Wybór samochodu ciężarowego stanowi problem. Bardzo ważne jest, aby uwzględnić wszystkie cechy ciągnika. Najważniejsze jest to, aby wybrać charakterystykę biegania i wydajność. Według tych wskaźników samochody DAF-105 nie ustępują ani "Volvo" ani "Mercedes". O tym i zostaną omówione w tym artykule.
Historia pojawienia się na rynku
Samochody z serii DAF-105 zostały po raz pierwszy zaprezentowane publicznie w 2005 r. Podczas Amsterdam Motor Show. Model ten powinien stać się zamiennikiem wcześniej wydanego DAF-XV-95. Dwie wersje dłuższe niż rok zostały wydane równolegle.
Nowa wersja przekroczyła swój analog. Jego cechy techniczne przypisywały mu normy "Euro 4" i "Euro-5" (w 95. wersji - "Euro-3"). Model "DAF-105" porzucił swój prototyp. W 2013 roku ciężarówki zaczęły być wyposażone w silniki należące do klasy "Euro 6". W 2006 roku samochody tej marki pojawiły się na rynku rosyjskim. Coraz częściej używane ciągniki z formułą koła 4х2.
DAF-105: charakterystyka techniczna
Ciągnik w wersji podstawowej otrzymał następujące główne wymiary:
Długość 8620 milimetrów.
Szerokość wynosi 2490 milimetrów.
Wysokość 3700 milimetrów.
Rozstaw osi wynosi 3600 milimetrów.
Przy takich wymiarach samochód waży 7200 kilogramów. Jego nośność wynosi 30 tysięcy kilogramów. Pracując jako część pociągu, ta wartość wzrasta do 45 tysięcy kilogramów.
Maksymalne dopuszczalne obciążenie rozkłada się w następujący sposób:
Atprzednia oś 75 tysięcy kilogramów;
Na tylnej osi 13 tysięcy funtów;
Na siodełku 12 tysięcy kilogramów.
Jednostki ciągnikowe zainstalowane na ciągniku umożliwiają mu osiągnięcie prędkości 85 kilometrów na godzinę. Ze względu na zużycie paliwa samochód jest ekonomiczny. Zużycie paliwa "DAF-105" wynosi 35 litrów na 100 kilometrów drogi. Bez tankowania możesz przejechać do 25 tysięcy kilometrów. Zainstalowany zbiornik paliwa ma pojemność 850 litrów.
Jednostki napędowe
Silnik DAF-105 może być zainstalowany w kilku typach:
PACCAR MX300 o pojemności roboczej 129 litrów. Wytwarzana przez nią moc to 410 koni mechanicznych przy maksymalnym momencie obrotowym 2000 Nm. Ze względu na wysoką jakość materiałów użytych do produkcji samochodów konserwacja techniczna musi być wykonana w przybliżeniu sto tysięcy kilometrów. Przy prawidłowej eksploatacji, użyciu oleju syntetycznego i instalacji filtra odśrodkowego, interwał ten zwiększa się do 160 tysięcy kilometrów. Ta wersja silnika jest najbardziej przyjazna dla środowiska. Dzięki temu ciągnik należy do normy Euro 5. Specjalnie zainstalowany system pozwala zmniejszyć zużycie paliwa przy zachowaniu ustawień momentu obrotowego.
MX ATe EcoDrive, o tej samej objętości 129 litrów na sto kilometrów, ma wyższą moc (460 KM). Maksymalny moment obrotowy wynosi 23 tysiące nanometrów. Konserwacja planu technicznego musi odbywać się co 100-150 tysięcy kilometrów. Cechą tego silnika jest to, że ma zautomatyzowany system sterowania. Również zainstalowanysystem, zapewnia oszczędność energii. Na przykład, jeśli samochód jest bezczynny przez ponad 5 minut, system wyłączy się automatycznie. Silnik odnosi się również do normy środowiskowej Euro-5.
Jest jeszcze inna wersja jednostki napędowej, która jest instalowana na wersji samochodu, która została odnowiona. Jest to silnik diesla o pojemności 11 litrów. Ze względu na ochronę środowiska odnosi się do normy Euro 6.
Skrzynia biegów i inne systemy
Samochód DAF-105 jest wyposażony w 12-biegową skrzynię biegów. Aby ułatwić rozpoczęcie ruchu na wysokich stokach, dostępny jest specjalny system o nazwie "Hil Standart Aid".
Skuteczność hamowania jest zapewniona przez zainstalowany dodatkowy silnik. Jest zasilany przez hydraulikę, zamontowany w pakiecie zaworów. Jako dodatkowe opcje można wyróżnić pracowników zapewniających system bezpieczeństwa:
system przeciwblokujący;
hamulec postojowy;
elektroniczny regulator hamowania silnika;
system przeciwpoślizgowy;
system stabilności kursu walutowego;
awaryjny układ hamulcowy;
umiejętność ostrzeżenia przed możliwym kolizją z samochodem jadącym do przodu.
Układ hamulcowy jako całość wykazuje wysokie osiągi pod względem mocy. Ma około 120 koni mechanicznych.
Budowa samochodu
Istnieje kilka modyfikacji samochodów "DAF-105". Są dostępne z kołami o wzorze 4 na 262 6 na 4 8 na 4. Rozstaw osi może wynosić od 36 do 48 metrów. Pełna wagamieści się w granicach 18-36 tysięcy kilogramów. Sztywna rama jest całkowicie płaska. To pozwala na zainstalowanie na nim różnych dodatków. Z tego powodu ciągniki są szeroko stosowane w różnych dziedzinach działalności. Oprócz przewozów towarowych jest szeroko stosowany w dziedzinie budownictwa, jako cysterna. Do wykonania ramy wykorzystywana jest stal o wysokiej jakości. Ma otwory potrzebne do montażu korpusu.
Dekoracja kabiny
Kabina "DAF-105" jest wykonana w dwóch wariantach różniących się wysokością. Może wynosić 1735 lub 2105 milimetrów. W drugim przypadku podkład zwiększa się. Dzięki niemu kierowca może wygodnie odpoczywać i wygodnie spędzać noc w kabinie.
Jeśli chodzi o wystrój wnętrz, producenci próbowali tutaj. Kabina jest zaprojektowana zgodnie z wymaganiami i życzeniami kierowców. Wszystko w nim jest zaprojektowane w taki sposób, aby stworzyć wygodne i wygodne miejsce dla kierowcy. W związku z tym zwraca się uwagę na drobne szczegóły. Siedzisko z bocznym podparciem jest pokryte oddychającą tkaniną, która ma skórzane wstawki. Jest nie tylko piękny, ale także praktyczny. Wszystkie nierówności dróg są zamaskowane przez dwa systemy pneumatyczne. Jeden służy do współpracy z samochodem. Ale drugi jest ustawiony pod siedzeniem. W celu ochrony przed wtargnięciem intruzów do kabiny zainstalowane są blokady parkingowe.
Opakowania
Ciągnik "DAF-105" składa się z kilku zestawów. Wersja podstawowa wyposażona jest w następujące opcje:
Wycieraczki szyb znapęd elektryczny.
Filtr powietrza w kabinie.
Klimatyzator.
Ogrzewanie samochodu, oddzielnie od ogrzewania samochodu.
Wyświetlanie informacji.
Zainstalowano oddzielne złącze do podłączenia dodatkowego wyposażenia.
Na wniosek kupującego można ustawić następujące opcje samochodu:
Kilka opcji obsługi panelu (pod aluminium, pod drzewem).
Lodówka.
Audiosystem.
Zewnętrzne kamery wideo.
Drzwi są wyposażone w zamki elektryczne.
Wszystkie te funkcje zostały zaprojektowane w celu poprawy komfortu kabiny, czyniąc ją bardziej wygodną i przytulną.
Opinie użytkowników na temat samochodu DAF-105
Opinie kierowców, którzy już pracowali na ciągnikach tej serii, potwierdzają wszystkie główne zalety samochodu. Charakteryzuje się on ekonomią, niezawodnością i jakością. Porównując ją z modelami innych producentów, potwierdzają, że ciągnik nie jest gorszy od swoich odpowiedników. A w niektórych przypadkach nawet przewyższa. Zaletami są niewielkie rozmiary, wytrzymałość, jakość montażu, bezpretensjonalność w warunkach eksploatacji. Samochód świetnie się czuje przy prędkościach do 100 kilometrów na godzinę. Kierowcy twierdzą, że może jechać szybciej. Ale jednocześnie zapalają się żarówki bezpieczeństwa. Samochód jest wyposażony w wiele opcji i funkcji. Ale niektóre z nich są niezwykle rzadko używane podczas jazdy. Dlatego ich obecność nie odgrywa znaczącej roli.
