Za pomocą dodatkowej pompy w piecu VAZ możliwe jest rozwiązanie problemu przy niskiej wydajności systemu chłodzenia. Zrób to praktycznie w każdym samochodzie krajowym. Piec zwykle działa w uśrednionych warunkach pracy, ale może powodować awarię w skrajnie niskich lub bardzo wysokich temperaturach otoczenia. W przypadku, gdy temperatura na zewnątrz tablicy będzie bardzo wysoka, silnik zacznie się przegrzewać. Jeśli temperatura jest bardzo niska, kabina będzie bardzo zimna. Wynika to z faktu, że grzałka działa słabo i nie może zapewnić normalnej temperatury powietrza w samochodzie.

Czym jest pompa?

Pompa jest pompą cieczy, która wytwarza nadciśnienie w układzie chłodzenia. Przy takim ciśnieniu płyn krąży we wszystkich dyszach systemu, równomiernie usuwając ciepło ze wszystkich ogrzanych elementów. W większości samochodów pompy mają napęd mechaniczny od pasa mechanizmu rozprowadzającego lub generatora gazu.


Jeśli chodzi o dodatkowe pompy, ich konstrukcja jest w przybliżeniu taka sama, jak w przypadku standardu, a pot tylko napędza silnik elektryczny. Jest to o wiele lepsze, ponieważ nawet przy niskich obrotach wału korbowego (to jest w trybie jałowym) można uzyskać wydajne chłodzenie. Cała ciecz będzie krążyć w kanałach z maksymalną prędkością, co poprawi działanie całego systemu. Zwróć uwagę, że do tej prędkości wciąż trzeba dodać presję wywieraną przez personelPomp - nikt go nie usuwa podczas aktualizacji. W końcu zadaniem nie jest wymiana pompy na inne, ale poprawa wydajności.

Jeśli chodzi o myślenie o instalacji drugiej pompy

Dodatkowa pompa pieca VAZ-2114 może znacznie poprawić komfort samochodu zimą. Najczęściej instalować dodatkową pompę w układzie chłodzenia w następujących przypadkach:

Jeśli temperatura powietrza przekracza 30 stopni, a silnik w takich warunkach przegrzewa się do krytycznie wysokich wartości. Ale tylko wtedy, gdy cały układ chłodzenia jest w dobrym stanie. Dlatego przed instalacją dodatkowej pompy należy upewnić się, że układ chłodzenia działa prawidłowo.

W przypadku, gdy w czasie mrozów piec jest zimny w trybie jałowym, a temperatura silnika znajduje się na wskaźniku deski rozdzielczej, w zakresie roboczym.

Ale takie problemy pojawiają się nie zawsze i nie we wszystkich samochodach. Głównym kryterium jest pełna żywotność wszystkich elementów chłodzących. Jeśli termostat nie działa, to żadna dodatkowa pompa w tym przypadku nie pomoże. Najpierw musisz całkowicie wyprzedzić system, założyć nowe rury i zaciski, obsługiwać połączenia za pomocą szczeliwa. I dopiero potem przeprowadzić modernizację.

Jakie maszyny mogą mieć problemy?

Bardzo często problemy te występują w samochodach dziewiątej rodziny, a także w XIV, "dziesiątkach", a także "Gazelle" i "Volgah". Wyjątkiem jest tylko model GAZ-31105. W tym samochodzie powyższe usterki mogą się pojawić nawet w normalnych warunkach temperaturowych.Problem polega na tym, że płyn w układzie jest bardzo duży, a moc pompy po prostu nie wystarcza.
Należy pamiętać, że instalacja dodatkowej pompy na piecu "Gazela" nie jest wymagana, jeżeli występuje nadmierne nagrzewanie się silnika lub awaria pieca w normalnych warunkach temperaturowych. Jeśli temperatura mieści się w zakresie od -25 do + 25 stopni, wówczas normalny system operacyjny chłodzenia będzie działał normalnie. Jeśli wystąpi usterka, konieczne jest poszukiwanie awarii, która zwykle leży w głównej pompie lub termostacie. Czasami dochodzi do zatykania grzejników.

Wybór pompy

Stałe pompy wykorzystują napęd z taśmy mechanizmu dystrybucji gazu, generatora i tak dalej. Ale dodatkowe pompy w piecu 2114 są zwykle wykonywane na podstawie pompy elektrycznej. Często zmotoryzowani korzystają z pomp elektrycznych, które są zainstalowane w samochodzie marki Gazelle. Ta jednostka ma bardzo wysoką wydajność, ponieważ nie zawsze jakość zespołu jest bardzo dobra. Dlatego przed instalacją takiej pompy należy ją całkowicie zdemontować, uszczelnić wszystkie szczeliwa za pomocą szczeliwa, a następnie zebrać i odczekać co najmniej 24 godziny, aby wszystkie związki zostały wysuszone. Wszystko, co zostało powiedziane powyżej, powinno być przypisane tylko starym pompom próbek. Jeśli chodzi o nowe pompy na Gazelle, mają one dość dobrą jakość. Ale po jakimś czasie wciąż mogą dać przepływ.

Dobra alternatywa dla gazu "Gazela" jest podobna do tej produkowanej przez firmę Bosch. Te jednostki są bardzo wysokiej jakości, a także nieco innefunkcjonowanie Rotacja wirnika odbywa się pod działaniem sprzężenia magnetycznego. Pompy są zasilane przez elektryczny silnik prądu stałego. Ponieważ ten schemat jest używany, można było pozbyć się połączeń uszczelniających. W tym przypadku prawdopodobieństwo wycieku jest całkowicie wykluczone. Ale są wady. Przede wszystkim jest to wysoka cena, a także niska wydajność. Porównajmy dodatkową pompę do surowca "Bosch" z urządzeniem "Gazele". Jeśli pompa "Gazelle" produkuje około 1200 litrów na godzinę, to pompa Bosch ma tylko 700 litrów.

Jak zainstalować pompę

Najlepiej jest wykonać instalację dodatkowej pompy do pieca, zarówno w przestrzeni zanurzonej, jak i pod deską rozdzielczą. Najlepiej oczywiście zainstalować go pod maską, ponieważ nadmiar dźwięku podczas pracy nie przeniknie do wnętrza. Ponadto, traci się ryzyko przedostania się płynu niezamarzającego do wnętrza kabiny, jeśli wystąpi nagły wyciek. Montaż urządzenia można wykonać za pomocą dodatkowych wsporników. Dla wszystkich samochodów VAZ i GAZ w dyszy pieca zainstalowana jest dodatkowa pompa. W rezultacie osiągniesz wtrysk chłodziwa do chłodnicy, przy znacznym wzroście mocy cieplnej. Należy pamiętać, że w tym przypadku praca znacznie zwiększy ciśnienie w układzie chłodzenia. Może to prowadzić do awarii słabego wyposażenia lub grzejnika. Dlatego przed instalacją dodatkowego sprzętu konieczne jest pełne zdiagnozowanie układu chłodzeniausterka musi zostać wyeliminowana.

wytwarza się pompę

przed zainstalowaniem dodatkowej pompy do pieca VAZ 2110 celu całkowite opróżnienie układu przeciw zamarzaniu z instalacji. Następnie przycięte za pomocą ostrza dyszę, co daje do montażu pompy. W szczelinie zainstalowana jest pompa. Upewnij się, że strzałka, która jest pomalowana na jednym z wyjść pompy, grzejnik wyglądał przy kuchence. Wskazuje kierunek ruchu płynu.
Rury umieszczone na wylocie muszą być zabezpieczone niezawodnymi zaciskami. Zaleca się stosowanie śruby typu Norma, ponieważ są one bardziej niezawodne niż wszystkie inne. W sprzedaży można znaleźć produkty mniej znanych producentów, którzy mają bardzo ostre krawędzie. Kiedy zaciskają, po prostu przecinają rurę, to jest przyczyna przepływu.

Układy połączeń

Należy pamiętać, że można zastosować praktycznie dowolny schemat połączeń. To zależy od tego, jakie cele wyznaczyłeś sobie. W takim przypadku, jeśli umieścić pompę w celu schłodzenia silnika jest silniejsza, zaleca się, aby podłączyć go tak, że zawsze działa po włączeniu zapłonu. Pompa może być zasilana bezpośrednio z akumulatora. Musisz jednak upewnić się, że koło jest zablokowane tylko za pomocą przekaźnika elektromagnetycznego, który zostanie aktywowany dopiero po przekręceniu kluczyka w stacyjce. W przypadku, gdy dodatkowa pompa jest zainstalowana tylko w celu poprawienia działania pieca w trybie spoczynku,Najlepiej podłączyć zasilanie za pomocą przycisku. W takim przypadku konieczne jest uwzględnienie takich elementów, jak bezpiecznik, przekaźnik, przycisk zasilania, akumulator w obwodzie zasilania. Możesz przynieść energię elektryczną za pomocą obwodu z jednym przewodem. Ponieważ "minus" oznacza karoserię. Jeśli użyjesz takiego schematu, będziesz miał możliwość włączenia pompy, gdy będzie to konieczne.

Który system jest lepszy?

Zwróć uwagę na fakt, że najlepiej jest zainstalować dodatkową pompę i użyć schematu opisanego przez tę drugą. W pierwszym przypadku, jeśli samochód będzie eksploatowany w warunkach ostrego zimna, dalsze działanie pompy spowoduje, że silnik nie będzie się normalnie nagrzewał. W takim przypadku wystąpi odpowiednia usterka.

Czego można się spodziewać w końcu?

Gdy wszystkie elementy są zainstalowane i podłączone do schematu, konieczne jest przeprowadzenie testów w pracy. Pamiętaj, aby napełnić system płynem niezamarzającym - uruchomienie pompy bez tego surowca jest surowo zabronione, ponieważ doprowadzi to do niepowodzenia. Minimalny czas pracy pompy podczas testów - 1 godzina. Robiąc to, należy sprawdzić wszystkie połączenia i połączenia, aby wykryć wyciek. Jeśli nie zostaną wykryte, musisz sprawdzić system działający poza domem. W końcu może się zdarzyć, że pompa w trybie jałowym pracuje stabilnie, ale przy wzrastającym ciśnieniu po prostu odmawia. Jeśli wszystkie prace zostaną wykonane prawidłowo, do salonu wejdzie cieplejsze powietrze. Ponadto, nawet gdy obciążenie jest wysokie, silnik ostygnie.