciągniki "Kirovets" od 1961 roku. Ciągłe aktualizowanie gamy modeli i doskonalenie technologii doprowadziło do tego, że produkty firmy zaczęły być sprzedawane nie tylko w Rosji, ale także za granicą. Dzisiaj rozważymy modelowy asortyment ciągników "Kirovets". I od pierwszych wersji, a kończąc na nowoczesnych urządzeniach high-tech.

Pierwszy model ciągnika Kirovets został zamówiony przez rząd sowiecki. Miał on na celu ponowne wyposażenie rolnictwa. W 1961 r. Pracownicy firmy opracowali projekt pojazdu kołowego zasilanego energią o napędzie 5. Z przenośnika pierwsza wersja ciągnika była już w 1962 r. Szybka realizacja projektu była uzależniona od szybko rosnącego zapotrzebowania sektora rolnego na mechanizację procesów. Jednak produkcja ciągników "Kirovtsa" na pełną skalę rozpoczęła się dopiero w 1969 r. Dlatego wielu zaczyna liczyć rozwój tego konkretnego roku.

K-700

Model ten stał się pierwszą wersją Kirovets ze zwiększoną produktywnością i mocą. Dzięki silnikowi o mocy 220 KM, który nie był wcześniej używanysamochody tej klasy, można było wyposażyć ciągnik w szeroko sięgające narzędzia i zwiększyć wydajność pracy 2-3 razy. Podczas zimnej wojny zakładano, że może być używany jako ciągnik do samochodów artyleryjskich.

Ciągnik K-700 Kirovets został wyposażony w słynny krajowy silnik wysokoprężny YMZ-240B. W późniejszych wersjach zainstalowano silnik YMZ-238B. Pierwszy silnik miał 300 koni mechanicznych przy momencie obrotowym 1240 Nm. A drugi - 230 litrów. z przy 950 Nm. Ze względu na duże rozmiary ciągnik stał się wówczas jednym z największych maszyn w swojej klasie. Wymiary modelu: 7400/2880/3250 mm. Prędkość urządzenia osiągnęła 338 km /h. Belka miała szerokość 2115 mm, a minimalny promień zwoju wynosił 7200 mm.

Modernizacja K-700

W ciągu dziesięciolecia znacznie ulepszono produkcję modelu K-700 Kirovets, co zaowocowało nowszymi modyfikacjami urządzenia. W 1975 roku podstawowa wersja K-700 została zastąpiona przez zaktualizowaną K-700A. Został wyposażony w nowy silnik YMZ-238NDZ o pojemności 235 KM. W tym samym roku rozpoczął się ciągnik "Kirovets" K-701 z silnikiem YMZ-249 BM2 o mocy 300 koni. Pomimo faktu, że ciągniki Kirovets zostały zunifikowane przez wszystkie parametry, oprócz silnika, różniły się one od siebie. Modele K-700A i K-701 były zasadniczo nowymi urządzeniami. Główne różnice w stosunku do poprzedniej wersji to:

Brak wiosny.

Dwa zbiorniki paliwa, które łączą się w jeden zbiornik.

Nowe wymiary kół.

Dzięki tym zmianom zakres Kirowcewaznacznie rozszerzony. Wraz z rolnictwem maszyny zaczęto wykorzystywać w budownictwie, przemyśle obronnym i przemyśle.

K-703

W przyszłości przedstawiono wersję K-703, która od poprzedniej charakteryzowała się odwracalnym punktem kontroli. Ta maszyna została skierowana do kompleksu przemysłowego. Konstrukcja stanowiska sterowania otwiera operatorowi możliwość pracy w równie wygodnej pozycji podczas jazdy do przodu i do tyłu. Na podstawie tego modelu stworzono wiele modyfikacji:

Lesoshtabeler LT-163. Po sfinalizowaniu został nazwany LT-195.

Lesotrelevshchik ML-56.

Gradior LB-30.

Ładowarka PF-1.

Uniwersalna maszyna drogowa DM-15.

A to daleko od wszystkiego. Model K-703 stał się podstawą wielu innych pojazdów specjalnego przeznaczenia.

Ciągła linijka

Modele K-700A i K-701 cieszyły się ogromną popularnością, która zmusiła producenta do stworzenia różnych typów przyczep i wyposażenia dodatkowego agregującego z ciągnikiem. Zostały wyprodukowane platformy ładunkowe zamontowane na tylnym panelu, stogometalnaya i innych urządzeń stosowanych w rolnictwie, przemyśle i budownictwie. Na przykład koparka do wykopów do prac remontowych, stworzona na podstawie zunifikowanego ciągnika. Później wersja K-702, którą można uznać za niezależne urządzenie. Przeznaczony był dla kompleksu przemysłowego jako platforma do budowy specjalistycznych maszyn. Na bazie K-702 zbudowano buldożery, ładowarki, pojazdy drogowe i inne. U.W 1990 roku firma zaczęła produkować zasadniczo nowe maszyny, które zostały stworzone dla poszczególnych branż. Na podstawie Kirowcewa budowane są specjalne pojazdy drogowe. Jednym z najjaśniejszych przedstawicieli ówczesnej maszyny przemysłowej i budowlanej był ładowacz czołowy K-700MA-PK6. Stworzono również:

Wibro roll na podstawie K-700.

Dmuchawa do śniegu SFR.

Uniwersalny spychacz ДО-702МБА-БКУ.

Uniwersalna maszyna drogowa K-702 MVA-UDM.

Mobilne agregaty spawalnicze na 4 i 8 stanowiskach.

Inna, rzadziej stosowana technika.

Koniec historii linii K-700

W 2002 r. Fabryka w Sankt Petersburgu zaprzestała produkcji serii K-700, która obejmowała wszystkie powyższe modele. Rozpoczęto produkcję zupełnie nowych maszyn linii K-744. Jak stwierdziło kierownictwo zakładu, maszyny wyprodukowane wcześniej przestały spełniać współczesne wymagania i warunki pracy. Modele kabinowe K-700A i K-701 nie były wystarczająco wygodne i bezpieczne. Historia niedrogich maszyn Kirowa dobiegła końca i rozpoczęła się nowa era ciągników "Kirovets". Ale zanim przejdziemy do jego rozważań, dowiedzmy się, jakie błędy zostały wykorzystane przez modele poprzednich generacji. Pomimo swojej ogromnej popularności ciągnik "Kirovtsa" miał znaczne wady. Oto tylko najważniejsze:

Przy znaczących nieprawidłowościach zawieszenie nie poradziło sobie z zadaniem, a ciągnik był wstrząśnięty. Mogłoby to łatwo doprowadzić do wywrócenia się pojazdu, co jest bardzo niebezpieczne.

Ze względu na silne śmigło silnika, polegać na dobrej technologii wekstremalne warunki nie były konieczne.

Maszyny stworzyły silną presję na glebę, która była bardzo nielubiana przez agronomów.

Dalsze udoskonalanie produkcji w Sankt Petersburgu nie wyeliminowało wielu wad, ale ciągniki stały się wygodniejsze i droższe. Ponieważ modele linii K-700 były bardzo popularne na rynku rosyjskim, nadal były produkowane w niewielkich ilościach w niektórych innych przedsiębiorstwach produkujących maszyny.

Nowoczesne ciągniki Kirovets: model line

Obecnie firma produkuje modele "Kirovtsa" w modelach DO-744R i D-9000. W 2012 r. Przeprowadzono kompletny remont ciągników. Modyfikacja ДО-744Р-1 według producenta, może zastąpić absolutnie każdy importowany ciągnik. Wersja K-744P-1 jest wyposażona w silniki krajowe i niemieckie w szerokim zakresie wydajności. System hydrodynamiczny pozwala na użycie agregatu z dowolnym nowoczesnym sprzętem zawiasowym zarówno produkcji rosyjskiej, jak i importowanej. Ciągnik "Kirovets" K-744 i jego modyfikacje, posiadający następujące zalety:

Niezawodność.

Trwałość.

Wymagający dużych zasobów.

Opłacalność.

Pozostałe.

Seria K-9000

Seria KIROVSK ciągników K-9000 jest uważana za symbol mocy i skali budowy ciągników krajowych. Producent określa je jako najpotężniejsze ciągniki na naszym rynku. Gama modeli prezentowana jest przez samochody klasy 6 i 8 trakcji. Wszystkie są wyposażone w turbodoładowane silniki "Mercedes" spełniające wymagania środowiskowe Euro-2. Najmocniejszy silnik daje 516moc W sumie jest 5 wersji silników, z których każda jest bardzo oszczędna. Ciągnik KI-9000 Kirovets jest wzmocnionym samochodem pod każdym względem. Wszystkie modele linii mogą pochwalić się niezawodną przekładnią, zwiększoną nośnością, nowym satelitarnym systemem monitorowania, komfortowymi warunkami pracy dla kierowcy, wysoką wydajnością i tymi samymi wysokowydajnymi hydrosystemami. Ciągnik może obsługiwać pasmo o szerokości do 16 metrów. Ze względu na duże koła, ma ogromny wpływ na glebę, co jest bardzo ważne. Pozwala to na używanie maszyny na glebach z nadmierną wilgocią. Kabina samochodu jest bardzo ergonomiczna: nie tylko przewyższa starego Kirovtsa w dogodnym czasie, ale może konkurować z importowanymi modelami. Rama uchylna ma wzmocnioną konstrukcję. Dzięki wygodnemu rozmieszczeniu wszystkich podzespołów, ciągnik jest bardzo wygodny w naprawie i konserwacji.

Modele TERRION

W 1997 r. Powstała firma "Agrotekhmash" specjalizująca się w dostawie części zamiennych i części zamiennych do Kirowetów. Wkrótce firma stała się ogólną firmą marketingową Zakładu Ciągnikowego w Petersburgu i zaczęła tworzyć dużą sieć dealerską. Ponadto firma "Agrotekhmash" została przypisana do funkcji popularyzacji "Kirovtsev" i rozwoju nowych modeli. Wraz z szybkim rozwojem i poszerzaniem specjalizacji firma w 2005 roku przystąpiła do stworzenia własnej linii ciągników pod marką TERRION. Były więc popularne traktory TERRION z indeksami 31805280 i7360. Ponieważ mają jakiś związek z fabryką w Sankt Petersburgu, przeanalizujemy ich charakterystykę.

3180

Wielu błędnie nazywa ten ciągnik Kirovets 3180, ale w rzeczywistości to nie jest dokładnie Kirovets. W 2006 roku model ten uzyskał tytuł "Najlepszy ciągnik w kraju". Od konkurencji różni się wszechstronnością i manewrowością. Ciągnik 3180 może być używany nawet do obsługi pośredniego rzędu. Maszyna jest wykorzystywana zarówno na obszarach wiejskich, jak i leśnych, a także na usługi komunalne. Jedną z głównych zalet ciągnika jest jego 180-silny silnik niemiecki. Układ pneumatyczny ma 1 wyjście dla hamulców przyczepy. Samochód należy do trzeciej klasy ciągnącej, a raczej do drugiej generacji.

5280

Produkcja seryjna tego ciągnika została uruchomiona w 2007 r. W tym samym roku został uznany za najlepszego w Rosji. Maszyna może bez problemu obsługiwać energochłonne zadania agrarne, w tym zbiory. Ciągnik jest wyposażony w dużą liczbę zagranicznych jednostek i agregatów, od znanych na całym świecie producentów. Niemiecki silnik wysokoprężny rozwija moc 280 koni mechanicznych. Ciągnik jest wyposażony w trzy złącza pneumatyczne do przyczep i pięć par wyjść hydraulicznych.

7360

W 2011 r. Firma "Agrotechmash" dostosowała wydanie modelu 7360, które uważane jest za najbardziej udany rozwój firmy. Maszyna jest używana w połączeniu z szerokim uchwytem i innym sprzętem. Jest uważany za ucieleśnienie wszystkich zaawansowanych technologii ciężkiej inżynierii. Silnik ciągnika ma 360 koni mechanicznych.

Wykorzystanie ciągników Kirovets

. Zaczynając od modelu K-700 Kirovets, udowodnili swoją przydatność w różnych warunkach klimatycznych i operacyjnych. Dziś ich nazwa symbolizowana jest przez tandetną nowoczesną technologię powszechnego użytku rolniczego. Nowe ciągniki Kirovets, jak również ich "starsi bracia", mogą pracować z różnymi osprzętem, co znacznie rozszerza zakres zastosowań. Pomimo tego, że traktory z fabryki w Petersburgu dobrze się sprawdzają w budownictwie i narzędziach, ich rodzimy element wciąż ma pola.

Koszt

Nowy ciągnik Kirovets K-700 kosztuje około 25 milionów rubli. Modele linii K-744 i До-9000 z oczywistych powodów kosztowały kilka razy więcej. Nowy K-744 będzie kosztował kupującego około 55 milionów rubli. A seria K-9000 to milion więcej. Ciągniki TERRION 3180 kosztują około 46 milionów rubli. Wersja 5280 jest droższa o 14 milionów. A najbardziej aktualny TERRION 7360 to już 95 milionów.

Podsumowanie

Dziś dowiedzieliśmy się od was, że reprezentują one ciągnik "Kirovtsa" i zapoznali się z ich modelem. Jak widać, fabryka w Sankt Petersburgu pokryła swoje maszyny ogromną częścią rynku krajowego i nie tylko. Przedsiębiorstwo stało się jedną z największych krajowych fabryk ciągników i dostarczyło niezawodny sprzęt więcej niż jednemu pokoleniu kierowców ciągników. Części zamienne do ciągnika Kirovets są stosunkowo niedrogie. Naprawy i konserwacja są tak proste, jak to tylko możliwe. Dlatego wiele osób wybiera ciągnik Kirovets,parametry techniczne, które poddaliśmy przeglądowi.