Zil-117 - jeden z rzadkich samochodów okresu sowieckiego, należący do samochodów najwyższej klasy.
Maszyna dla urzędników
Data utworzenia 117. roku 1971. W tym czasie Zil-114 był samochodem rządowym i stał się podstawowym modelem nowego samochodu. Zewnętrznie 117. prawie całkowicie powtórzył formy swojego prototypu, tylko w wersji nieco zredukowanej. Według oficjalnej wersji Zil-117 (zdjęcie poniżej) miał być pojazdem eskortowym, który na zewnętrznym podobieństwie ze 114. wyprzedził jego dynamiczne osiągi.
Ale z jakiegoś powodu w eskorcie tego samochodu nie było miejsc. Wcześniej kolumny rządowe składały się z "Seagull" i "Volga". Wygląda na to, że ludzie urodzili się w innej wersji przyczyny pojawienia się Zil-117. Z plotek samochód pojawił się ze względu na osobisty porządek "drogi i ukochany L. Breżniew", który rzekomo był osobiście widziany przez kierownika tego samochodu.
Całkowita partia wyemitowanych samochodów wynosiła nie więcej niż 70 sztuk, które nie stały się samochodem towarzyskim i zostały ustalone jako oficjalny transport dla urzędników z najwyższego kierownictwa kraju.
Wyposażony w samochód
Wyposażenie dla ZIL-117 można pozazdrościć i nowoczesny samochód wysokiej klasy. A dzięki poziomowi luksusu i komfortu wewnętrznego, a także właściwościom jezdnym, dałby fortunę takim współczesnym, jak Bentley i Rolls-Royce. Jeśli nawet nie weźmiesz pod uwagę faktu, że każdy przyszły właściciel samochodu może zamówić indywidualne wykończenie wnętrza, samochód był doskonaływyposażenie fabryczne, nawet według nowoczesnych standardów przemysłu samochodowego.
Oprócz mocnego silnika trzy-suwowego, maszyna posiadała:
automatyczną skrzynię biegów;
wspomaganie kierownicy, z kierownicą do łatwego lądowania kierowca miał możliwość wyrzucenia;
klimatyzator;
deterministyczne (pochłaniające ciepło) szkło z zielonkawym odcieniem;
podnośniki szybowe, wyposażone w napędy elektryczne;
zamki drzwi z centralnym zamkiem;
koła podwieszane, wyposażone w układ zapobiegający "rozgryzaniu się podczas hamowania i ograniczający przechyły nadwozia na zakrętach;
ABS.
Podwozie samochodu opierało się na wzmocnionej ramie, która ma wysoki współczynnik sztywności skrętnej.
Samochód był sedanem z nadwoziem czterodrzwiowym i salonem, przeznaczonym dla 7 osób (kierowca + 6 pasażerów).
Zil-117 ma następujące cechy techniczne:
Masa maszyny - 2880 kg
Odległość (podłużna) między osiami przednich i tylnych kół - 3300 mm
Przednie koła - 1603 mm .
Śledzenie tylnych kół - 1663 mm
Odległość od blokady drogowej do najniższego punktu maszyny wynosi 170 mm.
Liczba cylindrów w silniku - 8.
Całkowita pojemność skokowa silnika - 6960 metrów sześciennych. patrz
Moc silnika - 303 KM.
Podajnik typu gaźnika.
Wykorzystane paliwo - Ai-95.
Pojemność zbiornika na benzynę - 120 litrów.
Układ hamulcowy: na przednich kołach - tarcza, wł.Typ z tylnym bębnem, wyposażony w wzmacniacze hydro-próżniowe.
Skrzynia nadawcza - automatyczna z trzema krokami.
Ograniczenie prędkości wynosi 200 km /h.
Zużycie paliwa na 100 km (wskaźnik uśredniony) - 19 litrów.
Przyspieszenie samochodu od momentu zatrzymania do 100 km /h - nie więcej niż 13 sekund.
Modyfikacje 117.
Zil-117V są chyba najważniejszą ze wszystkich modyfikacji. Była to otwarta wersja 2-drzwiowa z nadwoziem typu "phaeton". Oznacza to, że nieruchomy metalowy dach w samochodzie został zastąpiony przez składany miękki, miękki namiot, podczas gdy model nie miał wystających okularów (w przeciwieństwie do kabrioletu). Namiot został rozłożony za pomocą mechanizmu wyposażonego w silnik elektryczny na 10-15 sekund. Samochód był albo czarny albo ciemnoszary, z namiotem czarnym w obu przypadkach. Ponadto fabryka wypuściła trzy specjalne pojazdy, wyposażone w głośniki, przeznaczone na uroczyste otwarcie parad na Placu Czerwonym, które były pomalowane na szaro i miały jasny namiot.
W sumie Zill wydał 11 modyfikacji ZIL-117V. Zil-117 E i Zil-117VE (odpowiednio limuzyna i kabriolet) - posiadają całkowicie ekranowany sprzęt elektryczny. Z serii Zil-117 E wypuszczono samochód, specjalnie do kręcenia filmu "Mosfilm", w wersji pickupa. ZIL-117M to model, który w pełni powtarza pojawienie się rządowej limuzyny ZIL-4104 w skróconej formie. Samochód został wydany w jednym egzemplarzu. Wreszcie, Zil-117 P był reprezentowany przez limuzynę ze zmniejszoną liczbą miejsc pasażerskich(Przeznaczony dla 4 osób + kierowca). Podobnie jak Zil-117M, była to jedyna instancja wydana przez fabrykę. Podsumowując, chciałbym powiedzieć: pomimo faktu, że Zil-117 w swojej klasie był na poziomie poniżej Zill 114 i 115 w historii krajowego motoryzacji na zawsze pozostanie arcydziełem samochodowym.
