Traktor kołowy MTZ-50 należy do kategorii maszyn o napędzie uniwersalnym klasy 14 t. Model ten był szeroko stosowany w sektorach agrarnym, budowlanym i przemysłowym. Pierwszy egzemplarz pochodził z przenośnika Mińskiej Fabryki Traktorów w 1962 roku. Po 1985 r. Maszyny tej marki zostały wydane w ograniczonych ilościach. Obecnym odpowiednikiem rozważanego traktora jest samochód "Belarus-500".

Urządzenie i przeznaczenie urządzenia

Konstrukcja urządzenia MTZ-50 umożliwia korzystanie ze sprzętu dla różnych potrzeb, ze względu na zastosowanie różnych urządzeń zawiasowych. Główny cel ciągnika:

zasiew i dalsze przetwarzanie ziemi;

orka i uprawa pól;

transport ładunków;

prace pomocnicze.

Ten model przewiduje zmianę szerokości toru na przednich i tylnych kołach. Te elementy w projekcie od przodu są wykonane ze średnio sztywnego zawieszenia i są prowadnicami. Tylna para wodna pełni funkcję napędową, ma duże wymiary i sztywne zawieszenie typu. Wszystkie główne jednostki znajdują się z przodu kabiny, dostęp do nich nie jest trudny, co na wiele sposobów ułatwia konserwację sprzętu. Kabina MTZ-50 wykonana jest na sztywnej ramie, jej zewnętrzna część jest chroniona przed korozją przez dwuwarstwową powłokę z emalii w proszku, odporną na agresywne bodźce. Wnętrze fotela kierowcy jest wygodne na tamte czasy, od wibracji operatora chroni specjalny zabieg.

Parametry planu technicznego

Poniżej przedstawiono główne charakterystyki techniczne ciągnika MTZ-50:

Masa eksploatacyjna - 3430 kilogramów;

podstawa jednostki - 237 metrów;

długość /szerokość /wysokość - 3850/1970/2780 mm;

toru - 12/21 m;

rozliczenie - 465 centymetrów;

Pojemność zbiornika paliwa wynosi sto trzydzieści litrów;

elektrownia - MMZ D-50 (czterocylindrowy, 55 KM);

ograniczenie prędkości - 33 km /h;

Opcja tarczy hamulcowej;

układ hydrauliczny - typ podzielony-agregatowy.

Poniżej, spójrzmy na niektóre węzły bardziej szczegółowo.

MTZ-50: silnik i skrzynia biegów

Jednostka napędowa rozważanej maszyny jest wyposażona w cztery cylindry, ma bardzo małą moc - pięćdziesiąt pięć "koni". Możesz uruchomić silnik ręcznie lub za pomocą elektrycznego rozrusznika. Objętość silnika to 474 litry, układ chłodzenia - typ cieczy.

Przenoszenie ciągnika - tylko próbka mechaniczna wyposażona w reduktor. Skrzynia biegów została zaprojektowana tak, aby zawierała dziewięć prędkości przednich i dwa biegi wsteczne. Dzięki przekładni zmiany biegów następuje bez utraty mocy, zapewniając przyzwoitą szybkość technologii. Elektrownia pracuje na oleju napędowym z dodatkowym czyszczeniem, przy mocy granicznej "zjada" około ośmiu litrów na sto kilometrów, co dla samochodu tej klasy jest dość racjonalne.

Podwozia i wyposażenie elektryczne

Ciągnik, o którym mowa, charakteryzuje się sztywnym zawieszeniem.Mostek specjalny МТЗ-50 - typ równoważący. Koła są mocowane za pomocą wygodnych i niezawodnych środków, co pozwala im szybko przeprowadzić demontaż lub instalację. Dobre przełożenie tej technologii zapewnia prawie półmetrowy prześwit drogi i regulowana szerokość rozstawu kół, a także znaczące ochraniacze bieżnika. Układ hamulcowy wyróżnia się niezawodnością i łatwością obsługi.
Wyposażenie elektryczne obejmuje generator, parę rozruszników, świece. Po przełączeniu przekaźnika elektromagnetycznego rozrusznik zaczyna się obracać, powodując ruch samochodu. To samo urządzenie służy do zatrzymania rozrusznika po zestawie wymaganej liczby obrotów silnika. Palna mieszanina jest zapalana przez iskrę ze świecy zapłonowej.

Zalety i wady

Ciągniki MTZ-50 mają szereg obiektywnych zalet:

Prostota konstrukcji, niezawodność, doskonałe możliwości naprawy.

Wszechstronność w użyciu. Wraz z różnymi urządzeniami na zawiasach technika ta jest wykorzystywana w sektorze użyteczności publicznej, sektorze rolniczym, budownictwie i przemyśle.

Maszyna jest zaprojektowana do pracy w różnych regionach klimatycznych.

Regulowane koła z wygodnymi łącznikami i głębokimi bieżnikami zapewniają dobrą przejezdność.

Możliwość eksploatacji w najtrudniejszych warunkach pogodowych.

Tańsze. Rozważany model jest jednym z najbardziej przystępnych cenowo wśród najbliższych konkurentów.

Niezgodność z jakością paliwa.

Dostępność części zamiennych iniski koszt naprawy węzłów.

Wśród minusów eksperci zwracają uwagę na słabe wyniki w przetwarzaniu dużych powierzchni obszaru, a także brak klimatyzacji i duży wolumen.

Cechy

Przez ponad pół wieku białoruski ciągnik okazał się znakomity w różnych częściach byłego Związku Radzieckiego. Podstawa modelu składa się z półspawanej ramy typu spoiny, sprzęgła sprzęgła, tylnej osi i skrzyni biegów. Na belce znajduje się hydrauliczne wspomaganie kierownicy, żaluzje, chłodnica wody i oleju. Ponadto warto zwrócić uwagę na jednoskładnikowy układ hydrauliczny o objętości dwudziestu jeden litrów i ciśnieniu roboczym 20 MPa. Blokowanie MTZ-50 odbywa się za pomocą mechanicznej skrzyni biegów i hamulców tarczowych. Zbiornik paliwa znajduje się za siedzeniem operatora, zamknięta kabina jest przymocowana do skrzydeł koła. Duże okna zapewniają dobrą widoczność, oświetlenie w nocy i słabą widoczność, gwarantują cztery standardowe reflektory.

Zmiany

Mińska fabryka ciągników jednorazowo wydała kilka modyfikacji na podstawie T-50. Na przykład jednostka z przedrostkiem "To" została zaprojektowana w połączeniu z inżynierami z Tbilisi. Nacisk w tym modelu celowo został stworzony dla zwiększenia stabilności podczas pracy w obszarach górskich i na zboczach.
Winnice obsługiwały zmiany pod indeksem 50-B, charakteryzowały się większą manewrowością. Modyfikacja "R" jest przeznaczona do pracy na polach ryżowych. Maszyna 50-NRóżni się od prototypu światłem pod ziemią i kołami o mniejszej średnicy. Pomimo tego, że niektóre analogi były wygodniejsze i bardziej produktywne, MTZ-50 pokonał wszystkie niedociągnięcia dzięki taniej obsłudze, dostępności, cenie części zamiennych i napraw. Nowoczesnym odpowiednikiem pięćdziesiątej serii jest traktor Belarus-500. Różni się niezawodnością, nowym silnikiem i dobrymi właściwościami.

Podsumowując

chciałbym zauważyć, że ciągnik siodłowy MTZ-50 umożliwia aktywne korzystanie z szeregu dodatkowych urządzeń, które znacznie poprawiają jego możliwości operacyjne. Ponadto sprzęt może być używany jako ładowarka lub koparka. Oryginalny napęd na koła zwiększa manewrowość i przepuszczalność, ponieważ małe elementy kierują samochodem, a tylne powiększone pełnią funkcję napędową. Dzięki unikalnej skrzyni biegów, istnieje możliwość aktywacji zmniejszonych biegów, a także prędkości przełączania bez utraty mocy. Pomimo faktu, że przez kilka dekad urządzenie nie jest wypuszczane, można teraz uzyskać części zamienne. Ciągnik MTZ-50 jest słusznie jednym z najlepszych przedstawicieli tego rodzaju, biorąc pod uwagę rok wydania, cechy, ceny, naprawy, niezawodność i wydajność.