W 2002 r. Koreańska firma Kia Motors wprowadziła na rynek samochód, który wkrótce stał się popularny ze względu na swoją funkcjonalność i atrakcyjność zewnętrzną. Są to modele Kia Sorento, które okazały się bardziej solidną i drogą wersją słynnego SUVa Sportage. Samochód szybko wzbudził zainteresowanie. Wielu z tych, którzy długo zastanawiali się nad zakupem crossovera, zdecydowało się dokonać wyboru na swoją korzyść. Czy był usprawiedliwiony? Dobre pytanie. I można znaleźć odpowiedź, studiując opinie prawdziwych właścicieli o "Kia Sorento".

Generacja I - Diesel: Praca w Frost

Wszyscy dobrze wiedzą, że modele wyposażone w silniki zużywające DT są bardziej ekonomiczne. I w związku z tym są interesujące dla wielu. Kia Sorento z 25-litrowym silnikiem o mocy 145 KM. szybko stał się popularny. Według opinii właścicieli samochodów, zimny samochód zaczyna się bez problemów, pod warunkiem, że ulica jest nie więcej niż -15 ° C. Dalej - tylko przy rozgrzewce. Ale w 5 minut po uruchomieniu silnika w kabinie jest już gorąco.


A rozgrzewanie jest normalne. Kierowcy, którzy mają coś do porównania, mówią, że samochody innych konkurencyjnych producentów z silnikami wysokoprężnymi, nawet mały minus, nie mogą wystartować bez napowietrzania eteru. A Sorento może mieć problemy tylko wtedy, gdy przez całą noc zostawiasz go w mrozie na ulicy.

Salon

Wewnątrz wszystko jest wygodne, ergonomiczne i wygodne. Tryb temperatury jest szybko ustawiany, zimą ogrzewanie fotela działa prawidłowo. Wielu jest zaskoczonych, że w środku nic nie szarpią,podczas gdy zimna kabina się ociepla. Właściciele z przyjemnością zauważają, że "zimne" wszystko działa świetnie - system multimedialny, wentylator, muzyka. Jedyną rzeczą, która jest trochę "hamulcami" jest płyta DVD, czyta długą dysk, ale bez błędów. Jeszcze wiele w swoich recenzjach "Kia Sorento" dotyka tułowia. W normalnych warunkach może pomieścić 420 k. Jest to znacząca wada modelu, ponieważ nie ma nart ani snowboardów. Oczywiście, jeśli złożysz siedzenie, możesz zwiększyć objętość do 1960 litrów, a wtedy wszystko się zmieści. Ale pasażerowie nie usiądą. Tak więc transport czegoś o długim lub dużym rozmiarze jest możliwy tylko dzięki jego zamocowaniu na dachu.

Zachowanie na drodze

Jest to ważna kwestia, którą większość właścicieli Kia Sorento napisał w swoich odpowiedziach. Co więcej, w najbardziej pozytywny sposób. Sposób, w jaki ta zwrotnica trzyma się doskonale. Niektóre samochody pozują do pełnego popędu, aby włamać się do "spotkania", gdy wchodzą w zakręty (szczególnie na pokrytej lodem drodze), podczas gdy druga posiada tylną oś. I tutaj Kia Sorento idzie ściśle według podanego kierowcy trajektorii. Torque-on-Demand doskonale rozdziela moment między osie. Zawieszenie nie uderza ani nie dudni nawet w modelach z godnym przebiegiem. Jeśli chodzi o koszty, to według właścicieli "Kia Sorento" olej napędowy w zimie wynosi 14-16 litrów na 100 kilometrów drogi w trybie miejskim. W lecie mniej - około 5 - 6 litrów.

Wady

Wierzą, że właściciele Kia Sorento, ten samochód nie jest bardzo dużo. Ale one wciąż istnieją. ABS Włącz hamulec w tym samochodzieŚliskie drogi nadal muszą się uczyć. Nawet jeśli pedał zostanie delikatnie i delikatnie obniżony, przednie koła zostaną zablokowane, a tył będzie nadal jeździł. Jeśli w tym momencie naciśniesz pedał hamulca, samochód stanie się niekontrolowany. Dodatkowo odciąży charakterystyczne zadrapanie od bardzo częstych problemów systemowych. Jakie jest wyjście? Podczas hamowania na śliskich drogach należy ustawić "neutralny".
Mniej znaczący minus to wycieraczki. Dokładniej, migawka, która odcina ciepłe powietrze na ogrzewanie przedniej szyby. Słabo trzyma powietrze na trzeciej pozycji. Podczas opadów śniegu w dolnej części szklanki zaczyna topić nogę, a na dozorcach następuje wzrost z lodu. Możesz usunąć tylko ręcznie.

II generacji

Pierwsze modele Kia Sorento otrzymały dobre recenzje, więc w 2009 r. Rozpoczęto produkcję nowych wersji. Samochody drugiej generacji otrzymały nowy korpus, trzy kompletne zestawy i nowoczesny, specjalnie zaprojektowany dla Sorento, silnik wysokoprężny dla koni 197 ". Właściciele tych modeli często zwracają uwagę na szybkie i niewidoczne połączenie tylnego napędu i idealną kombinację automatycznej skrzyni biegów i silnika. Nie ma opóźnień, nawet w trybie ręcznym, nie trzeba przełączać. Przyspieszenie nie jest złe. Ale tylko do punktu 140 km /h, wtedy dynamika znika. Jednak niewiele osób uważa to za minus. Najważniejsze jest to, że istnieje solidna rezerwa do szybkiego i bezpiecznego wyprzedzania. Na równej stopie samochód jest pewny siebie i stabilny, praktycznie nie ma rolki. Jasne sterowanie.

Według właścicieli Kia Sorento, diesel w modelu drugiej generacji naprawdęMocne i trwałe, wersje z silnikiem 197, nawet w niskich temperaturach w temperaturze -30 ° C zaczynają się od półobrotu. Dźwięk jest jednak bardziej sztywny niż silnik pierwszych modeli.

Co jest w środku?

O salonie Kia Sorento II pisze wielu właścicieli tego modelu. W końcu zasadniczo odróżnia drugie pokolenie od pierwszego. Nowe nadwozie, jak stwierdzili producenci w 2009 r., Zapewniło wystarczającą przestrzeń dla siedmiu osób. Czy to naprawdę? Tak, całkiem. Właściciele zauważają, że za wszystkimi pasażerami jest wystarczająco dużo miejsca, wszystkie siedzenia są bardzo wygodne. Dodatkowo zostały nawet wykonane indywidualne kanały powietrzne w stojakach do dostarczania zimnego powietrza na ciepło - tradycyjnie pod przednimi siedzeniami). Elektronika działa jeszcze lepiej niż pierwsze modele. Salon ogrzewa się w ciągu jednej minuty. Przyjemne światło klamek i półek w tunelu cieszy oko. Problem z producentami bagażnika został również poprawiony. W podziemnych modelach drugiej generacji są dwie przestronne nisze, w których można umieścić wszystko, co chcesz. Stado, nawiasem mówiąc, jest ze względu na oszczędność miejsca, znajduje się pod spodem.
Kolejnym ważnym i dodatkowym zwrotem jest izolacja hałasu. Nawet przy dużych prędkościach wewnątrz jest dość cicho. Tak, a dźwięk zwykłego odbiornika nie jest zły. Nawiasem mówiąc, sam jest automatycznie dostrajany w zależności od poziomu hałasu.

III generacji

Wersje Kia Sorento, które są obecnie uważane za najbardziej aktualne, zostały uruchomione w 2014 r. Reprezentują trzecie pokolenie. W Rosji modele te znane są pod nazwą "Kia Sorento Prime". Recenzje są nawet lepsze niż wersje dwóch pierwszych generacji.Według wielu najpopularniejszych samochodów z silnikiem diesla. Pod maską "zastawów" zamontowane są potężne, 200-osobowe 22-litrowe silniki turbo, łączone parami z 6АППП. O tym crossoverze mówią tylko jedno - samochód dosłownie zerwał spod niego. Zachowanie na drodze jest doskonałe, ze względu na zawieszenie wydaje się, że jest to sedan osobowy. Nierówności działają idealnie. Lepsze niż poprzednie wersje. I z taką słabością jednostka jest zużywana ekonomicznie na olej napędowy. "Kia Sorento" (informacje zwrotne od właścicieli pozwalają nam się upewnić) wyda około 9-10 litrów na 100 kilometrów od miasta. Jeśli poruszasz się po trasie, przepływ spada do 7 - 8 litrów.

Wersje benzynowe

Nie są tak popularne jak olej napędowy. Ale pamiętajcie, że warto. Najbardziej popularna jest 175-osobowa wersja "Kia Sorento 24". Opinie o niej nie są złe. Koszt około 15-16 litrów na 100 kilometrów "miasta" zimą. W lecie - mniej, około 4 - 5 litrów. Bezwarunkowa przewaga nad wersjami dieslowskimi - uruchamia się natychmiastowo jako zegar. Szybko się pali, szkło opada w jednej chwili, klimat działa jasno. Osoby, które zatankowały swój "Kia Sorento" gazem, często opowiadały o zachowaniu się tych wersji na złych drogach. Sposób jazdy po takich obszarach charakteryzuje się ciągłą zmianą prędkości. Czasami lepiej poruszać się po drodze. Ale nawet przy tym trybie zużycia jest tylko 10 - 11 litrów. Kolejną zaletą tego samochodu, wielu uważa jego zwrotność. Łatwo dogonić, "skakać" we właściwych miejscach,odbudować, ominąć samochody jadące z prędkością 100 - 120 km /h. Niektóre Sorento wydaje się nawet ścigać bolid (patrząc na to, z czego to przechodzi).

Cechy samochodu

Jak wspomniano wcześniej, Kia Sorento nie ma następujących wad, które wpływają na prędkość lub prowadzą do przeszukiwania pojazdu holowniczego. Można jednak wspomnieć o wadach. Oto, co krytykują kierowcy:

Spryskiwacze reflektorów. Pomimo faktu, że istnieje oddzielny przycisk do aktywacji swojej pracy, działa on za każdym razem, gdy kierowca decyduje się włączyć wycieraczki. Wpływa to jednak na koszty, choć nieznacznie.

Tylne siedzenia są zwykle napędzane przez nieregularności. Czasami z taką siłą, że wydaje się, że to nie "kia", ale "osiem". Problem rozwiązuje się, układając piankową gumę pomiędzy oparciem. A ściany boczne można "wspierać" piłkami tenisowymi. Właściciele twierdzą, że pomaga to wyeliminować skrzypienie.

Ze względu na niewielki odstęp między zderzakiem a tylnymi drzwiami, zaczyna on przylegać do zimnej pory roku. W wielu modelach pojawia się ta "choroba". Jest on mocowany albo w centrum serwisowym, albo samodzielnie, poprzez ogrzewanie budynku suszarki do włosów i staranne zginanie niezbędnych miejsc.

Kruchy plastik o niskiej jakości stoi przed kołami tarcz. Zawodzą szybko i niepostrzeżenie. Można je uszkodzić, nawet zanurzając się w płytkim śniegu.

Brak synchronizacji z telefonem, chociaż jest GPS.

Gdy zaświecą się reflektory na jednostce głównej, jasność maleje.

Komputer pokładowy znajduje się na desce rozdzielczej. To niezręczne, ponieważMuszę się do niego rozciągnąć.

Nie ma automatycznego podnoszenia okularów.

Jak widać, wady Sorento nie są katastrofalne, wiele z nich można przypisać raczej nie do minusów, ale do konkretnych cech.

Koszt

Wielu kierowców odnosi się do niskich kosztów negocjowanych samochodów z oczywistymi zaletami - można to zaobserwować w wielu przeglądach. Wydanie "Kia Sorento" 2017 w nowym stanie jest naprawdę oferowane za akceptowalne pieniądze. Model z 24-litrowym agregatem benzynowym można kupić za około 18 milionów rubli. Wersja z silnikiem turbodiesel z silnikiem 200-konnym będzie kosztować więcej - około 2275000 hrywien. Starsze i starsze wersje będą kosztować w sumie 300-400 tysięcy. Średnia, bardziej akceptowalna opcja nie jest starsza niż 8 lat, a przy niewielkiej próbie kosztuje około miliona. I to, muszę powiedzieć, jest normalną ceną za tak wysokiej jakości samochód, który ma co najmniej wadę i maksimum funkcjonalności.