Duży autoprzesyłowy "Nissan" wypuścił samochód klasy biznes od kilkudziesięciu lat - "Nissan Laurel". Jego prezentacja miała miejsce w odległym 1968 roku. I dopiero w 2002 r. Zarząd postanowił usunąć ten model z przenośnika taśmowego. W tym czasie uwolniono osiem pokoleń, różniących się charakterystyką.

Pierwsza generacja: początek historii

Produkcja wozu Nissan Laurel rozpoczęła się w 1968 roku. Z początku był to czterodrzwiowy sedan. Dwa lata później (1970) rozpoczął produkcję dwudrzwiowego coupe. Zaproponowano dwa pakiety "Lux" i "Super Deluxe". Nadwozie zostało nazwane "С30". Jednostki napędowe zostały zainstalowane w trzech wariantach:

G18, który charakteryzował się objętością 1,8 litra i pojemności 105 koni mechanicznych.

G20S ze wskaźnikami 2,0 litra i 110 litrów. z

G20T, najpotężniejszy, 120 litrów. z a także pojemność 2,0 l.

Co było dziwne w tym czasie, oprócz mechanicznej czterobiegowej skrzyni biegów, oferowane były modele z automatyczną przekładnią trzybiegową. Wszystkie modele były napędem na tylne koła. Jeśli chodzi o wygląd, to przychodzi na myśl tylko jedno słowo: "stylowy". Kratka chłodnicy jest ozdobiona chromem. Podwójne okrągłe światła z przodu. Lusterka wsteczne zapewniają oryginalność.
Pierwszy etap został ukończony w sierpniu 1972 r., Ustępując miejsca nowym modelom.

Opracowanie modeli lub drugiej generacji

Trzy pokolenia samochodu Nissan Laurel w nadwoziu "C130" rozpoczęto w kwietniu 1972 r. Samochód był dostępny również w dwóch nadwoziach: czwartym sedaniedrzwi i przedział-hardtop z 2 drzwiami. Wygląd nieznacznie zmieniony. Ale bardziej znaczące zmiany dotknęły silnik Nissan Laurel. Jest więcej opcji. Zainstalowano silniki o pojemności 182026 i 28 litrów. Silniki stały się rzędami, z czterema lub sześcioma cylindrami. Byli bardziej przyjazni dla środowiska niż ich poprzednicy.

Zawieszenie miało również swoje własne warianty. Sedany są wyposażone w tylną oś i sprężyny. Coupe uzyskało niezależne zawieszenie tylne.

Oto jego popularność

Trzecia generacja samochodu Nissan Laurel, którą przeprowadzono w latach 1977-1980, była popularna wśród właścicieli samochodów. Modele tego okresu charakteryzowały się stylowym, zaktualizowanym wyglądem z ciałami "С230" i "С231". Okrągłe światła zostały zastąpione kwadratowymi. Linie ciała stały się bardziej wyraziste i rytmiczne. Zmieniono również listę dostępnych jednostek napędowych. Jest uzupełniany silnikiem Diesla o pojemności 20 litrów. Przekładnia została już zaprezentowana w trzech wersjach: mechanicznej z czterema lub pięcioma stopniami, automatyczna trójstopniowa. Model został wydany do października 1980 roku.

Modele w ciele «С31»

Czwarta generacja samochodu Nissan Laurel (1980-1984) została wydana w ciele «С31». Zawsze miał cztery drzwi, zarówno w wersji sedan, jak i hardtop. Warianty silników: benzyna o pojemności 182024 l, diesel 28 l.

Laurel piątej generacji

wystąpił z indeksem "С32" od 1984 do 1989 r. Już tradycyjnie zderzyły się samochody w dwóch ciałach: sedan i hardtop. Były niezręczne linie, które dodawały samochodowi solidności i elegancji.Używane chowane lusterka wsteczne.

W tym czasie pojawił się legendarny silnik RB o mocy 175 koni mechanicznych. Różnił się on wtryskiem elektronicznym, obecnością czterech zaworów, turbiny i dwóch wałków rozrządu. Miał wadę: jego koszt wynosił ponad dziesięć litrów na sto kilometrów drogi. Wszystkie były dostępne w sześciu wariantach silnikowych. Od innowacji należy zwrócić uwagę na wygląd aktywnego zawieszenia.

Nissan Laurel: charakterystyka szóstej generacji

To pokolenie wywodzi się z przenośnika w latach 1989-1993. Nazwali to "C33". Wyróżnione modele danych dzięki potężnym silnikom. Powszechnie stosowany dwulitrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem. Jego moc wynosiła 205 koni mechanicznych. Z jakiegoś powodu producenci samochodów preferowali tę wersję samochodu Nissan Laurel. Jego zeznanie było na jego korzyść. Ale jak poprzednio były opcje o pojemności 9194125 155 i 180 koni mechanicznych. Przekładnia została zamontowana w trzech typach: mechanicznym z pięcioma prędkościami, automatycznym z 4 lub 5 stopniami.

Siódma generacja

stycznia 1993 r. Scharakteryzowała dla firmy "Nissan" pojawienie się nowej generacji samochodów Laurel. Nazwano go indeksem "S34". Producenci dali tej serii dużo siły. Dzięki temu byli w stanie konkurować dobrze znanym wszystkim "Toyota Mark 2". Wygląd się zmienił. Ale największe zmiany dotknęły salonu. Ergonomia i wyposażenie zostały wykonane perfekcyjnie. Wśród głównych funkcji zawartych, możeszPrzeznaczenie: klimatyzacja, ABS, poduszki powietrzne, kabina welurowa. Zmieniła się strona techniczna. Teraz moc silnika jest dostępna w zakresie 100-235 koni mechanicznych.

Ostatnie pokolenie

Wydanie ostatniego, ósmego pokolenia "S35" rozpoczęło się w 1997 r. Sprzedaż stopniowo się zmniejszała. Laurel był gorszy od Toyoty Mark 2. Próbując odzyskać popularność, moc jednostek napędowych wzrosła do 280 koni mechanicznych. Zmienione i specyfikacje techniczne. Udoskonalono listę dostępnych urządzeń i funkcji. Produkcja laureatów Nissana została ukończona w sierpniu 2002 r. Zamiast tego przyszedł "Nissan Tina".