W trakcie ruchu pojazdu oscylator jest używany do zasilania sieci pokładowej. Jednak po zatrzymaniu silnika cały ładunek zostaje przeniesiony do innego urządzenia, określanego jako akumulator (AKB). Aby takie źródło energii mogło trwać tak długo, jak to możliwe, konieczne jest prawidłowe naładowanie akumulatora samochodowego.
W ramach tego artykułu rozważymy takie momenty, jak: konieczność właściwego naładowania baterii, której rodzaje istnieją, a także dotyk, w zasadzie same zasady ładowania.
Trochę teorii nie przeszkadza
Akumulator samochodowy służy jako główne źródło energii do rozpoczynania rozrusznika, który z kolei "włącza" silnik. Obsługuje również wydajność sieci pokładowej z generatorem bezczynności.
W okresie letnim jednostka napędowa jest dostępna od 50% naładowanej baterii. Jednak w zimie pojemność akumulatora jest dwukrotnie mniejsza ze względu na pogrubienie smaru, co prowadzi do wzrostu prądów rozruchowych. W związku z tym jest mało prawdopodobne, aby taki akumulator był zdolny do uruchomienia silnika, z wyjątkiem zapalniczki z innego pojazdu. Z tego powodu ładowanie akumulatora samochodowego za pomocą ładowarki powinno być wykonywane przed nadejściem chłodu. Ale co właściwie jest uwarunkowane potrzebą właściwego ładowania? Następnie pojawi się język.
Jakie jest zapotrzebowanie na właściwe ładowanie baterii?
Akumulator z przyzwoitym samochodem może trwać 2 lub 3 lata, zwykle od 70 do 100tysiąc km biegu. Obsługując baterię w stanie naładowania, można wydłużyć czas jej eksploatacji. W takim przypadku zaleca się ładowanie akumulatora, gdy jest rozładowany o połowę lub więcej.
Warto pamiętać, że sama bateria nie wytwarza energii elektrycznej, ale gromadzi ją, a następnie zasila pokładową sieć samochodu. Gdy pojazd się porusza, ładunek zostaje przywrócony, a źródłem ładowania akumulatora jest generator napędzany przez wał korbowy silnika. Zbyt częste cykle rozładowania i ładowania akumulatora samochodowego negatywnie wpływają na jego stan techniczny. Nie tylko zmniejsza się poziom naładowania, ale bateria stopniowo się rozładowuje. Z upływem czasu ładunek ten nie wystarcza do uruchomienia silnika. Następnie należy naładować akumulator, aby przywrócić zasilanie zasilacza. W tym celu używana jest ładowarka (pamięć).
Zanim jednak przejdziemy do zapoznania się z wszystkimi zawiłościami, warto sprawdzić, jakie typy baterii istnieją, jakie są ich główne cechy, jakie cechy i jaka jest praca ładowarek. Dotykajmy też w niektórych nie mniej ważnych momentach, a co robić, nie jest zalecane.
Odmiany akumulatorów
Obecnie wytwarzane są następujące baterie:
alkaliczne.
Kwas.
Żel.
W tym przypadku każdy z nich ma swoją własną charakterystykę ładowania akumulatora samochodowego. W urządzeniach alkalicznych polega na zastosowaniu tandemowego niklu-żelaza lub niklu-kadmu, który przechodzi do produkcji płytek. JamaKorpus AKB napełnia potas żrący. Ale w związku z niższą wytrzymałością prądu, takie baterie są praktycznie nieużywane, w przeciwieństwie do innych analogów. Kwasowe elektrody akumulatorowe wykonane są z ołowiu i pewnej liczby zanieczyszczeń. Taka decyzja ma duże znaczenie - ten metal może wytwarzać więcej prądu w krótkim czasie. Ponadto ma doskonałą energochłonność. Elektrolit to roztwór kwasu. Jak pokazuje praktyka, takie baterie są popularne wśród dużej liczby właścicieli pojazdów. Baterie żelowe można uznać za rodzaj innowacji. Jeśli w istocie, to jest ta sama opcja kwasu, tylko elektrolit jest tutaj w stanie galaretowatym. W rzeczywistości ładowanie akumulatora samochodowego w warunkach domowych tego typu praktycznie nie różni się od procedury z analogami kwasu.
Ta wiedza specjalistyczna branży motoryzacyjnej ma znacznie większe perspektywy. Jednocześnie jego szerokie zastosowanie jest ograniczone przez szereg czynników. Jest to spowodowane głównie cechami technologicznymi. Ponadto nie każdy kierowca lubi swoją wartość, która jest zbyt wysoka dla większości konsumentów.
Obsługiwane i nieobsługiwane baterie
Ponadto akumulatory są podzielone na dwa rodzaje:
Nieobsługiwane - zawierają baterie o zamkniętym obiegu, a ich skrzynki są całkowicie zamknięte. Z tego powodu nie ma dostępu do wewnętrznych części: wszystko jest skręcone lub po prostu nie widać. W tym samym czasie, jeśli podczas pracy lub władowanie akumulatora samochodowego w domu, przypadkowe przewrócenie go, elektrolit nie wypływa z niego. Zazwyczaj jest to akumulator żelowy.
Obsługiwani - jak można się domyślić, to ci, którzy mają dostęp do zawartości puszek. Aby to zrobić, każdy z nich ma chowany korek. Ta kategoria obejmuje akumulatory kwasowe.
Od czasu pojawienia się pierwszej AKB minęło ponad sto lat (około 140 lat), aw naszym współczesnym świecie nie sposób sobie wyobrazić, jak można się obejść bez takich źródeł zasilania. Wszakże oprócz samochodów, ten typ baterii zasilany jest przez różnorodne urządzenia: od telefonów i gadżetów po złożone systemy w różnych dziedzinach ludzkiej działalności, w tym w przestrzeni kosmicznej.
A co z ładowarką
Jaki jest ładunek akumulatora samochodowego? Kiedy mamy do czynienia z koniecznością zakupu ładowarki na telefon komórkowy, zwykle nie mamy takiego pytania. Wydawałoby się, że analogi motoryzacyjne są takie same, a problem wyboru jako taki po prostu nie istnieje. Jednak było to prawdą 2 dekady temu. Wtedy ładowarki różnią się od siebie, z wyjątkiem marki i obudowy.
Teraz jednak wszystko jest inne, a różnice między nowoczesnymi urządzeniami są bardziej wyraźne. Pierwszą rzeczą, na którą chciałbym zwrócić uwagę, jest sposób ładowania akumulatora samochodowego. Zgodnie z tą funkcją bateria może być:
Z ręczną regulacją.
Automatyczne.
Mimo że ręczne ładowarki są już klasyczne, wielu kierowców wciąż je preferuje. W takim przypadku zawsze istnieje możliwośćkontrolować cały proces i, jeśli to konieczne, interweniować, korygując prąd, w oparciu o stan akumulatora. Ale oprócz ładowania akumulatora samochodowego za pomocą ładowarki można przeprowadzić regenerację po zasiarczeniu. O automatycznych ładowarkach, więc wszystko powinno być jasne. Odzyskiwanie pojemności baterii odbywa się bez udziału człowieka. Proste, a zatem niedrogie ładowarki nawet pozbawiony oprzyrządowania, a koniec sygnałów procedury LED. Dla tych właścicieli samochodów, którzy wolą rzadko szukać pod maską, jest to najlepsze rozwiązanie. Ale tutaj należy rozumieć, że działając zgodnie z danym algorytmem, stan baterii nie jest brany pod uwagę. Ponadto koszt takich urządzeń może nie być dla każdego w kieszeni. Ponadto ładowarki mogą być podzielone w zależności od wzoru:
transformatora - wykonany na podstawie zwykłego transformatora napięcia o minimalnej liczby aktywnych elementów. To pozwoliło nam osiągnąć wysoką niezawodność i zwiększyć rozmiar.
impulsów - AC ładowania akumulatora o wysokiej częstotliwości można było znacząco zmniejszyć rozmiar urządzeń. Z jednej strony jest to niewątpliwa zasługa, ale z drugiej strony - wysoki koszt i złożoność całego projektu.
Najprostsza ładowarka składa się z transformatora obniżającego i mostka diodowego. Aby zrozumieć zasadę działania, nie będzie działać: uzwojenia pierwotnego zakłada napięcia zmiennego 220 V wartości nominalnej, to zmniejsza się (staje) i wysyła mostka diodowego.
Aby naładować akumulator samochodowy nie powiodło się, należy zawsze pamiętać o ważnych punktów:
W celu określenia poziomu prądu ładowania może być prowadzony pojemność baterii. Z reguły jest to 10% nominalnego parametru baterii. Przykładowo, jeżeli pojemność akumulatora wynosi 55 A · H, tak 55 amperów - ładowanie akumulatora samochodowego.
Całkowite naładowanie akumulatora zajmuje pewną ilość czasu. Jednak nie należy uciekać się do szybkich opcji przy użyciu prądu 20-30 Amp. Ostatecznie prowadzi to tylko do zniszczenia baterii.
dla akumulatorów żelowych w granicach - 142 wolt, to nie zaleca się, aby przekroczyć.
Przed podłączeniem pamięci należy ją wyłączyć.
W przypadku łączenia obserwować polaryzacji (oraz do plus, minus minus), poza tym, że oba urządzenia (bateria i pamięci) mogą nie.
Konieczne jest również zapewnienie, aby napięcie na zaciskach przekroczyło wartość akumulatora o 10%. Dla lepszego zrozumienia na przykład, że napięcie wyjściowe baterii 128 V, jest potrzeba utrzymania go w 1408, która wynosi 10% (128+ 128). Znajomość tych elementarnych zasad pozwala uniknąć wielu błędów podczas ładowania akumulatora samochodowego w domu. Nie należy zapominać o bezpieczeństwo, ponieważ to zdarzenie jest procesem chemicznym, w którym zwolniony wybuchowej mieszaniny gazów (tlen i wodór). W związku z tym jest to koniecznebądź ostrożny
Sprawdzanie akumulatora
Przed przystąpieniem do ładowania akumulatora należy upewnić się, że jest całkowicie rozładowany. Jest na to kilka sposobów. Większość baterii ma specjalny wskaźnik, który jest w zasadzie areometrem. Samodzielnie mierzy gęstość elektrolitu i, w zależności od tego, wyskakuje jedna lub druga kula. To coś, co widzimy, mylnie biorąc żarówkę. A gdy wszystko jest w porządku, widoczne jest zielone "światło", w przeciwnym razie będzie czerwone.
Innym sposobem sprawdzenia akumulatora przed ładowaniem akumulatora samochodowego jest użycie multimetru. W całkowicie naładowanym akumulatorze napięcie na zaciskach wynosi około 126 woltów lub więcej. Inne wartości odpowiadają:
125 - 90%;
1242 - 80%;
1232 - 70%.
122-60%;
1206 - 50%.
119-40%;
1175 - 30%.
1158 - 20%;
1131 - 10%.
105 - 0%.
Ale bardziej niezawodną metodą jest widły ładunkowe, które pokażą spadek napięcia pod wpływem obciążenia. Innymi słowy, możesz zobaczyć prawdziwy wskaźnik poziomu naładowania baterii. To urządzenie można znaleźć w każdej automatycznej instalacji elektrycznej lub w dowolnym sklepie sprzedającym baterie. Najprawdopodobniej taka kontrola może być wykonana dzięki, nie więcej niż to.
Od teorii do praktyki lub przygotowania do ładowania akumulatora.
Po ustaleniu pełnego rozładowania akumulatora wskazane jest, aby przejść bezpośrednio do praktyki. Ale wcześniej wymagany jest mały etap przygotowawczy. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest naładowanie akumulatora z samochodu, ale jeśli czas naładować baterięNie ma zbyt wiele samochodów, wtedy należy odłączyć go od sieci pokładowej. Jednocześnie możliwe jest przeprowadzenie jego diagnozy, dobrze sprawdzającej jego stan, w przejściu przez oczyszczanie go z kurzu i innych zanieczyszczeń. Warto zwrócić uwagę, czy występują pęknięcia i wycieki elektrolitu. Jeśli takowa, dalsza eksploatacja tego akumulatora nie jest zalecana. Jeśli wszystko jest w porządku, warto wyczyścić zaciski, aby zapewnić dobry kontakt. Możesz również wytrzeć obudowę baterii szmatką nasączoną roztworem amoniaku (10%) lub sody kalcynowanej. Następnie należy odkręcić korki lub wyjąć wtyczki. Para elektrolitu może być swobodnie wyprowadzana na zewnątrz, co pozwoli uniknąć nadciśnienia. Następnie sprawdź poziom elektrolitu i, jeśli to konieczne, dodaj wodę destylowaną, aby całkowicie pokryć płytki. Teraz możesz przejść bezpośrednio do ładowania baterii.
Prawidłowe ładowanie akumulatora samochodowego
Nie ma nic skomplikowanego w samej procedurze ładowania akumulatora, ale nie każdy wie, jak to zrobić we właściwy sposób. Pożądane jest prowadzenie go w pomieszczeniu o dobrej wentylacji z dala od otwartego ognia.
W tym przypadku można przejść na dwa sposoby:
Stałe napięcie (14-16 V) z prądem przemiennym. Początkowo jego wartość wynosi 25-30 amperów, ale stopniowo maleje wraz ze stanem naładowania baterii.
Napięcie zmienia się, a prąd pozostaje niezmieniony. Tylko takie podejście jest dość skomplikowane, ponieważ tu liczy się precyzja.
Pierwsza metoda jest bardzo łatwa do wdrożenia i wystarczy tylko ją umieścićwymagana wartość prądu, która wynosi 10% pojemności akumulatora. Z reguły ten parametr jest podany w paszporcie lub na tabliczce na ciele. Ponieważ bateria jest naładowana, prąd spadnie. Średni czas ładowania akumulatora samochodowego wynosi od 10 do 13 godzin. Drugi sposób jest bardziej skomplikowany i trzeba jasno zrozumieć, jak się sprawy mają. Przede wszystkim ustaw aktualną wartość (10% pojemności baterii). Należy go przestrzegać, dopóki napięcie nie osiągnie 14 woltów. Kiedy to zostanie osiągnięte, konieczne jest zmniejszenie prądu o połowę do momentu, gdy będzie już 15 woltów. Natychmiast po ustaleniu napięcia należy trzykrotnie zmniejszyć prąd. O pełnym naładowaniu akumulatora wskaże stały poziom napięcia na wskaźniku. Po zakończeniu procedury zaleca się sprawdzenie wideł napinających akumulator. W przypadku jego braku można sprawdzić pojemność akumulatora, instalując go na miejscu i podłączając do sieci pokładowej. Silnik się powiedzie.
Pytania serwisowe i konserwacyjne
Aby akumulator działał przez długi czas, należy go nie tylko odpowiednio naładować, ale także zachować ostrożność. A to wymaga regularnej obsługi. Przede wszystkim warto zrealizować jeden sprawdzony fakt: w lecie ciecz z puszek wyparowuje intensywniej. A jeśli obudowa baterii jest półprzezroczysta, wówczas obniżenie elektrolitu poniżej normalnych limitów będzie dobrze widoczne. Oczywiście, jeśli kierowca jest zainteresowany nie tylko tym, co powinno być napięciem ładowania akumulatora samochodowego, ale nawet od czasu do czasu podskakuje pod maską.Zazwyczaj akumulator samochodowy ma specjalne etykiety: "MIN" i "MAX", które pozwalają kontrolować ilość płynu. Istnieją jednak baterie, w których nie są lub z jakiegokolwiek powodu nie można określić wizualnie poziomu elektrolitu. Następnie powinieneś użyć prostego sposobu:
Przekręć korki z każdego słoika i na przemian opuść szklaną rurkę w każdym z nich. Jego długość nie może być mniejsza niż 10 cm.
Po wyczerpaniu się probówki, zamknij ją palcem i wyciągnij.
To była odległość do naprawienia. Zwykle powinien wynosić od 10 do 15 mm. Jeśli jest mniej, to konieczne jest dodanie wody destylowanej do pożądanego poziomu.
Ponadto należy zmierzyć gęstość elektrolitu, dla której użyto areometru. To urządzenie wygląda jak duża pipeta z podziałami. Wewnątrz znajduje się pływak, który może się swobodnie poruszać. Na jednym z jego końców znajduje się gumowana gruszka.
Aby zmierzyć gęstość elektrolitu, konieczne jest, na samym początku, ściśnięcie gruszki - z niej wypłynie całe powietrze. Drugi koniec zanurzony jest w słoiku z płynem, po czym gruszka może zostać uwolniona bez pośpiechu. Pływak zacznie migać, a separacja, na której się zatrzyma, będzie wartością pożądanej gęstości. Ponadto istnieją inne wzory areometru. Teraz, jeśli chodzi bezpośrednio o wartości gęstości elektrolitu. Dla każdej strefy klimatycznej ma swoją. W okresie letnim optymalna gęstość dla centralnych regionów powinna wynosić 127-119 g /cm3. Dla południa i północy - 125-117 g /cm3 i 12-121 g /cm3odpowiednio. Mniejsze wartości gęstości wskazują na konieczność ładowania akumulatora samochodowego przez ładowanie. Jeśli są wyższe - musisz dodać wodę destylowaną.
